今天（9 月6 日）上午，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天公佈了2025 年比亞迪漢的官圖，新車將搭載第五代DM 技術、DiPilot 300 天神之眼高階智駕，「開創中大型轎車油耗3 時代」。 新車歷經吐魯番火焰山極限高溫反覆驗證，「強漢再進化」。 該車已於今年7 月在工信部完成申報，包含漢DM 系列、漢EV 的新款車型。該車新增了「未央灰」色車漆，且DM 混動車型和EV 純電車型採用了相似的封閉式前臉設計（現款DM 和EV 車型前臉不同）。 比亞迪介紹第五代DM 技術擁有全球最高46.06% 引擎熱效率；刀片電池能量密度提升至115Wh/kg ，提升15.9%，放電倍率16C，回饋倍率5C，提升20.3%。

在行業競爭加劇的年代裡，能夠解決消費痛點的技術迭代，才是真正值得我們給予支援和認可的。 隨著新能源市場進入全民激戰的新時期，消費者用車需求的苛刻程度也算是創下了一個新高。 人人都渴望市場上能出現一款有如“多邊形戰士”般的新車，可以為之帶來適用於全場景的用車體驗。 當然，縱觀整個市場，要問，是否真的具有這樣的車型？倒也不是說真沒有。特別是在最主流的轎車市場，以比亞迪為首的中國車企，近年來所推出的不少產品其實都具有這樣的潛質。

今年的新能源電車市場風頭似乎都集中在幾個新勢力「蔚小理」身上。 最近還得加上一輛有雷軍「坐鎮」的小米汽車。 但要知道，即使網路上各種吐槽，各種平替鋪天蓋地席捲而來，在比亞迪看來都是「小打小鬧」。 真看銷量，國產比亞迪斷崖式領先，第二的特斯拉甚至難以望其項背。

比亞迪，剛剛創下了百公里油耗的歷史新低。 5月28日，比亞迪王朝的新車秦L DM-i在西安震撼上市。 選在西安發佈，基哥就知道事情不簡單。 新款秦L，首搭第五代DM技術，官方說百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續航達2100公里。