當地時間3月28日，美國中央司令部（CENTCOM）宣佈，搭載第31海軍陸戰隊遠征部隊（MEU）的“的黎波里”號兩棲攻擊艦（LHA 7）已抵達責任區。據美中央司令部消息，驅逐艦“的黎波里”號（USS Tripoli）載有1700名海軍陸戰隊員已從太平洋調往中東。該艦以日本為母港，艦上還搭載了戰鬥機和登陸艇。與此同時，航空母艦“喬治·H·W·布希”號（載有3200名海軍陸戰隊員）剛剛抵達阿曼海岸附近的阿拉伯海（Eric Daugherty）。除了拳師號之外，另一支遠征軍，約2200名海軍陸戰隊員和三艘艦艇，也正前往該地區。美國海軍遠征機動基地艦“約翰·L·坎利”號（ESB 6 John L Canley）被發現途經新加坡前往中東。綜合各方面消息，美82空降師3000人，以及一萬陸軍，再加上8000海軍陸戰隊，一共步兵合計超過2萬人！疊加美國中央司令部本身轄下5萬軍隊，總兵力集結超過7萬人！同時集結了布希號和林肯號兩艘航母打擊群、拳師和的黎波里兩個兩棲登陸艦編隊以及約翰號遠征機動海上基地艦編隊，一共5大海軍作戰編隊和數百架各類戰鬥機！毫無疑問，美國正在為在荷姆茲海峽地區以兩棲登陸的方式奪取伊朗島嶼的地面作戰做準備。此外，美國海軍陸戰隊在2026年3月26日，發出了動員令。美國海軍陸戰隊預備役司令部（MARFORRES）兼南方海軍陸戰隊司令倫納德·安德森四世中將在3月26日致信其麾下所有海軍陸戰隊員，強調了在當前伊朗軍事行動中做好部署準備的重要性，並指出大規模動員可能成為現實。美國中央司令部在2月27日戰爭爆發前一夜也給整個轄下所有官兵發了類似的信件，被認為是開戰通知。但是，川普會選擇如何打？1，哈爾克島哈爾克島在波斯灣深處，奪島之戰第一步就是奪取霍爾姆茨海峽的控制權，讓龐大的艦隊可以通過。所以，哈爾克島不是第一選擇！此外，哈爾克島比較小，無法滿足2萬步兵的胃口、如果派遣千人規模以上空降，補給還是會出現問題；派兵太少則能否控制又成了問題。退一萬步講，即使2000海軍陸戰隊登島奪取哈爾克島，那麼失去哈爾克島的伊朗會怎麼辦？假設，伊朗炸燬一兩個油庫，讓原油帶著大火蔓延全島，那麼登島美軍就要全部葬身火海！2，賈斯克港直接對伊朗發動地面進攻，最現實的選擇應該是阿曼灣沿岸的伊朗港口。美軍一旦奪取，就可以和伊朗平分霍爾木茨海峽的控制權，從而為將來海峽共治談判打下基礎。阿曼灣中，伊朗有3個重要港口，分別是賈斯克港 (Jask Port / Bandar-e-Jask)和恰巴哈爾港 (Chabahar Port)和阿巴斯港。恰巴哈爾港毗鄰巴基斯坦，而且是俄羅斯南北通道的大動脈所在地，美國如果不想惹這兩個刺頭，估計不會動這個港口，因為容易引發更大規模的戰爭。阿巴斯港扼守霍爾姆茨海峽咽喉，這裡一定是伊朗防禦最嚴密，地下堡壘最多的地方！奪取阿巴斯港的代價，不一定是美軍能夠承受的！而賈斯克港是離海峽最近的波斯灣以外港口，連接著長達 1100 公里的 Goreh-Jask 輸油管道。而賈斯克港附近的庫莫巴拉克是輔助性的石油裝載點和軍事觀測點！奪取賈斯克港的意義不亞於哈爾克島，而且對於集結在阿拉伯海的龐大美軍編隊來說也更容易，不需要冒險穿越霍爾姆茨海峽。但是，如果奪取該港口，那麼在退兵之前和伊朗和談的可能性就不太有了。面對敵人入侵本國領土，弱如哈馬斯都沒有投降，烏克蘭的這澤倫斯基也寸土不讓，你讓伊朗如何投降？而賈斯克港不是孤懸海外的島嶼，連接著伊朗本土，將面臨伊朗軍民連綿不絕的游擊戰爭！所以，美軍的風險將是陷入長期的地面戰泥潭！3，胡塞武裝其實，美軍如此大的兵力集結，打擊胡塞，讓人看起來有點是殺雞用牛刀，符合美軍日常欺辱弱小的軍力對比！估計沒人會說美軍無法打贏這種戰爭，但是後果有兩個：1，無法佔領，雖然伊朗無法地面支援胡塞，但胡塞武裝會散入沙漠，變成第二個阿富汗！2，打擊胡塞無法逼伊朗投降，同時胡塞不是以色列的目標。所以，美軍的打擊方向是否是美軍自己決定，還是以色列決定？4，其他方案如其他波斯灣內小島，美軍能打贏，但無助於結束戰爭。圍而不攻，又空費糧草！其實圍而不攻，對川普個人是最好的方式，拖著不死人的戰爭不結束，那麼他的總統就可以穩穩當當繼續做。雖然中期選舉會輸，但是最起碼不會被彈劾。一旦採用前三個選項，都可能造成美軍的重大傷亡，很有可能被彈劾而下台。然而，川普能自己選擇對自己最有利的方案嗎？ (勝研集)

美媒：美軍第31海軍陸戰隊遠征隊27日抵達中東據美國《華爾街日報》23日報導，美軍第31海軍陸戰隊遠征隊及其搭乘的兩棲戰艦將於27日抵達中東地區。報導指出，這一天正好是美國總統川普為伊朗“開放”荷姆茲海峽而重新設定的最後期限。報導援引兩名美國官員的話說，“新奧爾良”號兩棲登陸艦、“的黎波里”號兩棲攻擊艦及其搭載的第31海軍陸戰隊遠征隊2000多名隊員將於27日進入負責中東地區行動的美軍中央司令部責任區，但要抵達荷姆茲海峽還需要幾天時間。據美國海軍學會新聞網23日報導，“的黎波里”號目前停靠在印度洋中部的迪戈加西亞港。川普21日在社交媒體發文向伊朗發出威脅，要求伊朗在48小時內開放荷姆茲海峽，否則將摧毀其各類發電站。他23日又在社交媒體發文說，美國和伊朗過去兩天進行了“非常良好且富有成效”的對話，美國將“推遲5天”空襲伊朗發電站及能源基礎設施。而伊朗外交部說，伊美之間不存在任何談判。 (參考消息)

英國廣播公司29日援引船舶追蹤網站資訊報導，國際輿論猜測美國可能再次襲擊伊朗之際，又一艘美國海軍驅逐艦抵達中東，美國在這一地區已經部署至少10艘軍艦。報導說，美國海軍“阿利·伯克”級導彈驅逐艦“德爾伯特·D·布萊克”號28日通過蘇伊士運河前往波斯灣。至此，美國在中東已經部署至少10艘軍艦，包括“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦。據英國和美國媒體援引美方官員的話報導，除“林肯”號航母，其餘軍艦為6艘驅逐艦和3艘濱海戰鬥艦。報導說，驅逐艦既能配合航母執行對陸打擊任務，也能防禦導彈和無人機攻擊。濱海戰鬥艦的對陸打擊能力能夠覆蓋從海岸線到內陸縱深的廣泛範圍。英國廣播公司說，這家媒體29日早間在波斯灣追蹤到一架飛往阿曼的美國海軍“魚鷹”傾轉旋翼機，而“林肯”號航母就配備“魚鷹”。這種傾轉旋翼機能夠投送對陸突擊兵力，支援特種作戰。另外，有美國軍事新聞媒體28日報導，一些美軍HC-130J型遠端搜救飛機正飛往中東。這種飛機可在敵方境內快速搜救跳傘飛行員。報導說，這是美國考慮對伊朗發動空襲的跡象之一。 (新華國際頭條)

又一美軍機墜入紅海，時隔一周美航母艦載機再出事故總台記者獲悉，當地時間5月6日，有4位知情人士透露稱，美國“哈里·杜魯門”號航空母艦又一架F/A-18戰機於近日在紅海墜落，這是該航母在一周多時間內損失的第二架戰機。央視新聞報導配圖目前事故原因尚未完全查明，調查仍在進行中。據知情人士透露，戰機在嘗試降落時出現“攔阻系統故障”。機上2人彈射逃生，隨後被救起，2人受輕傷。戰機墜入海中，尚未被打撈上來。另據消息人士稱，就在戰機墜毀當天，胡塞武裝向該航母進行了攻擊，目前尚不清楚這兩起事件是否有關聯。4月28日，美國海軍通報，一架F/A－18E“超級大黃蜂”戰鬥機從“哈里·杜魯門”號航母甲板墜落。 (環球網)

當地時間4月28日，美國海軍方面通報，位於紅海的美軍“杜魯門”號航母上一架F/A-18E戰鬥機當日從航母上墜落，導致一名美國水手受輕傷。美軍“杜魯門”號航母（資料圖）美國海軍的聲明稱，事故發生時，這架戰機“正在機庫受牽引移動，牽引車操作人員失去對戰機的控制，導致戰機與牽引車一同滑落海中”。機組人員在飛機墜海前撤離危險區域。目前相關調查已啟動。聲明稱，“杜魯門”號航母打擊群及艦載航空聯隊“仍保持全面作戰能力”。美國海軍上述聲明發佈前不久，葉門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞發表視訊聲明稱，胡塞武裝通過導彈和無人機襲擊了紅海上的美軍“杜魯門號”航母及其所在艦隊，並成功迫使“敵艦”向北撤退。據葉海亞·薩雷亞的說法，胡塞武裝此次襲擊美軍“杜魯門”號航母和其所在艦隊，是為了回應美軍在葉門的兩次“屠殺”行為。胡塞武裝還通過無人機襲擊了以色列阿什凱隆。葉門胡塞武裝控制的馬西拉電視台此前報導，美軍28日空襲了葉門薩達市的一個移民拘留中心，導致數十人喪生。此外，美軍27日晚間空襲了葉門阿姆蘭省和薩那省，其中針對薩那省的空襲造成包括婦女和兒童在內的8人死亡。 (中國日報網)

美國“戰區”網站4月10日的一篇報導，介紹了美國海軍星座級護衛艦的最新進展。這款護衛艦的首艦在開工兩年後，只完成了10%的項目進度，這讓許多美國網民十分不滿。美國海軍於2020年首次宣佈，已選定位於威斯康星州的馬里內特海軍造船廠（義大利芬坎蒂尼造船廠的全資子公司）建造星座級護衛艦。星座級護衛艦的建造工作於2022年8月開始。目前，美國海軍共訂購了6艘該級護衛艦，預計首批將訂購至少10艘。首艘星座級護衛艦目前計畫於2029年交付。但截至目前，在美國威斯康星州馬里內特造船廠建造的首艘星座級護衛艦，大約只完成了10%。而且由於美國軍方不斷改變的性能需求，這款護衛艦到現在還沒有敲定最終的功能設計。“第一艘艦正在威斯康星州馬里內特建造，大約完成了10%，”星座級項目承包商、義大利芬坎蒂尼海事集團政府事務高級副總裁馬克·范德羅夫說。“我們正在與海軍合作完成最終設計。這項工作一直在推進。去年我們取得了很大進展，預計在春末夏初完成功能性設計。”美媒稱，與星座級護衛艦的原型，法意聯合研製的歐洲多工護衛艦（FREMM）相比，星座級的組態發生了重大變化，這已導致項目嚴重延誤和成本增加，人們對該項目的未來也越來越感到擔憂。該項目最開始的一個關鍵目標是採用一種現有成熟設計，只需進行相對較小的修改即可投入建造使用，但現在情況卻截然相反。與FREMM相比，星座級的尺寸和總排水量已大幅增加，這引發了人們對其預期性能的擔憂。這款護衛艦的整體組態也進行了大幅改動，據悉，目前美國海軍的設計與其法意母型的設計之間僅有約15%的通用性，而最初的目標是達到85%的通用性。設計變更也導致了嚴重的延誤和成本增長。首艘星座級護衛艦最初的計畫是2026年交付，隨著護衛艦產量的增加，美國海軍原本的目標是單艦成本達到10億美元，甚至更低。而最近的估算顯示，每艘護衛艦的造價約為14億美元。“戰區”網站稱，星座級並非唯一一個面臨工期延誤和成本增長的海軍造船項目。美國造船業在軍用和商用艦艇生產方面在過去的數十年裡持續萎縮。近年來，美國海軍造船廠產能不足已成為一個備受關注的問題，這也對現有艦艇的維護和現代化改造產生了影響。對於這一消息，有網民在“戰區”網站的報導評論區發帖稱：“這真是可恥，我懷疑這個項目是否應該就此取消。雖然我們確實需要這些艦艇，但這個項目似乎是徹底失敗了。我認為我們應該考慮先從義大利購買兩艘FREMM，然後加入他們的FREMM升級版項目，或者從日本購買最上級護衛艦。”還有人批評星座級通用性降低是美國海軍管理不善的又一個例子，“通用性只有15%？他們應該從零開始設計。這麼低的通用性不再是優勢，而是劣勢。” (環球時報)

美國海軍全球“求人”幫修船 據美國“海軍新聞”網站3日報導，美國海軍後勤支援艦“沃利·施艾拉”號已經抵達韓國韓華海洋公司的造船廠進行例行檢修，這是韓國企業首次為美國海軍艦艇承擔船舶維護、修理和大修（MRO）業務。同時也標誌著美國海軍為解決“修船難”而尋求外國盟友助力的問題上邁出了重要一步。 報導稱，這艘後勤支援艦主要負責向海上軍艦供應彈藥、食品、維修零件和燃料。該艦長210米，寬32.2米，排水量約為4萬噸，經過大約三個月的檢修維護工作後，將重新交付給美國海軍。在這一“歷史性時刻”的入港儀式上，來自包括美國海軍遠東軍事海運司令部、韓國國防部、韓國國防採辦計畫管理局的50餘名美韓軍地官員出席了現場活動。韓國《北韓日報》描述稱，軍用艦艇的維修是最高等級的船廠維修業務，需要將艦上的軍用裝備拆成零部件後進行全面維護和更新，使之達到與首次投入使用時相似的性能。“因為需要對最小單位的零部件瞭如指掌，所以只有原製造商或值得信賴的企業才能承接這樣的業務。” 韓媒透露，“沃利·施艾拉”號隸屬駐日本的美國第七艦隊。“在當前中美海軍激烈競爭的背景下，美國海軍需要最大限度減少船隻因為修理等靠岸的時間”。由於美國造船業的衰落，造成大批美海軍艦艇排隊等待維修，再加上從日本返回美國本土需要花費大量時間橫渡太平洋，因此“選擇技術水平高，且與美國關係密切的韓國造船企業作為美國海軍艦艇維修的合作夥伴較為有利”。今年初，美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅訪問韓國時，先後參觀了韓國HD現代重工的蔚山造船廠和韓華海洋的巨濟島造船廠。美國《防務新聞》稱，在參觀韓國造船廠時，托羅率領的美國海軍代表團“被數位化和即時監控造船進度的水平所震撼”，並就“美國海軍艦艇赴韓維修”表達了強烈的合作意願。目前現代重工在去年申請了美國海軍艦艇的維修資格認證，並於今年年初完成了考察；韓華則在今年1月申請了相關認證，並在7月22日與美國海軍海上供應系統司令部簽署了認證書。