#訂單量
•

“訂單排到2030年”！硬核國貨，全球爆火

不久前，工業和資訊化部發佈中國造船業最新資料。2026年一季度，中國造船業三大指標繼續領跑全球，實現開門紅。 不僅三大造船指標繼續全球領跑，2026年1—3月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別佔世界市場份額的57.3%、84.9%和69.8%，全球18種主要船型中，中國有15種船型新接訂單量位居全球首位。 長江入海口的上海長興島，是中國規模最大的造船基地之一。上海長興島造船基地正在建造的LNG運輸船，被稱為造船業“皇冠上的明珠”。 在上海長興島，海上“綠色巨輪”LNG船，正排隊“狂飆”！廠區裡同時在建的船舶多達20艘，可以這樣來形容，這裡的LNG船正在像“下餃子”一樣。目前，光是滬東中華這一家企業，手持大型LNG運輸船訂單就近60艘，生產排期已經到了2030年。
“訂單排到2030年”！硬核國貨，全球爆火
A股#造船業#完工量#訂單量
•

逆天！比亞迪秦L訂單量達100萬台？

5月28日，比亞迪公司正式揭幕了其第五代DM技術，這一重大創新再次穩固了比亞迪在新能源汽車領域的領軍地位。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發佈會上自豪地宣佈，第五代DM技術實現了行業領先的虧電油耗，僅為2.9L/100km，綜合續航里程高達2100km，同時發動機熱效率攀升至46.06%的卓越水平。 在這個電動化浪潮洶湧的時代，比亞迪作為新能源汽車領域的領航者，再次以兩款重量級車型——秦L DM-i與海豹06 DM-i，書寫了業界新篇章。自從搭載第五代DM技術的秦L和海豹06上市後，就在新能源汽車市場上獲得了很大的關注，不但國內關注，就連海外也很重視，日媒稱：DM5.0將動搖日本國本，因為乘用車行業是日本的支柱產業，DM5.0讓日系車的省油成為了笑話。這兩款中型插電式混合動力轎車自宣佈上市以來，就引發了市場轟動，訂單量如同潮水般湧來，其火爆程度甚至讓比亞迪公司內部都感到震驚。 據未經官方證實的消息透露，秦L與海豹06的預訂數量已經達到了一個前所未有的規模，以至於比亞迪高層在是否公開具體數字的問題上慎之又慎。內部人士稱，訂單量之巨不僅遠遠超出公司預期，而且一旦公之於眾，極有可能在行業內引發一場“地震”，重新定義新能源汽車市場的競爭格局。 秦L DM-i與海豹06 DM-i之所以能夠收穫如此龐大的市場青睞，原因在於它們精準地把握住了消費者對於高品質、高性能、高性價比新能源汽車的需求。兩者均搭載了比亞迪最先進的第五代DM技術，不僅在動力性能上實現了顯著提升，更在續航里程、能效管理方面樹立了新的標竿。秦L以略勝一籌的車內空間和王朝網的獨有魅力吸引著家庭使用者，而海豹06則以其運動化的外觀設計和海洋網的年輕定位，成功捕獲了追求個性與動感的年輕消費者的心。
逆天！比亞迪秦L訂單量達100萬台？
汽車#比亞迪#秦L#訂單量