當地時間4月24日，杜拜市中心商務港，一棟355.9米高的摩天大樓完成主體鋼結構封頂。這是由中建鋼構負責鋼結構深化設計、製造與安裝的杜拜哈布圖爾超高層項目，總投資約10億美元，共90層，總建築面積36.54萬平方米，用鋼量超4萬噸，建成後將成為全球最大的單體公寓建築。建築由MAK Consultancy & Architects設計，採用全玻璃幕牆體系，南北立面以極具動感的大波浪雙曲面隱框單元為特徵，從L8層開始曲線漸變上升，頂部皇冠層形成高潮，天際輪廓很有韻律感。與傳統超高層不同，它擁有4個核心筒和10道剪力牆，標準層單層面積超過4200平方米，整體規模是常規項目的3倍，堪稱“超級單體”。面對如此大體量，中建鋼構團隊提前與總包及各專業對接，最佳化工序，全面運用BIM技術進行三維可視化推演，提前解決各專業衝突。最終結構施工效率提升了17%，實現了“五天一層樓”的標準層速度。項目單道桁架層鋼結構總重超3500噸，最大構件15噸，大量採用120毫米厚的S460高強鋼。這種鋼材強度高，但銲接時容易變形、應力集中。為此，項目部採用數字模擬預拼裝技術，嚴格控制焊前組立偏差在4毫米以內，並組建了銲接專項班組，提前培訓60名中外焊工，通過高精度測量和超聲波無損檢測確保質量。歷經45天晝夜奮戰，第二道關鍵桁架層順利完成，高標準一次性通過杜拜市政驗收。該項目總承包商為中國鐵建十八局集團，建成後，標誌著中國企業在中東建築市場的又一次突破，是“基建狂魔”在國際上又一次的實力輸出！(GA環球建築)

4月17日晚間，記者瞭解到，小米集團宣佈兩項人事任命：順為投資合夥人兼小米汽車顧問胡崢楠正式加入小米，出任集團副總裁、汽車部CTO（首席技術官）。同時，汽車生產與製造專家宋鋼加入小米，出任汽車部副總裁兼參謀長。公開資料顯示，胡崢楠5年前開始擔任順為投資合夥人與小米汽車顧問。此前，他曾創立業內知名的上海龍創汽車設計公司，並先後在多家車企任職，也曾主導多款熱銷車型的整車開發工作，在整車架構和產品設計領域經驗豐富。相比之下，宋鋼則具備更加國際化的職業背景。他曾任職於上汽通用、福特汽車、特斯拉等多家車企，是業內公認的供應鏈與製造管理專家。加入小米前，宋鋼擔任遠景能源整合供應鏈高級副總裁。據瞭解，目前小米汽車的研發團隊已近萬人。除胡崢楠、宋鋼外，小米汽車已匯聚了首席設計師李田原、智能駕駛專家葉航軍、資深安全專家侯景雷、工程師兼賽車手任周燦等一批汽車行業專家。近期還有多名歐洲老牌車企資深人士也已加入小米汽車。4月17日凌晨4點45分，當多數人還在夢鄉時，雷軍已經起身準備一場硬仗。清晨6點36分，隨著直播鏡頭開始，他與小米高管團隊，駕駛著新一代小米SU7 Pro從北京啟程，目標是完成北京至上海高速極端續航測試——中途僅補能一次。當天20點40分，新一代小米SU7 Pro已經完成了原定的1266公里計畫。最終車隊抵達小米上海5G未來中心，這場挑戰實際行駛1313公里，剩餘續航3%，平均能耗定格在14.6kW/h，全程頂著110—120km/h限速行駛。 (大河報)

4月10日晚，包鋼股份（600010）發佈《關於2026年第二季度稀土精礦關聯交易價格調整的提示性公告》，公司擬將2026年第二季度稀土精礦關聯交易價格調整為不含稅38804元/噸（干量，REO=50%）。同日，北方稀土（600111）亦發佈相關公告，2026年第二季度稀土精礦交易價格調整為不含稅38804元/噸（干量，REO=50%），REO每增減1%、不含稅價格增減776.08元/噸。據悉，包鋼股份與北方稀土稀土精礦交易價格自2024年第四季度以來已經連續七個季度調升。此前，1月10日，包鋼股份與北方稀土曾發佈公告稱，將2026年第一季度稀土精礦關聯交易價格調整為不含稅26834元/噸（干量，REO=50%）。REO每增減1%，不含稅價格增減536.68元/噸。這也意味著，二季度調價後，稀土精礦環比漲幅高達44.61%。稀土精礦價一年半翻倍回望近兩年市場走勢，稀土精礦價格在2024年第三季度觸及16741元/噸的階段性低點。2024年第四季度，價格止跌回升至17782元/噸，環比漲幅6.22%，初步扭轉市場頹勢。進入2025年，價格呈現穩步上行趨勢，第四季度價格迎來首次大幅跳漲，突破26000元/噸關口，單季漲幅達37.13%，供需緊平衡格局開始顯現。截至最新定價，從2024年三季度低點至今，稀土精礦價格累計上漲22063元/噸，漲幅高達131.79%，短短一年半時間實現價格翻倍增長。多隻稀土股業績預喜稀土漲價效應也在稀土概念股業績中體現。中稀有色（600259）4月10日披露業績預告稱，預計2026年第一季度歸母淨利潤1.5億元至1.8億元，同比增加217.32%到280.78%。北方稀土此前發佈的業績預告顯示，預計公司2025年度實現歸母淨利潤21.76億元到23.56億元，同比增加116.67%到134.60%。預計2025年度實現扣非淨利潤19.6億元到21.4億元，同比增加117.46%到137.43%。中國稀土預計2025年扭虧為盈，實現歸母淨利潤1.43億元—1.85億元，實現扣非淨利潤1.33億元—1.72億元。 (21世紀經濟報導)

美國白宮2日發佈公告，總統川普當天簽署檔案，依據《1962年貿易擴展法》第232條款，美國將對部分進口專利藥和製藥成分加徵100%的關稅，並調整對進口鋼、鋁、銅及相關衍生產品加徵的從價關稅。根據白宮公告，以上針對進口專利藥和製藥成分的關稅措施將於120天後對特定大型企業生效，對小型企業則在180天後生效。對於產自歐盟、日本、韓國、瑞士與列支敦斯登的進口藥品，將根據貿易協定適用15%的關稅。對於產自英國的進口藥品，將適用較低關稅，具體標準以近期與英國達成的藥品協議為準。對進口仿製藥及其製藥成分暫不徵收關稅。公告顯示，這一措施同時向製藥企業提供豁免或下調關稅的路徑，旨在迫使其與白宮就藥品價格和產業回流美國等事項達成協議。具體包括：對於與美國衛生與公眾服務部簽署“最惠國”定價協議、並與美國商務部簽署回流美國生產協議的企業，在2029年1月20日前將免徵關稅；對於僅與美國商務部簽署回流生產協議的企業，將適用於20%的關稅。白宮宣稱，以上措施旨在強化國內製藥業基礎，維護美國的經濟和國家安全利益。白宮發佈的另一份公告說，川普簽署檔案，依據《1962年貿易擴展法》第232條款，美國將從6日開始調整對進口鋼、鋁、銅及相關衍生產品加徵的從價關稅。根據新規定，完全或幾乎完全由鋼、鋁或銅製成的產品將繼續適用50%的進口從價關稅，但關稅計算基礎為進口產品的完整海關估價。此外，主要由鋼、鋁或銅製成的衍生產品將適用25%的從價關稅；來自英國並滿足一定條件的鋼鋁產品將適用25%或15%的稅率；利用完全在美國冶煉的鋼鋁銅生產的衍生產品將適用10%的進口關稅。2018年3月，川普在其第一個總統任期曾出台對進口鋼鋁加徵關稅的政策，他在2025年再次就任總統後對拜登政府時期鋼鋁政策進行調整併出台銅關稅政策。 （經濟日報）

3月28日，一道重達8噸的菱形鋼結構部件平穩升空，精準落位，天津117大廈的“鑽石頂”首件吊裝成功，標誌著該項目正式進入塔冠鋼結構全面施工階段。“鑽石”塔冠高17.5米，腰徑55米，最寬處向外探出塔身4.5米，大弧度彎曲結構在雲端作業，難度非同尋常。為攻克安裝精度這一挑戰，從加工製作、現場拼裝到高空就位，所有部件均依託三維建模技術進行全流程精度控制，確保每一根桿件都貼合設計標準，為後續裝飾裝修工程奠定堅實基礎。坐落於天津濱海高新區的117大廈，總投資約180億元，地上117層、地下3層，建築總高度597米，建成後將成為中國第三高樓、北方第一高樓。而其結構高度達到驚人的596.5米，是中國結構第一高樓，在世界結構高樓中僅次於杜拜哈利法塔。大廈由巴馬丹拿擔綱設計，華東建築設計研究院深化，中建三局承建，將東方哲學與現代美學相融，以《易經》“天圓地方”為靈感，取“少陽之數”7為核心理念，方正如印，頂部以巨型鑽石形態收束，寓意高貴、永恆與財富。結構上採用巨型框架—核心筒—外伸臂體系，高寬比達9.5，以漸進縮小的巨型柱與轉換桁架，兼顧抗風抗震性能。大廈創下11項世界之最，包括世界最長樁基（120米）、最大底板混凝土澆築量（6.5萬立方米）、世界最高觀光廳（579米）、最高室內泳池（564米）及最高旋轉餐廳（584米）等。項目於2008年9月開工，2015年9月實現建築結構封頂，後因資金等問題陷入長達十年的停滯。在政府主導與各方努力下，項目成功盤活，2025年4月復工建設。如今主塔樓招商基本完成，17家行業巨頭確定入駐，其中央企國企7家、民企10家。目前，塔樓已進入施工高峰期，4000餘名建設者奮戰一線，立體交叉作業全面鋪開。待117大廈落成，天津將成為全球唯一擁有兩座超500米摩天樓的國際大都市，在渤海之濱再添一座嶄新的世界級地標。 (GA環球建築)