近日，有網友在社交平台發佈視訊稱，自己在跨境自駕的途中，其新能源汽車被廠家遠端鎖車機系統，車輛近乎淪為僅能開動的“半廢品”，旅途行程受阻。

7月22日，車主劉先生向封面新聞表示，自己汽車的車機被廠家遠端鎖了30多個小時，其間，車輛智能功能癱瘓，甚至無法解鎖儲物箱拿個人資料證件及加油。

劉先生的新能源汽車在境外被鎖車。

河南車主劉先生表示，自己原計畫利用暑假假期，帶孩子自駕穿越中亞，並遊歷歐洲多國。可剛駛出新疆霍爾果斯口岸進入哈薩克第二天，即7月16日，自己新能源汽車的車機系統，就被廠家遠端鎖住。

“一大早，我們從酒店下來開車，就發現車機被鎖了，中控螢幕上彈出來一個‘解封申請’介面，其他功能啥都用不了。”劉先生說，車機被鎖住後，車輛僅保留基礎行駛能力，導航、音樂、儲物箱解鎖等全部智能功能癱瘓，連車輛加油的油箱蓋都無法打開。

車機被鎖住後，解封申請介面。

劉先生說，自己這輛新能源汽車購置僅半年時間，是某新能源汽車品牌的新款SUV，購入價格超50萬元，“看中的就是車的外觀和智能功能多，車機一鎖，車就等同於半廢品。”

發現意外情況後，劉先生立即與車輛售後及客服聯絡。但由於身處國外，網路、通話條件受限，僅能在微信上與售後溝通提交解鎖申請。

劉先生與售後工作人員溝通處理鎖車。

劉先生介紹，提交解鎖申請所需的資料包括海關通關檔案、護照、購車合同、發票、國際駕照、簽證等。“廠家給到的解釋是，在國內購買的車只能在國內使用，在國外沒有授權就無法使用車機功能。鎖車機是害怕車被倒賣或被盜。”

本以為提交資料後，意外狀況能很快解決，然而劉先生父子一直等到了第二天中午，被鎖定的車機系統才被解鎖。“雖然車還能開，但是開著特別不放心，害怕中途再有個什麼情況，搞得我很被動。”同行的孩子原本滿心期待跨國旅行，此次突發狀況也讓孩子焦慮害怕，全程情緒緊繃。

同時，車機被鎖住也導致車內放置現金及個人資料的儲物箱及油箱蓋無法打開，臨時在網上找了應急的方法才打開油箱蓋。

“打開儲物箱需要輸入車機密碼，好在我的車機密碼數字組合，沒有被解鎖申請的介面完全擋住，不然我連現金和資料都拿不出來。”

車主：工作人員未提醒  品牌方：出境確有鎖車風險

劉先生的行程於7月8日開啟，原定自駕前往歐洲多國。出發前，他專程前往河南當地的品牌門店進行了全車保養。

“保養過程中，我和門店工作人員說了會自駕出境去歐洲，免費為品牌做宣傳，他們還給我送了一個靠枕，但全程沒有提醒我可能會有鎖車風險，需要報備等。”

劉先生直言，車企出台跨境管控規則可以理解，但處置方式難以讓人接受。“就算你們是為了防範車輛被盜、非法倒賣，後台監測到車輛出境後，完全可以先通過微信、電話和我核實情況，而不是直接遠端鎖車。出了問題處置又拖沓，把車主扔在異國他鄉，全程被動無助。”

目前，劉先生父子已駕車進入俄羅斯境內，仍在繼續未完成的自駕行程。

22日下午，封面新聞記者致電該新能源汽車品牌客服諮詢自駕出境相關情況。客服人員表示，自駕出境的確會有遠端鎖車風險。

“車輛出境大機率觸發遠端鎖車，無法提前報備規避，必須車機彈出錯誤碼後才能申請臨時解鎖。”客服人員表示。鎖車後車輛僅智能功能失效，基礎行駛不受影響。

同時，客服人員也建議車主如若自駕出境，可提前備好護照、有效簽證、國際駕照、購車檔案等，如遇鎖車情況，可撥打24小時客服熱線或聯絡線上管家提交相關材料申請解鎖。“臨時解封僅限單一區域，跨境多國行駛可能重複鎖車，二次解鎖只需上傳新錯誤碼，無需重複提交全套材料。”（受訪者供圖）  (封面新聞)

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