3月12日，總部位於瑞典斯德哥爾摩的電池生產商Northvolt AB董事會宣佈，公司已在瑞典申請破產。 該公司表示，儘管尋求了所有可用的方案來磋商和實施財務重組，包括在美國進行破產保護重組程序。 儘管貸款人和主要交易方提供了流動性支援——但公司仍無法獲得必要的財務條件以目前的形式繼續營運。 “這對Northvolt的每一位員工來說都是極為艱難的一天。我們原本立志打造一項開創性的事業，推動電池、電動汽車以及整個歐洲產業的變革，並加速向綠色和可持續未來的轉型。”Northvolt臨時董事長湯姆・約翰斯頓表示。

寧德時代創始人曾氍群，表示歐洲電池企業在設計、工藝、裝置方面，都存在巨大問題。 話音剛落，7年燒了上千億元的歐洲最大電池企業，就撐不住宣佈大裁員了。 曾氍群一語成訥，連美媒體都認為，歐洲電池企業陷入困境，難以與中企抗衡。 1. 曾氍群一語成訥

據外媒報導，德國電池製造商瓦爾塔（Varta）於7月21日表示，該公司正在討論兩種重組方案，或將使豪華跑車製造商保時捷入股。 兩個重組方案分別為一個潛在的新投資者方案（其中涉及現有的奧地利大股東Michael Tojner和保時捷），以及另一個金融債權人方案。 據悉，瓦爾塔市值4.4億歐元（約合34.5億元人民幣），其曾在本月早些時候表示，正在與保時捷就投資其大型鋰離子電池業務部門V4Drive的可能性進行談判，兩家公司已經簽署了一份不具約束力的投資意向書，並正在敲定細節。如果合作達成，保時捷將擁有V4Drive的多數股權。 事實上，保時捷與瓦爾塔早有淵源。