#特斯拉召回
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隱藏式門把隱患：特斯拉在中國發起大規模召回，歐洲為何不召回？

法媒BFM新聞台報導，因涉及車內應急機械拉手標識等問題，特斯拉在中國市場發起大規模召回行動，特斯拉旗下多個暢銷電動汽車品牌均在召回之列。而其出口銷售至歐洲市場多個同款車型，在歐洲卻尚無相關召回計畫。 01中國市場迎大規模召回 此次，特斯拉在中國市場發起的大規模召回，涉及特斯拉Model3、Model Y等多款在法國等歐洲市場極為暢銷的車型。因此，引發了法國當地車主的廣泛擔憂：那麼，法國和其他歐洲地區的消費者是否也需要將汽車送往維修廠呢？ 對此，歐洲監管機構予以否認，目前歐洲沒有針對特斯拉全隱藏式車門把手的禁令。
汽車#特斯拉#隱藏式門把手#汽車安全
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特斯拉宣佈召回近70萬輛汽車，股價下跌3.46%，市值蒸發500億美元

正是陽生春又起，冬至來了！ 12月20日，周五這天，美股三指數全都翻紅，納斯達克又向2萬點進發了。 這是道瓊斯連跌10後的連漲的第2天，不過2024年沒幾天，要想10連漲，再抓緊也是不可能了。 輝達大漲3.08%，在2024最後的日子，這是想找回曾經全球市值第一的輝煌嗎？ 不過，在輝達前面的蘋果，目前市值3.85兆，風頭正健，直逼4兆，這場又漲，已超過輝達5500億美元。
特斯拉宣佈召回近70萬輛汽車，股價下跌3.46%，市值蒸發500億美元
美股#特斯拉#召回車輛#市值
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涉及超168萬輛！特斯拉在華宣佈召回

8月6日晚，國家市場監督管理總局發佈最新召回公告。日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。 公告顯示，自即日起，召回生產日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進口Model S、Model X及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1683627輛。 召回原因為，本次召回範圍內的部分車輛，在前備箱蓋解鎖後，前備箱閂鎖總成系統可能無法檢測到前備箱蓋處於解鎖狀態，車輛無法發出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司表示，將通過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛免費升級軟體，升級後的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態，並行出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發現前備箱閂鎖存在故障的車輛進行免費修復，以消除安全隱患。對於無法通過OTA技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯絡相關使用者實施召回。
涉及超168萬輛！特斯拉在華宣佈召回
汽車#特斯拉#召回計畫
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超160萬輛車被大規模召回！特斯拉什麼情況？

1月5日，市場監管總局發佈公告，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。其中涉及召回的電動車覆蓋4款車型，數量超過160萬輛。 公告稱，自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動車，共7538輛。原因是“本次召回範圍內的車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發生碰撞時，非碰撞側車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處於非鎖緊狀態，存在安全隱患。 ” 此外，還有161,0105輛生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動車也於即日起召回。這次召回的電動車數量之大、生產日期時間跨度之廣，意味著特斯拉向中國市場交付的幾乎所有電動車都在召回清單當中。 而召回的原因涉及智慧駕駛功能，公告表示，本次召回範圍內的車輛，在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。對此，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將透過汽車遠端升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，進一步促使駕駛員在啟用此功能時，履行駕駛職責並遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能所引起的碰撞風險。
超160萬輛車被大規模召回！特斯拉什麼情況？
美股#特斯拉#召回#電動車
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傲慢的特斯拉屈服了

這兩年，特斯拉的傲慢，肉眼可見。 2021年5月，特斯拉全球副總裁陶琳的一句話，傳遍了整個中國社交媒體。她的原話是這樣說的：“在車輛的使用環節，可能要加強消費者的教育。” 當時陶琳認為：“我們需要去跟駕校、交通部門去合作，讓大家了解新型汽車的使用方法，然後使得在使用環節當中去避免誤操作，或者說一些因為功能上不太了解，而帶來的其他的問題。”最後，她還提到：“智能汽車肯定是會比以前的傳統汽車更加安全。” 之所以，陶琳要發表“加強消費者教育”的觀點，正是因為在2021年的上海國際車展上，一位白衣女子站上特斯拉車頂進行維權，並大聲呼喊“特斯拉剎車失靈”。而陶琳口中所說的“誤操作”，直指該維權女子口中所說的“剎車失靈”；陶琳所說的“功能”，直指網友們覺得疑點最多的“單踏板模式”。
傲慢的特斯拉屈服了
美股#特斯拉#召回#單踏板