#Ceconomy
通往歐洲之路,劉強東快樂並痛著
這又是一個中企出海歐洲的經典案例,再次證明在開拓新市場的過程中,難的不只是看得見的條條框框,還有歐洲資本背後的盤根錯節。中企出海如何打破隱形的文化障礙,建立信任──這將是一個長期的話題。7月份,京東正式宣佈有意收購德國最大電子零售商Ceconomy,收購金額約22億歐元(約185億元)。這是近年中國企業在歐洲最大規模併購案之一,歐洲零售業最大的中國投資之一。 9月份,德國聯邦卡特爾局(Bundeskartellamt,也稱聯邦反壟斷局)已批准京東收購Ceconomy的控股權,通往交易的大道已經基本鋪平。在此之前,中國電商巨頭收購了一家德國公司,但因為Ceconomy是法國文化電器零售巨頭Fnac Darty的第二大股東,這次收購又和法國發生了極大的關聯。於是毫無懸念的,牽扯出法國人對這次收購背後的經濟利益和文化衝擊所產生的諸多擔憂。如今,這件事受到法國社會的廣泛關注。根據法國經濟與財政部長羅蘭-萊斯屈爾(Roland Lescure)所說的,「我們從德國股東變為中國股東,但不會對現有的公司治理方式和管理層,造成任何影響」。來自中國的第二大股東承諾完全不染指公司的治理,只做一個安靜的持股者——萊斯屈爾這是為了打消公眾的「顧慮」。萊斯屈爾解釋說,Fnac並不像其他的零售商,這家公司承載著法國文化影響的敏感度。他專門提醒過京東,要充分意識到Fnac所承載的文化意義,所以才需要提出上述這些條件。與此同時,他們希望Fnac Darty要賣法國製造的家電產品。畢竟,除了文化標誌,法國人對中國股東的擔憂,還有強大的中國製造,是否會進一步衝擊法國本土製造。之前劉強東曾經透露過他的國際業務戰略,京東不做跨境電商,而要做「本地電商」。他認為“跨境電商的模式長期來看不可持續”,而且“跨境電商只能賣便宜貨,便宜貨嚴重影響我們國家的形象”。所以這次劉強東在歐洲的三年佈局,看得出瞄準的就是要整合資源,加大投入,做成歐洲本地的「京東」。那這條路,好走嗎?一起收購背後的,文化衝突?這個需要法國人專門提出看似很不合理的「附加條件」的Fnac Darty,到底是什麼?Fnac的全稱是“國家經理人採購聯盟(Fédération Nationale d'Achats Cadres)”,1954年創立。當年兩位法國創立者的初衷是透過提供折扣優質好貨,提升工人的生活品質。Darty,作為法國知名的電器賣場,1957年創立,與Fnac在2016年正式合併。 2024年Fnac Darty的銷售額約82.5億歐元,如今的股權架構混合了兩家主要戰略投資人,機構投資者以及散戶(22%股權)。 Fnac Darty是歐洲最具影響力的零售商之一,他們透過線上平台和線下遍及歐洲的銷售網絡,銷售書籍,音樂,家電等。Fnac和Darty在歐洲許多國家和地區都有線下門店和線上銷售平台,品牌號召力和影響力不容忽視。更重要的是,他們是法國本土品牌,被法國人無條件信任。所以法國公眾才會擔心這筆股權交易可能會威脅到法國的「文化主權」——fnac是法國文化和電子產品零售品牌,是第一大圖書銷售商,還是歐洲增長最快的電商,最知名的零售商之一,肩上擔著法蘭西文化認同和自豪感的重擔。9月份,法國經濟財政部就曾經要求京東提交一個申請審查,這是法國為了保護一些「敏感領域」經濟利益,對外資監管所規定的一個流程。據說這一流程通常需要45天到3個月的審批時間。然而這一條似乎並不適用此次京東入駐Fnac的情況。Fnac Darty的總經理馬赫提奈茲(Enrique Martinez)先前回覆法媒說,Ceconomy並不在董事會中,也不會對集團的治理產生任何直接和間接的影響,所以集團依然可以繼續他們的戰略性發展計劃。Ceconomy雖然是Fnac Darty的第二大股東,但確實從來沒有在董事會裡有自己的代表。現在既然做出了承諾,這一情形就將繼續下去。如今,Fnac Darty的第一大股東依然是捷克億萬富翁丹尼爾-克瑞提斯基(Daniel Kretinsky),他旗下的投資公司Vesa Equity Investment擁有28%股權。克瑞提斯基在2023年將持有股權從20.03%提升到25.03%,從而成為Fnac Darty的最大股東。他創立了歐洲最大的能源公司之一的Energeticky a Prumyslovy Holding (EPH),旗下擁有超過70家能源相關公司,包括英國的電廠,法國的石油公司。近年來他又將業務多元化,遍及零售業,媒體,足球俱樂部到其他投資。上個月,克瑞提斯基還成為法國道達爾的股東。Fnac的管理層,如今則由「獨立董事」以及兩位員工代表組成。公司的投票結構則是“一股一票”,以保證公平。之前沒有人要求克瑞提斯基不可以增持股份,或不可以有話語權。有消息說,作為第一大股東,克瑞提斯基對於Fnac Darty的治理是有一定的話語權的。歐洲大資本的遊樂場京東於7月31日正式提出22億歐元競價收購德國零售商Ceconomy。 Ceconomy在歐洲擁有將近千家零售店舖,包括在歐洲市場滲透度極高的MediaMarkt和Saturn兩大實體連鎖店品牌。 Ceconomy在德國還是個大僱主,全球擁有超過5萬名員工。該公司如今的線上銷售也做得風生水起。從商業角度考量,京東收購Ceconomy,絕對是正確的決策,因為他們可以一舉打入歐洲零售業的核心圈。2017年,法國皮諾家族轉型,把他們在Fnac-Darty的24.33%的股份賣給了德國的Ceconomy,然後專心打造他們的奢侈品帝國。彼時,這筆交易價值4.52億歐元。這個皮諾家族,就是包括Gucci在內的開雲集團背後的實際控制者。當年這筆交易發生,Ceconomy時任CEO Pieter Haas還專門點評說,這是一項投資,由此他們不僅進入了法國市場,還進入了大眾電子產品這一類股,兩個要素都充滿活力。這次收購可以幫助他們成為歐洲電商平台的佼佼者,尤其是電子產品。如今,京東發起了對Ceconomy的收購。他們目前的計劃是,在11月10日之前完成第一階段的股票回購計劃,股東們依照報價出售股份。京東給出的價格比股價估值高出43%,極具吸引力。第一階段結束後,京東將獲得該公司45.5%的股權。第二階段於11月27日結束,完成剩下29%的股權回購。由德國凱勒豪爾家族(Kellerhals)持有的Convergenta仍持有Ceconomy的25.3%股權。兩家持有超過七成公司股權,會共同治理。2017年底辭世的艾瑞赫-凱勒豪爾,就是MediaMarkt的創始人。根據目前的市場消息,京東仍會繼續收購,最高可以達到控股該公司75%。京東這次整個收購估計會在2026年中完成。儘管德國聯邦反壟斷局已經綠燈放行,這次要約收購最終完成還需要相應的外貿主管部門批准。同時,因為Ceconomy主要品牌的業務遍及歐盟的諸多國家,可能還需要其他國家對中國投資進入的許可。其間,可能還需要歐盟的相應審計。為了收購Ceconomy,京東也已經鄭重承諾,不裁員,不關店,不會對管理做任何改變。他們還承諾在未來三年,保有現有的諮詢以及參與的模式。此外,承諾現有的科技基礎建設設施和資料處理中心都在歐洲設立。京東的歐洲開拓之路京東的歐洲之路並非一帆風順。一個中國頂流的電商平台,究竟該以什麼方式在歐洲開疆拓土?是亞馬遜的模式,還是跨境四小龍的模式呢?2018年,京東就展現出對法國市場的濃厚興趣,當年還曾經承諾兩年之內要在中國賣出價值20億歐元的法國商品。他們2018年也曾在巴黎昂貴的核心區喬治五大道設立「歐洲總部」。曾在2018年到2020年就任京東集團法國公司總經理的弗洛朗-寇洛(Florent COURAU)日前對法媒解釋說,京東沒有阿里巴巴的名氣大,畢竟後者全球化更早一些。然而法國的電商平台從2018年就已經被一些「早鳥們」佔據了,例如亞馬遜,Cdiscount,eBay,高端電商平台Veepee等。在很多年前,法國政府還很歡迎新玩家入場,以此來給其他那些不用在本地交稅的數字大鱷們施加壓力。當時中國私企對法國投資也興致盎然,許多中國企業家就是在那段時間在法國瘋狂購入酒莊,奢華飯店,甚至足球俱樂部。2020年左右,京東關了他們的法國辦公室,當時許多中國企業也開始投入更大的精力開發東南亞市場。在過去兩年,京東又燃起了擴張歐洲業務的熱情。雖然國內業務風生水起,但他們在歐洲市場的知名度,遠不如其他四位電商四小龍,AliExpress,Shein,Temu,TikTokShop。但如果按照劉強東的說法,京東不做跨境電商。那他可能不是“晚了”,而是原本就沒有計劃要在這條賽道上拼。除了這次收購德國的Ceconomy公司,他們還在法國悄悄推出了在線電商平台Joybuy,銷售產品品類從家具,大小家電到衣服,化妝品乃至食品——從火雞麵牛肉捲到辣條。幾乎就是包羅萬象。重要的不是產品品類,而是他們在英國和法國的許多產品都打出了「當日送達」的承諾,且該承諾在假期期間照常有效。這種承諾在國內稀鬆平常,在歐洲並不容易實現。據說快遞小哥將戴著印著「JoyExpress」的紅帽子。這個平台在9月在法國上線,如今已經開始測試手機端app,也只是在華人圈子裡有些知名度。只是目前業務範疇還是以英國為主,法國才剛起步。我查了一下,目前在法國購物網站app中,Joybuy位於第42位,口號是「不要只是買,要快樂地購買」(Don't just buy, joybuy)。這和拼多多旗下海外電商平台Temu的口號有點像,後者的口號是「像億萬富翁一樣購物」。與其低調的宣傳相比,京東已經在大舉部署物流,例如他們已經在法國圖爾南昂布裡(Tournan-en-Brie)租下了6萬平方米的倉庫,又在索姆省(Somme)租下了1.2萬平方米倉儲。對於京東的低調擴張,法媒《世界報》的評論有些如臨大敵之感。他們一篇文章的標題是「在Shein的醜聞之下,京東,另一個中國電商大鱷,正在傷害歐洲市場」。雖然該媒體也指出了,京東正在法國大舉招聘,希望可以創立一個可以與亞馬遜匹敵的電商平台。即使如此,許多專家依然認為,京東對德國Ceconomy的收購可以讓雙方受益。歐洲本地電商可以受益於京東先進的科技與效率,京東可以透過Ceconomy更好地理解消費者行為,並與製造商和歐洲本地生態體系建立更好的連結。京東也確實在國內向中國消費者推薦歐洲和國際商品。通過梳理這次收購不難看出,歐洲的許多大公司都有各國之間大資本的深度聯絡。歐盟內部的收購和兼併,彼此之間都有更深的信任度,流程上也順暢很多。在過去十多年,即使Fnac Darty的二股東換了又換,但只要是歐洲的股東,都不會對公眾情緒產生太大影響。相反地​​,當大股東變成中國公司,情況就會複雜很多。磨合需要時間,建立信任更是如此。最終最好的結果,就是雙向奔赴,合作共贏。 (新浪科技)
法德審查京東收購德國零售巨頭Ceconomy項目
中國電商巨頭京東擬斥資22億歐元收購德國零售企業Ceconomy,這筆交易在歐洲引發廣泛關注。因Ceconomy同時持有法國企業Fnac Darty的股份,法國財政部於12日向法新社確認,已對收購案啟動外資審查。德國政府先前也以國家安全與經濟主權為由展開審查。01京東進軍歐洲今年7月底,京東宣佈與Ceconomy簽署收購計畫。 Ceconomy是德國家電零售巨頭「萬得城電器」(Media Markt)和「土星電器」(Saturn)的母公司,在歐洲擁有超過1000家門市,僱用約5萬名員工,去年營業額達224億歐元。京東方面則稱,此舉旨在進一步加強在歐洲的存在。由於Ceconomy也是法國家電、電子及文化產品零售商Fnac Darty的第二大股東(持股近22%),該交易引起巴黎和柏林的高度關注。02 法國財政部啟動外資審查程序在法國,某些被視為戰略性的產業(國防、能源、科技等)受到外國投資限制:當非歐盟投資者收購一家上市公司超過10%的投票權時,財政總局有權進行審查。儘管Fnac Darty並未直接涉及敏感業務,京東仍在8月底主動請求法國財政部在9月10日前快速批准其透過Ceconomy間接持股的行為。財政部本周三10日晚間回應,通知京東必須提交“事前授權申請”,以便提供更多關於其“戰略”的資訊。法國經濟部指出,京東作為電商平台,其商業模式與Fnac Darty的實體零售(全球1500家門市,3萬名員工)有所不同,因此政府特別關注京東未來的資產管理政策以及潛在的資產出售計畫。根據程序,京東需先提交詳細答覆,財政部將在30天內進行審查,並可能要求進一步說明,延長稽核期45天。最終,法國政府可選擇直接批准、附加條件批准,或直接否決。法國先前曾拒絕重大收購計畫:2021年,法國政府以「糧食主權」為由,阻止了加拿大零售商Couche-Tard對家樂福的收購計畫。03 德國經濟部擔心國家安全與數位主權德國方面也將該交易納入審查。德國經濟部本月初確認,京東的收購要約將根據《對外經濟法》接受審查,並可能涉及歐盟的反壟斷程序以及防止外國補貼扭曲內部市場的規定。官方答覆檔案顯示,審查的重點在於評估此次收購是否可能威脅「德國或歐盟的公共秩序與安全」。該部強調,審查「仍處於初步階段」。2022年,德國以國家安全為由,阻止了兩家晶片製造商被中國投資者收購,理由是半導體生產對國家戰略利益至關重要。法新社報告指出,法國與德國的謹慎態度反映出歐洲在面對來自中國的大型併購時的兩難:一方面,歐洲企業普遍需要新的投資以維持成長;另一方面,政府擔心外國資本控制關鍵產業,可能影響國家主權和長期戰略利益。 (歐時大參)
斥資185億,劉強東想在歐洲“再造一個京東”
劉強東想「在海外再造一個京東」的計畫邁出了一大步。京東日前官宣,以22億歐元(折合人民幣約185億元)收購德國零售巨頭CECONOMY,創下中國電商出海歐洲的最大金額紀錄。這筆交易還需獲得監管部門的批准,預計將於2026年上半年完成。若成功收購,則意味著京東國際化戰略的關鍵躍遷-從跨境電商模式走向本地營運。作為收購對象的CECONOMY,是歐洲消費電子零售市場的巨頭,或將為京東打開一扇通往歐洲市場的「快車道」。圖片來源:圖蟲CECONOMY總部坐落於德國,前身為麥德龍集團核心業務類股,2017年獨立後成為歐洲消費電子零售龍頭,其主要品牌MediaMarkt及Saturn是歐洲家喻戶曉的電子零售品牌,其主營品類聚焦於IT、手機、家電等3C產品。對京東而言,這家傳統零售巨頭的最大吸引力,首先在於其龐大的線下網路,可充當「天然的」線下流量入口。CECONOMY的1000家門市分佈在歐洲主要城市,不僅為京東提供了線下管道的“現成資產”,更可轉型為“前置倉”,實現“一小時達”等快速履約體驗,從而繞過歐洲複雜的分銷體系。根據CECONOMY近期揭露的財報顯示,其2025年第一季銷售額約52億歐元,線下是主要的創收管道,約佔總銷售額的四分之三。其次,可以補足京東的供應鏈短板。 CECONOMY與3000多個本地品牌有深度合作關係,其中包括蘋果、三星等頭部企業,這將補上京東在本地貨源上的短板,迅速建立起本地化商品池與供應鏈體系,從而擺脫依賴跨境運輸的低效與高成本。而對CECONOMY而言,這也是一次「借力中國電商」的自救與重塑。長期面對亞馬遜、Zalando等平台的線上衝擊,CECONOMY雖推出線上商城且有一定進展,但始終難以擺脫傳統線下零售的獲利瓶頸。與京東合作後,可望藉助其在無人倉、物流技術、平台營運等方面的優勢,推動線上業務成長、最佳化成本結構。京東在公告中也承諾:交易完成後,CECONOMY將維持獨立營運,不改變其組織架構與辦公地點,核心團隊將保持穩定,目標是幫助其加速轉型為「歐洲領先的全管道消費電子平台」。這場收購,不只是一次資產置換,更是京東國際化戰略調整的節點標誌。劉強東在今年618分享會上曾明確表態:“京東的國際化必須走'自建+收購'路線”,“不做跨境電商,而是做本地電商”。他強調,京東要在當地建團隊、本地採購、本地發貨,只銷售有品牌的商品。這番表態並非空談。事實上,早在十年前京東的國際化就開始了,卻幾經波折、飽嘗教訓。2015年,京東上線俄文版站點試圖進入俄羅斯市場,但不到一年便撤退;2016年,高層頻繁變動,國際業務多次換帥。其後數年間,京東便將重心放在東南亞市場,透過JD.ID等平台深耕印尼、泰國等地,重投入自建物流、自營電商,但在Shopee、Lazada等平台的擠壓下,於2023年相繼關閉印尼和泰國業務。同期,京東也試圖在歐美市場嘗試B2B跨境平台、B2C試點、合資項目等,但大多未能形成可持續模式。上述探索暴露出一個核心問題:京東想複製其在國內的「自營電商+物流能力」模式出海,但在海外本地資源缺乏、品牌基礎薄弱時難以奏效。直到2020年底,京東將國際業務重新整合,閻小兵執掌京東國際業務部,直接對劉強東匯報,物流「全球織網」計畫同步推進,標誌著京東國際化邁入第二階段。 Ochama模式在荷蘭落地,開始試水小步快跑的「本地自營+自提零售」新路徑。不同於SHEIN、Temu主打美國低價市場,京東選擇了更複雜、但更有品牌價值的歐洲市場。一方面,歐洲的零售市場數位化程度仍有提升空間,傳統零售商如CECONOMY等仍佔據大量份額,京東有「換道超車」的空間。另一方面,歐洲消費者對正品、服務、履約體驗要求更高,適合京東「重資產、高品質」的自營打法。此外,在Temu、TikTok等平台尚未深度佈局歐洲的窗口期,京東可藉助自營能力先行一步。在劉強東看來,「只要能把1000個中國品牌帶出海、做成功,京東國際就成功了」。而這也解釋了京東為何一邊在當地建立倉儲、物流,一邊深入對接本地管道商、進行收購整合。因此,京東近年來在歐洲的佈局動作不少。2022年起,京東在荷蘭落地全管道零售品牌Ochama,主打全品類「超級倉店」模式,後續拓寬履約模式,合作增加了更多自提點和自提櫃,並逐步進入法國、波蘭等國。據京東先前揭露的資料,2024年1月至10月期間,Ochama在波蘭和德國的訂單年增了284%。2025年4月,京東宣佈其歐洲線上零售業務啟動母嬰及玩具品類國際品牌及出海品牌招商。同時,京東也透露,已在倫敦地區測試營運歐洲線上零售品牌Joybuy,而Joybuy目前已在倫敦地區提供當日和隔天達服務。京東相關負責人在發佈會上指出,此前京東歐洲Ochama已通過自建倉儲和自營的模式,在24個國家提供全品類商品上門配送和自提服務。未來,京東將透過拓展基礎設施建設和自營模式優勢,在西歐主流城市探索211配送服務。相對來說,此次京東收購CECONOMY,是其十年海外佈局中具有重要意義的一步,不僅金額龐大,也是其由「跨境平台」走向「本地生態」轉型的訊號。相較於Temu的低價滲透、SHEIN的柔性供應鏈、TikTok的社交電商裂變,京東選擇了另一條「重資產、本地化、自營」的路徑,成本高、周期長。這是否最終能成功,京東仍需在品牌認知、商品結構、政策合規、人員組織等方面持續投入。正如劉強東所言:“我們不走跨境,我們要在當地做出一個完整的京東。” (介面新聞)