全球汽車激光雷達市場預計將從 2023 年的 5.38 億美元增長到 2029 年的 36.32 億美元，2023 年至 2029 年的復合年增長率為 38%。雖然 2022 年我們處於 PC 和 LCV 市場與自動駕駛計程車市場的十字路口，但在 2023 年，PC 和 LCV 市場現在顯然佔據了市場主導地位。
第一批自動駕駛計程車服務於 2016 年 8 月在新加坡由 NuTonomy 推出，2017 年隨著 Waymo 和 Cruise 的進入邁出了第一步，它們分別在亞利桑那州鳳凰城和加利福尼亞州舊金山開始營運。此後，我們看到滴滴、AutoX 和百度等中國公司進入市場。所有這些公司都在世界各地的城市開設了新服務，使自動駕駛計程車的激光雷達市場遠遠領先於乘用車的激光雷達市場。
但在 2023 年和 2024 年，在發生一系列事件後，Waymo 和 Cruise 明顯放慢了活動速度。這對自動駕駛計程車市場產生了直接影響。這也可能會影響長期市場，因為公司需要重新贏得民眾的信任。2023 年，自動駕駛計程車市場規模為 1.24 億美元，而 PC 和 LCV 市場規模為 4.14 億美元。乘用車市場比自動駕駛計程車市場大三倍多，見證了真正的騰飛。自 2018 年以來，我們現在已經監測到近 200 個設計獲勝案例。其中 124 個計畫在 2024 年或之後推出，其中近 90% 來自中國 OEM。中國 OEM 顯然正在推動將 LiDAR 整合到其車輛中。雖然歐盟或美國 OEM 將 LiDAR 限制在 F 級，但中國 OEM 正在推出 D 級汽車。2023 年，第一款 C 級汽車已經受到監控。這些汽車比 F 級汽車便宜得多，而且汽車產量會更高，因此 LiDAR 的產量也會更高。這導致 LiDAR 的價格大幅下降。
ROBOSENSE 和禾賽目前明顯處於領先地位
