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一個千億造車獨角獸破產了

潮水退去。 終於落幕。 本周，美國氫能卡車製造商Nikola正式向特拉華州破產法院提交破產保護申請。隨即公司股價遭遇崩盤式下跌，市值申請破產前已不足1億美元，曾經的千億市值灰飛煙滅，令人唏噓。 圖片來自官網
一個千億造車獨角獸破產了
美股#美國氫能卡車#Nikola#破產保護申請
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Fortune雜誌─做空機構或將迎來寒冬

香櫞研究所有者兼創始人安德魯·萊福特（左）與興登堡研究公司創始人內特·安德森。圖片來源：FROM LEFT: PATRICK T. FALLON—BLOOMBERG/GETTY IMAGES; BONNIE JO MOUNT—THE WASHINGTON POST/GETTY IMAGES 前救護車司機內特·安德森最初於2020年闖入公眾視野。當時，他實錘了電動汽車公司Nikola的視訊造假。在該視訊中，Nikola的卡車看起來正在靠自身動力前行，而真實情況是，車輛是在下坡路上滑行。安德森的揭發讓這家公司的首席執行官鋃鐺入獄，也讓安德森建立的做空機構——興登堡研究公司（Hindenburg Research）成為了美國企業史上最令人畏懼的公司名之一。 1月15日，安德森宣佈公司即將關停的消息標誌著一個時代的結束，其知名做空機構存活了不到10年的時間。不過這期間，該公司發佈了諸多揭露企業謊言和失職行為的尖銳報導，並經常性地讓市場為之一震。興登堡的這些調查由公司僅有的11名員工撰寫，但通過X上的90萬粉絲大肆傳播。這些調查將目標瞄準了Block公司和阿達尼集團（Adani Group）這類公司，在這個網紅股炒作盛行以及估值狂飆的年代，上述調查成為了做空操作的風向標。 興登堡還幫助組建“激進”空頭，一般是那些規模較小的公司，甚至是個人，這些空頭會發起針對這些公司的公眾宣傳活動，以拉低其股價，這在華爾街和投資文化中十分常見。像安德森和安德魯•萊福特建立的知名做空機構會嫻熟地使用社交媒體或參加電視節目，再結合其調查記者兼股票交易商的身份，往往能在這一過程中賺的盆滿缽滿。
Fortune雜誌─做空機構或將迎來寒冬
美股#Nikola#視訊造假#興登堡
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美國新造車，正排隊破產

卡車界特斯拉即將熄火 繼Canoo破產後，美國又一家造車新選手即將走向破敗。 曾被譽為卡車界“特斯拉”的Nikola（尼古拉）。 根據華爾街日報，Nikola正與一家名為Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律師事務所合作，討論比如出售核心資產、全面重組甚至破產保護等在內的多個戰略轉型方案。
美國新造車，正排隊破產
汽車#美國#新造車#破產
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卡車界“特斯拉”或將申請破產，市值一度超越福特

圖片來源：Nikola Corp 在創始人鋃鐺入獄一年多後，美國氫燃料卡車製造商Nikola的命運也將迎來終局。 2月6日消息，據知情人士透露，Nikola將申請破產，正探索出售或重組等選項。該公司於2020年上市，市值曾一度超越美國本土的福特汽車。 Nikola去年曾向投資者告知，該公司的現金儲備“僅夠維持到今年4月”。
卡車界“特斯拉”或將申請破產，市值一度超越福特
汽車#卡車界#特斯拉#申請破產
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到2025年，電動卡車尼古拉的市值會達到10億美元嗎?

對於投機投資者來說，這家電動卡車製造商可能是個有趣的投資對象。 電動拖車生產商尼古拉(Nikola)的市值達到288億美元，其股價在2020年6月9日創下79.73美元的歷史新高。但在撰寫本文時，其股價約為每股0.56美元，市值為7.5億美元。 該公司未能達到自己的產量預期後，股價暴跌，其創始人兼前首席執行官特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)被判犯有證券和電信欺詐罪，在2023年發生一系列電池起火事件發生後，該公司召回了幾乎所有的卡車。隨著利率上升，持續虧損和醜陋的資產負債表也使尼古拉成為看空者的容易目標。 尼古拉仍然面臨著許多挑戰，但它能否穩定下來，並在2025年底再次成長為價值10億美元的公司？讓我們從相反的角度來看這家苦苦掙扎的公司。
到2025年，電動卡車尼古拉的市值會達到10億美元嗎?
美股#電動卡車#Nikola#投機
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【電動車變局】小米在狂歡發車，美國新勢力卻快不行了

24小時大定88898輛。造車三年之後，小米終於正式發車，進入了競爭已經白熱化的電動車市場。還是鋪天蓋地的行銷曝光，還是價格屠夫的性價比，小米終於成為最晚入場，也是最兇猛的新勢力車企，更是唯一一家橫跨智慧終端與智聯汽車的主流手機廠商。 雖然小米姍姍來遲，但並沒有錯過這場電車狂歡。中國已成為全球最大的電車市場，也成為全球最大的電車出口國。中國新能源車產業有足夠的成長空間，留給許多新勢力車企和轉型中的傳統車企。 根據中國電動車百人會預計，今年全球新能源車銷量將超過2,000萬，其中六成銷量在中國。而今年中國新能源車銷量可望達到1,300萬輛，較去年成長40%，市場滲透率超過40%。 一邊是海水，一邊是火焰。就在小米兇猛殺進車圈，成為中國電車市場大鯰魚的同時，在太平洋的另一邊，美國新勢力們已經快不行了。全球電車領頭羊特斯拉，面臨著成長大幅放緩的挑戰，而許多美國新勢力廠商更承受著嚴重的現金流壓力，甚至已經走到了破產邊緣。
【電動車變局】小米在狂歡發車，美國新勢力卻快不行了
汽車#電動車#Fisker#Nikola
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巴倫周刊：縮水近九成，美國電動車股價泡沫破滅

電動車技術並沒有消亡，消失的是電動車新創公司的天價估價。 投資者和汽車公司正試圖弄清楚電動車的下一步發展趨勢，此前電動車成長放緩被歸咎於各種因素，例如從更高的利率到電動車技術，再到美國人轉向購買電動車的意願。 不管原因是什麼，有一件事是肯定的: 電動車的股價泡沫已經破裂，看看以下這些數字就知道了： Nikola、Fisker、Rivian、 Lucid、Canoo、Lordstown、蔚來、 小鵬和北極星汽車的市值加起來曾經達到過4700億美元。這些新創企業的巔峰期出現在2019年至2021年，當時的基準利率在0% 至2% 之間。
巴倫周刊：縮水近九成，美國電動車股價泡沫破滅
汽車#電動車#美國#Nikola
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2022美國最大騙局：號稱“馬斯克第二”，卻讓投資人血本無歸

兩年前，他還是美國投資人追捧的創業明星，被媒體盛譽為“馬斯克第二”。 他親手創辦的新能源汽車公司，揚言要趕超特斯拉，市值一度超越百年車企福特汽車，個人資產更是超過80億美元。 Nikola創始人特雷沃·米爾頓（Treveor Milton） 兩年後，從馬斯克第二，成了人人喊打的大騙子，這家公司目前市值已經只有10億美元。
2022美國最大騙局：號稱“馬斯克第二”，卻讓投資人血本無歸
美股#Nikola#電動車#Treveor Milton
新創公司給大家畫了一個大餅
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有錢人的錢比較好騙?!
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成功的詐騙也是不簡單
話題正夯讓人蒙蔽了雙眼