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不做大眾情人，改當貴族玩具！保時捷這次賭對了

造車老師傅，遭遇時代新問題。擁有近百年悠久歷史的保時捷，在新能源汽車時代，銷量和利潤均大幅下滑。 於是它反其道而行之，毅然斬斷對銷量規模的盲目執念，不求賣得多但求賣得貴。 保時捷以退為進，創造了“量跌利升”的奇蹟，這步棋算是走對了。 1. 保時捷量跌利升
不做大眾情人，改當貴族玩具！保時捷這次賭對了
汽車#保時捷#Porsche#戰略轉型
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保時捷的「搖錢樹」，跌破百萬了

保時捷在中國市場推出了帕拉梅拉盡享版，起售價99.8萬元。 封面來源｜Pexels 帕拉梅拉，99.8萬元起 周銘買保時捷帕拉梅拉的理由可以說簡單粗暴：好看。
保時捷的「搖錢樹」，跌破百萬了
汽車#保時捷#價格戰#豪華車市場
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你坐過電動車了嗎？ 未來電動車的發展聚焦於電池技術與先進車電。 隨著電池和汽車技術的迅速發展，使電力可以替代汽油，作為車輛的主要動力能源。電動車是以電力驅動的車輛，車內設有可循環充電式電池，只需接駁外置電源即可重新充電，十分方便易用。電動車可分為四大類，包括純電動汽車、油電混合電動車、充電式油電混合電動車和燃料電池電動車。純電動汽車是完全以電池來推動，優點是不會排放廢氣，被稱為「零排放」汽車。即使把發電廠的能源效益計算在內，電動車的效率仍達到30%至55%，表現較傳統的內燃引擎車（約15%至20%）佳，因此電動車相比傳統汽油車更具能源效益、更能節省燃料成本。 不涉及汽油燃燒過程，因此電動車在行駛中所產生的震盪及噪音會比傳統汽油車少，駕駛時更寧靜及穩定。使用電動車可減少路面廢氣排放，有助改善路面空氣質素。
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鴻海科技集團作為科技服務的領先者，近年來集團積極運用「硬軟整合、實虛結合」，深度佈局「雲、移、物、大、智、網 + 機器人」，並投入「電動車、數位健康、機器人」三大產業以及「新世代通訊技術、人工智慧、半導體」三項新技術領域，「三加三」結合作為公司重要的長期發展策略
閒聊#電動車#鴻海#Tesla
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保時捷單飛

德國大眾汽車宣布，將旗下保時捷汽車首發上市的價格確定為82.5歐元，當地時間週四，保時捷正式登陸德國法蘭克福證券交易所，開盤報84歐元/股，最後收盤小跌，市值約770億歐元。 保時捷純電動跑車Taycan 根據保時捷發行時的說明書，每股82.50歐元的認購價格是其發行價指導區間的上限。保時捷將通過發行1.139億股股票籌資約94億歐元，其中包括所謂的增售選擇權。這意味著保時捷的市值將達到750億歐元（約5242億元人民幣）。 為致敬保時捷經典的911跑車車型，大眾汽車創建了9.11億股保時捷股票，包括4.555億股優先股和4.555億股普通股。該公司將在IPO中以每股82.5歐元出售25%的保時捷優先股，相當於公司整體股份的約12.5%。
保時捷單飛
國際#保時捷#Porsche#德國
提高福斯價值
儘管近來全球股市表現低迷，但保時捷這塊金字招牌，對於投資人仍有一定吸引力
有錢人還是有錢
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全台僅有 1 台！保時捷在台 50 週年 911 Carrera GTS 紀念款亮相

Porsche 今天舉辦「保時捷在台 50 週年」活動，以「50 Years of Dreams」為主題，現場展示多款經典保時捷車款，另有一台專為 50 週年推出的 911 Carrera GTS 紀念款也亮相。 保時捷在 1972 年進入台灣，第一款進入台灣的車款為 911E，隨後也陸續推出了多款 911 系列以及現在新世代的電動跑車 Taycan 等。 為了紀念 50 週年慶，Porsche AG 原廠打造一款 911 Carrera GTS 保時捷在台 50 週年獨步紀念款，以層峰綠車色塗裝，配置 Turbo S Exclusive Design 輪圈，開啟車門後則有 50 Years Porsche in Taiwan 專屬字樣的鋁合金自發光門檻，副駕前方控台也有 911 Carrera GTS 50 Years Porsche in Taiwan 專屬字樣，這台將在 2022 年第四季的公益拍賣上開放拍賣。 現場也首次亮相 Taycan GTS，在 Launch Control 超增壓模式下提供 598ps 動力，3.7 秒完成零百加速，純電續航力也來到 504 公里，是第一款續航力突破 500 公里的 Taycan，售價為 579 萬元起。
全台僅有 1 台！保時捷在台 50 週年 911 Carrera GTS 紀念款亮相
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