#Roadster
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特斯拉全新Roadster發佈：SpaceX推進器上車，2028年量產！

2026年10月15日，美國德克薩斯州麥格雷戈SpaceX測試基地，一場被馬斯克稱為“史上最偉大的產品演示”在此上演。時隔九年，特斯拉第二代Roadster電動超跑終於正式亮相，搭載與SpaceX聯合開發的冷氣推進系統，現場演示了倒掛行駛、空中翻滾乃至短暫離地飛行。馬斯克在發佈會上確認，Roadster將於2028年開始量產。 SpaceX火箭技術移植：冷氣推進系統首次量產上車 新一代的Roadster最引人注目的技術突破，是其與SpaceX聯合開發的冷氣推進系統（內部代號A71），其技術源頭直接來自獵鷹9號和星艦的姿態控制噴嘴。 特斯拉工程副總裁拉爾斯·莫拉維在發佈會上確認，車輛配備約10個小型冷氣推進器，連接總容量600升碳纖維纏繞壓力容器（COPV），可記憶體約250公斤壓縮空氣以產生推力，推進系統峰值推力超過80千牛。
特斯拉全新Roadster發佈：SpaceX推進器上車，2028年量產！
汽車#特斯拉#Roadster#SpaceX
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特斯拉能飛，保時捷回歸

過去在賽道上殺得你死我活的兩家以技術和性能著稱的車企，如今的新車卻大相逕庭。 昨天，特斯拉在德州 SpaceX 麥格雷戈測試場把一台 Roadster 開上垂直牆面、倒掛、騰空、翻滾、飛越整排自家車隊。而在同一天內，保時捷在紐約皇后區碼頭拉開幕布，致敬 1953 年 550 Spyder 老照片的拍攝地，掏出一台中置、沒中控大屏、不純電的 Mission S。 這倆車放一塊兒，像是在兩個平行宇宙同時開了發佈會，特斯拉在聊「車在未來還能變成什麼樣」，而保時捷在闡述「車本來應該是什麼樣」。 一場航天秀，一台能飛的特斯拉
特斯拉能飛，保時捷回歸
汽車#特斯拉#Roadster#航天技術應用
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等了九年，特斯拉Roadster飛起來了

美國中部時間10月15日晚7點55分，德克薩斯州麥格雷戈。 這裡是SpaceX的火箭發動機試驗場，平日裡轟鳴的是獵鷹和星艦的發動機。這一晚，馬斯克（Elon Musk）展示了重新設計的第二代Roadster電動跑車。 演示中，車輛依靠車底吸力系統沿弧形坡道倒懸行駛，隨後借助冷氣推進器騰空、翻轉並落地。 在另一項演示中，Roadster越過了包括Semi卡車在內的五輛特斯拉汽車。
等了九年，特斯拉Roadster飛起來了
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馬斯克又逆天了

馬斯克再次讓全球社交媒體炸了鍋。 10月16日，德克薩斯州麥格雷戈的SpaceX火箭測試場地上，特斯拉第二代Roadster在一場被馬斯克稱為“史上最偉大的產品演示”中，完成了令人瞠目的動作：沖上垂直坡道、倒掛懸停、空中翻滾、平穩落地。 一輛車，像火箭一樣飛了起來。 馬斯克在演示結束後發文：“成功了。會飛的汽車是真的。”
馬斯克又逆天了
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這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相

特斯拉10月16日發佈第二代Roadster，預計2028年量產。該車搭載與SpaceX聯合開發的A71冷氣推進系統及風扇吸附系統，可實現車身離地，橫向加速度最高達2g。全車續航里程超過483km。車型分為三款：Performance版0-97km/h加速不到1.6秒；Thrust版加速不到0.9秒；Rocket版加速不到0.59秒且最高時速超過370km/h。車身廣泛採用鎂、鈦、碳纖維等輕質材料及航天表面處理技術。IT之家 | Youtube (firemail)
這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相
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特斯拉會飛的汽車，中國人怎麼看？

“這輛車的價值不在於讓多少人開上會飛的汽車，而在於讓汽車行業看到技術還有多少可能性。” 德州的夜色裡，巨大的半圓弧形坡道立在測試場上，末端向上捲起，反扣在半空中，像從過山車上截下來的一段軌道。一輛輪廓鋒利的白色跑車噴出幾股高壓氣體，將整輛車推向坡道的頂端，四輪著地、倒置懸空；緊接著，汽車從懸停點落下，姿態優雅地一邊噴射氣體一邊穩穩落地。 圖源：網路 另一段演示裡，這輛車一邊噴氣一邊飛離地面，從前方一整列汽車頭頂依次輕盈躍過，還炫技般在半空中完成了幾次絲滑的360度翻轉。
特斯拉會飛的汽車，中國人怎麼看？
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特斯拉真飛上天了，李斌服了：這個我們真沒有！

特斯拉的車，真飛起來了。 但李斌幾年前的一句話，又突然火了。 10月16日，特斯拉Roadster搭載SpaceX推進器，空中翻滾、C字上坡沖坡，一套高難度動作直接炸場。 這被馬斯克稱為“史上最偉大產品展示”，瞬間全球炸鍋了。
特斯拉真飛上天了，李斌服了：這個我們真沒有！
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特斯拉最貴車型要來了？Roadster即將發佈，期權市場卻「冷眼旁觀」

特斯拉汽車售價一向高昂，而公司將於10月1日發佈的Roadster，若以5萬美元預訂金為參照，很可能成為其迄今最昂貴的車型。不過，特斯拉的期權價格並不算特別昂貴：一個月引伸波幅約處於36%分位。 儘管Roadster發佈等催化劑臨近，且10月通常是波動率高於平均水平的月份，該指標仍遠低於均值。 Roadster定檔10月1日：5萬美元訂金先行，交付懸念未解 9月初Cybercab的推出並未獲得分析師的認可，尤其是富國銀行分析師指出，這項自動駕駛出租車服務面臨「執行問題」。但特斯拉股價此後已逐步收復失地。如今，隨著 Roadster訂單再次開放，且一個月期權溢價接近區間低端，種種跡象表明，該股有望突破Cybercab推出前的水平，但如果Roadster的上市同樣未能達到投資者預期，則存在一定的風險。
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