8 年時光，說長不長，說短不短。但對於特斯拉 Roadster 的車迷而言，這 8 年卻像一個漫長的等待。這台被稱作 “跳票王” 的傳奇車型，總算要從 PPT 裡走出來了。自 2017 年驚豔亮相後，別家傳統車企的車型都已完成一輪換代，可 Roadster 卻讓車迷們望眼欲穿。不過現在，好消息來了，官方放出實錘，年底就有 “大動作”！不久前，在加州的 “X Takeover” 活動上，特斯拉動力總成工程副總裁拉爾斯・莫拉維（Lars Moravy）親自給翹首以盼的車迷們吃了顆定心丸：“Roadster 肯定在研發中！我們上周日晚上還在討論它呢，正在為一場‘超級酷炫的演示’做準備。”更讓人激動的是，莫拉維透露，團隊上周專門向馬斯克做了次 “小匯報”，展示了 Roadster 的 “獨門絕技”，把這位老闆都給整得興奮不已！隨後，馬斯克在社交媒體上激情預告：“年底前會帶來史詩級的作品。” 雖然沒明說，但明眼人一看就知道，指的就是這台吊足大家胃口的全新 Roadster。憋了 8 年的大招，到底有多震撼？性能方面，官方給出的預期相當驚人！馬斯克曾放話要給 Roadster 裝上 10 個火箭推進器，目標很直接：快到能起飛！0-96km/h 加速不到 1 秒，峰值扭矩高達 10000 牛・米，極速瞄準 400km/h，最大續航宣稱能到 992 公里。年底的演示上，這些參數會不會再創新高呢？黑科技方面，業內傳言不斷。特斯拉甚至拉上了兄弟公司 SpaceX，要給 Roadster 搞點 “反重力” 的名堂，可能會配備懸浮功能！莫拉維口中的 “獨特技能” 和 “超級酷炫的演示”，會不會就是讓 Roadster 離地起飛呢？這樣大膽的想法，也只有馬斯克敢嘗試！莫拉維在活動上還意味深長地說，全新 Roadster 會是 “自動駕駛時代到來前，最好開的一台汽車”。他暗示，未來能由人類完全自主駕駛的汽車將成為 “奢侈品”。特斯拉的目標是打造 “最後一輛真正好開的跑車”，這話聽著既像是對純粹駕駛樂趣的一曲輓歌，也給 Roadster 賦予了獨特的歷史意義。8 年的等待，背後是車迷們真金白銀的支援。Roadster 的 “跳票史” 確實夠長，特斯拉也曾將原因歸咎於 “新冠疫情” 和 “優先開展造福人類的項目”。但消費者們用實際行動表達了對它的期待：不少人通過特斯拉的推薦計畫早早鎖定了購買資格，更有鐵桿粉絲直接付了 5 萬美元（約合人民幣 35.8 萬元）的定金。這筆錢壓了這麼多年，足見大家的期待值有多高。年底的終極懸念即將揭曉：是火箭推進器帶來的狂暴加速？是 SpaceX 的懸浮魔術？還是純電性能的新高度？特斯拉 Roadster 這個 “跳票王” 能否在 2025 年底的 “史詩級演示” 中一戰封神，洗刷這 8 年的等待呢？馬斯克曾說過不少 “大話”，有的已經實現（比如初代 Roadster 被送上太空），有的還在路上。這一次，Roadster 的 “震撼技能”，你覺得那一項能成真呢？ (熱心市民小張喲)

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克敦促對他的自動駕駛汽車計畫持懷疑態度的投資者拋售其手中持有的特斯拉股票，因為他不需要他們。圖片來源：JESSE GRANT—THE HOLLYWOOD REPORTER VIA GETTY IMAGES 埃隆·馬斯克將於10月10日在洛杉磯揭開特斯拉無人駕駛計程車概念車的神秘面紗，這將是他自兩年前推出“柯博文”（Optimus）人形機器人原型以來首次發佈新產品。 據報導，為了展示這款產品的宏大規模，馬斯克租下了好萊塢外華納兄弟電影公司的整個片場。此次發佈至關重要，威德布什證券公司（Wedbush Securities）技術分析師丹·艾夫斯稱此次活動是“特斯拉故事的關鍵時刻”。 儘管馬斯克在柯博文機器人的發佈會上顯得比較低調，但這一次，他從一開始就將期望值定得很高。他近日發文稱：“這將載入史冊。”

■ 2024年前三個月，特斯拉股價累計下跌近30%，馬斯克失去了世界首富的寶座。 ■ 質疑與危機對馬斯克來說是家常便飯。從成立至今，特斯拉數次陷入危機，曾三度站在懸崖邊緣。 ■ 馬斯克要面臨的新考驗是，在一個成長紅利幾乎耗盡的市場，如何帶領一家成熟的商業公司繼續保持規模與利潤的成長。 這一次，馬斯克只在世界首富的寶座上待了9個月。

特斯拉更需要一款價格較低的電動車，以擴大其潛在市場。 美東時間2月28日，特斯拉（TSLA.O）CEO馬斯克（Elon Musk）在社群平台X上公佈了新超跑Roadster的更多細節。 來源：馬斯克X帳號 Roadster是特斯拉在2008年推出、2011年停產的純電動跑車。2017年，新款Roadster正式亮相，預定2020年上市。