6月14日15時56分，長征二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心點火起飛，隨後將中國第二顆電磁類監測衛星“張衡一號”02星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功，標誌著中國在地球物理場高精度衛星觀測方面邁出了關鍵一步。▲長二丁火箭發射現場（裴英 攝）“張衡一號”02星由中國航天科技集團有限公司五院抓總研製，是國家民用空間基礎設施建設的重器。作為中國地球物理場探測衛星計畫的核心成員，它肩負著接棒並超越超期服役的01星、全面提升空間電磁感知力的重大使命。衛星採用CAST2000衛星平台，配置了全球地磁場、電磁波/場探測、電離層原位探測、電離層/大氣層結構探測、能量粒子探測共3類有效載荷，顯著增強了從太空對地球“電磁脈搏”的感知能力。▲“張衡一號”02星示意圖（航天科技集團五院供圖）此番升空的“張衡一號”02星實現多維能力升級。衛星的觀測範圍和設計壽命均得到了提升，為獲取長期、穩定的全球觀測資料提供了保障。載荷的革新更是點睛之筆——新增電離層光度計以提升電離層結構層析探測能力；最佳化高能粒子探測載荷配置，實現能譜銜接。“張衡一號”02星的成功發射和運行，將在中國地基監測台網的基礎上，建立起“天-空-地”一體化的立體觀測體系，並對地震、火山、雷暴等重大自然災害監測預測科學探索、空間環境監測預報及地球系統科學研究提供新的技術手段和資料支援。▲廠房中的長二丁火箭（吳佳棟 攝）長二丁火箭由航天科技集團八院抓總研製，是一型常溫兩級液體運載火箭，具備發射不同軌道要求的單星、多星能力，500公里太陽同步軌道運載能力為1.9噸。本發火箭採用了複合材料支承艙以降低衛星的頻率響應，給“衛星乘客”帶來更舒適的乘坐環境。國家航天局負責電磁監測衛星工程組織管理、重大事項組織協調和發射許可審批；應急管理部是牽頭使用者部門，國家自然災害防治研究院負責應用系統；航天科技集團資源衛星中心、中國科學院空天資訊創新研究院負責地面系統。本次發射是長征系列運載火箭第581次發射。 (中國航天報)

據媒體報導，3月28日，北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱：“穿越者”）成功完成商業航天首次亞軌道載人飛船主動防熱技術地面驗證試驗。“穿越者”團隊在這次地面驗證試驗中，通過模擬飛船再入的極端熱環境，通過持續高強度加熱進行驗證。試驗結果顯示，“穿越者”主動防熱材料在經受超1600度高溫長時間燃燒下，主動防熱系統冷卻效率最高達到58%，超過模擬預測的50%閾值，證明了主動防熱技術的有效性及應用在再入飛行器領域的潛力，還突破了載人飛船傳統防熱技術不可復用的瓶頸。神舟飛船落地後，表面隔熱材料的燒蝕痕跡清晰可見據鈦時代瞭解，航天器重返大氣層的時候，氣流高速摩擦會讓航天器表面的溫度急劇升高，甚至局部溫度可高至2000度以上。傳統航天器採用被動式應對思路，利用防熱瓦、碳碳材料、矽碳材料等燒蝕防熱材料，依靠防熱材料在熱解、熔化、蒸發、昇華等多種化學反應中帶走大量熱量，換取航天器的自身安全。但這種思路對於強調快速可重複利用的商業航天而言，就很難接受了——每次發射前都需要更換防熱材料、檢查有沒有破損，不但成本高，而且會耗費大量的時間。而“穿越者”這次測試的是主動防熱技術。從原理上講，是將仿生學原理引入了載人飛船的熱防護領域，通過模擬人體皮膚“毛孔呼吸”機制，在飛船表面設定數萬個微型孔道，其遇到高溫瞬間能噴射冷氣形成隔熱氣膜，就像給飛船打造了一層可自主感知及抵禦高溫的“智能主動防熱皮膚”。“穿越者”採用成本低廉的304不鏽鋼材料作為基體材料，未做防熱技術處理的不鏽鋼材料在溫度超過1500度後，抗拉強度和屈服強度會迅速下降，甚至發生結構解體。而在試驗中，該系統利用熱成像儀和點溫儀等溫度測量採集裝置即時監測附近溫度，當發現高溫環境時，隔熱材料表面的氣孔立即被啟動，系統自主控制氮氣滲透速率，通過精密排列的微孔釋放冷氣，在船體表面形成動態氣膜屏障。試驗結果表明，當“穿越者”主動防熱材料連續兩小時經受超1600度以上高溫長時間鍛燒下，材料表面最高溫度依然能夠保持在600度以下，且未出現熔融、軟化等現象，有效驗證了主動防熱技術的可行性和長時間可靠性。下一步“穿越者”會繼續針對飛船返回艙再入過程中艙體受熱最嚴重的部位，最佳化設計船載主動防熱系統。未來“穿越者”計畫在2026年在國內進行首次全尺寸載人飛船亞軌道無人飛行試驗，並將此次試驗的主動防熱技術進行局部搭載飛行驗證。在鈦時代看來，如果未來相關技術成熟並推廣，這種“可呼吸皮膚”不但可以用於航天器，也可以用在當前熱門的高超音速飛行器領域。與航天器重返大氣層的情況類似，高超音速飛行器在大氣層內以超過5馬赫持續飛行時，也存在表面的熱障問題。美國當年的SR-71高空高速偵察機最高速度才3馬赫，已經被迫採用了昂貴的鈦合金材料以抵禦氣流摩擦帶來的高溫。速度更快的高超音速飛行器面臨的“熱管理”難度更大，除了可能導致飛行器表面材料結構強度下降外，極端高溫會影響機體內的敏感電子裝置。當前高超音速飛行器主要限於導彈等一次性武器，飛行時間較短，利用傳統被動式隔熱措施還勉強奏效。但如果要發展可重複使用的高超音速飛行器，表面材料需要應對連續數小時甚至更長時間的高溫氣流灼燒，這時採用主動模式的“可呼吸皮膚”就能派上大用場了。 (樞密院十號)

今天（6月2日）6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支援下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區。國家航天局發佈嫦娥六號月背著陸影像。 成功著陸月球，是嫦娥六號採樣返回的關鍵一步。在地外天體實現軟著陸肯定不是一件容易的事，那麼嫦娥六號落月是怎麼落的？一共分幾步？我們一起瞭解。 減速降落 嫦娥六號在落月前，首先要進行組合體分離。由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成的四器組合體要先分離成兩部分，軌道器和返回器組成的軌返組合體繼續留在月球軌道上飛行，著陸器和上升器組成的著上組合體分離後將著陸月球，開展後續採樣任務。