6月6日消息，國內新能源汽車市場近期迎來一波較為集中的價格調整，多款車型出現了售價上調或終端優惠收緊的情況。據央視今日報導，這一輪價格變動的背後，有著明確的成本推動因素 —— 車規級儲存晶片價格在過去三個月內經歷了罕見的暴漲。 據央視財經報導，近三個月，車規級儲存晶片整體價格漲幅約在 180%。 北京多家新能源門店不少車型官方售價暫時未變，但高階智駕選裝包悄然漲價，原先9900元的雷射輔助駕駛選配，現已上調至12000元；搭載兩顆圖靈晶片選裝費用1.2萬元，三顆晶片選配價格達到2萬元。目前已有十余家新能源車企上調終端售價或是縮減購車優惠，調價區間集中在2000元至6000元，多數新款換代車型定價高於前代產品，但即便漲價，看重智能駕駛的年輕剛需消費者依舊願意買單。除晶片外，動力電池原材料同步漲價，今年1至5月碳酸鋰從每噸12萬元突破20萬元大關，一台50度電的新能源車，僅電池成本就增加2500至3000元，國內電池企業通過研發新型電池、最佳化採購模式、升級生產工藝等方式避險成本壓力。報導指出，此前持續的價格戰壓縮車企利潤，全產業鏈成本上行後，車企借調價修復盈利空間，保障後續技術研發投入。 行業早有漲價預警

2月12日，智譜發佈GLM Coding Plan價格調整函。調整內容如下：取消首購優惠，保留按季按年訂閱優惠；套餐價格進行結構性調整，整體漲幅30%起；已訂閱使用者價格保持不變。生效時間為2026年2月12日。智譜成立於2019年，過MaaS（模型即服務）模式實現商業化。2022年至2024年，智譜連續三年實現收入翻倍增長。截至2025年9月，智譜已服務全球12000家企業客戶、超8000萬台終端使用者裝置以及超4500萬名開發者。2026年1月8日，智譜AI登陸港交所主機板，成為全球首家以通用人工智慧（AGI）基座大模型為核心業務的上市公司。此外，智譜今日上線並開源新一代旗艦模型GLM-5。目前，GLM-5已完成與華為昇騰、摩爾線程、寒武紀、崑崙芯、沐曦、燧原、海光等主流國產晶片平台的深度推理適配與算子級最佳化，能夠在國產算力叢集上實現高吞吐、低延遲的穩定運行。在全球權威的Artificial Analysis榜單中，GLM-5位居全球第四、開源第一。12日，智譜早盤股價急升，盤中高見396港元，創上市新高，截至11：07，日內漲超24%，報389.200港元/股，市值突破1700億港元。 (中國經濟網)

近日，小米集團產品行銷總監馬志宇在社交媒體上表達了對未來存儲成本上漲的擔憂。據行業消息，全球主要存儲芯片供應商三星和SK海力士計劃在2025年第四季度將DRAM和NAND閃存的價格上調最多30%。這一漲價趨勢可能會對小米及其旗下產品的成本結構產生顯著影響。馬志宇提到，最新的成本預估“有點驚悚”，並建議消費者在即將到來的雙十一購物節中“且買且珍惜”，暗示未來產品價格可能會有所上漲。此外，小米REDMI產品經理也提到，存儲成本的上漲幅度遠超預期，並且趨勢將持續加劇，這可能會影響到小米手機等產品的定價策略。小米集團作爲全球領先的智能手機和智能家居設備製造商，其產品對存儲芯片的依賴程度較高。此次存儲成本的上漲不僅可能影響小米的利潤率，還可能迫使其調整產品價格，以應對成本上升的壓力。未來，小米如何在保持競爭力的同時，平衡成本與價格，將成爲其面臨的一大挑戰。與此同時，小米集團在電動汽車領域的佈局也值得關注。儘管面臨存儲成本的上漲壓力，小米電動汽車的交付量在2025年10月持續超過4萬臺，顯示出其在新能源汽車市場的強勁表現。然而，如何在供應鏈成本上升的背景下，繼續推動電動汽車業務的增長，將是小米未來需要重點解決的問題之一。