昨天去參觀了小米汽車工廠，一個多小時時間，沒有太大的驚喜，但總體感覺還是挺不錯，反正是我個人去過的汽車產業鏈公司裡，參觀感受最好的之一。 參觀感受隨筆 一般汽車主機廠主要是沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，小米因為用了大壓鑄和電池CTB，所以多了壓鑄和電池車間，一共是6個車間。 參觀路線包括壓鑄、沖壓、焊裝3個車間，全程乘電瓶車參觀，不用下車。這點對非專業人員還挺友好的，上半年去豐田的總裝廠參觀，全程走路，一圈下來耗時長，走的也累，好處就是能近距離看裝置，但是非專業的人其實也看不懂啥。小米就主打一個旅遊觀光式參觀。

前幾天小米的發佈會，SU7 Ultra預售價81.49萬，身邊一些不太關心科技行業的朋友都驚嘆：小米都能賣80多萬了？誰花80萬買個小米呀！ 小米發展到今天，絕對已經算是中國最頂尖的科技公司之一了，但好像很多人還是沒有擺脫對小米的刻板印象：沒有核心技術、靠低價競爭、擅長行銷噱頭等。剛好最近有機會去小米工廠參觀，也正在讀雷總的小米創業思考這本書，就趁這個機會用幾篇文章聊聊我對小米的理解，想到哪寫到哪，說的也不一定對，大家隨便看看就好。 所謂低價競爭到底是什麼？ 小米剛剛創業的時候，很多人在段永平部落格上問怎麼看小米，當時他講：走低價路線都是迫不得已。回頭看，段永平講的可以說又對又不對。

昨天全程聽了小米的三季度業績會，應該說業績是全面超預期。但其實我一直覺得，看季度業績投資是個很扯的事情，甚至看年度業績也不怎麼靠譜，只不過投行的人因為工作性質的原因，不得不這麼幹罷了。作為自負盈虧的投資者，還是應該展望未來，看看公司的商業模式和企業文化，到底支撐未來能持續穩定的賺多少錢。 所以聊小米的最後一篇，咱們就來展望一下小米的未來。 其實展望未來並不難，難在怎麼理解公司的價值觀和護城河。公司和人一樣，是有脾氣秉性的，如果性格不合，再怎麼溝通有時候也很難互相理解。如果不理解為什麼價格便宜的同時，還能有好的質量；不理解為什麼會有公司主動限制自己的利潤率；不理解空調弄個上出風有什麼大不了，洗衣機搞個分筒有什麼大不了，別人很快不就學走了嗎？不從根本上理解小米到底要做什麼，到底秉持一個什麼樣的世界觀和方法論，那所有的展望未來，都會覺得虛無縹緲，最後確實只能像投行一樣看季度財報炒股。 對小米的理解前幾篇文章有一些零零散散的討論，這種理解是永無止境的，甚至創始人本身也在不斷的更新自己的理解。所以我肯定只能理解一點點皮毛，還不一定正確，假定在能理解一點皮毛的前提下，我斗膽試著展望一下小米的未來。

繼續聊小米，第二篇咱們聊聊工程師文化和與使用者交流。 工程師文化不是技術導向 看過很久以前賈伯斯的一個採訪，大概是賈伯斯剛剛復出回到蘋果的時候。當時現場有一個觀眾提問，這個人明顯是個程式設計師並且看不起賈伯斯（覺得賈伯斯不懂技術），所以他問了一個程式設計的專業問題。喬幫主顯然被問懵了，壓根聽不懂那哥們問什麼，所以他坐下來平靜的說道：我覺得有一個很好的技術，然後拚命想怎麼把它用到產品上是很愚蠢的，正確的方式應該是先想使用者需要什麼，然後用什麼技術去解決。 我想這就是為什麼賈伯斯並不是一個技術專家，但卻能創造出改變世界的偉大產品。雷軍顯然是一流的技術專家出身，但卻沒有被技術出身所羈絆。小米雖然重視研發，但從不刻意追求技術創新，而是一切以滿足使用者需求、極致性價比為導向。這其實是不太容易做到的，頂尖技術專家出身的李廠長就一輩子沒有擺脫這個影響，所以百度的東西總是技術領先、產品落後。