11月15日，第22屆廣州車展正式拉開序幕。 作為今年國內的最後一場A級車展，廣州車展的“熱”不言而喻，參展車企數量和車型數量都創新高。不僅主流車企悉數到場，更有“新玩家”現身入局。 “新人”狂賺熱度 首次參展，小米賺足了流量，不僅有車圈頂流、公司董事長雷軍親自站台，在紐北征戰而歸的小米SU7 Ultra原型車也現身會場。

“奔馳的純電動車EQ 系列在中國銷量不好，這事兒你怎麼看？” 這是我見到奔馳CEO 康林松（Ola Källenius）時，問的第一個問題。 上週，我在海拉爾，試駕了奔馳剛剛上市的純電動EQS SUV。從我個人的體驗來說，這可能是目前駕駛感受最好的純電動車之一。但當EQS SUV 在中國區91.05-110.05 萬的售價公佈時，網上最真實的輿論，卻似乎對這輛車並不看好。 甚至有一個略帶調侃的聲音，在評論區高頻出現：電動車，不能買雜牌。