中國汽車市場競爭正酣，不少合資車企壓力倍增，這其中就包括上汽通用。 2023年，這家老牌合資車企銷量同比下滑14.45%，淨利潤同比下滑54.48%，顯然有些跟不上市場節奏。 近日，上汽通用又被曝出工廠停工、裁員控本的消息，引起市場廣泛關注。 被曝停工、裁員

根據外媒的報導，奔馳和Stellantis聯合成立的電池合資公司ACC已經決定暫停其歐洲電動車電池工廠的建設項目，並考慮轉向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池以滿足市場需求。這一決策背後的主要原因包括市場需求的變化以及對成本效益的重新考量。 首先，從市場需求的角度來看，儘管歐洲電動車銷量在今年4月仍然實現了同比增長，但增速已經有所放緩。相較於燃油車和非插電式混合動力車型，電動車的增速相對較低。這表明市場對於電動汽車的需求可能並沒有之前預期的那麼強勁，尤其是在面對成本較高的情況下。 其次，成本效益也是ACC考慮暫停工廠建設的重要因素。在面臨市場競爭壓力和電動汽車成本仍較高的挑戰下，轉向成本更低的磷酸鐵鋰電池成為了一個具有吸引力的選擇。 LFP電池雖然能量密度相對較低，但其成本優勢使得它在入門級電動車和大眾市場中具有競爭力。這種轉型不僅能夠滿足市場對於成本效益的需求，還有助於ACC在電動汽車市場中獲得更大的份額。