「可能性比較大。」一位特斯拉投資人這樣評價特斯拉將放棄廉價車計畫的可能性。 4月6日，路透報告特斯拉已取消了售價2.5萬美元的廉價車項目，並將更多的資源轉向Robotaxi的商業化。特斯拉股價隨即跌幅超6%。特斯拉創始人馬斯克當天在社交媒體X上回應“路透社在撒謊”，但沒有提供更多的細節。之後，又宣稱特斯拉的Robotaxi將於8月8日登場。特斯拉股票在盤後上漲了5.1%。 廉價車和自動駕駛（FSD），是馬斯克先前承諾的第二個成長浪潮的兩大核心支撐。目前一個可能取消、一個先落地為機器人計程車，背後的邏輯是什麼？ 01廉價車，低毛利、高不確定性

近日，有關特斯拉調整其產品線的消息引發了市場的廣泛關注。 據悉，特斯拉決定不再推進其廉價車型Model 2的生產計劃，這項決定在公司內部的一次會議上被透露。 消息一出，立即引起了業界的熱議和投資人的擔憂，特斯拉的股價也隨之出現了波動。 然而，特斯拉的CEO埃隆馬斯克很快就在社交媒體上對這一報道進行了澄清，馬斯克在社交媒體平台X上暗諷該媒體“撒謊”.

在新能源汽車競爭愈發激烈的行業變革中，曾推出熱門車型五菱宏光和MINI EV的上汽通用五菱，再次遇到了老問題。 就在8月，五菱隆重地發布了寶駿雲朵純電轎車，這款車是該品牌首次進入10至15萬價格區間，相比起售價僅3萬左右的宏光MINI EV來說，寶駿雲朵被寄望承擔起五菱品牌向上突圍的重任。 寶駿雲朵純電轎車 對這款車的重視，從他們的營銷傳播中也能感受到：公司高管在微博和直播中對雲朵賣力宣傳，並公開宣稱這款車對標比亞迪海豚。