#振華重工
•

中國，又跑出一個全球生意

“在高盛看來，在如今的中國出海3.0時代，中國企業開始輸出由人工智慧賦能、以技術為主導的工業能力。” 在英國最大的集裝箱港口費利克斯托港，一批電動牽引車正穿行在碼頭和堆場之間。 和過去的燃油車不同，這批電動車在電量不足時，會自動駛入換電站，由機械裝置取出舊電池、換上新電池，整個過程只需要五六分鐘。換完電後，車輛隨即返回作業區，繼續投入繁忙的工作。 變化發生得很快。2025年初，首批34輛電動牽引車在費利克斯托港投入運行，同年9月，港口追加訂購了34輛，今年7月，第三批訂單又將這支車隊的規模推高到100輛，港內電動車數量佔比超過一半。
中國，又跑出一個全球生意
A股#港口電動化#中國製造#振華重工
•

一年狂賺5.2億，全球「港機之王」如何煉成的？

「老驥伏櫪，志在千里。殉道者暮年，壯心不已」。一位59歲的老人創業6年，做成世界第一，並連續26年保持世界第一，這一傳奇創業史，再現了曹操的這句古詩。這位老人就是號稱「全球港機之王」振華重工的創辦人兼前總裁——管彤賢。 1992年，59歲的管彤賢在即將退休之際，辭去公職、下海創業，創辦了振華港機公司（後改名為「振華重工」），進入港機（港口貨櫃起重機）領域。港口機械是資金密集、技術密集、勞動力密集的產業，當時，全球的港機市場掌握在美國、德國、韓國、日本等已開發國家手中，它們的貨櫃起重機製造巨頭佔據了95%以上的市場份額。 彼時，振華重工只是一家沒有資金優勢、技術弱、團隊小的企業，其生產基地和辦公地方都是藉的，櫃子都是吊在牆上的。管彤賢卻立下一個「鴻鷂之志」：世界上凡是有貨櫃作業的重要港口，都應該有中國生產的貨櫃機械。 6年後，他做到了。 1998年，振華的岸橋（岸邊貨櫃起重機）市佔率達25%，位居全球第一，並自2006年起連續17年全球市佔率在70%以上。就連美國政府也不得不用振華重工的岸橋產品，甚至不惜多次將振華重工的產品假裝為美國製造產品。
一年狂賺5.2億，全球「港機之王」如何煉成的？
A股#振華重工
•已編輯

上海經濟總量為何能領跑全中國？

從太空望向長三角，燈火璀璨，點點星光連綴成片。這片閃爍的夜光背後，是強勁的經濟發展活力：長三角，以不到全國4%的土地面積，創造了全國近四分之一的經濟總量。 上海，長三角的龍頭，這個太平洋西岸曾經的小漁村，已成為中國最大的經濟中心城市。2022年，上海生產總值達到4.47萬億元人民幣，經濟總量穩居全中國中心城市首位。 科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐。隨著國際化創新資源的集聚和創新驅動的產業的高質量發展，上海，也正崛起為具有全球影響力的科技創新中心。 5月11日，“高質量發展調研行”上海主題採訪情況介紹會中，一組數據標定上海產業發展的欣欣向榮：全市規上工業總產值繼續保持4萬億量級，戰略性新興產業總產值佔規上工業總產值比重提高到43%，科創引領產業高質量發展效能進一步顯現。
上海經濟總量為何能領跑全中國？
A股#上海#經濟#C919
•已編輯

興哥就事論事 EP83五角大廈患了中國疑心病!!

中國起重機是”特洛伊木馬” 華爾街日報報導：上海振華重工的設備就如同特洛伊木馬--生產的起重機，可暗藏有精密的感測器，美國官員擔心，中國透過這些起重機來獲得進出美國港口的貨櫃與物資資訊，擔憂美國相關軍事資訊被中國掌握。 前美國國家情報總監辦公室（ODNI）反情報部門主管伊凡尼納（William Evanina）：起重機可能從「遠端操控，干擾貨物進出」、「起重機能成為新華為」「這是合法業務的完美結合，掩飾秘密情蒐。」 美國疑心中國用起重機進行“間諜”活動？毛寧回應
興哥就事論事 EP83五角大廈患了中國疑心病!!
台股#起重機#振華重工#振華30
大數據的極致表現.
1
軟體太強會有疑雲