曾幾何時，日本汽車如武士刀般鋒利，劈開美國等全球市場，成就汽車強國的霸業。 然而今天，這把刀卻鏽跡斑斑——七大車企集體崩盤，日本汽車全線爆雷。一場沒有硝煙的潰敗正在上演，而導演這場悲劇的，主要還是他們自己。 1. 七大汽車巨頭集體崩盤 上世紀七八十年代，石油危機給日本汽車送來騰飛的東風。

斯巴魯2024年從日本向美國出口29萬輛汽車 目前美國對進口自日本的乘用車徵收2.5％的關稅，如果加征舉措實施，稅率將提高至原來的約10倍。乘用車和卡車等汽車佔日本對美出口額的28％，影響巨大…… 如果美國對進口汽車加征25％的關稅，則可能導致日本汽車的需求減少。其原因是，如果關稅被轉嫁到價格上，售價就會上漲，導致競爭力下降。有觀點認為，一系列加征關稅舉措將導致日本6家大型汽車企業受到3兆日元的影響。以馬自達和斯巴魯（SUBARU）等對美出口汽車較多的企業為中心，日本車企將不得不採取應對措施。 美國總統川普2月18日表示，計畫最早4月發表的進口汽車加征關稅稅率為“25％左右”。目前，美國對進口自日本的乘用車徵收2.5％的關稅，如果加征舉措實施，稅率將提高至原來的約10倍。乘用車和卡車等汽車佔日本對美出口額的28％，影響巨大。