3 月 12 日，2026 年中國家電及消費電子博覽會（以下簡稱：AWE 2026）在上海正式舉行。作為 AWE 官方合作媒體的雷科技，也正式進入 AWE 2026 時段，由總編輯羅超領銜的雷科技史上最大規模展會報導團（10+ 成員）在 AWE 2026 現場發回的高頻、專業和立體報導。與此同時，今年 AWE 2026 參展企業超過 1200 家，預計觀眾超過 20 萬人，擁有十大超千平旗艦展區，展示超百款全球首發新品，百余家品牌企業首次亮相。而得益於主展區從 12 個展館擴容到 13 個展館，以及首次開闢的東方樞紐國際商務合作區展區，AWE 2026 總展覽面積已經來到 17 萬平方米。而作為本次擴容的最大看點之一，首次設立的創新科技展區則是聚集了大量具身智能和機器人公司和產品，包括追覓孵化的魔法原子、宇樹科技、它石智航、智身科技、樂享科技（元點智能）等。此外，特斯拉也帶來了邁入量產的第三代人形機器人，進行了上海首秀。有意思的還有貼在特斯拉人形機器人旁邊的那段話：「不久的將來，人形機器人就走進千家萬戶，成為我們的好幫手。」圖片來源：雷科技 AWE 報導團但在 AWE 2026 首日逛展後，雷科技對機器人有了不一樣的想法比起更強調通用性的“能跳舞”的人形機器人，或許從家電長出的機器人，會更早一步走進千家萬戶。事實上，追覓、海爾、方太等廠商不僅這麼想，也拿出了一定的階段性成果，不斷逼近家庭機器人的真正落地。機器人新勢力湧入 AWE：「狗」比「人」多過去 AWE 的絕對主角是電視、冰箱和空調等家電產品，但未來展館裡最吸睛的裝置，很可能就是各種機器人。相比前幾年機器人在 AWE 上更多是零星出現，AWE 2026 今年特意設定了創新科技展區，讓一批具身智能和機器人公司集中亮相，包括魔法原子、宇樹科技、元點智能、智身科技、它石智航。從機器狗到人形機器人，從家庭服務機器人到工業機器人，各種形態的機器人幾乎來到了 AWE 現場。耐人尋味的是，儘管這些機器人「新勢力」都在盯著「人形機器人」，在談通用機器人和具身智能，但不同廠商之間的產品路線也有一定的分化。首先要說的就是目前的名氣最大的宇樹科技，不管是人形機器人 G1 ，還是四足機器人 Go2，最核心的展示還是各種格鬥、跳舞和障礙越野，相比去年並沒有根本不同。坦白講，確實缺少了新意，但在 AWE 2026 上仍然吸引到大量觀眾的圍觀。圖片來源：雷科技 AWE 報導團更重要的是，這也符合宇樹目前的定位——更專注做好具身智能的硬體。相比之下，它石智航更強調從硬體、軟體到 AI 的全端能力，雖然也能跳舞、分揀，但從發佈之初就更多展示人形機器人 A1 的「刺繡」，核心展示其從世界模型到手部精細化控制的優勢。圖片來源：雷科技 AWE 報導團而經過今年春晚的亮相，魔法原子的機器人可能也被很多人所熟知，這次直接在 AWE 帶來了相當豐富的產品矩陣，從面向工業場景的人形機器人 MagicBot Gen1，到在春晚上完成托馬斯迴旋的人形機器人 Z1，再到家庭寵物機器狗 MagicDog。圖片來源：雷科技 AWE 報導團同樣主打場景覆蓋的還有元點智能，不僅有全尺寸人形機器人 Jupiter，還展示了兩款更貼近家庭場景的機器人：陪伴機器人 M1 以及戶外履帶式機器人 W1。尤其是戶外履帶式機器人 W1 在外觀上比較接近「瓦力」，對於很多人都頗具吸引力，功能上基本對齊了家用機器狗，能負載、能跟隨，特別在於採用履帶而非四足設計。圖片來源：雷科技 AWE 報導團至於智身科技的仿生四足機器人「鋼鏰 ZSL-1」以及輪足機器人「銅錘 M1」，更多還是面向戶外作業場景，離普通家庭更遠。此外，即將發佈的第三代特斯拉人形機器人雖然「封」玻璃之中，但現場工作人員也透露，這該版本與正式發佈的量產版本僅存在「細微差異」。必須承認，人形機器人的故事很性感，但如果從普通觀眾的視角再多看一圈，很容易冒出一個更現實的問題：這些機器人，看起來很熱鬧，但離真正進入家庭還有多遠？答案其實不難判斷。把剛才提到的這些人形機器人放在一起，就會發現它們更多還是停留在能力展示階段。問題其實不只一個。展會上的機器人往往在非常固定的環境裡工作：桌子位置固定、物體擺放整齊、任務流程提前設定。但真實家庭環境往往充滿隨機性，物品擺放混亂、光線變化、空間狹窄，這對機器人系統來說是完全不同的挑戰，更考驗具身智能的泛化能力。這在技術上依然是很大的挑戰。而即使不考慮軟體和研發成本，今天人形機器人的硬體成本也很難落到普通家庭可以接受的價格區間。但最重要的是，大眾根本找不到它明確的使用場景。人形機器人還是很熱鬧，但離家庭仍然很遠。京東在 AWE 2026 也展示了多款商城在售的機器人，包括前面講到的宇樹、元點智能等品牌的機器人，但京東智慧型手機器人業務部負責人徐磊在 AWE 現場就指出，目前人形機器人的消費人群基本上還是科研團隊和學生。同場的千尋智能董事、副總裁孫榮毅也認為，人形機器人想要真正進入家庭起碼還要 4-5 年。相比之下，陪伴型的小型機器人或者機器狗，或許可以很快走進千家萬戶。一方面是技術難度明顯更低、成本也更低，另一方面結合 AWE 現場也能看出，普通使用者可以更直觀看到它們的實際價值，不管是更純粹給到情緒價值的魔法原子 MagicDog，還是出門能幫忙負載一些水或實物的元點智能 W1。家電「長出」具身智能，機器人到家的另一條路如果說創新科技展區展示的是機器人公司的技術路線，那家電廠商正在走出另一條完全不同的路：從家電逐漸長出具身智能。相比通用人形機器人，這些「家電」機器人並不強調通用性，也很少談具身智能的宏大敘事，而是直接從家庭裡最具體的任務出發，比如疊衣服、做飯、清潔、搬運。在 AWE 2026 現場，這種思路已經有了更直觀的呈現。追覓今年承包了整整一個展館。除了掃地機器人和洗地機等成熟產品線，追覓這次還帶來了多款機器人，其中之一就是追覓疊衣機器人。圖片來源：雷科技 AWE 報導團顧名思義，追覓疊衣機器人功能和目標都非常明確，就是解決疊衣服這件重複且耗時的家務。現場演示中，機械臂會先識別衣物形態，再通過多次折疊完成整理。雖然動作明顯偏慢，但流程已經相當完整。同時在追覓館還能看到另一款更具未來感的家庭機器人，官方稱其為「全職型服務機器人」，將兼具家政 + 監護 + 安保。圖片來源：雷科技 AWE 報導團設計上，這款機器人採用了更像是一個移動服務平台，底部是類似清潔機器人的移動底盤，上方則安裝了雙機械臂，可以執行簡單的抓取、搬運或整理動作，同時也具備家庭巡檢和遠端監控能力。更關鍵的是，它還能自主使用清潔配件，實現取物、擦拭、吸塵等功能。相比機器人公司強調的「通用機器人」，追覓的思路其實更直接，核心是把家務拆解成可以自動化的任務，逐步引入機械臂、移動能力和具身智能。類似的思路也出現在海爾展館。在這屆海爾館的機器人展區，海爾展示了三款機器人，移動陪伴機器人可以說的不多，這裡略過不談。關鍵在於另外兩款，一款同樣採用移動底盤設計的機器人，功能上支援食材分揀、剝香蕉、疊衣等功能；另一款則通過一手夾子、一手吸頭重新設計了「掃地機器人」的形態。圖片來源：雷科技 AWE 報導團相比之下，方太的思路更側重家電和機器人的「協同」。在 AWE 2026 上，方太展示了一套「成長型廚房具身智能系統」，核心是一台人形機器人以及多台機械臂，與廚房電器協同完成烹飪流程。現場演示的流程大致是：機器人從冰箱取出食材，機械臂進行簡單處理，再交給灶具或鍋具完成烹飪。整個過程中，廚房裝置負責加熱、控溫和煙氣處理，而機器人則承擔取放和操作的角色。圖片來源：雷科技 AWE 報導團這並不是單一機器人，而是一套「機器人 + 廚電」的協作系統。背後的邏輯在於，烹飪裝置已經能夠自動控溫、自動翻炒，那麼增加的機械臂和機器人可以逐步補齊「操作」這一環，實現高效的分工合作。從追覓、海爾到方太，在 AWE 2026 上看下來，會發現一個這些「家電」機器人都沒有試圖解決「所有問題」。它們做的事情恰恰是把家庭任務拆解。廚房、清潔、收納、搬運……每一個任務都對應了家庭場景中的真實需求，意味著真正的「用武之地」和大眾消費市場。並且伴隨機械臂、靈巧手、視覺系統和 AI 能力不斷迭代，具身智能帶來的體驗收益也能以逐步升級的節奏吸引消費者購買升級，就像過去「摩爾定律」指引整個電腦產業的規律升級。這也是為什麼不少人開始認為，真正走進家庭的機器人，很可能不是完整的人形機器人，而是漸進式向走向完全具身智能的家電。但即便如此，這些機器人距離真正走進千家萬戶仍然還有不小距離。最直觀的問題就是效率。在 AWE 現場，無論是機器人還是機械臂，動作普遍都比較緩慢。這既是為了保證穩定和安全，也說明系統仍然處在早期階段。不過我們也不能否認，家電廠商確實找到了家庭機器人的一條更現實的路徑：從現有的家電產品，或者說從更具體的使用場景需求出發，思考具身智能價值，而不是從技術出發思考產品。尤其對比一步到位實現人形機器人的具身智能，這在技術實現上，更容易，在產品迭代上，也更穩健。家電在慢慢進化成人，人形機器人也終將到家圖片來源：雷科技 AWE 報導團在 AWE 2026 的展館裡走一圈，很容易產生一種錯覺：機器人時代似乎已經到來。人形機器人、機器狗、家務機器人、廚房機械臂，幾乎每個展館都能看到它們的身影。但如果稍微冷靜一點再看，會發現另一層更真實的圖景，機器人確實在逼近家庭，但路徑並沒有想像中那麼戲劇化。機器人公司更願意講述通用人形機器人的未來，這個故事足夠宏大，也足夠性感；而家電廠商則選擇了一條更樸素的路線——從清潔、廚房、收納這些最具體的家務出發，讓家電一點點長出「手」和「腳」。兩條路徑並不矛盾，只是路線和節奏不同。也許未來某一天，人形機器人真的會像特斯拉所說的那樣走進千家萬戶。但在那之前，更可能先發生的，是家裡的各種裝置逐漸擁有操作能力。當掃地機器人開始會搬東西，當廚房裝置開始會處理食材，當家電逐漸擁有「身體」，家庭機器人時代也許就已經悄悄開始了。海信、海爾、美的、TCL、創維、華為、追覓、石頭、MOVA、雷鳥、韶音、小熊、九號等AI科技巨頭，將在上海灘圍繞“AI科技·慧享未來”主題，呈現AI與硬體特別是家電融合的新潮流。人人“養龍蝦”，家電如何融入Agent能力？機器人到家，家電無人化走到了那一階段？全場景融合，“人車家”生態會碰撞出那些火花？AI硬體大爆發，硬體廠商又整出了那些花活兒？ (雷科技)

2025年第一季度，小米集團收入1113億元，同比增長47.4%，淨利潤增長64.5%，均再次創下歷史新高。第一季度智能大家電收入同比增長達113.8%。電動汽車推動業務結構升級，第一季度交付75869輛小米SU7系列新車。27日，小米公佈2025年Q1財報：小米集團總收入為人民幣1113億元，創歷史新高，同比增長47.4%。經調整淨利潤為人民幣107億元，創歷史新高，同比增長64.5%。第一季度資本支出27.3億元人民幣。業務分部來看：2025年第一季度，手機×AIoT分部收入為人民幣927億元，同比增長22.8%。該分部毛利率為22.8%，同比提升0.5個百分點。智能電動汽車及AI等創新業務分部收入為人民幣186億元。其中，智能電動汽車收入人民幣181億元，其他相關業務收入人民幣5億元。本季度，該分部毛利率為23.2%。第一季度智能大家電收入同比增長達113.8%IoT與生活消費產品收入323億元，同比增長58.7%。在智能大家電方面，收入同比增長113.8%，其中空調、冰箱、洗衣機出貨量增速超過65%，均創歷史新高。空調產品出貨量超110萬台，同比增速超過65%；冰箱產品出貨量超88萬台，同比增速超過65%；洗衣機產品出貨量超74萬台，同比增速超過100%；2025年5月，小米發佈了一系列智能大家電產品，包括米家空調Pro 人感上出風 1.5匹超一級能效、米家新風空調Pro 人感雙出風 立式3匹超一級能效、米家冰箱Pro雙系統 法式平嵌508L及米家雙區洗衣機Pro 雙洗烘10kg。智能電動汽車業務加速發展，Q1小米SU7系列交付新車達75869輛第一季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部收入達到186億元，其中汽車收入181億元。這一業務從去年同期的2600萬元基礎上實現了爆發式增長，貢獻了集團近17%的收入。第一季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率為23.2%。智能電動汽車及AI等創新業務分部經營虧損為人民幣5億元。從營運資料看，SU7系列Q1交付75869輛，ASP達到238301元/輛，同時公司將擴充產能，目前小米SU7系列累計交付量超258000台。汽車及AI業務分部毛利率達到23.2%，高於去年同期的12.6%。新一代高性能SUV YU7亮相，動力系統、800V平台、車載螢幕等均為高配刷新。汽車銷售門店已遍佈65城，產能提升明顯。手機×AIoT業務持續增長，中國大陸出貨量時隔十年重回第一在手機×AIoT業務方面，2025年第一季度收入達到人民幣927億元，同比增長22.8%。作為小米的傳統核心業務，智慧型手機收入506億元，同比增長8.9%，出貨量達到41.8百萬台，同比增長3.0%，平均銷售單價（ASP）為人民幣1211元，同比增長5.8%。根據Canalys資料，小米全球智慧型手機出貨量排名前三，市場份額為14.1%，同比提升0.3個百分點。在中國大陸市場，小米市場份額達到18.8%，同比提升4.7個百分點，時隔十年重回出貨量第一。手機分部毛利率降至12.4%（去年同期14.8%），主因零部件價格上漲。IoT與生活消費品業務收入達到人民幣323億元，同比增長58.7%，毛利率達到25.2%，同比提升5.4個百分點。截至2025年3月31日，AIoT平台已連接的IoT裝置數（不包括智慧型手機、平板及筆記型電腦）增長至943.7百萬，同比增長20.1%。 (invest wallstreet)

DeepSeek發佈後，引發了一大批“接入潮”，各行各業都紛紛宣佈接入DeepSeek R1模型。 而除了與AI能力直接相關的軟體行業陸續接入DeepSeek外，這種趨勢甚至蔓延到空調、電視、掃地機器人等硬體裝置上。 有網友認為現在的AI就如同當年“納米、元宇宙”等概念，開始炒熱度了。 萬物皆可DeepSeek

雷軍宣布造車600天后，小米再次陷入低谷期。 近日，小米發布的2022年第三季度財報拉響了業績警報：本季度小米集團總營收705億元，同比下滑9.7%；經調整淨利潤為21.2億元，同比大幅下滑59.1%。總收入和利潤同比下滑之外，小米營收結構中的各個業務板塊，均處於同比下滑的狀態： 小米智能手機業務收入425億元，同比下滑11.1%；IoT與生活消費產品收入191億元，同比下滑9%；互聯網服務收入71億元，同比下滑3.7%；其他收入18億元，同比減少6.6%。聲勢浩大的造車運動，還未能給小米帶來任何收入，依然處在一個純支出的階段。第三季度，智能電動汽車等創新業務費用8.29億元。 整體業績下滑，再加上今年經濟放緩和疫情等不穩定因素，小米當下的日子並不好過。尤其是小米所在的智能手機行業，更是寒風刺骨。