2025年第一季度，小米集團收入1113億元，同比增長47.4%，淨利潤增長64.5%，均再次創下歷史新高。第一季度智能大家電收入同比增長達113.8%。電動汽車推動業務結構升級，第一季度交付75869輛小米SU7系列新車。27日，小米公佈2025年Q1財報：小米集團總收入為人民幣1113億元，創歷史新高，同比增長47.4%。經調整淨利潤為人民幣107億元，創歷史新高，同比增長64.5%。第一季度資本支出27.3億元人民幣。業務分部來看：2025年第一季度，手機×AIoT分部收入為人民幣927億元，同比增長22.8%。該分部毛利率為22.8%，同比提升0.5個百分點。智能電動汽車及AI等創新業務分部收入為人民幣186億元。其中，智能電動汽車收入人民幣181億元，其他相關業務收入人民幣5億元。本季度，該分部毛利率為23.2%。第一季度智能大家電收入同比增長達113.8%IoT與生活消費產品收入323億元，同比增長58.7%。在智能大家電方面，收入同比增長113.8%，其中空調、冰箱、洗衣機出貨量增速超過65%，均創歷史新高。空調產品出貨量超110萬台，同比增速超過65%；冰箱產品出貨量超88萬台，同比增速超過65%；洗衣機產品出貨量超74萬台，同比增速超過100%；2025年5月，小米發佈了一系列智能大家電產品，包括米家空調Pro 人感上出風 1.5匹超一級能效、米家新風空調Pro 人感雙出風 立式3匹超一級能效、米家冰箱Pro雙系統 法式平嵌508L及米家雙區洗衣機Pro 雙洗烘10kg。智能電動汽車業務加速發展，Q1小米SU7系列交付新車達75869輛第一季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務分部收入達到186億元，其中汽車收入181億元。這一業務從去年同期的2600萬元基礎上實現了爆發式增長，貢獻了集團近17%的收入。第一季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部毛利率為23.2%。智能電動汽車及AI等創新業務分部經營虧損為人民幣5億元。從營運資料看，SU7系列Q1交付75869輛，ASP達到238301元/輛，同時公司將擴充產能，目前小米SU7系列累計交付量超258000台。汽車及AI業務分部毛利率達到23.2%，高於去年同期的12.6%。新一代高性能SUV YU7亮相，動力系統、800V平台、車載螢幕等均為高配刷新。汽車銷售門店已遍佈65城，產能提升明顯。手機×AIoT業務持續增長，中國大陸出貨量時隔十年重回第一在手機×AIoT業務方面，2025年第一季度收入達到人民幣927億元，同比增長22.8%。作為小米的傳統核心業務，智慧型手機收入506億元，同比增長8.9%，出貨量達到41.8百萬台，同比增長3.0%，平均銷售單價（ASP）為人民幣1211元，同比增長5.8%。根據Canalys資料，小米全球智慧型手機出貨量排名前三，市場份額為14.1%，同比提升0.3個百分點。在中國大陸市場，小米市場份額達到18.8%，同比提升4.7個百分點，時隔十年重回出貨量第一。手機分部毛利率降至12.4%（去年同期14.8%），主因零部件價格上漲。IoT與生活消費品業務收入達到人民幣323億元，同比增長58.7%，毛利率達到25.2%，同比提升5.4個百分點。截至2025年3月31日，AIoT平台已連接的IoT裝置數（不包括智慧型手機、平板及筆記型電腦）增長至943.7百萬，同比增長20.1%。 (invest wallstreet)

DeepSeek發佈後，引發了一大批“接入潮”，各行各業都紛紛宣佈接入DeepSeek R1模型。 而除了與AI能力直接相關的軟體行業陸續接入DeepSeek外，這種趨勢甚至蔓延到空調、電視、掃地機器人等硬體裝置上。 有網友認為現在的AI就如同當年“納米、元宇宙”等概念，開始炒熱度了。 萬物皆可DeepSeek

雷軍宣布造車600天后，小米再次陷入低谷期。 近日，小米發布的2022年第三季度財報拉響了業績警報：本季度小米集團總營收705億元，同比下滑9.7%；經調整淨利潤為21.2億元，同比大幅下滑59.1%。總收入和利潤同比下滑之外，小米營收結構中的各個業務板塊，均處於同比下滑的狀態： 小米智能手機業務收入425億元，同比下滑11.1%；IoT與生活消費產品收入191億元，同比下滑9%；互聯網服務收入71億元，同比下滑3.7%；其他收入18億元，同比減少6.6%。聲勢浩大的造車運動，還未能給小米帶來任何收入，依然處在一個純支出的階段。第三季度，智能電動汽車等創新業務費用8.29億元。 整體業績下滑，再加上今年經濟放緩和疫情等不穩定因素，小米當下的日子並不好過。尤其是小米所在的智能手機行業，更是寒風刺骨。