總台記者9日獲悉，朝鮮國防科學院和導彈總局於4月6日、7日和8日進行了電磁武器系統試驗、碳纖維模擬子彈拋撒試驗、機動型近程防空導彈系統的作戰可靠性驗證試驗、戰術彈道導彈集束彈頭作戰運用及威力評估試驗。朝鮮導彈總局彈道導彈系統研究所和戰鬥部研究所進行了戰術彈道導彈彈頭作戰運用和集束彈藥威力評估試驗，確認搭載集束彈頭的地對地戰術彈道導彈“火星炮-11甲”能夠以最高密度火力將面積達6.5～7公頃範圍內的任何目標化為灰燼。還進行了採用低成本材料測試發動機最大工作負荷的試射。朝鮮導彈總局表示，上述一系列試驗是在朝鮮軍隊武裝力量發展中具有重大意義的試驗，是朝鮮導彈總局及其所屬國防科研機關為不斷開發更新各種武器系統而進行的定期活動一環。 (每日經濟新聞)

不聲不響之間，朝鮮開始了新型大推力火箭發動機試車。3月29日，朝中社報導，朝鮮民主主義人民共和國國務委員長金正恩，視察了朝鮮最新型使用碳纖維結構的固體火箭發動機地上試車。此次試車的固體火箭發動機推力高達2500千牛，是朝鮮勞動黨九大後“新五年國防發展計畫”的重要一環。此次地面試車，除了金正恩到場，朝鮮勞動黨中央委員會書記趙春龍、勞動黨軍需工業部第一副部長金正植、勞動黨導彈總局局長張昌河全部到場參加，規格極高，從中也可以看出，朝鮮對此次新型複合材料結構固體火箭發動機試車的重視程度。朝鮮為何重視？什麼固體火箭發動機，怎麼讓朝鮮如此重視，從金正恩到趙春龍，從金正植到張昌河，四位大佬全部到場觀摩？主要在於兩個因素：其一是殼體材料，其二是發動機推力資料。根據朝中社報導的中文版原話，此次試驗的大推力固體火箭發動機，使用的殼體材料是“碳纖維增強塑料”。說是“碳纖維增強塑料”，說句大家都能聽懂的，這就是我們之前提過的碳纖維複合材料殼體，洲際彈道導彈使用複合材料殼體，可以在降低結構重量的同時，提高彈體結構強度、且可以在提高防熱性能的同時還確保彈體結構強度。因此，最起碼從上世紀70年代開始，美國製造的洲際彈道導彈就已經開始使用複合材料殼體，比如美國的MX和平衛士洲際彈道導彈，其一、二級殼體材料就使用凱夫拉芳綸纖維纏繞而成，三級則使用鈦合金外殼材料，“三叉戟”II-D5型潛射洲際彈道導彈則使用標號為IM-7的碳纖維複合材料，以達成最佳的結構性能。從目前新型洲際彈道導彈的結構和殼體設計看，使用碳纖維複合材料束絲纏繞來製造彈體，已經成為新型洲際彈道導彈的標準製造工藝。從朝鮮洲際彈道導彈的殼體材料看，火星-15和火星-17在殼體設計上較為落後，預計使用的還是高強度鋼/鈦合金材料這種金屬材料製造殼體，大約相當於美國60年代在研發“民兵-3”導彈時的技術。朝鮮的導彈殼體材料技術突破，應當是在火星-18型洲際彈道導彈研發過程中實現的，從金屬殼體、突破到了複合材料殼體。但是使用新一代碳纖維複合材料殼體，則要等到更先進的火星-20型重型洲際彈道導彈才實現。此次朝鮮再度試驗使用碳纖維複合材料殼體的固體火箭發動機，預計在使用的碳纖維結構強度，束絲纏繞工藝上又有了進一步的飛躍，也體現出朝鮮在碳纖維複合材料的研發和批產上，應當遠比外界想像的強大。而從推力資料上，此次朝鮮研發的大推力固體火箭發動機，除了在殼體材料上有一定進展，最大的優勢是巨大的推力——朝中社消息稱，此次試驗的固體火箭發動機推力達到了強大的2500千牛（大約相當於255.1噸）。這個資料實在過於驚人，結合其它資料看更為驚人：從殼體直徑上，儘管該發動機是被懸空固定在試車台上，但也可以看出金正恩、金正植、張昌河三人的高度，大約都只到發動機直徑的一半，這意味著該固體火箭發動機的直徑在2.5米左右！能夠實現這麼大結構、大直徑碳纖維複合材料束絲纏繞，朝鮮的固體火箭發動機技術確實非同凡響。而從發動機推力上，這台固體火箭發動機的推力達到255.1噸，已經超過了美國MX和平衛士洲際彈道導彈這種重型井射型洲際彈道導彈第一級海平面推力（約228噸），說句毫不誇張的話，目前能做到這個推力水平的固體火箭發動機少之又少——所以，從這個角度看，金正恩為何對這台固體火箭發動機這麼重視，怎麼朝鮮軍工系統的三位大佬一齊出動參加這台發動機的地面試車也就不難解釋了。朝鮮的目的搞了這麼大的固體火箭發動機，這是要幹什麼？那必然是要研發重型洲際彈道導彈了。目前已知的、使用海平面推力達到200噸以上的固體火箭發動機的洲際導彈，有一個算一個：美國的MX和平衛士，起飛重量88.4噸，最多可以攜帶10個MK-21型核彈頭（W87型核裝置），最大投擲重量高達3.6噸；蘇聯的15Ж61手術刀，一種使用鐵路發射的重型洲際彈道導彈，起飛重量大於100噸，最大投擲重量4噸、可以攜帶10個爆轟當量在400kt左右的核彈頭。朝鮮基於這款2500千牛的固體火箭發動機搞出來的，一定是對標這兩型重型洲際彈道導彈的東西——其實更有可能是後者，畢竟後者起飛重量、固體火箭發動機推力、第一級固推直徑（2.4米）主要技術參數，都和朝鮮搞出來的這個2500千牛推力的大傢伙有點類似。而15Ж61的老東家，不是別的，正是大名鼎鼎的、位於紅色烏克蘭第聶伯羅的蘇聯“南方”設計局，上世紀末到本世紀初甚至烏克蘭顏色革命後，有需求的朝鮮加上窮瘋了的南方設計局，你都不知道朝鮮從南方設計局搞到了多少離譜的東西。從這個意義上看，大伊萬的觀點，朝鮮這次要搞出來的東西，大機率是一個RT-23UTTH（15Ж61）差不多的東西，主要性能包括射程、投擲重量和精度應當比較接近。朝鮮如何部署？搞了這麼大一個洲際彈道導彈，朝鮮勞動黨的戰略意圖是什麼、這麼大一個東西打算怎麼部署？額，從戰略意圖看，勞動黨八大提出的國防建設五年發展計畫，明確提出要搞超大型核彈頭，既然要搞超大型核彈頭，那麼就得有足夠強大的運載裝置來運這個“超大型核彈頭”。朝鮮從火星-18開始將洲際彈道導彈的研發路線從液體火箭發動機轉向固體火箭發動機，然後連續推出了火星-19，火星-20，現在明顯要搞一個比火星-20的起飛重量還要大、可能是大得多的東西，其設計點應當是投擲重量導向，只不過這麼大的投擲重量能投擲什麼核彈頭就不好說了。按理說，以朝鮮到美國的射程，覆蓋美國（還有歐洲和中東的全部）國土，僅需要1.2萬千米的射程即可達到。那麼作為對比，蘇聯的15Ж60在載荷為4噸左右的情況下還可以達到1萬千米的射程，這意味著朝鮮的這款重型洲際彈道導彈，其投擲重量在3噸左右、射程1.2萬千米。想想看吧，3噸重的核裝置，作為對比，美國1954年在比基尼環礁實施的“城堡-B”核試驗行動，4.5噸重的核裝置爆發出1500萬噸的梯恩梯當量，這還是上世紀50年代左右的核裝置水平。朝鮮如果真的突破了氫彈技術，那麼以3噸的投擲重量，搞一個爆轟當量在1000萬噸左右的重型核彈頭問題不大。當然，朝鮮的國土面積根本沒法對這麼大當量的氫彈進行試驗，唯一的試驗手段就是進行電腦模擬，這就要考驗朝鮮的電腦模擬水平了。總的來說，大伊萬的觀點，朝鮮搞這麼大的洲際導彈，對朝鮮來講其實是很反常規的，如果以射程作為主要設計點，火星-18開始已經具備了攻擊美國全境的能力，而如果以MIRV能力作為主要設計點，在彈頭總數有限的情況下，多彈頭分導式載具並無提升生存性的能力。那麼，唯一的解釋，就是——朝鮮必須研發一個可以帶巨型核彈頭的洲際彈道導彈！而在部署方式上呢？其實按照蘇聯15Ж61的部署，這是鐵路部署的。蘇聯時期始終維持著3個戰略火箭軍鐵路機動洲際導彈師的建制，分別部署在科斯特羅馬、別爾謝奇和克拉斯諾亞爾斯克，一個師配備3到4個團，一個團配備一列導彈發射列車、包括機車車頭/通訊指揮車廂/生活保障車廂/3個發射車廂，使用西伯利亞大鐵路進行長距離機動巡航以達成最佳的戰役突然性、提高美國偵察衛星的搜尋難度。但是，以朝鮮鐵路的長度與鐵路系統質量，加上導彈起飛時冷發射出筒的反作用力，朝鮮的鐵路系統預計很難承受這麼大的衝擊，鐵路部署不太現實。而從發射井部署看，其實發射井部署是比較穩妥的，但朝鮮似乎非常喜歡特車部署——各種10軸以上的、奇觀一樣的大型特車就是證明。所以，預計朝鮮在試射這枚重型洲際彈道導彈時，還是會按照之前的做法，先在順安機場用特車進行試射，但是具體部署的時候怎麼部署再說嘛，但無論如何——從固體火箭發動機試車，到整彈成型完成試射，中間差的不遠，也許上半年，我們就能看到朝鮮這枚新的“火星”完成試射，大家可以先期待一下了。 (大伊萬頻道）

當地時間30日，由北京飛往朝鮮平壤的中國國航CA121次航班抵達平壤順安國際機場。這是時隔六年來，中國航班再次抵達朝鮮。3月30日上午，國航CA121航班由北京首都機場起飛前往朝鮮平壤，標誌著國航中朝航線恢復運行。 (澎湃新聞)

據新華社消息，朝鮮外務省發言人10日表示，美國和以色列對伊朗實施非法軍事攻擊，破壞地區和平與安全根基，在國際範圍加劇不穩定局勢，朝方對美以侵略行為表示嚴重關切，並強烈譴責。該發言人稱，侵害相關國家的政治制度和領土完整、干涉內政、公然提倡顛覆體制企圖的一切形式威脅和軍事行動在任何情況下都不可容忍，應遭到全世界的譴責和反對。伊朗專家會議日前正式公佈選出了新任伊朗最高領袖，朝鮮尊重伊朗人民選出自己最高領袖的權利和選擇。當地時間9日，伊朗專家會議確定新任伊朗最高領袖人選為穆吉塔巴·哈米尼。其為已故伊朗最高領袖阿里·哈米尼的次子。此前，朝鮮外務省發言人曾發表談話說，美國和以色列對伊朗的軍事行動是徹頭徹尾的侵略行為，無論在什麼情況下都不可容忍。談話說，朝鮮強烈譴責美國和以色列的無恥行為，它們凌駕於國際法之上，為實現霸權野心不惜動用軍事力量。 (新華日報)

中國、朝鮮的國際旅客列車時隔六年重開，兩國首都間的列車將迎來每周四次“雙向對開”。中國國家鐵路集團周二晚間稱，自3月12日起，中國北京、丹東至朝鮮平壤間雙向開行國際旅客列車。資料圖 路透/Jacky Chen中國鐵路官方微訊號並披露，其中，北京與平壤間國際旅客列車每周一、三、四、六雙向對開；丹東與平壤間國際旅客列車每日雙向對開。北京至平壤國際聯運列車將於周四（12日）正式恢復運行，這是自新冠疫情暴發後時隔六年首次重開該線路。據路透周二稍早現場目擊，定於3月12日出發的首班列車車票已售罄；該列車僅限持商務簽證旅客乘坐，購票者包括商界人士、政府官員及記者。就中朝恢復客運列車營運，中國外交部發言人郭嘉昆周二在例行記者會上表示，中國支援雙方主管部門加強溝通，為雙邊人員往來創造更加便利的條件；中朝是友好近鄰，保持常態化客運列車營運，對促進雙方人員往來便利化具有重要意義。 (路透財經早報)

中東那邊打得正熱鬧，川普正焦頭爛額呢，結果東邊突然又竄出一股煙——朝鮮發射導彈了！這時間點卡得，絕了。美伊打了整整6天，川普剛被伊朗打掉三套"薩德"，正捂著傷口喊疼，朝鮮這邊直接遞過來一封"挑戰書"。就在伊朗把美軍"薩德"當煙花放的同一天，朝鮮出手了。3月3號和4號，金正恩連續兩天出現在南浦造船廠，登上了最新型驅逐艦"崔賢"號。不僅親自參與航行測試，還現場觀摩了艦載戰略巡航導彈發射。朝鮮這艘"崔賢"號是5000噸級，去年4月下水，馬上要正式服役。這次發射的是"海對地戰略巡航導彈"，聽起來挺繞，說白了就是能從海上打到陸地上的戰略級武器，具備遠端精確打擊能力。金正恩現場說了句話，值得細品："海軍核武裝化推進令人滿意"。這話啥意思？朝鮮的核武器，以前是靠陸基導彈，現在開始往海上搬了。陸海空三位一體，慢慢成型。那問題來了：為何選這個時候？第一，借勢。中東那邊伊朗正跟美軍硬剛，而且剛贏了。三套"薩德"被端，等於美國"高端裝備無敵"的神話被當眾打臉。朝鮮看在眼裡，樂在心裡：原來美軍的"盾"沒那麼神，原來飽和攻擊加高超音速真能破防。這對朝鮮來說是直接的戰略參照——既然伊朗能行，我憑什麼不行？這時候秀肌肉，等於告訴美國：你在中東被擊穿的，在東亞同樣護不住。第二，避險。3月9號，美韓"自由之盾"聯合軍演就要啟動。這個演習每年都搞，規模巨大，針對誰不言而喻。朝鮮選在演習前幾天發射戰略導彈，而且是海基的，意思很明白：你搞你的演習，我亮我的劍。你有你的威懾，我有我的反制。而且美韓這次演習規模還鬧矛盾了——韓國想縮，美國想搞大。同盟之間已經出現裂痕，朝鮮這時候踹一腳，裂痕只會更大。第三，聯動。伊朗這次強硬反擊，在全球反美力量中刷了一波關注度。朝鮮這時候站出來展示海上打擊能力，等於在喊話：中東有伊朗，東亞有我。中東—東亞反美聯動，隱隱成形。這對日韓的震懾是實打實的——日本的宙斯盾艦、韓國的KDX驅逐艦，一直被認為是美國在東亞反導的支柱。現在朝鮮有了海基戰略導彈，這些支柱還穩嗎？美國給的"保護傘"，還能遮風擋雨嗎？日韓心裡得重新算帳了。第四，秀技術。外界對朝鮮軍工的印象，還停留在"落後""山寨""靠蒙"。但這次"崔賢"號能發射艦載巡航導彈，說明朝鮮已經掌握了艦載垂直髮射、遠端制導、艦艇綜合作戰系統整合等一系列關鍵技術。這不是一夜之間冒出來的，是多年"非對稱發展"攢的家底。金正恩還現場下令：五年計畫期間，每年造兩艘同等級或更高等級的艦艇。這胃口，不小。現在回頭看川普的處境，只能用四個字形容：顧此失彼。中東那邊，三套"薩德"被端，11億美元的雷達被炸，3架F-15E被友軍誤擊，美軍傷亡數字雖然跟伊朗對不上帳，但損失是實打實的。伊朗還封鎖了荷姆茲海峽，全球油價飆升，美國通膨壓力加大。川普說要派海軍護航，但護航要錢要人，國會能給嗎？東亞這邊，朝鮮藉機秀導彈，美韓軍演還沒開始就被打臉。更要命的是，美國現在戰略資源捉襟見肘——中東要補"薩德"，要從那調？大機率是亞太。亞太一抽走，朝鮮這邊更壓不住。兩頭都想顧，兩頭都顧不好。這讓我想起希拉里當年那句話：川普是俄羅斯的代理人。雖然這話有點過，但從結果看，川普這波操作確實給俄羅斯解了套——歐洲買不到中東油，只能轉頭找俄羅斯。普丁估計在家偷著樂。以前是美國打別人，別人只能挨著。現在不一樣了。伊朗能用低成本無人機換高價"薩德"，朝鮮能借勢亮出海上核肌肉。非對稱作戰、體系化協同、成本控制，正在改寫現代戰爭的規則。裝備代差不再是護身符。針對性戰術，才是破局關鍵。 (羅列思維)

朝鮮說美以對伊朗軍事行動不可容忍。據朝中社3月1日報導，朝鮮外務省發言人發表談話說，美國和以色列對伊朗的軍事行動是徹頭徹尾的侵略行為，無論在什麼情況下都不可容忍。談話說，朝鮮強烈譴責美國和以色列的無恥行為，它們凌駕於國際法之上，為實現霸權野心不惜動用軍事力量。 (環球時報)

據朝中社24日報導，朝鮮勞動黨第九次代表大會23日召開會議，朝鮮勞動黨總書記金正恩在會上說，未來五年是朝鮮經濟“穩定鞏固化階段、循序漸進的質量發展階段”。朝鮮勞動黨第九次代表大會23日召開會議，朝鮮勞動黨總書記金正恩在會上講話。圖源：朝中社金正恩說，大會現在所剩主要日程是各領域今後五年計畫的制訂工作以及對其結果的議決。大會的主要成就取決於如何指定今後五年工作方向，如何為確保各領域達成目標進行的研究、討論等工作。朝鮮勞動黨新一屆中央政治局常委選舉產生據朝中社24日報導，朝鮮勞動黨第九屆中央委員會第一次擴大全會23日在黨中央委員會本部舉行，選舉產生以朝鮮勞動黨總書記金正恩為首的新一屆中央委員會政治局常務委員會和政治局。朝中社發佈的會議公報顯示，朝鮮勞動黨新一屆中央政治局常委分別為：金正恩、朴泰成、趙甬元、金才龍、李日煥。報導說，全會選舉黨中央委員會書記並組成書記局。全會還選舉產生黨中央軍事委員會和黨中央檢查委員會。 (環球網)