中國商務部等8部門辦公廳發布關於做好2025年汽車以舊換新工作的通知 新一輪汽車以舊換新政策，來了！ 1月17日，商務部等8部門辦公廳發佈《關於做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《2025年通知》），提出「擴大汽車報廢更新支援範圍」「完善汽車置換更新補貼標準”。 對比可見，2024年8月發布的汽車以舊換新政策，重點是提高汽車報廢更新補貼標準，並且執行時間僅有四個多月，而《2025年通知》從2025年1月中旬開始執行。

近日，國家發展改革委、財政部印發《關於加力支援大規模裝置更新和消費品以舊換新的若干措施》，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支援大規模裝置更新和消費品以舊換新。其中特別提出，各地區要重點支援汽車報廢更新和個人消費者乘用車置換更新，並明確要求提高汽車報廢更新補貼標準。 據商務部網站8月16日消息，商務部等7部門發佈了《關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》（下稱《通知》），安排超長期特別國債資金用於支援地方提升消費品以舊換新能力，推動汽車報廢更新和個人消費者乘用車置換更新，並大幅提高了汽車報廢更新的補貼標準。 汽車以舊換新工作開展以來受到了廣泛關注，取得了良好開局，同時也存在一些待最佳化事項，本次《通知》對相關內容進行了最佳化調整。 業內專家普遍認為，此次通過提高補貼金額“空中加油”，有利於進一步擴大汽車以舊換新成效，持續增強汽車行業對國民經濟的貢獻。中信證券最新研報指出，本次汽車以舊換新政策全面超出市場預期，有望對行業銷量形成較明顯的拉動，行業景氣度有望上行。

辣椒汽車·用車關注：國家發起的汽車以舊換新新政，又開始為國內的汽車消費注入新的活力。 根據商務部、財政部等7部門聯合印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》，自細則印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，併購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享有一次性定額補貼。 這其中最引人注目的，就是新能源車的報廢年限。如果根據國家劃定的時間線推算，新能源汽車實際上只要使用6年，就可以報廢換新了，倘若再繼續購買新能源汽車的話，就能夠享受1萬元的購車補貼。 對於鼓勵報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車，大家都比較明白其中原因，因為這類車的環保等級，還是不夠高的，鼓勵淘汰當然是好事情。但對於才使用了6年的新能源車，為何也鼓勵報廢，相關部門並沒有說明原因。不過，相關部門既然制定了這樣的政策，一定有其道理的。