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ABF載板產業鏈全景梳理

ABF載板產業鏈全景梳理 (先元資本)
ABF載板產業鏈全景梳理
科技#ABF載板#產業鏈#CPU
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【變盤警訊？】量價背離→５萬無望？被動CPO超強→還可追？

10/2(五)【變盤警訊？】量價背離→５萬無望？ 被動CPO超強→還可追？ 萬佛朝宗 大多頭排列
【變盤警訊？】量價背離→５萬無望？被動CPO超強→還可追？
台股#2492華新科#3016嘉晶#6834天二科技
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日本企業正在以創紀錄速度撤出中國，但離開中國，卻躲不開中國

洞主江湖說：我說的可能都是錯的，但值得你去探索和反思。 導讀： 過去我們習慣把“外企撤出中國”理解成生產線搬走了、中國輸了訂單。 但最新資料出現了一個更有意思的反差：日本企業在中國的數量創統計以來新低，可當它們轉向泰國、越南、印度尼西亞，日本企業自己卻發現，迎面撞上的最大製造業競爭對手，越來越還是中國公司。 親愛的藏金洞友們：
日本企業正在以創紀錄速度撤出中國，但離開中國，卻躲不開中國
國際#日本企業#中國製造#產業鏈
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美機構發佈報告：中國晶片產能自給率已達70%，但受限於光刻機禁運，短時間內無法實現完全自主

01 前沿導讀 據電子工程專輯指出，美國機構高盛發佈有關中國半導體產業的研究報告，截止到2026年上半年，中國晶片產業的產能自給率已經達到了70%，相比2010年的38%大幅度提升。 但是受限於光刻機等先進裝置的出口管制，中國晶片在短時間內難以實現完全自給自足的目標。
美機構發佈報告：中國晶片產能自給率已達70%，但受限於光刻機禁運，短時間內無法實現完全自主
科技#中國半導體產業#產能自給率#成熟製程
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🎯化被動為主動！國巨、華新科領軍→下一檔飆股竟是它？ Line@連結： https://lin.ee/mua8YUP 💰今天盤面出現一個值得關注的訊號：
化被動為主動！國巨、華新科領軍→下一檔飆股竟是它？
台股#3624光頡#3026禾伸堂#3221台嘉碩
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【坑殺陷阱】近千檔下跌，被動狂飆還可追？主力陰招→這事快做！

10/1(四)【坑殺陷阱】近千檔下跌，被動狂飆還可追？ 主力陰招→這事快做！ 7月底以來 趁大跌送３次買點＝暴賺15515點
【坑殺陷阱】近千檔下跌，被動狂飆還可追？主力陰招→這事快做！
台股#6834天二科技#2340台亞#3167大量
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終於，日本豐田也攔不住下跌了

終於，日本豐田也攔不住下跌了！ 最新市場資料顯示，日系三強豐田、本田、日產在中國市場8月銷量再度集體下滑，這已經是連續第5個月同步走弱。豐田當月賣出11.84萬輛，同比下滑22.8%，連續多月銷量低於去年同期；本田僅2.67萬輛，同比暴跌49.9%；日產2.83萬輛，同比下滑51.9%。不止中國市場，豐田今年全球銷量已經連續7個月同比下跌，全年銷量下滑已成定局。 中國市場的持續萎縮，是拖累豐田全球業績最核心的因素。曾經，省油耐用是豐田以及日系車的金字招牌，依靠混動技術，牢牢抓住全球大量家庭使用者。但當下中國汽車產業強勢崛起，一年新增300萬輛汽車出口量，大量新能源車型同樣具備低能耗優勢，還疊加智能座艙、自動駕駛等新能力。中國新能源車走向全球，直接衝擊以省油為核心賣點的豐田等日本車，在東南亞、中東、歐洲等傳統豐田優勢市場，形成正面競爭。 豐田燃油車時代建立的護城河，正在被電動化浪潮一點點瓦解。尤其中國新能源車有的優點很多是豐田沒有的，而豐田有的優點，中國新能源車都有。
終於，日本豐田也攔不住下跌了
汽車#豐田#Toyota#本田
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3.6 萬台賣爆了，但 60% 的錢被 5800 台賺走了 —— 人形機器人的 "賺錢真相" 藏不住了

人形機器人又賣爆了。 弗若斯特沙利文 9 月 28 日出了一份報告：2026 年上半年，全球人形機器人賣了 3.6 萬台，收入 5.4 億美元。 這個數字什麼概念？2025 年全年，全球才賣了 3.5 萬台、收入 5 億美元。也就是說，半年時間，銷量和收入雙雙超過了去年一整年。 但真正有意思的，不是 "賣爆了" 這件事本身。而是你把這 3.6 萬台拆開看會發現一個很擰巴的事實 ——賣得最多的那批機器人，根本不怎麼賺錢；真正悶聲賺大錢的，是只佔一小撮、大多數人甚至沒聽說過的那一類。
3.6 萬台賣爆了，但 60% 的錢被 5800 台賺走了 —— 人形機器人的 "賺錢真相" 藏不住了
科技#Frost & Sullivan#人形機器人#商業模式