美軍“福特”號航空母艦在連續執行300多天海上任務後，終於要返航了。分析指出，福特號“趴窩”，正是如今美國海軍日漸衰弱的艦船維修保障能力與造船工業體系的體現。“福特”號航母將在數日內結束中東部署任務據《華盛頓郵報》報導，美軍“福特”號航母將在數日內徹底結束中東部署任務，駛離紅海海域，返回美國本土諾福克海軍基地，進行全面人員休整與系統性大修。其在中東地區的前沿部署任務，已由“布希”號核動力航母接手。截至撤離指令下達時，“福特”號本次海外部署時長已突破300天，大大超出常規6至7個月的時限，一舉打破了越南戰爭結束以來，美國海軍核動力航母連續海外部署的最長紀錄。英國軍事分析師 肖恩·貝爾“福特”號航母顯然已從作戰區域撤出，這是否意味著美國正在降低其軍事意圖呢？幾乎可以肯定不是。“福特”號已經在海上持續部署超過300天了，刷新了美國航母近50年來單次海上部署最長時間紀錄。作為曾經在海上服役多個月的人，我可以說，不論是艦上的船員，還是飛機和航母本身，都已精疲力竭，需要休息、恢復和一定程度的維護。“福特”號，舷號“CVN-78”，2017年開始服役，是美國海軍“福特”級航母首艦，也是美軍現役11艘核動力航母之一，現有大約4500名艦員。美軍近來兩起重大軍事行動——強行控制委內瑞拉總統馬杜洛和對伊朗發動軍事打擊，都有“福特”號參與。超長周期的高強度部署讓航母不堪重負超長周期的高強度部署、持續的戰備值班、頻繁的艦載機起降作業，讓這艘新銳航母不堪重負。據美媒報導，“福特”號共發出32次維護支援請求。今年1月，部署在加勒比海的“福特”號被曝污水處理系統頻繁出問題，導致艦上600多個馬桶排水不暢。今年3月，美軍打擊伊朗期間，“福特”號上的洗衣房起火，造成3名水兵受傷，另有200多名水兵因吸入濃煙接受治療。這場火災持續超過30個小時，燒壞艦上近100個睡鋪，導致“福特”號不得不駛往克羅埃西亞一處地中海港口進行維修。美國媒體主持人在這起火災發生之前，參議員馬克·華納曾就船員狀況發出警告。在海上（連續部署）近一年之後，這支艦隊已被逼至極限。（儘管）艦船動力系統未受損，也就是說 “福特”號仍保持作戰能力，但已有指揮官對該艦運作方式提出質疑。參議員表示，“福特”號上的艦員都在為川普的魯莽軍事決策付出代價。有分析指出，福特號“趴窩”，正是如今美國海軍日漸衰弱的艦船維修保障能力與造船工業體系的體現。以當前美國船廠的效率，熟練工人大量流失、軍工供應鏈嚴重滯後的現狀，“福特”號究竟多久才能重新出海、恢復部署能力，很難給出明確時間表。 (CCTV4)

美國海軍最大型航空母艦「福特號」4月15日打破紀錄，成為自越戰以來單次部署時間最長航母，然而其服役前景存在不明朗因素。據美國《紐約時報》及美軍中央司令部消息，「福特號」3月12日發生火災，持續燃燒逾30小時，造成逾600名艦員失去床位。火災發生後，該艦駛離中東地區，前往希臘南部克里特島蘇達灣的美國海軍基地維修。儘管美國中央司令部事後稱，火災未對「福特號」造成嚴重損害，而且它已重新出海，但從火災的持續時間來看，其實際損毀情況存疑，或已削弱了美國海軍力量。「福特號」在希臘南部克里特島蘇達灣的美國海軍基地維修。美聯社火災對大型艦艇結構的破壞已有先例  。2020年7月12日，美國海軍兩棲攻擊艦「好人理查德號」起火，持續焚燒逾4天，其後該艦因修復成本過高而被報廢。根據美國海軍翌年10月發布的《好人理查德號火災事故調查》(後稱《調查》)，火場溫度高達攝氏538度，若修復該艦，60%的艦體需要更換。這一案例提供了權威數據，顯示長時間的高溫火災，足以對艦體結構造成不可逆轉的破壞。2020年7月12日，美國海軍兩棲攻擊艦「好人理查德號」起火，持續焚燒逾4天。法新社資料圖片「福特號」的艦體材料主要為HSLA高強度低合金特種鋼，雖然強度遠高於普通碳素鋼，但對高溫的敏感性並無顯著區別。研究表明，高強度鋼在經歷攝氏600度以上高溫後，其力學性能如強度和韌性，均會顯著退化，這一過程被稱為「退火效應」。《調查》印證了這一點，明確指出火場溫度「足以使鋼材軟化」。焊接點存破裂風險「福特號」火災源於主洗衣房，且吞噬了600餘名艦員的床位，其中的織物和塑料在封閉空間內的燃燒溫度可達攝氏600至800度，足以引發「退火效應」。《調查》還提到，持續高溫不單會使承重框架永久變形、強度下降，還會令艙壁和飛行甲板扭曲，引發焊接點焊縫裂開等風險。此外，艦上的電子系統同樣面臨威脅。艦上的塑料、電纜絕緣層、油漆等物品燃燒時會產生大量濃煙，其中包含有氯化氫、氰化物等具強腐蝕性、劇毒的酸性氣體，這些氣體遇空氣中的水蒸氣即形成鹽酸，會腐蝕電子設備的電路板和連接器。這一過程被稱為「酸性氣體腐蝕」，是艦艇火災後電子系統大範圍失效主因。「福特號」作為美軍首艘「數字化航母」，搭載的電磁彈射器、先進起降系統、雷達處理機櫃和艦載網絡系統，均依賴大量精密電子設備，目前尚未確認這些設備的損壞情況。結構強度待評估「福特號」艦船結構遭受火災後需進行剩餘強度評估，若結構強度已不滿足設計要求，可能無法繼續執行任務。案例在前，若修復成本超新造價60%，美軍更可能選擇放棄修復，導致這艘造價130億美元(約1,020億港元)的巨艦報廢。美軍損管大不如前水兵長期加班士氣低落「福特號」火災起火點僅是一台洗衣房烘乾機，卻能通過通風管道延燒至船員艙，釀成巨大損失，反映美軍艦艇損害管制(損管)系統存在致命缺陷。損管系統是為維持艦艇自身能力的一套系統，包括組織、訓練、裝備和應急措施，旨在當艦艇遭受損傷或意外事故時迅速控制損害蔓延，恢復艦艇浮力和穩性，維持作戰能力，因此被稱為艦艇的「最後防線」。二戰期間，美軍多艘航母受重創，卻因損管能力佳而得以保存。但2020年「好人理查德號」因噴灑系統處於「維護」狀態終令全船焚毀、「福特號」排污系統長期堵塞，以及「福特號」今次的火災，均令外界對美軍現時的損管能力產生質疑。此外，「福特號」的逾期部署，亦導致水兵士氣低落。「福特號」自去年6月開始部署，至今持續近11個月，遠超常規部署周期，打破自越戰以來航母最長單次部署時間紀錄。美國參議員凱恩早前致函海軍部長，指出「福特號」部署已兩次延期，警告這將影響水兵士氣。據美國全國公共廣播電台(NPR)報導，「福特號」有水兵錯過親人葬禮等人生重要時刻，還因執行任務期間被禁止撥打電話，令工作氛圍變得差劣。傳船員蓄意破壞發洩據報「福特號」在前往希臘克里特島維修期間海軍犯罪調查局登艦對全體艦員逐一問詢，不排除有個別心懷不滿的船員在船上蓄意破壞的可能。事實上，此前「福特號」的堵塞問題，已曾在水管中發現衣物、繩索甚至地拖頭等，表明故障可能是人為造成。美鬧「航母荒」挫川普「炮艦外交」隨着「福特號」航母3月23日抵達希臘克里特島維修，美軍在中東戰場前線僅餘一艘「林肯號」航母，凸顯當前美軍航母戰鬥群在全球部署捉襟見肘的窘境。美國聯邦法律《美國法典》第10篇第8062節規定，海軍作戰部隊應保有不少於11艘作戰航母。儘管字面上航母數量龐大，但據美國軍事媒體「19FortyFive」分析，因航母需定期維修，而美國船廠已不堪重負，無法按期完成翻修工作，美軍實際只有3至5艘航母處於備戰狀態，導致「福特號」退出後，中東戰場出現「無航母可用」局面。此外，隨着「尼米茲號」航母將於今年5月退役，美國海軍航母數量將降為10艘，面臨違法風險。「尼米茲號」航母。資料圖片過去16年間，美國僅完成建造「福特號」。「肯尼迪號」原定2022年建造完成，卻因工期一再延誤，至今仍未服役。為應對該情況，美國海軍宣布「尼米茲號」的退役時間推遲至明年3月，以待「肯尼迪號」交付，以維持11艘航母的法定最低數量。然而，延役僅能彌補法律上的時間窗口，實際的艦隊戰力缺口仍存在。有軍事諮詢公司表示，「尼米茲號」上的A4W核反應堆已運行半世紀，實際作戰能力可能受限，「尼米茲號」亦不太可能再執行遠距離部署。彭博社坦言，美國當前的「航母荒」，令總統川普的「炮艦外交」受壓。而美國「11航母」的法定數量無法兌現，亦令美國「航母霸權」無以為繼。 (香港文匯報)

美軍最大航空母艦“福特”號因艦上洗衣房發生火災被迫撤離中東戰區，於23日抵達希臘克里特島港口進行維修。美國彭博社24日報導說，這一事故暴露出該型號航母長期存在的諸多技術與保障問題。資料圖片顯示，在美國弗吉尼亞州諾福克海軍基地，一架海軍陸戰隊MV-22B魚鷹旋翼機降落在“福特”號航母上。新華社記者殷博古攝“福特”號於2017年開始服役，是美國海軍最新一代“福特”級核動力航母首艦。彭博社說，美國國防部測試機構最新評估報告顯示，該型航母在“作戰效能”和“系統可靠性”方面仍存在諸多不確定性。包括艦載機彈射與回收系統、雷達系統、抗打擊能力以及將武器彈藥轉移到飛行甲板的升降裝置等關鍵環節，均缺乏足夠的實戰測試資料。報導指出，由於缺乏完整的實戰測試，尚無足夠資料來判定“福特”級航母的作戰效能。這意味著目前尚不清楚“福特”號航母在探測、追蹤或攔截敵方飛機、反艦導彈或小型攻擊機方面的實際能力。此外，也無法確定在這艘航母戰時面臨持續起降的高強度壓力下，其各項系統將會有怎樣的表現。此外，報告還指出，“福特”號存在缺乏足夠的舖位來安置艦上所有船員等問題，並稱這一短缺情況“將影響船上的生活質量”。“福特”號自去年6月以來已在海上連續部署約9個月時間，先後參與了美國對委內瑞拉和伊朗發起的軍事行動。3月12日，“福特”號航母船尾洗衣房發生火災，造成3名水兵受傷，另有200多名水兵因吸入濃煙接受治療。火災還導致航母多個艙室以及大量床位被毀。彭博社在報導中指出，這一事件凸顯出，隨著川普政府試圖通過“炮艦外交”手段實現其在伊朗和委內瑞拉的地緣政治目標，即便擁有最先進裝備的美國海軍也已承受重壓。 (新華國際頭條)

【今日導讀】如果僅僅一場洗衣房火災就足以動搖美國的全球部署戰略，那麼該戰略的韌性究竟還剩幾何？12日發生在美國“傑拉爾德·福特”號航空母艦上的火災造成的後果，遠比此前所知的更為嚴重。據美國《紐約時報》報導，火災持續超30小時，導致4500名船員中約600人的床鋪和餐廳嚴重受損，無法使用。根據美國海軍17日發佈的消息，該航母將從紅海經蘇伊士運河返回地中海，並駛往希臘克里特島的一處北約基地。美國海軍將在那裡對火災原因進行更詳細的調查。作為美國最大的航母，“福特”號的故障給美國總統川普保障荷姆茲海峽航運安全的計畫造成了嚴重缺口。海軍初步報告顯示，火災起於艦上洗衣房烘乾機的通風口，與戰鬥無關。洗衣房在火災後停用，船員只能簡單清潔衣物。在這種情況下，撤到克里特島不可避免。除此之外，沙烏地阿拉伯和以色列的防空能力也因此遭受重大損失。作為替補，“喬治·H.W.布希”號航母已從美國東海岸啟程，預計至少需要兩周才能抵達紅海。像“福特”號這樣先進的艦艇竟會因洗衣房火災而蒙受如此嚴重的損失，著實令人驚訝。該艦2017年才正式服役。但數月來，美國媒體一直報導稱該艦存在技術問題。“福特”號從去年6月開始部署：先是在地中海及挪威附近海域演習，隨後迅速橫跨大西洋，參與美國對委內瑞拉的軍事行動，後又返回地中海，並自3月5日起在沙烏地阿拉伯附近的紅海海域部署。此次任務的持續時間已遠超原計畫。“福特”號計畫最早5月返回美國諾福克母港。理論上，核動力航空母艦可在海上無限期停留，僅需定期補給食品、彈藥和航空燃油。儘管如此，美國海軍通常仍將此類任務的持續時間限制在約6個月，因為船員和裝備承受的壓力會隨著時間逐漸增長。即使是軍艦，也會因持續部署而損耗。五角大樓前發言人、美國海軍退役少將約翰·柯比表示，不可能讓一艘艦船在如此長時間內高強度執勤，同時還指望船員和裝置始終保持最佳狀態。美國全國公共廣播電台的調查顯示，自去年秋季以來，“福特”號幾乎每天都需要維修，每日都有故障報告。自2023年以來，該艦已請求外部援助40餘次，其中大部分發生在從2025年6月開始的此次部署期間。近期故障原因多為T恤、衣物、整卷衛生紙，甚至數米長的繩索堵塞水管，這表明故障並非偶然，而是蓄意造成。這與艦上士氣極度低落的報導相符：由於部署期限一再延長，船員們錯過了原定的家庭聚會、葬禮和孩子出世，無法探望病危家人，而且半年多都沒見到親屬。此外，在執行任務期間，航母須保持無線電靜默狀態，向國內撥打視訊電話也被禁止。據美國媒體報導，海軍計畫在克里特島對火災原因進行徹底排查，甚至不排除個別心懷不滿的船員蓄意破壞的可能。與此同時，該航母將進行維修，之後恢復部署。但即便“福特”號重返紅海，破壞也已經造成。這一事件表明，長期高壓能使美國海軍最先進的部隊變得何等脆弱。恰恰在華盛頓需要利用軍事存在作為對伊朗施壓、保障航道安全的核心手段之際，最重要的工具之一卻暫時失靈。這引發了一個根本性問題：如果僅僅一場洗衣房火災就足以動搖美國的全球部署戰略，那麼該戰略的韌性究竟還剩幾何？ (參考消息)

因洗衣房突發火災的美國“福特”號航母，正駛離紅海，前往希臘克里特島蘇達灣美軍基地進行維修。隨著兵力部署持續吃緊，美軍在中東地區的軍事行動能力面臨嚴峻考驗。“福特”號火災處置超30小時 數百艦員受影響據美國海軍學會新聞網17日消息稱，火災發生後，“福特”號艦員處置耗時超30小時才將火情完全撲滅。事故造成3名艦員受傷，其中1人被送離航母。另有200餘名艦員因吸入濃煙接受治療，現已返回崗位。《紐約時報》披露，這場起於烘乾機排氣管的火災，造成艦上住宿艙室嚴重受損，600餘名艦員一度無固定床位，只能在甲板、地板或桌面臨時休息。有美媒記者採訪了“福特”號服役艦員的親屬，他們對於“福特”號何時能靠岸充滿了焦慮。“福特”號超期部署 或創下越戰以來最長紀錄“福特”號的超期部署一直備受爭議。該艦於2025年6月駛離諾福克海軍基地，目前的部署時間預計將延長到11個月。如果真是這樣，意味著到5月份才能返回，這將創下自越南戰爭以來航母部署時間最長的紀錄，逼近其部署能力的極限。目前，美海軍方面拒絕就航母的狀況或其護航艦是否將繼續留在紅海發表評論。一位美國國防官員表示，“福特”號的打擊群將繼續在該地區執行任務。分析指出，此次事故凸顯美軍在全球軍事活動範圍持續擴大背景下，即使是最先進的主力艦艇也面臨高強度部署帶來的裝備與人員壓力。美軍老航母延期退役 新航母推遲交付另據美國海軍官方消息，為維持航母編隊規模，美軍同步調整了艦艇服役與交付計畫，包括現役最老舊的“尼米茲”號航母退役時間由2026年5月推遲至2027年3月。福特級航母二號艦“甘迺迪”號交付時間相應延後，與“尼米茲”號退役節點銜接，確保美軍在役航母總數保持在11艘。美軍在中東僅剩一艘航母支撐“福特”號的撤離意味著美軍中央司令部將僅剩一艘航母“林肯”號用於支援針對伊朗的軍事行動。作為對伊朗發動空襲的主力之一，“林肯”號在持續的攻防對抗中能單獨支撐多久，還是未知數。公開資訊顯示，“林肯”號航母打擊群從去年11月開始部署，至今已經4個月，尤其是在此次衝突爆發後，它不但頻繁出動艦載機參與對伊朗的空襲行動，還多次受到伊朗導彈、無人機和快艇的攻擊，艦載裝置和彈藥出現明顯損耗，人員在高強度對抗的環境中也面臨精神過度緊張等問題。而原先計畫出海接替“福特”號的美國航母“布希”號，目前依然在美國本土諾福克軍港。這也意味著未來相當長時間內，美國海軍面臨的“航母荒”都無法解決，也難以抽調更多兵力投入對伊朗的作戰行動中。 (CCTV4)

因洗衣房突發火災的美國“福特”號航母，正駛離紅海，前往希臘克里特島蘇達灣美軍基地進行維修。隨著兵力部署持續吃緊，美軍在中東地區的軍事行動能力面臨嚴峻考驗。“福特”號火災處置超30小時 數百艦員受影響據美國海軍學會新聞網17日消息稱，火災發生後，“福特”號艦員處置耗時超30小時才將火情完全撲滅。事故造成3名艦員受傷，其中1人被送離航母。另有200餘名艦員因吸入濃煙接受治療，現已返回崗位。《紐約時報》披露，這場起於烘乾機排氣管的火災，造成艦上住宿艙室嚴重受損，600餘名艦員一度無固定床位，只能在甲板、地板或桌面臨時休息。有美媒記者採訪了“福特”號服役艦員的親屬，他們對於“福特”號何時能靠岸充滿了焦慮。“福特”號超期部署 或創下越戰以來最長紀錄“福特”號的超期部署一直備受爭議。該艦於2025年6月駛離諾福克海軍基地，目前的部署時間預計將延長到11個月。如果真是這樣，意味著到5月份才能返回，這將創下自越南戰爭以來航母部署時間最長的紀錄，逼近其部署能力的極限。目前，美海軍方面拒絕就航母的狀況或其護航艦是否將繼續留在紅海發表評論。一位美國國防官員表示，“福特”號的打擊群將繼續在該地區執行任務。分析指出，此次事故凸顯美軍在全球軍事活動範圍持續擴大背景下，即使是最先進的主力艦艇也面臨高強度部署帶來的裝備與人員壓力。美軍老航母延期退役 新航母推遲交付另據美國海軍官方消息，為維持航母編隊規模，美軍同步調整了艦艇服役與交付計畫，包括現役最老舊的“尼米茲”號航母退役時間由2026年5月推遲至2027年3月。福特級航母二號艦“甘迺迪”號交付時間相應延後，與“尼米茲”號退役節點銜接，確保美軍在役航母總數保持在11艘。美軍在中東僅剩一艘航母支撐“福特”號的撤離意味著美軍中央司令部將僅剩一艘航母“林肯”號用於支援針對伊朗的軍事行動。作為對伊朗發動空襲的主力之一，“林肯”號在持續的攻防對抗中能單獨支撐多久，還是未知數。公開資訊顯示，“林肯”號航母打擊群從去年11月開始部署，至今已經4個月，尤其是在此次衝突爆發後，它不但頻繁出動艦載機參與對伊朗的空襲行動，還多次受到伊朗導彈、無人機和快艇的攻擊，艦載裝置和彈藥出現明顯損耗，人員在高強度對抗的環境中也面臨精神過度緊張等問題。而原先計畫出海接替“福特”號的美國航母“布希”號，目前依然在美國本土諾福克軍港。這也意味著未來相當長時間內，美國海軍面臨的“航母荒”都無法解決，也難以抽調更多兵力投入對伊朗的作戰行動中。 (CCTV4)