當美國總統川普的關稅政策為全球汽車行業帶來較大不確定性時，當外界質疑日本車企及供應商在電動化、智能化領域進展遲緩時，他們正在悄無聲息地加大投入。近日，據《日本經濟新聞》統計，豐田集團旗下7家主要零部件供應商計畫將2025財年（2025年4月-2026年3月）的研發總投入和資本總投入均提升至1兆日元以上，以繼續推進電動化、自動駕駛等領域的工作。與此同時，豐田汽車董事長豐田章男近日提出了一項引人矚目的收購計畫，有意以6兆日元（約合人民幣3000億元）的價格收購豐田自動織機（Toyota Industries）。這一消息瞬間引發了市場的熱烈反應，不僅豐田自動織機股價瞬間飆升，就連電裝等其他零部件廠商同樣出現股價上漲。重金聚焦前沿賽道具體來看，研發投入方面，2025財年，電裝、愛信、豐田自動織機、豐田紡織、豐田合成、愛知制鋼、捷太格特的研發總投入預計將增長6%，合計達到1.22兆日元（約合人民幣615億元）。其中，除捷太格特外，其他公司的研發投入都將創下歷史新高。資本投入方面，上述7家供應商2025財年的資本總支出預計將增長6%，合計達到1.11兆日元（約合人民幣560億元），側重於在混合動力車、電動汽車領域的投資，以及對外投資。“正因為身處劇烈變化的時期，才更要為了未來提升附加值。”電裝社長林新之助如是說。在他看來，電動化和高級駕駛輔助系統是增長領域，還有半導體和軟體等。為此，2025財年，電裝的研發投入預計將達到6600億日元，較上一財年增長7%，重點放在軟體、系統級晶片（SoC）等領域。與此同時，電裝還將進行3700億日元的裝置投資，與上一財年大致持平，主要聚焦自動駕駛、動力電池等前沿領域，並著手投資生產節能型碳化矽功率半導體。愛信同樣如此，為了應對電動化、智能化趨勢，該公司2025財年的研發投入將達到創紀錄的2500億日元，同比增長6%。與此同時，愛信的資本支出預計將大幅增長25%，達到2800億日元，從而在多個市場加快混合動力車相關產品的生產。愛信執行董事、集團經營戰略部部長近藤大介表示：“我們一直等到最後一刻才投資，如今我們終於看到市場對混合動力車的興趣有所增強。”可以看出，作為日本第一大和第二大零部件供應商，電裝和愛信的投資佔了行業的大頭。至於其他企業，豐田自動織機同樣專注於電動化和自動駕駛技術領域，計畫將2025財年的研發投入提高3%至1400億日元。資本投入方面，豐田自動織機計畫在海外投資生產用於汽車空調系統的壓縮機。豐田紡織也計畫增加資本支出，在印度等市場加大投入。上述零部件供應商的支出預期尚未充分考慮美國關稅的影響。如果關稅對企業的盈利狀況帶來影響，那麼相關投資計畫可能會發生變化。美國自4月3日對進口汽車，自5月3日對進口關鍵零部件加征25%的關稅。這對日系車企及零部件供應商影響較大。推動收購豐田自動織機值得注意的是，在聚焦前沿領域投資的同時，以豐田汽車、愛信、電裝等為代表的日本大型企業，有意逐步解決長期交叉持股造成的問題，為彼此“鬆綁”。近年來，各大企業陸續出售所持其他關聯企業股份。在這種情況下，豐田汽車有意收購豐田自動織機的消息引發廣泛關注。近日，在多家外媒報導後，豐田汽車證實，正在探討對關鍵零部件供應商豐田自動織機進行潛在收購投資的可能性，此次收購可能耗資 6 兆日元。這項收購由豐田章男主導，市場反應熱烈，投資者紛紛湧入，期待著從這筆潛在的收購中獲得溢價。這導致豐田自動織機的股價迅速飆升，目前市值已經達到5.42兆日元。知情人士透露，豐田自動織機在接到收購提議後立即成立了特別委員會，並聘請顧問對此進行評估。據悉，豐田自動織機是由豐田章男的曾祖父創立的企業，主要生產紡織機械及豐田汽車的核心零部件，豐田汽車正是從這家公司獨立出來的。這使得豐田自動織機在豐田集團內部具有特殊的象徵意義。如果這筆交易順利實施，豐田章男將得以全面掌控龐大的豐田集團旗下的這家重要企業。這不僅是豐田章男加強對豐田集團控制權的重要一步，更可能成為全球汽車行業史上最大規模的收購交易之一。三井住友旗下日興證券公司汽車分析師牧和典指出，豐田章男的提議若成真，創始家族將通過其在豐田自動織機的股份進一步加強對豐田集團的掌控，但這也可能會使目前正在進行的改善公司治理的努力受挫，很多投資者有類似擔憂。 (中國汽車報)