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1000億，70公里，超越港珠澳：滬甬跨海通道，為什麼非建不可？

上海到寧波，直線距離不到150公里。可今天開車走杭州灣跨海大橋，得繞一個C字形的大彎，坐高鐵更繞，得先到杭州再折向南。兩個長三角核心城市之間，一直缺一條真正的直連線。這個局面，可能要被一座橋改掉。 滬甬跨海通道，北起上海金山，南接寧波慈溪，全長約70公里，其中跨海段約48公里，總投資預計超過1000億元，已經正式寫入國家十五五規劃綱要。 1000億是什麼概念。2018年通車的港珠澳大橋總投資1269億元，兩者在一個量級上。可港珠澳長55公里，滬甬比它還要長15公里，建成後就是中國最長的跨海大橋。 為什麼非修不可，先看現在的路夠不夠用。2008年通車的杭州灣跨海大橋日均車流接近6.34萬輛，逼近設計通行能力上限，節假日堵車是常態。更要命的是，它是純公路橋，跑不了高鐵。正在建的通蘇嘉甬鐵路從南通經蘇州、嘉興到寧波，繞的彎更大，解決的是蘇州到寧波的直連，不是上海到寧波。
1000億，70公里，超越港珠澳：滬甬跨海通道，為什麼非建不可？
A股#滬甬跨海通道#基礎建設#公鐵合建
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“剛來深圳就拿下第1，一大批咖啡巨頭來深圳開店了”

“剛來深圳就拿下第1，一大批咖啡巨頭來深圳開店了” 上海的“罰站咖啡”o.p.s.終於開來深圳了，這次不是快閃，是常駐門店，想喝得“罰站”，因為人太多了。 點單後按時段來取，店員會向每位客人介紹一番，所以站著等一會兒是免不了的。新店剛開不久，已經登上“深圳咖啡好評榜第1”。 ☕
“剛來深圳就拿下第1，一大批咖啡巨頭來深圳開店了”
消費#鐵手咖啡#代數學家咖啡#咖啡店開業
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財經雜誌—高鐵搶走飛機多少客流？10%

高鐵的優勢邊界從傳統的“800公里”擴張到“4小時直達圈”，民航轉入中長途航線。但雙方真正的出路不是互相搶客，而是空鐵聯運、共同做大出行市場 北京往返上海，坐4小時高鐵還是2小時飛機？ 不同的人答案各異。有人“恐飛”，首選高鐵；也有人是航空公司的高等級會員，更偏愛民航服務；有人相中高鐵運行平穩，全程網路基本不掉線，適合學習辦公；有人發現航班打折之後並不比高鐵貴，於是果斷買了機票。 京滬線長約1100公里，是中國最能賺錢的交通“黃金線”，也是高鐵和民航激烈爭奪的重點戰場。
財經雜誌—高鐵搶走飛機多少客流？10%
宏觀#交通市場分析#空鐵聯運
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中國晶片團隊最新突破！

9月15日消息，據報導，中國科學院半導體研究所科研人員研製出一種新型“鐵電隧穿結”。利用原子層間僅埃米級的微小滑移，即可讓開關電阻相差約1900萬倍，並反覆開關超過1000億次，為開發更省電、更耐用的記憶體與存算一體晶片提供了新路徑！ 據悉，鐵電隧穿結可看作一個微型“三明治”：上下兩層是電極，中間夾著一層極薄的鐵電材料。這層材料本為絕緣體，電子難以通過；但當厚度薄到一定程度後，電子就能像“穿牆”一樣隧穿而過。 同時，鐵電材料的極化方向可以翻轉，方向一變，這堵“牆”的高低也隨之改變：牆矮時電子容易通過、電流大，記作一種狀態；牆高時電子難以通過、電流小，記作另一種狀態。兩種狀態電阻差別越大，資料讀出就越準確。 然而，長期困擾學界的是，大電阻差與耐反覆讀寫往往難以兼得。傳統鐵電材料“力氣大”，能讓電阻差別很明顯，但反覆開關後容易“疲勞”，壽命有限。
中國晶片團隊最新突破！
科技#中國晶片團隊#鐵電材料#氮化硼
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金銀含量奇高！中國科考隊在海底新發現一處大型礦區

近日，中國科考團隊在位於中國專屬經濟區的西太平洋弧後盆地內實施了7次探測器下潛作業，依託自主研製的裝置在西太平洋精準鎖定了一處全新且規模巨大的海底熱液活動礦區，所伴生的熱液硫化物礦體由3個大型圓錐狀礦體結構構成。 該礦體主要由黃銅礦、黃鐵礦、閃鋅礦等重要經濟礦物組成，對部分樣品的初步分析顯示，礦石中伴生金的最高含量達15.4ppm（相當於每噸礦含有15.4克的金），伴生銀的最高含量達1271ppm（相當於每噸礦含有1271克的銀），其平均含量水平顯著優於陸地礦床。 專家介紹其金和銀的含量奇高，這裡還有極端海底環境下的生物基因群落，對研究極端環境下的生命過程有重要科學意義。 △科研團隊使用水下探測器拍攝的熱液噴口
金銀含量奇高！中國科考隊在海底新發現一處大型礦區
商品期貨#中國#礦產#銅
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240億元！磷酸鐵鋰龍頭擬大手筆擴產

7月17日晚間，磷酸鐵鋰龍頭湖南裕能（301358.SZ)公告稱，公司擬在貴州省甕安縣投資建設貴州裕能（甕安）礦化一體新能源電池材料循環產業項目，項目總投資約240億元。資金來源為自有資金及自籌資金。 湖南裕能表示，本次投資旨在深入推進一體化戰略。該項目的預計建設周期長達5年，最終以實際建設情況為準。建設內容包括80萬噸磷酸鐵鋰、100萬噸磷酸鐵及其上游產業鏈項目，涉及磷酸鐵鋰、磷酸鐵、磷源(磷礦開採、選礦、磷化工及生產磷酸所需的硫酸)、鐵源(硫鐵礦等)、碳酸鋰加工及鋰電池回收等。 公告稱，將結合市場情況等因素分步實施建設，其中計畫在項目正式開始建設後的18個月內投資50億元~80億元，後續將根據未來市場需求等情況調整實施節奏。 同日，湖南裕能還公告稱，公司終止在貴州省福泉市雙龍園區投資建設的50萬噸/年銅冶煉及配套項目，並終止原計畫基於該項目的關聯方共同投資安排。原因是受銅精礦資源條件約束，項目已不具備可行性。截至2026年5月31日，項目已發生投資5億元，其中大部分資產可繼續用於公司現有或未來業務發展，項目終止對當期財務狀況和經營成果影響較小。
240億元！磷酸鐵鋰龍頭擬大手筆擴產
A股#磷酸鐵鋰#湖南裕能#擴產
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比亞迪發佈磷酸鐵鋰電池：循環破3500次 壽命10年

7月16日消息，比亞迪在鄭州賽車場召開發佈會，一次性推出五款適配兩輪、三輪車的大容量磷酸鐵鋰電池，主力型號為64V60Ah與76V60Ah，全部同步在京東自營店舖上架發售，同時開啟店舖週年優惠活動。 現場安排了多項極限測試，車手搭載新品電池完成賽道競速、越野穿越、深水行駛，工程師現場拆解電芯講解技術。 整套電池沿用汽車動力電池製造標準，經過針刺測試不會起火爆炸，循環使用次數突破3500次，正常使用狀態下理論壽命能達到10年。 76V60Ah是本次旗艦款，儲能總量4608Wh，適配大功率電摩，外賣騎手全天跑單不用頻繁充電。64V60Ah兼顧重量與動力，適合國標電摩和輕型貨運三輪車。
比亞迪發佈磷酸鐵鋰電池：循環破3500次 壽命10年
汽車#比亞迪#磷酸鐵鋰電池
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川普鐵桿盟友去世，死因曝光！他與納坦雅胡“裡應外合”，煽動川普打伊朗！曾長期支援美國動武，包括對伊拉克、阿富汗、敘利亞等

據美國媒體報導，圍繞猝死的美國共和黨參議員林賽·葛拉漢的死因，其發言人當地時間7月12日下午表示，據法醫部門的初步調查結果，格雷厄姆的死因為“動脈粥樣硬化性心血管疾病引發主動脈夾層”。法醫部門表示，毒理學和微觀病理檢查尚未最終完成。 據介紹，主動脈夾層是一種危及生命的急症，表現為主動脈血管壁撕裂。 據報導，當地時間7月11日晚，急救人員接警前往格雷厄姆位於華盛頓的住所——調度中心當時接報的是一起“心臟驟停事件”。美國總統川普稱，他當晚與剛剛從烏克蘭回國的格雷厄姆通了電話，對方“顯得有些疲憊”。 美國聯邦參議員林賽·葛拉漢的辦公室12日發表聲明說，這名“鷹派”共和黨人11日晚因突發疾病死亡，終年71歲。
川普鐵桿盟友去世，死因曝光！他與納坦雅胡“裡應外合”，煽動川普打伊朗！曾長期支援美國動武，包括對伊拉克、阿富汗、敘利亞等
美股#川普#鐵桿盟友#共和黨參議員