#BEV純電動車
•

小米SU7上市捲動降價潮，純電動車淘汰賽加劇

小米SU7超高性價比上市成爆款 小米汽車3月28日正式發表。 2024年3月28日晚間，小米集團舉辦了首款汽車產品－小米汽車SU7系列的發表會。發布的產品包括三款車型：SU7、SU7 Pro和SU7 Max，涵蓋了從入門到高端的不同市場需求。在發表會上，小米集團創始人雷軍詳細介紹了這些車型的設計理念、核心技術、智慧化功能和市場定位等多個方面的內容，突出了小米汽車在智慧駕駛、動力電池系統以及智慧座艙技術上的創新與應用。 小米SU7動力和智駕系統均採用頂級配置，20-30萬元的售價展現了性價比上的競爭力。具體來看，SU7的定價為215,900元，採用了後置單電機，最大功率達到220kW，最大扭矩400N·m，搭載了73.6kWh的電池包，官方公佈的續航里程為700公里。智慧駕駛方面，基本版SU7配備了輔助駕駛功能，包括自適應巡航和車道維持等。智慧座艙則採用小米自研的作業系統，支援語音控制和大螢幕互動。 SU7 Pro的售價為245,900元，動力上升級為前後雙電機，提供更強的495kW最大功率和838N·m最大扭矩，配備了94.3kWh的電池包，續航能力增至830公里。在智慧駕駛硬體配置上，SU7 Pro增加了光達和更多的攝像頭，支援更複雜的自動駕駛功能，如自動停車和遙控泊車輔助。智慧座艙方面，升級了更高級的音響系統，提供更豐富的娛樂體驗。
小米SU7上市捲動降價潮，純電動車淘汰賽加劇
汽車#小米SU7#BEV純電動車
•

【電動車變局】全球BEV電動車排名，特斯拉第一，比亞迪第二，安安第三

2023年，全球純電動車銷量達911萬輛，較去年同期成長24%。 其中，特斯拉暢銷全球，在純電動車類別上，以19.9%的市場份額，繼續領先，領先比亞迪2.8個百分點。 比亞迪與特斯拉的銷售差距，約24.8萬輛。2024年，比亞迪繼續加強了出海力度。 目前乘用車成為比亞迪出海的重要業務，去年海外銷售達到24.3萬台，佔全年總銷量的8%，而到了今年1月，乘用車出口已經達到了3.6萬台，銷量佔比已達18%。
【電動車變局】全球BEV電動車排名，特斯拉第一，比亞迪第二，安安第三
汽車#電動車#純電#BEV純電動車
•已編輯

【電動車變局】混動車型的春天要來了？

今年開年以來，中國汽車市場再一次掀起了此起彼落的價格戰，新能源車、燃油車紛紛下場。3月初，「 1天內 9家車企宣布降價」衝上熱搜，此後幾天上市的多款新車也在發表會上直接「官降」。 在此背景下，今年的政府工作報告中多次提及汽車產業釋放了哪些訊號，兩會期間來自於汽車企業的政協委員和代表又有哪些提案和建議，備受行業關注。整體來看，除了繼續聚集於智慧駕駛、資料安全等近年來爭議較大的關鍵領域外，降碳問題也深受重視。 吉利控股集團董事長李書福建議建立汽車產業統一的產品碳足跡的國際銜接互認；加速出台重點產業碳排扶持政策，推進全國碳市場建設等4項建議。小米創始人雷軍提出，加速建立製造業碳足跡背景資料庫，推動國際銜接與互認。 全國人大代表、廣汽集團總經理馮興亞表示，由於新能源車的快速發展，燃油車的關注度近年來有所下降，節能車對實現「雙碳」目標的作用也不容忽視。從市場發展階段來看，相當一段時期內，燃油車仍是汽車市場的主流。此外，對國家整體能源戰略而言，汽車產業過度依賴單一能源路線存在風險。節能車作為新能源汽車的補充，是一個既能穩住汽車產業基盤、推動國家經濟成長，又有助於「雙碳」目標的達成和產業轉型升級的選擇。
【電動車變局】混動車型的春天要來了？
汽車#電動車變局#混動車#油電混合