🚗小鵬明年將推出有人開的 L4 級體驗智駕版本❓Perplexity 長文稱亞馬遜「霸凌」其 AI 瀏覽器📱索尼 Xperia 官號註銷凍結🌱京東國民好車 1 號車正式下線🛰Google 宣佈要把 AI 專用處理器送上天🍎蘋果網頁端 App Store 前端程式碼遭洩露💡The Information：AI 爆發正在改寫風投的傳統劇本📸Google 或將發佈新一代生圖模型🏃於東來：胖東來沒有上市規劃📶營運商回應訊號欄加塞廣告🎮小島秀夫：做遊戲是為了給人們帶來快樂小鵬明年將推出有人開的 L4 級體驗智駕版本昨日，以「湧現 Emergence」為主題的 2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園成功舉辦。活動現場，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬正式宣佈，小鵬汽車的定位升級為「物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司」。Robotaxi：小鵬汽車將在 2026 年推出三款 Robotaxi 車型，同時還將啟動 Robotaxi 試營運。小鵬 Robotaxi 搭載 4 顆圖靈 AI 晶片，車端算力高達 3000TOPS。技術路線方面，小鵬 Robotaxi 依託純視覺方案即可應對全球不同道路類型及交通環境。在第二代 VLA 的賦能下，小鵬 Robotaxi 支援泛化學習；為了最大程度確保行駛安全，小鵬 Robotaxi 還預埋了雙冗餘硬體架構。值得一提的是，小鵬本次還提出了全新構想：私享模式，即有人開的 L4 級體驗汽車。在這一構想上，2026 年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本「Robo」，與 Robotaxi 同源，擁有相同的硬體配置、安全冗餘和智駕能力，配備 2 套智駕模式，滿足使用者的多樣化需求。小鵬第二代 VLA，首次實現從視覺訊號到動作指令的端到端直接生成。小鵬第二代 VLA 也即小鵬首個量產物理世界大模型，既是動作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。它還能進行自我演進式學習。該模型可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車。據介紹，小鵬第二代 VLA 可以直接利用海量的真實駕駛視訊進行訓練，無需任何人工資料標註。用於第二代 VLA 的資料訓練量接近 1 億 clips，相當於人類司機駕駛 65000 年才能遇到的極限場景總和。基於對物理世界的理解，小鵬第二代 VLA 可推演未來決策場景，並且能基於此生成更真實的長尾場景進行對抗訓練，從而大幅提升應對長尾問題的能力。基於第二代 VLA，小鵬汽車還將發佈「小路 NGP」功能，並且未來將首發「無導航自動輔助駕駛」Super LCC+人機共駕。2025 年 12 月底，小鵬汽車將邀請先鋒使用者共創體驗第二代 VLA，2026 年第一季度將面向小鵬 Ultra 車型全量推送第二代 VLA。另外，何小鵬還宣佈大眾成為小鵬第二代 VLA 首發客戶，同時小鵬圖靈 AI 晶片已獲得大眾定點。新一代人形機器人 IRON：擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，可支援不同身材體型定製。全身擁有 82 個自由度，動作自然流暢、靈活自如，可實現如「貓步行走」的高難度擬人動作，甚至有網友看完後直言「100% 有真人在裡面」；採用行業最小的「諧波關節」才能擁有 1:1 人手尺寸，且手有 22 個自由度。同時，其還行業首發應用全固態電池，實現極致輕量化、超高能量密度與極致安全。全新一代 IRON 搭載 3 顆圖靈 AI 晶片，有效算力 2250TOPS，同時首發搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過建構「VLT + VLA + VLM」的高階大小腦能力組合，實現「對話、行走、互動」三大高階智能。飛行汽車「匯天」：小鵬匯天正建構起低空出行的兩套飛行體系，分別是面向個人低空飛行的陸地航母和面向多人低空高效出行的全傾轉混電飛行汽車「A868」。此次科技日正式公開亮相的「A868」採用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，採用自研航空級混電核心，提供持續充足的能源供給，預計將實現 500km 長航程，最高航速預計可達 360 公里/小時，6 人座艙設計精準契合商務出行需求。目前，「A868」正式進入飛行驗證的關鍵階段。匯天的另一款產品陸地航母已正式進入量產前夜，目前全球訂單累計突破 7000 台創下行業紀錄。值得關注的是，陸地航母將行業首發智能飛行座艙和全球首創「四軸合一」單桿操縱。在安全方面，其採用全域安全冗餘設計，涵蓋動力推進、動力能源、高低壓供電、飛控導航、飛行操控、匯流排通訊等關鍵系統，並創新採用六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。量產方面，匯天飛行汽車量產工廠已於 11 月 3 日試產並順利下線首台陸地航母飛行器。該工廠規劃年產能 10,000 輛，初期年產能 5,000 輛，滿產狀態下，生產線每 30 分鐘可下線一台飛行器。🔗 相關閱讀：發佈擬真人形機器人的，這次不是特斯拉，是小鵬iOS 26.2 更新允許日本使用者安裝第三方應用程式商店日前，蘋果向開發者推送了 iOS 26.2 的首個 beta 版本，博主 @Tzzlala 昨天在 X 上發帖稱，日本使用者已可在運行 iOS 26.2 的 iPhone 上安裝替代應用程式商店，包括 AltStore PAL 與 Epic Games Store。這是蘋果首次在日本市場開放第三方應用程式商店，旨在遵守日本新近通過的相關反壟斷法規。據悉，日本國會已於 2024 年 6 月通過法案，要求蘋果允許第三方應用程式商店與支付服務進入 iOS 平台。為落實該法案，日本公平交易委員會（JFTC）於 2025 年 8 月制定了《移動軟體競爭法指南》，明確禁止平台營運商阻擋或限制替代應用程式商店與支付系統的可用性。《指南》將於 2025 年 12 月 18 日正式生效。另一方面，Epic Games 已宣佈將在 2025 年底前把《Fortnite》及其遊戲商店平台帶到日本 iOS 平台。Perplexity 長文稱亞馬遜「霸凌」其 AI 瀏覽器昨日，AI 搜尋創企 Perplexity 發佈長文，稱本周收到了亞馬遜的律師函，要求其禁止 Comet 使用者在亞馬遜平台上使用 AI 助手下單、比價等操作。Perplexity 指責此舉是「以霸凌阻創新」，並宣示將捍衛使用者選擇權。Perplexity 認為「使用者代理（User Agent）」應被視作在使用者授權下代行操作的個人助理，不同於爬蟲/機器人，並提出應滿足「私密、個性、強能力」三原則。Perplexity 還引用亞馬遜 CEO Andy Jassy 近期關於廣告與第三方代理合作的表態，質疑其動機更偏向廣告收益而非使用者體驗。🔗 原文：https://www.perplexity.ai/hub/blog/bullying-is-not-innovation索尼 Xperia 官號註銷凍結愛范兒觀察發現，索尼 Xperia 官方服務號昨日通知「自主註銷」，同時索尼中國官網首頁已無「手機」產品類別。根據索尼中國官網公告，因業務調整，sony-xperia.com.cn 域名已於 2025 年 8 月 5 日開始停用。而索尼最後一款在中國大陸上市的機型，是在 2023 年發佈的 Xperia 5 V，之後再無更新型號的國行 Xperia 機型上市。🎤 小夥伴們有用過索尼 Xperia 的產品嗎？評論區一起來分享下！京東國民好車 1 號車正式下線據易車昨日報導，京東、廣汽集團、寧德時代聯合推出的「國民好車」——埃安 UT super 1 號車正式迎來下線。這也是該款新車首次對外完整展示外觀設計、製造工藝、電池技術及換電過程等細節。據介紹，動力方面，新車將搭載寧德時代 54 kWh 巧克力電池，電池可充可換可租。擁有 500 公里續航。巧克力換電站，支援 99 秒換電，滿電出發全程不用下車。在安全結構上，埃安 UT super 採用高強度鋼鋁混合車身，其中 1500MPa 潛艇級熱成型鋼佔比達 28%。此外，新車還擁有 66% 特殊防腐塗層板佔比和豪車級漆面智能磨拋技術。另據《科創板日報》報導，京東第一輛「國民好車」埃安 UT super 在長沙工廠正式下線，工廠車間現場人士表示，為保證第 1 批客戶按時交付，工廠流水線已滿負荷營運生產，工人每天加班 3 個小時。據悉，該車定位「10 萬級換電 + 500km 續航」，計畫於 11 月 9 日京東平台首發。值得一提的是，此前該新車的 001 號特別版在京東拍出 7819 萬元的天價。Google 宣佈要把 AI 專用處理器送上天昨天，Google 正式啟動資料中心登月計畫，打算把自己的算力都放到太空。該計畫叫做 Project Suncatcher，太陽捕手計畫。Google 的想法很簡單，與其在地球上爭搶日漸枯竭的資源，不如去太空中直連太陽能。這個全新的登月計畫，目標也只有一個，在太空中建立一個由太陽能驅動的、可擴展的 AI 基礎設施。具體來看，Google 為瞭解決資料中心的能源問題，他們的計畫，是發射一個由太陽能驅動、搭載 Google 自研 TPU 晶片（用於計算，類似輝達的 GPU）的衛星星座，在太空中組建一個「軌道 AI 資料中心」。同時，他們也針對 AI 上天難題提出瞭解決方案：在太空上，如何實現低延遲資料傳輸：編隊飛行 + 雷射通訊。衛星彼此相距僅公里級或更近，同時在擁有 81 顆衛星的模擬星座中，每顆衛星都配有太陽能陣列、輻射冷卻系統，以及高頻寬光學通訊模組。在如此近的距離上，它們可以通過自由空間光通訊（FSO ISL，Free-Space Optical Inter-Satellite Links），實現高速互聯。Google 在論文中透露，他們的演示已經成功實現了 1.6 Tbps 的雙向傳輸速率。抵抗「輻射」：Google 通過實驗發現，其 TPU 可在低地軌道連續運行 5 年，無永久損傷。因此計畫在 2027 年前與 Planet 公司合作，發射兩顆原型衛星，測試實際運行環境。資料回傳：延遲問題  Google 選擇「晨昏同步軌道」，雖然太陽能拉滿，但論文承認這將會增加到某些地面位置的延遲；針對頻寬瓶頸，目前的「地-空」光通訊的最高紀錄，還是 NASA 在 2023 年創下的 200 Gbps。值得一提的是，Google 在論文中計算過一筆帳，如果 SpaceX 的發射成本能降到 $200/kg（預計 2035 年左右），則太空資料中心的單位功率成本，能與地面資料中心持平，約 $810/kW/年，與美國本土資料中心的 $570–3000/kW/年區間完全重疊。換句話說，當火箭便宜到一定程度，太空就會比地球更適合建資料中心。然而，現實是目前的發射價格，是這個理想價格的十倍以上。🔗 相關閱讀：地球快養不起 AI 了，Google輝達被逼上太空，結果便宜了馬斯克蘋果網頁端 App Store 前端程式碼遭洩露昨日，據 9to5Mac 援引 GitHub 使用者 rxliuli 消息，蘋果剛上線的新版網頁端 App Store，其完整的前端原始碼因配置錯誤而意外洩露。rxliuli 指出，事故的直接原因是蘋果在部署新網站時，忘記在生產環境中停用 sourcemap 功能。同時 rxliuli 獲取了完整的前端原始碼，並公開發佈到了 GitHub 上。據悉，本次洩露的整個項目基於 Svelte 和 TypeScript 建構，包含了完整的元件庫、狀態管理、API 整合和路由配置等程式碼。對於該情況，報導指出，儘管「原始碼洩露」聽起來十分嚴重，但從業界普遍觀點來看，此次事件的實際影響有限。具體來看，由於洩露的僅為前端程式碼，它並不包含使用者資料或核心後端商業邏輯，因此不會立即對蘋果公司、開發者或使用者的安全與隱私構成直接威脅。但該次事件依然被視為「罕見的失誤」，因為在大型項目中停用 sourcemap 屬於最基本的安全操作，此次意外也讓外界得以一窺蘋果前端團隊的技術選型和程式碼架構。零跑汽車否認被一汽收購日前，據中國經濟網報導，從傳出收購 10% 股份，到即將落地的最終收購方案，一汽集團與零跑汽車之間的合作終於將從傳聞變為事實：據報導獲悉，通過定向增發方式，一汽集團將陸續收購零跑股權，並最終成為其第一大股東。該方案已經獲得有關部門批准，並計畫於 11 月 17 日對外官宣。而針對上述情況，零跑汽車於 11 月 4 日通過新浪科技回應表示「消息不實」。據悉，今年 3 月，一汽集團與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》。在第二季度財報電話會上，零跑汽車也再次強調，與一汽集團的合作正在順利推進，同時雙方將進一步探討深化資本合作的可行性。極飛發佈新一代智慧農業機器人11 月 5 日，以「智能農場，持續進化」為主題的 XAAC 2025 極飛科技年度大會在廣州啟幕。大會聚焦智慧農業生產解決方案，發佈多款全新一代農業機器人產品，致力於推動使用者生產方式全面升級。大會現場，極飛科技創始人兼 CEO 彭斌發佈了 P 系列 2026 款農業無人飛機、F 系列 2026 款智能農場物聯網產品、APC 4 農機自駕儀等農業機器人產品：P 系列 2026 款農業無人飛機：包括 P200、P150 Ultra 及 P120 三款機型，憑藉更多樣化的功能配置，可勝任噴灑、播撒、吊運、航測等多場景作業需求。P 系列全系搭載：第六代睿噴系統：雙泵流量達 42 升/分鐘，後置 4 噴頭配置更將流量提升至 52 升/分鐘。配合成熟的智能離心霧化技術，霧化粒徑可在 60-500 微米間精準調節，有效噴幅 5-10 米，可強力穿透植株高、冠層厚的果樹，葉面葉背都能均勻覆蓋，能夠滿足大田、果園的精細化植保需求。極飛睿運 3：支援自動吊運、自動消擺、空中稱重功能，讓農業運輸流暢高效。同時新增熔斷器，緊急情況下可一鍵熔斷吊運繩，讓運輸更安全。SuperX 5 Infinity 智能控制系統，運行記憶體翻倍，支援更智能的飛控演算法。高性能 4D 成像雷達，攜 360°全向旋轉探測、1.5-100 米全天候探測距離，融合廣域視覺系統、AI 演算法與 AR 顯示技術，可自動標識障礙物並生成最優繞障航線。SRC 6 雙手遙控器搭配全向與定向天線搭配，提供靈活操控方式，新增 AI 語音助手「小飛」，進一步實現智能語音互動功能。F 系列 2026 款智能農場物聯網產品包含「極飛 FBV 2026 款智能電動閥」「極飛 FFM 智能溶肥機」「極飛 FFT 柔性桶」「極飛 FFI 注入式施肥機」「極飛 FSC 農場智能控製器」「極飛 FPS 智能用電開關」「極飛 FGV 2026 款智能閘閥」等產品。另外，本次大會推出的 APC 4 農機自駕儀，包含標準版與旗艦版兩款配置，為建構覆蓋全周期的無人化農業作業體系提供關鍵技術支撐。💡 The Information：AI 爆發正在改寫風投的傳統劇本日前，外媒 The Information 報導指出，人工智慧（AI）的爆發式增長正徹底改寫風險投資（VC，Venture Capitalists）的傳統劇本。從初創公司利潤率的波動到股權結構的稀釋，AI 正在給交易撮合者帶來一系列新挑戰和新機遇。首先，AI 淘金熱加劇了頂尖人才的招聘難度。凱鵬華盈（Kleiner Perkins）的合夥人 Leigh Marie Braswell 在近日的峰會上指出，當前「創始人」身份的社會地位達到了前所未有的高度。許多頂尖工程師和研究員正跳過高薪工作，選擇創辦自己的公司。Braswell 表示：「這導致投資者轉變了評估標準。現在我評估創始人時，不僅要看他們的動機，如果他們擅長在狂熱中招募人才，我會給他們『額外加分』。」其次，高昂且不透明的 AI 模型成本正迫使投資者接受更不穩定的利潤率。Index Ventures 的 Nina Achadjian 明確指出，「AI 支出的不可預測性，是導致（初創公司）利潤率缺乏清晰度的真正原因。」不過，她與 Braswell 均預計，未來模型成本將會下降，從而改善利潤空間。對於晚期投資者而言，他們正面臨「爆炸性增長」帶來的棘手權衡。貝恩資本（Bain Capital Ventures）合夥人 Merritt Hummer 在採訪中表示，與幾年前相比，如今的 AI 公司「增長更快，但普遍毛利率更低，收入質量也更差。」同時，競爭白熱化，VC 被迫接受更低股權。由於（亞馬遜、Google等）戰略支持者和同行的激烈競爭，VC 機構正被迫在股權佔比上做出重大讓步。以老牌風投 Benchmark Capital 為例，該公司以往在早期交易中通常尋求 20% 的股權，但在對熱門編碼工具 Anysphere 的投資中，僅接受了 1% 的股份。在其他幾筆 AI 交易中，他們也不得不接受 7% 到 10% 的較低持股比例。報導指出，進入 2025 年的最後兩個月，市場普遍預計，AI 將繼續為投資者帶來混亂——以及並存的機遇。14.58 萬元起，煥新款極氪 X 上市11 月 5 日，極氪正式公佈了煥新款極氪 X，先看售價：起售價為 14.58 萬元，提供五座/四座和後驅單電機/全輪驅動雙電機可選。新車外觀保持與前代一致的設計風格，提供智能感應無框自動門可選。性能方面，新車電池提供 61.47kWh 磷酸鐵鋰（單電機）和 66kWh 三元鋰（雙電機）；單電機峰值功率為 250kW，雙電機則為 365kW，其中雙電機版本零百加速為 3.69 秒。內飾方面，煥新款極氪 X 採用一體式中島，擁有麂皮絨包覆頂棚。中控屏部分支援電動滑移，配備 13 個 YAMAHA 環繞立體聲音響。Google 或將發佈新一代生圖模型據外媒 TestingCatalog 報導，日前 Google Gemini 的 的網頁介面中，出現了新的更新預告卡片。據其分析，Google 正在準備新的圖像生成模型，並且為 Nano Banana 系列。據介紹，該生圖模型將被命名為「GEMPIX2」，並作為 Nano Banana 的二代發佈。報導分析，預告卡片通常是發佈臨近的訊號，根據以往推測，此類更新通常出現於公開發佈前一周，意味著該模型或於下周上線。據悉，圖像生成與編輯模型 Nano banana（Gemini 2.5 Flash Image）於今年 8 月發佈，擁有高度的角色一致性、利用 Gemini 的現實世界知識、多幅圖像融合等特點。性能表現上，Gemini 2.5 Flash Image 在多項基準測試上均為第一名，超越 OpenAI ChatGPT 4o（GPT Image 1 high）、Qwen Image Edit 等模型。佳能 EOS R6 III 將於今日發佈日前，佳能宣佈將在美國東部時間 11 月 6 日凌晨 1 點（台北時間 11 月 6 日 14 點）正式發佈 EOS R6 III 全畫幅相機。據悉，EOS R6 Ⅲ 機身價格預計在 2899 歐元（約合人民幣 23739 元）/ 2799 美元（約合人民幣 19949 元）。新機將搭載一塊 3200 萬像素的全畫幅感測器和 DIGIC X 影像處理器，最高 ISO 為 64000，機身防抖為中心位置補償 8.5 級、邊角補償 7.5 級。視訊方面，新機將支援開放格式 7K RAW 錄製，Canon Log-2 與 Log-3，可輸出 7K DCI（17:9）RAW 12 位 CRM。另外，本次佳能還將發佈 RF 45mm f/1.2 STM 鏡頭，支援數字對焦呼吸校正，官方宣稱光學能力與 RF 50mm f/1.2L USM 相當，售價為 469 美元（約合人民幣 3342 元）。於東來：胖東來沒有上市規劃日前，胖東來創始人於東來在社交平台發文表示，胖東來沒有規模發展規劃、更沒有上市規劃。於東來表示，胖東來未來會成為一個非常優秀的專注於文化交流研究和商業交流研究的學校式企業，是做個商業樣板供行業參考交流學習，主要特點是研究分享科學幸福生活方式。其強調，沒有規模發展規劃、更沒有上市規劃。企業各個領域只是踐行科學文化理念和科學技術的載體。值得一提的是，胖東來近期推出「胖東來開放日」的企業付費參觀活動，每人收費 2 萬元，同一企業最多預約 5 人，每批次參觀不多於 15 人，每年每個企業每人安排參訪一次，參訪產業園、天使城和時代廣場三處地方。對於上述活動，有網友表示學費過高、擔心參訪企業無法復刻經驗，或認為這次活動為行銷炒作；也有網友表示支援，認為參訪胖東來屬於知識付費的範疇，2 萬元的學費是篩選真正想學習的企業。據悉，隨後於東來曾回應表示，胖東來每年在傳播理念和技術上直接投入的費用超過千萬，這些費用還不包括人力物力，而且投入逐年增加。他表示，收費是為了保證參訪質量，是「更科學的方法」，所有收入都將用於公益事業，希望大家不要誤讀。營運商回應訊號欄加塞廣告據密度財經報導，近期有網友在社媒發帖稱自己手機訊號欄處的卡號營運商名稱發生變化，多出了類似廣告的文字，引熱議。不少網友表示也遇到過該情況，還一度以為是手機出了問題。中國移動客服方面表示，確實存在改名的情況，若某地區與營運商有開展活動，在活動期間營運商名稱就會發生變化，會多出一段文字，在活動結束後就會自動變回，在此期間使用者若需關閉可向營運商反饋。另據蘋果客服表示，正常情況下，蘋果手機是不會出現該情況的，或跟營運商和卡功能相關，才導致出現類似於廣告的情況。針對上述情況，律師通過報導表示，根據廣告法條規定，商品經營者或者服務提供者通過一定媒介和形式直接或者間接地介紹自己所推銷的商品或者服務的商業廣告活動，營運商展示「中國移動 青島啤酒節」 等內容，對相關活動或業務進行了宣傳，具有廣告的性質。營運商在未取得使用者授權的情況下，通過修改手機狀態列的營運商名稱展示廣告內容，違反了強制性規定，同時也違反了消費者權益保護法規定的消費者的自主選擇權和獲得尊重的權利。使用者對手機上廣告的顯示有一定的自主選擇權，營運商未經同意強行更改營運商標識為廣告內容，干擾了使用者對手機介面顯示資訊的自主選擇，影響了使用者的使用體驗。小島秀夫：做遊戲是為了給人們帶來快樂據 wccftech 報導，小島秀夫日前參加 2025 年盧卡漫展，並在一個特別討論環節中，與《死亡擱淺 2：冥灘之上》的兩位演員盧卡・馬里內利和阿麗莎・榮格共同亮相。活動上，小島秀夫透露，其製作遊戲的初衷之一是希望能夠給予玩家活下去的力量和快樂。其表示，自己是看著電影、讀著書長大的。「小時候，時而會對世界感到很黑暗，而我身邊也沒有真正的榜樣，於是電影成了我的支撐。」同時他也表示，「電影中的角色、對白或主題常常讓我振作起來，且給了我繼續生活下去的能量。我希望把這種力量回饋給別人，這也是我製作遊戲的原因之一。」小島秀夫感慨，若有人在幾年後回想起他製作的遊戲，產生了「這個遊戲使我重新振作起來，我要繼續活下去」的念頭，那這就是他最大的幸福，「因為這是我在製作遊戲時的初衷。」《浪浪山小妖怪》將登陸北美/澳新影院昨日，華人影業宣佈，中國影史二維動畫電影票房冠軍《浪浪山小妖怪》即將登陸海外大銀幕。據其介紹，11 月 6 日起，《浪浪山小妖怪》將在北美（美國、加拿大）x 澳新（澳大利亞、紐西蘭、斐濟）影院上映。據悉，該片為《中國奇譚》首部喜劇動畫電影，並將與短片在同一世界觀框架下，以無人在意的小妖怪們為主角，講述一個發生在「平行時空」的全新故事。 影片由於水執導，於水、劉佳擔任編劇。電影《獵殺遊戲》定檔 12 月據新浪電影消息，電影《獵殺遊戲》定檔 12 月 5 日，並行布定檔海報。該片講述格倫·鮑爾飾演的 35 歲失業工人，為救女兒闖入一檔名為「獵殺遊戲」的死亡真人秀，必須在 30 天「直播獵殺」中存活，以贏取 10 億美金賞金。影片改編自史蒂芬·金同名原著，由埃德加·賴特（《極盜車神》《殭屍肖恩》《世界盡頭》）執導，格倫·鮑爾、喬什·布洛林、科爾曼·多明戈、李·佩斯等主演。第 38 屆東京電影節獲獎名單公佈昨日，據新浪電影消息，第 38 屆東京電影節獲獎名單正式頒發：影后「雙黃蛋」由日本女演員福地桃子和河瀨直美憑《恆星的另一邊》拿下；華語電影《春樹》獲最佳導演（張津）、最佳男演員（王傳君）兩項大獎；最佳影片獎由安娜瑪麗·雅西爾執導的《巴勒斯坦 36 號》獲得；阿萊西奧·裡戈·德里吉 / 馬泰奧·佐皮斯憑藉《正面還是反面？》獲最佳導演獎。 (APPSO)

中國移動 2024 業績爆棚，2025 算力猛砸錢，欲稱霸 AI，多領域狂飆突進 ！2024年，中國移動氣勢如虹，業績輝煌。營收10408億，利潤1384億，各業務類股勢如破竹。2025年，於算力領域擲下373億豪注，推理資源投資無上限，盡顯霸氣。做“AI領域的台積電”，雲端運算向雲智算升級，建構核心競爭力。5G - A與低空覆蓋網建設馬不停蹄，個人市場推新範式。中國移動以雷霆之勢，在各領域縱橫捭闔，劍指未來，誓要領航行業新徵程。一、2024營收10408億、淨利1384億擬分紅500億元！2024年，中國移動業績斐然。全年營運收入10408億元，同比增長3.1%，通訊服務收入8895億元，增長3.0%，總連線達36.70億，淨增3.16億。數位化轉型收入2788億元，佔比提升。股東應佔利潤1384億元，增長5.0%，每股盈利6.45元，EBITDA為3337億元。資本開支1640億元，自由現金流1517億元，同比大增22.9%。董事會建議配息率73%，擬派末期股息約499.4億元。各業務類股表現突出。個人市場收入4837億元，移動客戶破10億戶，5G客戶滲透率55.0%。家庭市場收入增長8.5%，寬頻客戶規模領先。政企市場收入2091億元，移動雲收入破千億，5G專網等業務增長迅猛。新興市場收入536億元，國際業務、數字內容等均有良好增長，產業鏈金融業務規模和和包交易月活躍客戶數大幅提升。二、算力投資不設限3月20日，中國移動在2024年度業績說明會上展現出在算力領域的卓越佈局。2025年，其計畫投入373億元用於算力領域，佔資本開支的25% 。目前通算規模（FP32）已累計達8.9EFLOPS，智算規模（FP16）超34EFLOPS。尤為引人注目的是，針對推理資源的投資，中國移動將依據市場需求靈活決策，不設投資上限。此外，近兩年中國移動在AI領域已直接投入超120億，並且在2025年，該領域的投資規模與佔比仍將持續攀升，彰顯出其長遠且堅定的投入決心 。中國移動首席執行官何飈：“我們今天公佈的超 34EFLOPS 智算計畫主要是以預訓練資源為主，對於推理資源將根據市場需求進行投資，不設上限。”三、中國移動董事長：做AI領域台積電在晚間舉行的“分析師及投資者會上”，中國移動董事長楊傑指出，雲已成為數字經濟基石與承載各類應用的資訊基礎設施，是中國移動最重要的戰略和最重點業務。從2019年雲收入19億元到2024年超過1000億元，足以彰顯中國移動對雲業務的高度重視。楊傑表示，當前雲端運算需升級為雲智算，即將雲端運算技術與AI技術深度融合，提供算力、模型、資料、生態、應用、工具等全方位資訊服務。具體而言，就是把傳統的IaaS、PaaS、SaaS全面升級為AI IaaS、AI PaaS、AI SaaS，同時新增AI MaaS（模型即服務），這構成了雲智算的4個重點。中國移動提出要做“AI領域的台積電”，這一戰略目標意在掌握AI核心能力。如同台積電憑藉獨特技術和規模優勢在晶片製造領域獨佔鰲頭，中國移動期望在AI領域通過整合雲端運算與AI技術實現雲向雲智算的升級，從而為市場提供一站式資訊服務，建構在AI領域的核心競爭力，引領行業發展潮流。中國移動董事長楊傑：“雲已經成為數字經濟的基石，也是承載各類應用的資訊基礎設施。中國移動將雲作為公司最重要的戰略和最重點的業務。2019 年雲收入 19 億元，2024 年超過 1000 億元，從收入的變化就能夠看到中國移動對雲的重視。當前，雲端運算要升級為雲智算，將雲端運算的各種技術和 AI 技術相結合，提供算力、模型、資料、生態、應用、工具等全方位的資訊。簡單說就是把 IaaS、PaaS、SaaS 全面升級成 AI IaaS、AI PaaS、AI SaaS，並且要加上 AI MaaS（模型即服務），這就是雲智算的 4 個重點。要做‘AI 領域的台積電’，‘在 AI 領域，我們可不可以學習台積電在晶片方面的做法，掌握 AI 的核心能力。我們希望按照這樣的發展模式來推動雲的發展，形成雲智算。’”四、5G - A及低空覆蓋網：持續推進網路升級在網路建設方面，2024年作為5G - A商用元年，中國移動在5G - A領域投資超過30億元，2025年這一數字將大幅提升至98億元。公司將進一步擴大三載波聚合、無線網路AI應用等規模部署，對超過40萬基站進行智能化改造，以支援網路智能、最佳化節能和業務體驗升級等場景需求。同時，中國移動積極開展低空覆蓋網規模試點，初步計畫在深圳、杭州等10個重點城市開展，覆蓋範圍達數千平方公里。通過攻堅關鍵技術，探索組網規律，為低空經濟的發展提供有力支撐，這一系列舉措將助力中國移動在網路技術創新和應用拓展方面保持領先。中國移動副總經理李慧鏑：在 5G 整體投資下降時，加大 5G - A 投入。2024 年 5G - A 投資超 30 億，今年預計達 98 億，擴大三載波聚合等部署，改造超 40 萬基站，推動核心網智能化向 L4 級自智網路升級。開展低空覆蓋網試點，攻堅技術支撐低空經濟，按需部署產品助力行業數位化轉型，5G 要賦能 ToB 市場實現產業升級。五、個人市場新範式在個人市場，中國移動明確了“客戶至上，需求引領”的新範式，強調“六個變”。包括變長（加強客戶全生命周期價值營運）、變寬（實現從“一人一面”到“一人千面”）、變智（借助5G X AI創新產品）、變精（精益營運）、變鐵（強化服務與品牌）、變強（拓展六大陣地並“建圈強鏈”）。此外，公司在家庭、政企和新興市場等領域也持續發力，如家庭市場的寬頻客戶及增值業務拓展，政企市場的5G專網和移動雲業務增長，新興市場的數字內容和產業鏈金融業務突破等。這些多維度的戰略佈局，共同推動中國移動在通訊及相關領域不斷創新發展，為未來的持續增長奠定堅實基礎。中國移動副總經理張冬：個人市場是公司關鍵，要改變舊模式，明確 “客戶至上，需求引領” 新範式，做到 “六個變”：變長，強化客戶全生命周期營運；變寬，從 “一人一面” 轉向 “一人千面”；變智，借 5G X AI 升級產品；變精，精益精準營運；變鐵，提升服務和品牌融洽客戶關係；變強，建設六大陣地並 “建圈強鏈” 。 (芯榜+)

高盛認為，三大電信營運商不僅直接參與雲端運算業務，還通過為其他雲公司提供基礎設施服務，間接分享AI盛宴。除了寬頻成本優勢外，相比阿里巴巴，三大營運商中中國電信、中國聯通雲業務收入佔比更高；國企背景則讓政府機構和國企部署AI/Deepseek更加利多電信營運商。 在高盛看來，三大電信營運商正悄然成為中國AI大潮下的核心受益者。 高盛認為，電信營運商不僅直接參與雲端運算業務，還通過為其他雲公司（如阿里巴巴）提供基礎設施服務，間接分享AI盛宴。分析師修正了對三大營運商12個月目標價格，上調幅度達8%-14%，以反映AI潛力帶來的額外增長。 雲業務盈利能力：成本優勢顯著

2月10日，A股三大指數集體上漲。截至收盤，滬指漲0.56%，深成指漲0.52%，創業板指漲0.44%，北證50指數漲3.38%。全市場成交17596億元，較上一日縮量2323億元。全市場超4100隻個股上漲。 在類股題材上，兵裝重組、DeepSeek等類股漲幅居前。 01 DeepSeek概念繼續大漲 今天，DeepSeek概念繼續大漲，類股指數放量高開高走，漲逾8%。平行科技30cm漲停，光雲科技、雲從科技-UW、每日互動、安恆資訊等多隻個股均20cm左右漲停。

2024年最後一個交易日，A股市場呈現縮量調整態勢。‌回顧2024年A股市場，整體經歷了顯著的波動，總體呈現“V型”反轉的趨勢‌。 A股三大指數全年均累計上漲。滬指漲12.67%，深證成指漲9.34%，創業板指漲13.23%。 2024年12月31日收盤，滬指跌1.63%，深證成指跌2.40%，創業板指跌2.93%，全市場成交額1.36兆元。 消費股全天表現活躍，培育鑽石、零售、白酒、冰雪產業等方向領漲。AI硬體股集體調整，銅纜高速連接、CPO、晶片等類股均跌幅居前。個股方面，此前連續三個交易日漲停的哈森股份今日上演“天地板”。該股今日收報17.79元/股，總市值39.02億元，全年累計漲96.14%。中國移動（600941）尾盤拉升，收報118.16元/股，創歷史新高；總市值2.5兆元，居A股首位。

眾所周知，輝達壟斷了全球AI晶片——GPU的供應，並且還供不應求，為此輝達市值屢創新高，一舉突破3萬億美元大關，成為僅次於微軟的全球第二市值，也成為全球人工智慧產業最成功的“賣鏟人”。 輝達除了掌控全球最先進GPU之外，其還有一個必殺技那就是——CUDA生態所建構的護城河。我們知道目前全球絕大部分AI大模型都輝達GPU的硬體上運行，中國國內各AI大廠也不例外。 於是，全球各大科技大廠都在做的兩件事：那就是自研AI晶片，以及如何繞過CUDA。 自研晶片上，大家耳熟能熟的Google、微軟、Meta、OpenAI、亞馬遜等國際巨頭們正忙得不亦樂乎；同樣的中國國內大廠阿里、位元組、百度、騰訊等同樣不敢落伍，在自研晶片的路上勇往直前。

來源：製造界 榮耀手機在 2020 年 11 月離開華為的。榮耀不是華為的“棄子”，而是華為在最困難的時候放出的一隻自謀出路的“瑞獸”。今天榮耀已成為一隻巨獸，中國智慧型手機市場出貨量方面，2024年第一季度，榮耀手機和華為手機並列第一。 今天的榮耀，不再試往日的榮耀。也就是說，人家榮耀有大哥！背後站著深圳國資委、京東方、中國移動三大巨頭。為榮耀佔榜的還有大小十幾個股東。你知道今天的中國移動、深圳國資委、京東方有多牛嗎？，他們到底誰是榮耀的榜一大哥？ 1/榮耀獲中國移動投資

對於中國移動投資榮耀的消息，榮耀方面回應《科創板日報》稱，榮耀始終堅持公開透明的發展原則，也會持續多元化股權結構。中國移動通訊有限公司投資榮耀，是在個人及家庭終端市場創新上具有良好協同效應的財務投資。 榮耀方面表示，作為智能終端領域的企業，榮耀擁有豐富的產品組合，而中國移動通訊有限公司在管道資源、使用者資源上具有優勢。 雙方在面向消費者的綜合解決方案創新、中國市場、高端使用者拓展等業務領域有廣闊的合作空間。 不久前，針對上市處理程序，榮耀對《科創板日報》表示，計畫在今年四季度啟動相應的股份制改革，並在之後適時啟動IPO流程。榮耀在相應的過程中會批露相關財務資料，並會持續多元化股權結構。 2023年11月，榮耀宣告擬籌劃上市，且通過首發上市的方式登陸資本市場。天眼查顯示，榮耀的股東數已有15家，包括地方國資、產業鏈供應商、第三方資本等，架構較為多元化。榮耀手機螢幕供應商之一京東方集團，以及中東背景的外資企業Smart Interaction1 Holding Spv Rsc Ltd都入股了榮耀。