智東西12月4日消息，據多家媒體報導，小米集團副總裁馬驥和小米集團副總裁顏克勝已經離任。

目前小米官網公司管理層介紹頁面合影中有馬驥以及顏克勝，合影下方的個人單獨介紹中並未看到二人。

▲截至發稿，小米官網頁面情況

據市象報導，9月份小米官網中仍有馬驥和顏克勝的個人介紹。

智東西第一時間與小米員工詢問相關情況，得到的答覆是並未聽說此事，據稱目前在飛書中已搜尋不到馬驥及顏克勝二人的相關資訊。

智東西聯絡公關求證，對方回覆稱無官方回覆。

兩人均為小米10年以上老員工
顏克勝為小米第53號初創員工

馬驥入職小米前及入職小米後的部分履歷如下；

·2002年取得浙江大學電腦科學與工程學碩士學位；

·曾在奇虎360公司任職，擔任手機衛士、手機助手產品經理；

·2013年加入小米集團，先後負責MIUI安全中心、MIUI產品、國際網際網路業務等工作；

·2020年12月起擔任小米集團網際網路業務部總經理；

·2022年12月30日擢升為小米集團副總裁，兼任集團網際網路業務部總經理；

·2023年8月崗位調整至中國區新零售部總經理，向小米集團副總裁、中國區總裁王曉雁匯報；

目前馬驥的微博認證為“小米集團副總裁、中國區新零售部總經理”，最後一條微博消息時間為10月25日。

根據小米2024年第三季度財報，其當季網際網路業務收入85億元，創歷史新高，同比增長9.1%，網際網路業務毛利率77.5%，同比提升3.1個百分點。

2024年第三季度，小米境外網際網路服務收入同比增長18.3%至人民幣27億元，創歷史新高。

顏克勝入職小米前及入職小米後的部分履歷如下：

·1992年7月畢業於合肥工業大學農業機械設計與製造專業；

·曾就職於摩托羅拉中國公司，擔任首席結構工程師；

·2010年10月加入小米，擔任手機結構部總監，負責手機的研發和創新；

·2013年組建了SQE團隊，負責供應商質量管理；

·2015年開始負責組建手機研發核心器件部；

·2016年組建小米手機品質部，負責手機部門質量開發和質量管理工作；

·2017年任小米手機部副總裁，質量委員會副主席，負責管理整個硬體研發團隊和質量部、測試部、產品開發部、深圳研發中心，以及公司手機產品品質；

·2018年7月任命為小米集團副總裁兼任集團質量委員會主席，負責集團所有產品和服務的品質管理工作，並負責推動使用者使用體驗的持續改善工作；

·2020年12月，製造工程部升級為智能製造部，顏克勝兼任智能製造部總經理；

·2021年11月，不再兼任小米集團質量委員會主席；

顏克勝是小米第53號初創員工，是小米資深元老，曾主導第一代小米MIX的研發工作。從2021年11月至今，未有公開的顏克勝職務變動資訊。

根據公開資訊，生於1978年的馬驥目前46歲，出生於1970年的顏克勝目前54歲，比1969年的雷軍小一歲。

2024年小米高管頻繁調整
年輕高管躋身核心管理層

今年一年，小米曾發生多次高層人士變動：

·2024年2月，雷軍宣佈集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理，後續小米手機發佈會也將由盧偉冰主講，同時王騰接棒Redmi品牌總經理。

·2024年5月8日晚，小米創始人、CEO雷軍公開宣佈新的人事任命，許斐任小米集團副總裁、集團CMO，兼任集團戰略市場部總經理、中國區市場部總經理，負責集團品牌、公關、市場相關工作。

張劍慧任小米集團副總裁、集團採購委員會主席，兼任集團資產與工程管理部總經理，並分管集團行政部。

根據小米官網資訊，42歲的許斐於2005年取得清華大學自動化系學士學位，再於2007年獲得清華大學電腦科學與技術工學碩士學位。

許斐2010年加入小米，是小米第46號員工，作為小米早期創業團隊成員，是小米手機作業系統MIUI的產品團隊負責人，深度參與建構了小米“網際網路開發模式”。

2021年許斐曾出任小米中國區副總裁、市場部總經理，負責小米品牌建設、市場行銷、公共關係相關工作。

加入小米之前，許斐曾於2007年至2010年在Google擔任產品經理，先後參與推出整合搜尋、中文語音搜尋、手機地圖等知名產品。

45歲的張劍慧於2002年畢業於河南農業大學，再於2023年獲得中歐國際工商學院工商管理碩士學位。

張劍慧於2011年加入小米，先後搭建售後服務及新零售體系，2022年曾出任集團CEO特別助理，負責集團行政、工程建設和資產管理等相關工作。

加入小米前，張劍慧曾於2002年至2011年在北京金山軟體有限公司任職，負責行銷和管道管理工作。

·2024年9月6日，小米發佈內部郵件宣佈人事調整，小米集團總裁盧偉冰兼任小米手機部總裁，向集團CEO雷軍匯報；此前擔任手機部總裁的曾學忠則轉任國際業務部總裁，同時繼續負責網際網路業務部的工作，向盧偉冰匯報。

根據小米財報資訊，2024年第三財季，小米總收入925億元，創歷史新高，同比增長30.5%，其中“手機 ×AIoT”分部收入828億元，同比增長16.8%，“智能電動汽車等創新業務”分部收入97億元。

2024年第三季度，小米經調整淨利潤63億元，同比增長4.4%，其中包括智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損15億元。

財報中提及了小米“新十年目標”，其中包括大規模投入底層核心技術。

截至2024年9月30日，小米中國大陸地區的線下零售店數量超13000家。根據第三方資料，2024 年第三季度，小米在中國大陸地區智慧型手機線下管道出貨量市佔率為10.3%，同比提升1.7個百分點。   (智東西)

用有限的生命，做最開心、最值得的事。   圖源｜受訪者

李柯最近幾年常做的運動是拳擊。於她而言，半小時拳擊的運動量相當於跑步2小時。

拳擊是李柯做事態度的縮影，她看重效率：“人的生命是有限的，你要用有限的生命，做最開心、最值得的事情。”

效率也是概括比亞迪這家企業的關鍵字。

李柯是比亞迪海外市場的關鍵推動者之一——她身兼比亞迪股份有限公司執行副總裁、比亞迪美洲地區總裁等職，自1996年入職後，一手搭建銷售體系，率隊在海外建立辦事處，多年來在美洲、歐洲等地區開疆拓土，為比亞迪奠定海外業務基礎。

2023年，比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，這數字維持了中國新能源汽車品牌出海成績的No.1。如今，比亞迪已進入全球78個國家和地區，並在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠。

「每一個國家，我們基本上都是在短時間內成功佔有市場，最關鍵的是把比亞迪塑造成一家高端的、具有高科技含量的、具有創新能力的公司，這是最令我們興奮的。」李柯告訴《中國企業家》。

現在，她要在國際舞台上挑戰更大的目標。 「我們這一代經歷過生活非常匱乏的時期，親眼見證了中國數十年的變遷，所以當企業越做越大，有機會走向世界，實現中國夢的願望就越來越強。我們希望中國品牌在國際市場佔有一席之地，有話語權，有遊戲規則制定權。

李柯也很享受這個過程，“當你站的舞台更大了，會發現人生是無限的，更享受這個成長過程，每天做事都很開心。”

過去兩年，李柯最驕傲的是，成功把比亞迪品牌帶到全世界。

2021年，以挪威為起點，比亞迪正式宣布乘用車出海計畫。 2022年，比亞迪定義為出海“元年”，加速出海步伐，先後佈局澳大利亞、新加坡、日本、泰國等市場，覆蓋東南亞、歐洲、美洲等40多個國家和地區，全年出口量為5.59萬輛。 2023年，全年出口突破24萬輛，較去年同期成長337%。

在李柯看來，這與比亞迪一直堅持的快速決策文化和精準策略不無關係。

她常跟團隊強調的是，「你要把這個『山頭』打下來，而不是和我在這坐一天，拿張PPT長篇大論。如果戰略正確，那就上，沒有槍沒有子彈，總有棍子吧。

隨著海外業務的不斷擴大，比亞迪的出海策略和節奏也在調整。李柯形容2024年之前，更像是野蠻作戰，“打法比較粗獷”，“現在把山頭佔下來了，就得採取正規軍打法”。

當下比亞迪在海外佈局的本土化程度越來越高，李柯希望公司在海外市場不只是停留在賣產品層面，而是產業鏈出海。這意味著需要考慮組織建立、人才培養、文化整合等各方面的問題。

例如在通路建置方面，比亞迪目前的做法是，採用以海外當地合作夥伴為主的銷售模式。

「我們把經銷商當成合作夥伴，而不是買賣關係。有什麼困難一起解決，一起做市場、做推廣。他們賺錢了，也願意投資，這是一個比較好的正向循環。」李柯表示。

取得信任的過程並不容易。去年李柯帶領團隊進入巴西、墨西哥市場時，就遇到了信任挑戰。

「對很多國家來說，比亞迪仍是一個新品牌，而且當時沒有多少市場推廣費，所以當地經銷商對我們不夠信任。例如有經銷商跟我們說計劃開5個店，但實際上只開了1個，另外4個門市佔位置，不開工，他要觀察第一個店的銷售量。

為了打開市場，李柯一方面重新引進新的經銷商，形成互相競爭，另一方面培訓銷售，幫經銷商一起賣車。當門市每月銷量從10輛、20輛增加到100輛時，比亞迪獲得了經銷商的信任和尊重。現在經銷商搶著要蓋店，爭相給最好的資源。

在產品出海的同時，比亞迪也希望打造公司的競爭文化。

王傳福認為，內部競爭能為企業帶來長期的繁榮、活力和生命力。因此，比亞迪將內部競爭文化提升到企業文化高度，“比學趕幫超”，“跟自己比、跟同業比、跟標桿比、跟時間比”。

目前比亞迪海外市場有四大“戰區”，李柯每個月要跟其他幾個海外銷售事業部的人去比，比銷售額，比利潤，比銷量，比建店數目。為了不讓自己和團隊墊底，李柯隨時準備衝到第一線。在她看來，這就是競爭文化帶來的能量，「它會讓比亞迪在世界500強的位置上，持續地、拼命地去超越自己，去學習，把競爭文化滲透到一線」。

看起來總是精力充沛的李柯，也曾經有過短暫的迷惘期。

彼時比亞迪正在爭取與諾基亞合作，為後者做電池配套，李柯每個月都要出差去芬蘭赫爾辛基的諾基亞總部送電池測試，這個過程持續了長達一年時間，產品沒問題，但合作始終未能達成。 「一直不理解他們到底想要什麼，我們到底哪裡做得不好，他們也不說，真的堅持不下去了。」李柯記憶中，冬天的赫爾辛基只有5個小時是白天，其他時候都是黑夜，她常常一個人開著一輛車，在伸手不見五指的黑夜疾馳。 「那時候路上也沒什麼車，那種孤獨感，憂鬱的感覺非常強烈。」就在她感到絕望的時候，合作終於達成。 「所以當你不放棄的時候，訂單總是會來的。」這樣的經驗也讓李柯堅信，任何事只要努力付出，成功總會來臨。

現在，李柯的心態變得更加平和。

在她眼裡，只要在每個人生階段做到最好、最開心，人生就不會受限。 「你能跑1000米，就去跑，跑不了1000米，就跑100米，100米不行就走50米。當你走50米的時候，你可以放緩節奏去欣賞周圍的環境，每個階段你都有不同的心態和不同風景去欣賞去體會。的快樂。

雖然已經年過50，李柯並沒想過退休，她還有更大的夢想。 “革命尚未成功，同志還需努力。”

李柯也在花更多時間培養團隊和年輕人。這也是比亞迪的海外市場能否持續打勝仗的關鍵。

剛搭建海外團隊時，李柯發現工作落地很難。 「以前就是一個指令下去，大家講得眉飛色舞，但執行的時候發現什麼也沒乾。所以你又得重新講，發現還不行。」李柯回憶道。後來她乾脆把10件事分解，每天就講一件事，完成以後，再講第二件事，「慢慢團隊就磨合出來了」。

「現在我可以一口氣佈置10件事，而且都不用反覆確認了，有8件事肯定直接能落地。有2件事是新的想法，可能需要一點時間，需要團隊反覆驗證反覆修正才會最終落地。這就是李柯保持高效運作的秘密──打造一個執行力很強的團隊，讓團隊戰無不勝。

開心，是李柯在訪談中提到的高頻詞。她非常認同巴菲特「跳著踢踏舞去上班」的理念。她常告訴團隊裡的年輕人，要選擇自己喜歡的行業、喜歡做的事。 「雖然也會遇到壓力和挑戰，面臨很多阻礙，但是目標就在那裡，你每天琢磨的就是怎麼實現目標，把這個'山頭'攻下來。正面攻不下來，就攻側面，側面不行，還可以攻後面，總之有1000種方法實現目的，永不放棄，總是會成功。 (中國企業家雜誌)

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