前幾天我們發文簡單介紹了一下參加國宴的中國企業家們。

其中有一位比較引人注意，誰能在國宴現場坐在馬斯克和庫克中間？

但你手上這塊iPhone的玻璃屏，是她家公司做的。

你開的特斯拉的車體配件，大機率也是。

三星、Meta、摩托羅拉，半部全球消費電子史的背後，幾乎都有這個女人的身影。

她叫周群飛，藍思科技創始人，中國科技創新、製造產業、富豪榜上繞不過去的女神。

△圖源：《經視新聞》採訪視訊

但關於周群飛本人，傳奇還遠不止這些——

15歲輟學、打工妹、靠兩萬港幣起家、玻璃女王、登上福布斯封面……

而藍思科技作為一家中國精密製造企業，也從一塊小小的玻璃蓋板，幾年間，切進全球科技產業鏈核心位置。

坐在馬斯克和庫克中間的人，憑什麼是她？

一個定義了智慧型手機時代，一個改寫了智能汽車敘事。

而這張座點陣圖最耐人尋味的地方在於，周群飛坐的位置，也正是藍思科技在全球硬體廠商裡核心供應商的位置。

2025年，藍思科技發佈的一份的半年報，露出了其長期戰略合作夥伴名單。

名單裡出現的廠商名字，我們可以說是都不陌生：

消費電子端包括蘋果、三星、華為、小米、OPPO、vivo、榮耀、Google、Meta。

智能汽車端則包括特斯拉、寧德時代、寶馬、奔馳、大眾、理想、蔚來、比亞迪等。

這一串名字，幾乎串起了過去十多年全球硬體產業的幾條主線：

智慧型手機、智能穿戴、XR頭顯、智能汽車、新能源車，也都成了藍思科技持續深耕的方向。

而藍思科技與全球科技巨頭的繫結，伏筆早在2003年就已埋下。

從摩托羅拉到蘋果，藍思擠進巨頭牌桌

那一年藍思科技剛剛成立，公司名取自英文Lens，鏡片。

公司起步不久，周群飛就接到了一通來自摩托羅拉的電話。

當時，摩托羅拉正在憋一款叫RAZR V3的手機，螢幕卡在一個老大難問題上，既要薄，又要硬，既要透，又要耐摔。

對一家剛成立不久的中國企業來說，這確實是一道大難題。

當時團隊成員反覆試驗，最終通過調整玻璃表面壓應力，解決了摩托羅拉卡住的問題。

那一年，V3上市，全球賣出1.3億台。

在接下來兩年時間裡，三星、諾基亞、松下、索尼、愛立信的訂單接踵而至。

這個原本藏在深圳製造業褶皺裡的小公司，也迅速完成從小型加工廠到頭部供應商的躍遷，登上了玻璃視窗屏的牌桌中央。

但真正改變這家公司命運的時刻，在四年後。

很少有人知道的細節是，這款產品最初設計用的是塑料面板，但被賈伯斯親自推翻，改成了玻璃螢幕。

他想要的是一種「更薄、更耐磨」的玻璃大屏，而當時全球幾乎沒有廠商能做到。

藍思率先採用CNC加工玻璃，獨創超聲波鑽孔技術，獨家開發油墨，把這塊全世界沒人能做的屏做了出來。

iPhone上市，改變了整個消費電子行業。

而藍思科技，從此和蘋果綁了十五代產品，綁到了今天。

藍思科技和全球科技巨頭之間的繫結關係，已經通過招股書裡的數字，給出了註腳。

在2015年A股上市前的那份招股書中，蘋果以第一大品牌客戶的身份出現——

那年，為藍思科技貢獻了約68.78億元的銷售額，佔業務金額比例64.1%。

銷售額約19.90億元，佔比18.52%，再往後，是LG、小米、華為等客戶。

換句話說，在藍思科技上市前夕，單單蘋果和三星兩家巨頭，就合計貢獻了超過八成業務金額。

招股書財務表格里的金額數字和巨頭背書，也順勢在2015年，把藍思科技送上了深交所創業板。

全球消費電子的爆款史，在那幾年裡幾乎壓在了藍思一家工廠的肩上。

但資本市場的高光，只是一個標點。

藍思科技真正盯準的下一步，已經從手機螢幕外層那塊玻璃，轉向了更大的移動終端——汽車。

同樣是在2015年前後，藍思科技正式進軍新能源汽車領域。

當汽車從機械產品走向智能終端，座艙裡最重要的變化之一，就是螢幕變多、互動變重、玻璃和結構件的角色被重新放大。

中控屏、儀表盤、B柱元件、車載裝飾件，開始成為車企定義智能體驗的一部分。

而這些，恰好都是藍思科技過去在消費電子時代練出來的能力：玻璃加工、精密結構件、模組貼合、規模化交付。

在後來的這幾年，藍思科技陸續與超過十家汽車客戶建立長期穩定合作關係。

客戶名單裡既有特斯拉、賓利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、現代等高端新能源車廠和國際傳統汽車豪華品牌。

也包括蔚來、理想、上汽、比亞迪等國內外車企。

△圖源：2021年藍思科技投資者關係活動記錄表

汽車和3C兩條業務線，讓藍思科技那顆打出去的子彈，很快在空中劃出了新的軌跡。

一邊是消費電子基本盤繼續托底，一邊是智能汽車業務加速起勢，勢頭來得比外界想像中更快，也更猛。

藍思科技在港交所主機板掛牌，這是這家公司的第二次IPO。

如果說2015年那次A股上市，周群飛想證明的是藍思能跟著蘋果一起賺到錢。

那麼這一次港股上市，她需要向資本市場回答的是另一個問題——

那就是這幾年，藍思自己長成了什麼樣子。

藍思科技分別實現營收466.99億元、544.91億元、698.97億元。

同期淨利潤分別為25.2億元、30.42億元、36.77億元。

滿打滿算，三年時間，營收從不到470億漲到接近700億，多了232億元。

而這，也幾乎是同行立訊精密一整年汽車業務的體量。

同樣也意味著，這家做玻璃的公司，單論一年的營收增量，就夠再開一家中型上市公司。

在這份招股書中，藍思科技用「客戶X」的代號，交出了自己和頭部科技巨頭深度繫結的成績單。

一塊玻璃蓋板、一套中控屏、一個結構件。

從前期研發到規模量產，再到下一代產品迭代，往往要提前數年進入客戶體系。

藍思科技的生意，長期繫結的已經不是零散訂單，而是全球頭部硬體客戶的產品周期。

如果說2003年的那通摩托羅拉電話，是周群飛敲開全球手機產業鏈大門的開始。

那麼到了蘋果和三星時代，藍思科技已經從能解決問題的供應商，長成了巨頭新品周期裡很難繞開的精密製造夥伴。

也正因為如此，今天再回頭看周群飛坐在庫克和馬斯克之間，那張照片的意味就更明確了。

左邊是藍思科技曾經吃透的智慧型手機時代。

右邊是它正在加碼的智能汽車時代。

而周群飛和她的藍思科技，恰好站在這兩輪硬體浪潮的交界處。

從15歲輟學的打工妹，到身價千億的玻璃女王

這樣一家公司，背後站著的，是一個幾乎把反差感寫滿的創始人。

她是藍思科技的掌門人，也是外界口中的玻璃女王。

她把一家小作坊帶進蘋果、三星、特斯拉、Meta們的供應鏈深處，也一度成為中國女首富。

但如果把這條曲線往回撥，故事起點並不在資本市場，也不在蘋果的供應鏈裡。

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