德納：川普盯上了伊朗哈爾克島伊朗哈爾克島判斷川普的下一步如何行動：      自美以對伊朗開戰至今，由於伊朗的全面強硬的軍事反擊完全出乎川普的意外，川普的目標現已由顛覆伊朗政權控制伊朗，轉向目前的爭奪荷姆茲海峽控制權。現在正由伊朗在對荷姆茲海峽進行封鎖，導致全球油價大幅上漲，這打到了川普的軟肋。荷姆茲海峽已成美伊的勝負手。若美國失去對荷姆茲海峽的控制權轉而由伊朗控制，美國就會失去對其盟友及海灣石油美元的控制。失去美國荷姆茲海峽控制權，這將是美國失去霸權的標誌。類似當年英國在失去了對蘇伊士運河的控制權之後，這成為了英國霸權轉為美國霸權的標誌。因此川普一定不甘心輕易地將全球權力主導權移交中國。所以一定想要從伊朗手中奪回荷姆茲海峽的控制權。現已證實3月16日晚以色列成功斬首了伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼，他實際上為伊朗戰時事實領導。這一消息會給川普繼續對伊朗的戰爭帶來一點信心。現在川普推遲訪華，就是想等到美國控制了荷姆茲海峽之後，川普手握這一新籌碼再來華訪問，這時川普與中國進行談判才更有底氣，可能獲得更多。但若美國這次搶佔哈爾克島失利，川普就沒臉來華了。川普很要面子，再來華就沒有什麼籌碼了，即使訪華與中國談判也拿不到什麼東西。可以判斷川普一旦奪佔哈爾克島失敗之後，對伊朗的戰爭就打不下去了。川普若要對伊朗進行全面地面戰則代價高昂美軍傷亡太高不可承受。這時川普選擇退卻才理智。這時川普可以口頭宣佈對伊朗的軍事行動已取得了勝利而撤軍。再選擇退而求其次，選擇打容易得手的古以巴挽回面子，以顯示美軍的力量仍在。古巴裔的美國國務卿魯比奧也有動古巴的衝動。      所以川普為了美軍霸權形象，為了美國國內政治，為了美國經濟金融利益，川普不打一下哈爾克島是不會罷休的。所以川普大機率會派出這2500名海軍陸戰隊員去佔領控制伊朗的經濟命脈哈爾克島，再以此為籌碼與伊朗進行談判。要求伊朗放棄對荷姆茲海峽的封鎖作為交換。然後川普再挾這一勝利成果來華訪問。      所以眼下對哈爾克島的爭奪最為關鍵！美軍第31海軍陸戰隊遠征隊和兩棲攻擊艦“的黎波里”號正緊急駛往伊朗荷姆茲海峽。目標針對伊朗哈爾克島。美軍第31海軍陸戰隊遠征隊之前常常在日本西南島嶼進行登島軍演。他們對登島作戰方式是很專業的。所以伊朗應提前佈局，要重兵防守哈爾克島。防止被美軍海軍陸戰隊奪取該島，而讓伊朗陷於被動。美伊現在都怕摧毀哈爾克島的石油設施。對伊朗來說哈爾克島是伊朗主要石油出口的樞紐，是伊朗的主要經濟命脈。美國則怕伊朗玉石俱焚，同歸於盡，而毀掉海灣國家的所有石油設施。這樣全球油價將是不可承受，川普的中期選舉也就不用選了！所以現在一旦哈爾克島之戰開啟，雙方就等於是在瓷器店裡打仗。對此伊朗為了爭取此戰的戰術性主動，就應在美國海軍陸戰隊登上哈爾克島之前，伊朗可利用大量導彈、無人機、無人艇重點打擊美國兩棲登陸艦。並手持防空導彈打擊美國海軍陸戰隊的登島直升飛機。因之前哈爾克島上的伊朗軍事防守設施已被美國轟炸過了。現在島上是易攻難守。所以一旦美國海軍陸戰隊登島，當美軍佔領哈爾克島之後，應該也會躲在島上石油設施裡，而讓伊軍反攻時會投鼠忌器。因為島上的石油設施是伊朗的主要經濟命脈，伊朗怕被打毀了。所以不會狂轟濫炸。而只能進去短兵相接打近戰，這樣就發揮不了伊朗近地作戰及無人機導彈的優勢。反而這批美國海軍陸戰隊在登島之後，等到他們控制了島上石油設施之後，因有石油設施作為人質，他們可以威脅要炸燬石油設施而讓伊朗反攻投鼠忌器。這個就是美軍這次要登島作戰的有利條件。所以伊朗不讓美國海軍陸戰隊登上島才是關鍵。在這個關鍵時刻，中俄的衛星情報支援也可以提供美國的黎波里號兩棲攻擊艦的具體方位精度情報，以幫助伊朗打擊這艘美國兩棲艦。 (德納洞見)

日本日前在南鳥島近海完成從海底試采稀土泥。日本經濟新聞對南鳥島近海稀土供應鏈的總投資額進行了自主估算。日本第一生命經濟研究所高級研究員嶌峰義清推測：每噸成本約1100萬日元，是中國的大約20倍……南鳥島（日本氣象廳提供圖片）日本小笠原群島·南鳥島近海的稀土開發計畫已經啟動。已從海底試采成功，朝著日本政府提出的2028年度以後實現國產化的目標邁出了一步。日本是否能針對中國建立起對抗軸心？日本脫胎換骨成稀土大國的條件是什麼？距離東京市中心東南約1950公里的南鳥島近海海底。在約6000米深的海底，每平方釐米承受的水壓高達600公斤。據稱，從如此嚴酷的環境中打撈上來的海泥中，富含幾乎被中國壟斷的“重稀土類”稀土。日本經濟新聞對南鳥島近海稀土供應鏈的總投資額進行了自主估算。為了開發新的開採方法，日本內閣府於2月進行了試采，日本經濟新聞根據採用方式與內閣府不同的經濟產業省的資料，綜合整理了針對資源·材料領域的研究人員、企業以及東京大學的採訪內容，並計算出了投資額。可應用現有技術日本要建設從開採到提煉的整個供應鏈，共計需要花費約3400億日元（約合人民幣147.135元）。參考標準是日本經濟產業省預估的盈利線——每天3500噸稀土泥。換算為全年規模，可以滿足日本全年稀土消費量的1成左右。供應鏈大致分為“開採”、“脫水·選礦”、“分離·提煉”三個環節。投資額最大的是開採環節，需要約2500億日元。用於回收深海泥的船隻以及鑽探裝置等都需要資金。東京大學教授中村謙太郎表示：“可以應用現有的海底油田開發技術”。脫水·選礦是從打撈到船上的海泥中去除水分和多餘物質。由於會有泥土殘留，需要在南鳥島建設用於處理和臨時儲存這些泥土的設施。這一環節需要400億日元左右。將稀土通過商船運至日本本土後，需要進行分離·提煉，將其進一步分解為可作為材料使用的形態。稀土在開採和提煉過程中往往會產生含有放射性物質的多餘泥土或廢液，處理成本較高。南鳥島近海的稀土泥被認為基本上不含此類有害物質。三井金屬、信越化學工業在日本從事稀土提煉業務，通過擴建及增設裝置也可支援量產，需要投資約500億日元。日本政府將根據內閣府在南鳥島近海的開採結果，到2027年度末彙總有關成果及經濟效益的調查結果。實現產業化的目標定在2028年度以後。日本描繪藍圖然而，日本確保稀土穩定供應已是刻不容緩。中國商務部2月24日，將日本20家企業及團體列為軍民兩用物項禁止出口對象。稀土可能被納入兩用物項管控範圍。日本政府計畫強化稀土國家儲備，但當前儲備量並未公開，野村證券首席市場經濟學家岡崎康平指出：“儲備量大概僅夠使用半年至一年” 。只要中方政策出現變動，日本核心產業的供應鏈就可能會被切斷。擺脫對中國的依賴是日本長期以來的課題。日本每年稀土需求量約達2萬噸，其中絕大多數依賴進口。日本能源和金屬礦物資源機構（JOGMEC）的資料顯示，2024年日本稀土進口量中七成來自中國。而在製造工業磁鐵不可或缺的重稀土方面，中國幾乎佔100%的份額。南鳥島近海稀土的生產成本高於中國。日本第一生命經濟研究所高級研究員嶌峰義清推測：“每噸成本約1100萬日元，是中國的大約20倍”。即便如此，建立南鳥島近海稀土供應鏈所需的約3400億日元仍低於動輒需要兆日元的半導體工廠。從經濟安全形度看，對日本來說，在能確保全球稀缺的重稀土資源的南鳥島近海建立一定規模的供應鏈意義重大。雖然不能完全無視盈利性，但面對中方的施壓，日本似乎已到需舉全國之力推進國產化的階段。日本目前有多種方案，比如：在官民分擔資金等破局思路上集思廣益、通過國際協作開拓新採購管道、建立稀土回收體系等。日本在著手繪製可持續稀土供應鏈整體藍圖。 (日經中文網)

據新華社報導，美國東部時間13日傍晚，美國總統川普在社交媒體發文，稱美軍中央司令部“剛剛”按照他的指示，轟炸了伊朗石油出口樞紐哈爾克島，“徹底摧毀島上所有軍事目標”。同一天稍早前他在接受福克斯電話採訪時稱“美軍下周將對伊朗進行“猛烈空襲”，並拒絕談論美國是否企圖佔領伊朗石油出口樞紐哈爾克島。川普稱，他沒有選擇摧毀島上石油基礎設施。但他威脅說，如果伊朗或任何其他國家以任何方式干擾荷姆茲海峽的船舶自由安全通行，“我將立即重新考慮這一決定”。哈爾克島位於波斯灣西北部，是伊朗最大原油出口基地，負責處理伊朗全國90%的石油出口。伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫12日在社交媒體發文說，如果美國和以色列攻擊伊朗在波斯灣的任何島嶼，伊朗將“放棄所有克制”。川普在採訪中再次聲稱，如果需要，美軍將護送油輪通過荷姆茲海峽。川普還表示，美國和以色列在伊朗的目標可能略有不同，“只要有需要，戰爭將持續”。獲伊朗批准 一艘土耳其船通過荷姆茲海峽土耳其交通和基礎設施部部長烏拉爾奧盧13日證實，當天已有一艘土耳其船獲伊朗批准，通過了荷姆茲海峽。烏拉爾奧盧說，這艘土耳其船名為“羅扎納”號，曾靠泊伊朗港口，最終順利獲准通過荷姆茲海峽。但目前仍有14艘土耳其船隻在波斯灣一側等候通過荷姆茲海峽，涉及船員總數為171人。目前，土耳其方面已對荷姆茲海峽通航情況發佈最高等級的安全警告，並繼續與伊朗方面保持密切溝通。伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼12日發表聲明說，伊朗不會放棄復仇，將繼續使用封鎖荷姆茲海峽這一手段。據伊朗媒體報導，伊朗外交部副部長拉萬奇當天表示，伊朗允許部分國家的船隻通過荷姆茲海峽。據美國《紐約時報》統計，自美國和以色列對伊朗發起軍事行動以來，至少16艘油輪、貨輪及其他商船在波斯灣遭襲擊。伊朗總統：有義務完全遵從最高領袖指示伊朗總統佩澤希齊揚13日在首都德黑蘭參加集會活動時表示，他作為伊朗民選代表，有義務完全遵循最高領袖的指示。佩澤希齊揚在聲援巴勒斯坦民族解放事業的“聖城日”集會活動上致詞時說，伊朗最高領袖的指示將成為所有官員規劃國家未來道路的指導原則。除了佩澤希齊揚，伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼、司法總監埃傑伊、外交部長阿拉格齊等多名伊朗高級官員參加當天在德黑蘭舉行的集會。伊朗發起“真實承諾-4”行動第46波攻勢13日，伊朗伊斯蘭革命衛隊聲明報導，伊朗方面已經發起“真實承諾-4”行動第46波攻勢。聲明說，本輪攻勢的主要目標是以色列和美國的軍事指揮官，伊方動用導彈和無人機對以色列10處地點和中東地區3處美軍基地進行打擊。美軍5架空中加油機在伊朗導彈襲擊中受損據新華社援引美國《華爾街日報》13日報導，美國官員稱，伊朗近日對沙烏地阿拉伯蘇丹王子空軍基地發動導彈襲擊，擊中5架停在地面上的美軍空中加油機。報導說，這些空中加油機受損但未完全毀壞，正在修復中。無人身亡。美軍中央司令部拒絕置評。報導指出，在此次對伊朗的戰事中，已有至少7架美國空軍加油機受損或被摧毀。此前，兩架空軍KC-135空中加油機12日發生事故，其中一架飛機墜毀，機上6名機組人員全部身亡，另一架飛機安全降落但尾部受損。 (直新聞)

長期以來，襲擊哈爾克島對華盛頓而言都是一條紅線。川普政府在此次衝突中如何對待這一關鍵出口樞紐，可能反映其對伊朗的長期戰略。波斯灣北部有一座小小的珊瑚島，那裡是伊朗最敏感、也最易被襲擊的目標之一，但在美國與以色列的轟炸行動中，該島尚未受到攻擊。自20世紀60年代由美國石油公司建成以來，哈爾克島一直是伊朗主要的原油出口碼頭，日裝載能力最高可達700萬桶。這座小島的重要性怎麼強調都不為過。採取軍事行動摧毀或控制島上設施，會給伊朗造成沉重打擊，但也可能導致戰爭升級、引發能源市場新一輪震盪，並削弱未來任何一屆伊朗政府。長期以來，襲擊哈爾克島對華盛頓而言都是一條紅線。川普政府在此次衝突中如何對待這一關鍵出口樞紐，可能反映其對伊朗的長期戰略。由於伊朗大部分海岸線水深不足，無法停靠大型油輪，哈爾克島成為伊朗經濟命脈脆弱的一環：該國每出口10桶石油，就有9桶是在這座島上裝船的。島上設施暴露度極高：南部集中分佈著數十個儲油罐，長長的碼頭延伸至深水區，兩側停靠著超級油輪。海底管道將該碼頭與伊朗幾大油田連通。一些以色列政客敦促襲擊伊朗的能源基礎設施。反對派領導人亞伊爾·拉皮德呼籲以色列“摧毀哈爾克島上的所有伊朗油田和能源工業”，稱這“將使伊朗經濟遭受重創並推翻伊朗政權”。但美國白宮和國務院前伊朗制裁問題專家理查德·奈菲尤說，對哈爾克島的襲擊將是局勢的重大升級。“美國和以色列意識到，如果打擊哈爾克島，伊朗可能真的把海灣國家石油基礎設施作為打擊目標。而且如果政權更迭成功，那將使繼任政府極其脆弱，”奈菲尤說，“這並不意味著美以不會攻擊它，但這解釋了為何至今仍未動手。”川普政府的一些官員表示，“長期博弈”可能是確保伊朗的石油儲備掌握在友好人士手中。哈得孫研究所高級研究員、美國前官員邁克爾·多蘭說，華盛頓早就在哈爾克島周圍劃出了紅線，在去年以色列和伊朗的“12日戰爭”期間，這一紅線也被小心避開。雖然打擊行動會在經濟上損害現政權，但也會損害伊朗未來的任何政府。“美國不想摧毀戰後伊朗經濟的基礎。”多蘭說，並表示白宮也不希望看到油價進一步上漲。以色列也很可能遵守美國的限制。多蘭說，只有最極端的情況，比如海灣國家因伊朗襲擊而遭受重大傷亡並尋求報復，才可能把哈爾克島拖入當前的衝突。 本文由英國《金融時報》網站3月9日發表，原題為《哈爾克島，川普尚未觸碰的伊朗石油命脈》，作者是馬爾科姆·穆爾。 (參考消息)

美國總統唐納德·川普聲稱美國摧毀了哈爾克島上所有伊朗軍事目標，那麼究竟那些目標被擊中了呢？當地居民報告稱，美軍使用了鑽地彈，以下目標遭到襲擊：- 伊朗伊斯蘭革命衛隊軍用碼頭- 彈藥庫- 聽到多達15次爆炸聲- 沒有擊中石油碼頭或客運碼頭- 伊朗石油部可能會召回島上大部分員工還有哈爾古島（哈爾克島北部的小島）部署有S-75防空導彈陣地（據稱已空置）哈爾古島碼頭電信塔昨天，美國中央司令部（CENTCOM）發佈了一段視訊，顯示第 509 轟炸機聯隊的 B-2A“幽靈”遠端戰略隱形轟炸機從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，執行“史詩狂怒行動”，對伊朗境內的目標進行打擊。是否意味著美軍出動了B-2A對哈爾格進行了轟炸？此外，哈爾克島還有以下潛在目標列表：哈爾克島防空陣地（已於3月7日遭到襲擊，包括MIM-23“鷹”式導彈）反艦導彈陣地哈爾格機場（客運/貨運和直升機航班）伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍碼頭民警局港務局辦公室與此同時，3月14日，五角大樓宣佈，2500名海軍陸戰隊員正駛向荷姆茲海峽。有趣的是，這2500人中，只有800人是戰鬥人員，其餘都是支援部隊。因此，這算不上什麼正規軍，或許是一支突襲部隊，一支人道主義援助部隊，可能還會去殺殺牧羊人，但在西南亞的陸地戰爭中用處不大。不過，結合美軍對哈爾克島的狂轟濫炸，可能意味著美軍可能要用這支突擊隊，佔領該島。問題是，該島離伊朗導彈和無人機的射程太近，這800人等島要死多少人？如果要控制荷姆茲海峽，這點兵力也是聊勝於無，因為海峽最窄處僅33公里，伊朗岸艦導彈飛過來只需幾十秒。伊朗的水雷超過5000枚，對美軍艦造車巨大威脅。在1987年150枚水雷就把美軍艦炸成重傷，如果航母進這浴缸，轉身都難，根本無法支援者800人奪島。更諷刺的是，這批兵竟然是從日本調來的。為了控制霍爾姆茨海峽，川普也是拼了！ (勝研集)

美國總統川普13日傍晚在社交媒體發文，稱美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動“猛烈空襲”。川普稱，行動“徹底摧毀”了島上所有軍事目標，但沒有摧毀島上的石油基礎設施。川普表示，如果伊朗或任何其他方面採取任何行動干擾船隻自由安全地通過荷姆茲海峽，他將立即重新考慮這一決定。 (新民晚報)

荷姆茲海峽遭實際封鎖，哈爾克島遭襲，布倫特原油三周內暴漲40%，突破百美元關口。摩根大通警告，下周供應缺口將逼近每日1200萬桶；高盛資料顯示，海峽石油流量已從1900萬桶驟降至60萬桶。RBC預計將挑戰每桶147美元歷史高位，全球能源市場正滑向數十年來最嚴峻的供應危機。華爾街見聞美國對伊朗荷姆茲海峽的封鎖與哈爾克島打擊行動，正將全球能源市場推向數十年來最嚴峻的供應危機。摩根大通、高盛、RBC資本市場等華爾街主要機構在本周集體發出警告，預計供應缺口將在未來數日內急劇擴大，油價存在進一步大幅上衝的風險。與此同時，柴油、航空燃油等成品油短缺已開始向實體經濟蔓延，亞洲、歐洲和北美的能源價格全線飆升。布倫特原油自美國發動戰爭以來已累計上漲約40%，突破每桶100美元關口。據新華社，美國總統川普13日傍晚在社交媒體發文，稱美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動“猛烈空襲”。他同時警告，若伊朗阻礙任何船隻通過荷姆茲海峽，美國將摧毀該島的石油設施。伊朗新任最高領袖Mojtaba Khamenei則於周四發出強硬表態，宣稱將繼續封鎖海峽，並警告全球為每桶200美元的油價做好準備。供應缺口急速擴大，成品油短缺蔓延實體經濟摩根大通分析師Natasha Kaneva在研報中指出，預計到下周末，原油供應削減量將接近每日1200萬桶，“缺口將在實物市場上高度可見”。她同時警告，市場正面臨柴油、航空燃油、液化石油氣和石腦油的嚴重短缺，“這些產品根本無法消費，因為它們根本不存在”。高盛估計，荷姆茲海峽的石油流量已從正常水平的每日逾1900萬桶驟降至約60萬桶——後者接近美國石油總產量的零頭。這條狹窄水道通常承載全球約五分之一的石油和液化天然氣供應。美國汽油零售價格周五升至每加侖3.63美元，連續第13個交易日上漲，正逼近被視為關鍵心理關口的每加侖4美元。投行上調油價預測，衝擊歷史高位RBC資本市場表示，預計油價將超越2022年俄烏衝突後數周內創下的每桶128美元高點，並有望挑戰2008年約147美元的歷史紀錄。該行全球大宗商品主管Helima Croft表示，RBC正在修訂對伊朗戰爭持續時間及油價影響的預測，衝突可能"延續至明年春季"。戰爭已進入第三周。川普表示，華盛頓擁有"無限彈藥"，可以"永遠"對抗伊朗。伊朗方面則持續對海灣地區能源基礎設施發動打擊，並實際封鎖了荷姆茲海峽。周五，一架伊朗無人機襲擊杜拜金融區，引發市場恐慌，歐洲多國同時尋求與德黑蘭展開談判，以推動海峽重新開放。曾在拜登政府擔任副國家安全顧問（國際經濟事務）的Daleep Singh表示，"新任最高領袖顯然無意談判，直到他索取更沉重的代價以重建威懾力。"各方應急措施難掩市場憂慮，亞洲首當其衝川普政府已採取多項措施試圖穩定市場，包括提議為穿越海峽的油輪提供海軍護航和緊急保險，解除對俄羅斯石油的部分制裁，並聯合其他G7國家創紀錄地釋放戰略石油儲備。然而，上述舉措目前尚未能有效遏制市場的悲觀預期。亞洲國家因高度依賴經由荷姆茲海峽進口的能源，受衝擊尤為嚴重。澳大利亞周五宣佈將釋放國內燃料儲備，以應對潛在的供應短缺和搶購潮。萊斯大學貝克研究所的Jim Krane表示，“封鎖荷姆茲海峽本應是石油市場的末日場景，而現在的情況可能還會變得更糟。”戰略與國際研究中心高級研究員Ben Cahill則警告，“更高的能源價格將開始影響消費者行為，人們將減少航空和公路出行等可選消費。” (invest wallstreet)

據央視新聞報導，伊朗總統佩澤希齊揚之子優素福·佩澤希齊揚11日在社交媒體上稱，伊朗最高領袖穆吉塔巴·哈米尼“平安”。優素福·佩澤希齊揚說：“我聽說穆吉塔巴受傷了。我詢問了與他保持聯絡的朋友。他們說，他平安無事。”據美國《紐約時報》報導，穆吉塔巴早些時候在美國和以色列對伊朗軍事行動中“腿部受傷”。目前，伊朗官方尚無相關消息發佈。當地時間10日，美國總統川普稱，有可能有條件同伊朗談判。被問及他是否願意同伊朗領導人對話時，川普說：“我聽說他們非常想談判。”“這是有可能的，取決於什麼條件，但也僅僅是可能。”川普還重申他對伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼的不滿，並表示：“我不相信他能和平地生活下去。”一艘貨船在荷姆茲海峽遭襲據央視新聞報導，英國海上貿易行動辦公室當地時間11日稱，一艘貨船在荷姆茲海峽被不明發射物擊中，遭襲船隻起火。英國海上貿易行動辦公室發表聲明說，事件發生在阿曼以北11海里處（約20公里）。據悉，該船已請求援助，船員正在撤離船隻。目前，船隻受損及人員傷亡情況尚不清楚。連接波斯灣和阿曼灣的荷姆茲海峽是全球戰略要衝。美國和以色列2月28日對伊朗發動軍事打擊後，該海峽通行情況受到各方關注。英國海上貿易行動辦公室是由英國海軍支援的海上安全協調中心，主要職責是通報紅海、亞丁灣、阿拉伯海及波斯灣的海上情況，以便為商業船舶提供支援並協助保障海員安全。石油被曝是美國對伊動武目的之一據央視網報導，美國被曝考慮派兵奪取伊朗哈爾克島，本輪中東衝突爆發以來，川普政府多次宣稱“消滅伊朗海軍、摧毀伊朗導彈工業以及確保伊朗不能獲得核武器”是美國對伊發動軍事打擊的主要目標。圖片1的位置即為哈爾克島據美媒披露，川普政府已將目光瞄準了伊朗石油出口的關鍵終端——哈爾克島，考慮派遣地面部隊奪取該島。但近來，多位白宮官員以及川普的政治盟友開始放出風聲，稱獲取“石油”也是美國的目的之一。石油輸出國組織資料顯示，截至2024年，伊朗已探明石油儲量高達2086億桶，僅次於委內瑞拉和沙烏地阿拉伯，位居世界第三。據參考消息，英國《金融時報》網站3月9日報導，位於波斯灣北部的哈爾克島，是伊朗最敏感、也最易被襲擊的目標之一，但在美國與以色列的轟炸行動中，該島尚未受到攻擊。哈爾克島長數公里，距伊朗海岸約25公里。自20世紀60年代由美國石油公司建成以來，這裡一直是伊朗主要的原油出口碼頭。採取軍事行動摧毀或控制島上設施，會給伊朗造成沉重打擊，也可能導致戰爭升級、引發能源市場新一輪震盪，並削弱未來任何一屆伊朗政府。長期以來，襲擊哈爾克島對華盛頓而言都是一條紅線。川普政府在此次衝突中如何對待這一關鍵出口樞紐，可能反映其對伊朗的長期戰略。由於伊朗大部分海岸線水深不足，無法停靠大型油輪，哈爾克島成為伊朗經濟命脈關鍵而脆弱的一環。島上設施暴露度極高：南部集中分佈著數十個儲油罐，碼頭延伸至深水區，兩側可停靠超級油輪，島上建有宿舍和一條簡易飛機跑道。海底管道將該碼頭與伊朗幾大油田連通。在20世紀80年代兩伊戰爭期間，哈爾克島曾遭到轟炸。該島碼頭目前似乎仍在正常運轉。油輪追蹤平台的資料顯示，過去一周，已有多艘超級油輪在該島裝油。美方叫停以色列襲擊伊朗能源設施據新華社報導，美國日前叫停以色列襲擊伊朗能源儲存設施，這是美以聯合對伊朗開展軍事打擊以來美方“首次限制”以軍行動。美國阿克西奧斯新聞網站10日援引消息人士說法報導，美國之所以制止這類行動，是因為擔心自身利益可能遭到反噬。多名消息人士向該網站透露，白宮向以政府領導層和以國防軍總參謀長埃亞勒·扎米爾傳達了相關叫停資訊。至於為何叫停這類行動，川普政府擺出三點理由：一是擔憂產生反向效果，這類行動不僅不能分化伊朗社會，還會促進伊朗民眾更加團結；二是總統川普預估美方在衝突結束後或與伊朗展開石油合作，因而需要保住相關資產；三是類似行動或引發戰事升級，可能導致伊朗對其他海灣國家能源儲存設施發動報復性襲擊。報導說，川普將“全面摧毀”伊朗能源儲存設施視作極端手段，只有在回應伊朗蓄意襲擊其他海灣國家類似設施時才能動用。川普還通過社交媒體暗示，如果伊朗實施類似行動，將受到“數十倍”強度的回擊。此前，多名美國和以色列官員透露，美國對以軍襲擊伊朗儲油設施感到不滿，認為儲油設施被襲或擾動石油市場，“進一步推高能源價格”。為撇清美國的責任，美國國防部長赫格塞思對外宣稱，美方並未參與襲擊伊朗相關設施的行動。此外，有以色列媒體報導稱，以軍襲擊伊朗儲油設施後，美國緊急派遣中東問題特使前往以色列，協調雙方打擊伊朗的行動策略。伊朗出口的石油，比戰前還多據財聯社報導，最新的資料顯示，伊朗當前通過荷姆茲海峽出口的石油數量比戰前還要多，這表明其目前仍牢牢控制著這條戰略水道，而該水道已對該地區其他石油生產國形成了“事實上的封鎖”。據油輪追蹤公司Kpler資料顯示，當從沙烏地阿拉伯到伊拉克的海灣阿拉伯產油國紛紛減產並爭相尋找繞行荷姆茲海峽的新航線時，伊朗卻照常開展著貿易活動。在遭受美國和以色列猛烈抨擊之際，這為伊朗提供了重要的“經濟生命線”。Kpler資料顯示，自2月28日戰爭爆發以來，已有七艘油輪在伊朗海岸裝載原油。其中至少兩艘最近的裝載作業是在波斯灣以外海域完成的。過去六天裡，這些油輪日均裝載了210萬桶伊朗原油，高於伊朗2月份每日200萬桶的出口量。伊朗的出口水平每周都會有所波動，但最近的增長表明，與其他生產國不同，其運輸並未受到阻礙，而且主要買家對伊朗原油的需求也並未減弱。美燃油價格大幅走高消費者面臨被“錘擊”風險據新華社報導，由於美國和以色列對伊朗的軍事行動導致國際油價大漲，美國國內汽油零售價格連日走高，近兩周累計漲幅近20%，進一步增加美國民眾生活成本。美國汽車協會10日發佈的資料顯示，美國當日全國平均普通汽油價格與2月26日相比累計漲幅達18.64%。此外，10日美國全國平均柴油價格與一周前相比漲幅達22.85%。穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪警告，美國消費者面臨被油價大幅上漲“錘擊”的風險。他說，如果國際油價每桶繼續上漲10美元，一個普通美國家庭年支出將大約增加450美元。油價飆升將推升美國通膨壓力，進而削弱消費者購買力並影響消費支出、經濟增長和就業。美國消費金融服務機構銀率網公司金融分析師斯蒂芬·凱茨說，油價上漲對消費的影響立竿見影，不僅加油成本上升，機票和以石油為原料的產品都將變得更貴。面對美國國內能源價格上漲壓力，美國白宮發言人萊維特10日辯稱，近期燃油價格上漲是“暫時的”，美國對伊朗動武“從長期看會帶來更低的燃油價格”。這是3月9日在美國洛杉磯拍攝的一家加油站的油價標牌。新華社/法新萊維特10日在記者會上試圖安撫美國國內對高油價的擔憂。她說：“請美國人民放心，近期石油和燃油價格上漲是暫時的。從長遠來看，（美國對伊朗的）這次行動將帶來更低的燃油價格。”路透社和益普索集團最新民調顯示，美國民眾普遍不滿高昂生活成本，對川普政府無法有效應對這個問題感到失望。 (財文社)