一分鐘看懂馬來西亞五大必去城市 第五名：馬六甲 課本裡見過的南洋老城，挨著馬六甲海峽。荷蘭紅屋滿是歲月痕跡，夜市熱鬧，娘惹小吃特別香。 傍晚坐小船沿著河道慢慢逛，兩岸牆上畫滿壁畫，安安靜靜體會慢悠悠的南洋生活。

來大馬生活也半年多了，踩過不少坑，也攢了一些真正用得上的APP。整理出來分享給需要的朋友，少走彎路。 1. 微信（WeChat） 不得不說微信很強。在馬來西亞絕大部分商店付款都可以用微信掃碼支付，而且一直都有匯率優惠，很香。出國聯絡家人打電話都是跨國電話，打過家人也不一定敢接，所以一般不打電話，微信也是最合適的溝通工具。 2. Gmail

(中新網吉隆坡7月29日電) 隨著暑期來臨，中國赴馬遊客量顯著上漲。馬來西亞旅遊部門下一步將在深耕一線客源市場之餘，重點開拓中國二、三線城市增量市場。 馬來西亞國家旅遊局副局長李泰康近日接受中新網記者採訪表示，馬中互免簽證政策紅利持續釋放，中國遊客到訪馬來西亞熱度攀升。隨著國際油價回落、燃油附加費下調，民航市場運力持續修復，往來馬中的國際航線航班持續擴容。研學市場也迎來新趨勢，不少華南研學機構最佳化線路佈局，新馬聯程高品質研學產品需求穩步走高。 客源資料顯示，新加坡依託跨境通勤客流持續位居馬來西亞第一大入境客源；若單純統計長途遊客，中國穩居馬來西亞首要客源市場。 李泰康介紹，馬來西亞將持續發力中國二、三線城市市場，積極推動東北方向航線聯通，依託上海、廣州、海南等樞紐中轉吸引東北遊客。除吉隆坡、檳城、馬六甲等傳統熱門目的地外，文旅機構計畫聯動線上創作者，持續推廣怡保、玲瓏等小眾文旅目的地。

最近收到不少讀者留言，問馬來西亞免簽後能否直接出行、MDAC入境卡如何填寫。免簽確實便利了不少，但電子入境卡是強制必填項，不提前準備可能影響入境。這篇蛙蛙把簽證政策、填寫步驟和入境注意事項整理清楚，供大家出行參考。 2026年7月更新 · 政策時效性強，出行前請再次確認 一、免簽政策：便利，但有條件 中馬兩國普通護照互免簽證政策目前延續至2026年底。持普通護照赴馬旅遊，無需提前辦理簽證。

馬來西亞位於亞洲東南部，也可以說地處大洋洲、亞洲兩大洲，跟太平洋、印度洋相交的十字中心，面積約33萬平方公里，人口約3600萬（2025年）。馬來西亞全國被中國南海分成東馬來西亞和西馬來西亞，其中西馬位於馬來半島南部、東馬位於加里曼丹島北部，兩地最近距離600公里。 雖說東南亞有許多島國，但像馬來西亞這種一國分兩地、各佔兩座大島一半的仍然十分罕見，甚至可以說絕無僅有。 首先，西馬在中南半島向南延伸的馬來半島上，與泰國接壤。其次，東馬在加里曼丹島的範圍並不大，連加里曼丹島北部都沒有完全佔據，文萊嵌在其中。馬來西亞的國土構成為什麼這麼奇怪呢？ 第一，五百年前不是一家。在被葡萄牙、荷蘭、英國等國侵略前，今天的西馬和東馬不是一個國家、不是一種文化、不是一個民族。歷史上馬來半島並沒有形成過統一的國家，只有大大小小的古國。據馬來西亞專家考證，最早的馬來王朝並非誕生在馬來半島，而是在中南半島的扶南國，它從今天的柬埔寨處發展到馬來半島。七世紀開始，馬來半島歷經室利佛逝國、滿者伯夷國、馬六甲王國。

馬來西亞6月銷量72,943輛，同比大漲25.4%，上半年累計409,310輛、增長3.9%。單月沖得猛，但上半年累計只小漲，說明6月是補庫存或政策刺激的脈衝，談不上趨勢性反轉。 寶騰和Perodua兩大本土品牌仍是壓艙石，任何外資想動搖這個基本盤都不容易。 馬來西亞是東盟裡本土保護最強的市場之一，國產車政策把Perodua和寶騰護在前面。外資品牌能拿到的是剩下的四成，中國品牌更是要在夾縫裡找機會。本土品牌享受的關稅和補貼紅利，是外資和中國品牌短期追不上的。 動力結構

今天要聊的話題是前兩天在網上刷到的。 感興趣的人非常多，相關的帖子下面有大幾百條大家的評論。 其實我之前的一些文章下面也有過類似的質疑，比如之前一篇馬來西亞政治體制的科普文章下面，就有不少人留言表示，馬來西亞凡事以馬來人優先，為什麼中國人還要過去？ 有句話叫“透過現象看本質”。

2026年3月，美國上市公司CEO薪酬排行榜出來了。 第一名，年薪2.053億美元。 不是庫克，不是黃仁勳，不是納德拉。 是一個你大機率沒聽說過的人：Hock Tan，中文名陳福陽，博通（Broadcom）CEO。