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摩根士丹利:中國經濟新的「馬車」--入境旅遊成長:誰將受益?
中國旅遊業目前仍以國內和出境需求為主要驅動,但我們預計入境旅遊將在三年內成為重要的獲利引擎。我們認為線上旅遊平台(OTA)和航空公司對這一需求激增的獲利敞口相對更高。在多極化世界中的入境旅遊:中國的三條路徑。商務旅行 可望受益於中國新興前沿領域的發展、資本市場復甦,以及在貿易摩擦背景下推動多元化貿易夥伴關係的努力。休閒旅遊:基礎設施升級、清潔能源投資帶來的空氣品質改善、豐富的自然資源與文化體驗,以及具有吸引力的價格水平,將持續吸引休閒遊客。人才移民:中國將於2025年10月1日正式實施K1簽證,預計將吸引更多年輕人才赴華發展。新型消費驅動因素支撐積極增長資料。宏觀層面來看,中國服務出口在2025年前八個月年增14%,遠高於整體出口年增率6%。同期旅遊服務出口年增56%,已達到疫情前水準的150%。除北京、上海等一線城市外,非一線城市也正成為更具吸引力的目的地。例如杭州在2025年前八個月的入境遊客同比增長保持強勁,達23%,而入境遊客數量已於2024年中全面恢復。受惠於「在中國購物」政策對基礎設施和服務的支援,退稅商品銷售額2025年前八個月年增98%。目前入境旅遊佔中國旅遊收入的11%,我們預計五年內將提升至18%。到2030年,飯店類股的收入敞口預計最高,平均超過20%。線上旅遊平台、航空機場類股及免稅業務在五年內的收入敞口預計為5-10%。我們也看到入境旅遊收入帶來的利潤率上行空間,主要來自:1)入境業務可能實現更高定價(OTA、航空);2)與現有國內或出境業務的協同效應。醫療服務及購物中心亦可望受惠於潛在需求支撐。我們精選的入境旅遊受益股名單(共10只):我們從20只潛在受益股中篩選出10隻,認為其可望受益於入境旅遊加速增長,綜合考慮各細分類股的盈利敞口及股票流動性。我們將攜程(TCOM.O) 列為最具吸引力的潛在受益者,其次為中國國航(0753.HK), 上海機場(600009.SS)和中國中免(1880.HK)。我們將飯店個股華住集團(HTHT.O), Marriott (MAR.O), 和IHG (IHG.L) 排在免稅個股之後,因其收入敞口顯著低於類股平均水平。我們亦看好醫療服務領域的海吉亞醫療 (6078.HK), 以及購物中心類股的華潤萬像生活(1209.HK) 和恆隆地產 (0101.HK) 。線上旅遊平台與航空公司或將受益更大儘管入境旅遊尚未成為中國旅遊產業的主要獲利驅動因素,主要由於產業仍以國內及出境業務為主,但我們認為其重要性將在未來三年持續提升。我們從三個維度評估各旅遊細分類股的潛在獲利敞口:1)潛在收入敞口,2)入境旅遊利潤率,3)與現有業務的協同效應。結論如下:類股層面:飯店(包括中國本地飯店及國際飯店在華業務)對入境旅遊的潛在獲利敞口最高。 但在個股層面,主要飯店股的收入敞口相對類股平均水平偏低,因此我們將其排名置於免稅類股之後。線上旅遊平台(OTA)在我們的評分體系中排名最高,主要得益於其在本地市場的競爭格局較為友好,以及在基礎設施與庫存方面與現有業務具備顯著協同效應。航空公司亦在旅遊類股中排名靠前。儘管本土航空公司之間存在一定競爭,但新增的國際業務可望帶來利潤率上行空間,尤其考慮到航空公司在定價方面具有差異化能力。我們認為機場與零售類股對入境旅遊的潛在獲利敞口處於中等水平。機場評分略高於免稅類股,因其國際業務收費水準高於國內業務。此外,我們也認為醫療服務、香港購物中心以及中國地產類股屬於潛在受益者。我們從各細分類股中識別出的潛在受益者中,精選出10只個股,綜合考慮其所在類股的敞口排名以及個股的流動性表現。(大行投研)
gogoout 宣布完成天使輪募資 串接超過500家車行 書寫亞洲租車生態系新篇章
亞洲跨境租車平台 gogoout(谷奧科技)宣布完成天使輪募資,由股感媒體集團出資實際於 2025 年第一季完成。作為長期關注數位轉型與新興產業的投資方,股感媒體集團看好gogoout 在跨境移動服務領域的系統化佈局潛力。未來雙方將以互聯網策略合作為起點,串聯內容影響力擴散、媒體資源整合與數位流量轉化,並透過跨域生態資源媒合、數據架構建置與用戶行為分析,整合數據與商業應用,共同打造跨境移動的數位解決方案,持續深化策略夥伴關係。過去半年,gogoout持續投入資金強化技術研發與拓展市場,這次正式對外發布,代表 gogoout 在技術與商業驗證上已邁入新階段。gogoout三位共同創辦人,左起技術長盧敬和Jeff、執行長吳昇洋Steven、營運長吳政勳John。圖/谷奧科技提供gogoout 的終極目標為打造亞洲第一的車輛流通網絡系統,協助在地車行將車輛商品化、系統化地上架至多個國際旅遊平台(OTA)與通路商,實現即時分銷與媒合。gogoout開發的獨特創新 Gateway 模式,就像「雲端 POS 幫助小店一鍵上架商品到多個電商平台」,是租車產業的智慧「上架中控台」。在地車行只要一次輸入車輛資訊,即可同步分銷至多個國際旅遊平台,不需反覆操作,也避免供應資訊錯誤或庫存不同步的問題,進而降低營運負擔、提升數位化效率。同時也讓旅遊平台能快速取得穩定且多樣的合格車源,實現雙方共贏的全新分銷模式。Gogoout的 Gateway 模式讓在地車行只要一次輸入車輛資訊,即可同步分銷至多個國際旅遊平台(OTA)。圖/谷奧科技提供目前,gogoout 已整合來自台灣、日本、韓國、泰國等地超過 500 家亞洲在地車行,並完成與 10 多家國際旅遊平台的串接,跨平台訂單穩定成長中。近期更與韓國知名移動整合平台 NATURE MOBILITY 展開策略合作,共同優化台韓跨境旅遊車源的分銷體驗。gogoout 亦導入AI,協助車行自動調整訂價與整合多渠道訂單,進一步提升營運效率與資源配置。「每多一家分銷商,就像替車行多開一扇門,每一次串接,都是一段新旅程的開始。」gogoout共同創辦人吳昇洋執行長說道。這套架構具備高度可複製性,已初步驗證可快速拓展至其他亞洲市場,打造區域型、可商業變現的車輛流通網絡。此外,gogoout 也正規劃將車險等高毛利附加服務模組化,未來可彈性套用於不同市場的在地營運場景中,擴大平台的獲利模型與變現潛力。gogoout 是一個專注於跨境租車流通的亞洲數位平台,透過自建 Gateway 分銷系統,協助超過 500 家在地車行一鍵上架至國際 OTA,並預計於 2025 年底啟動下一輪募資,進一步擴張 Gateway 在亞洲區域的商業規模。「我們的願景是讓車輛成為移動服務的新媒介,讓人與人、人與資源的連結更加無縫與高效。」gogoout共同創辦人盧敬和技術長許下宏願,目前gogoout已整合超過 8,000 輛車,並完成與超過 10 家國際旅遊平台串接,平台累計媒合逾 13 萬筆交易,跨境訂單穩定成長中。未來計畫重點將放在持續拓展更多亞洲市場、提升API 串接效率,並深化與在地車行的合作關係,目標是建立一套具跨境商業變現能力的亞洲車輛流通系統。