#海上封鎖
日本“國難”開始,高市被美國坑慘了?
美伊談判破裂後,川普想了個新招。自美國東部時間4月13日上午10時開始,對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。也就是說,不管是運油船、運糧船,還是客輪、貨輪,都無法從海上進出伊朗。這次對伊朗的海上封鎖,造成的影響太大了。伊朗有90%以上的外貿運輸走海路,而能源運輸幾乎百分百靠海運,每天有170萬桶以上。鋼鐵、礦石、化肥、農產品等大宗商品有90%依賴海運,工業品和日用品也達到了85%以上。對伊朗來說,經濟命脈、工業生產和民生支柱被嚴重打擊,伊朗的主要經濟來源是能源出口,每天賣一百多萬桶石油,按現在一百美元每桶的國際油價計算,那就是每天一億多美元。伊朗還有石化產品、LPG和天然氣出口,每天也能帶來一億多美元的創收,這個損失太大了。另一方面,伊朗的民生困境將進一步加劇。伊朗需要從外部進口2000萬噸以上的穀物和飼料,90%靠海運,其中小麥作為伊朗民眾的主食,進口每月在50萬噸以上,玉米就更多了,海路被斷後,糧食、日用品、藥品等其他各類資源都有斷供風險,伊朗恐怕會社會不穩。對其他國家來說。美伊戰爭的持續,已經導致國際油價飆升和能源危機爆發,許多東南亞國家早就過不下去了,紛紛開始限制燃料供應,號召大家全民“省油”。而川普對伊朗的封鎖,進一步導致全球每天失去約200萬桶石油供應,這讓部分能源進口大國欲哭無淚,遠的不說,美國的忠實盟友日本就被坑慘了。日本原油的對外依存度達到了97%,其中95%來自中東,其中7成以上要經過荷姆茲海峽。天然氣有97.8%需要從外部進口,卡達佔了11%。荷姆茲海峽被封鎖後,日本“油氣雙荒”,而日本有30%的電力需要依靠天然氣,其國內戰略儲備只夠20多天,這意味著,日本現在已經青黃不接,隨時有可能大規模停電。在石油上,日本早在20天前就撐不住了,釋放了8000萬桶石油儲備,不久前,高市內閣計畫再釋放一波,時間定在了今年5月上旬。民生領域,由於國際油價上漲,日本的汽油價格創下了36年的最高,LNG價格暴漲3倍,由此造成的運輸成本、用電成本、工業生產成本和家庭生活成本一路走高。更可怕的是有價無市,目前日本在石腦油、透析器、手套和化肥都有斷供風險。美伊戰爭對日本帶來的傷害才剛剛開始。經濟層面,有資料統計,國際油價每上漲10美元,日本的能源進口成本就要激增1.3兆日元,約570億元人民幣。如果油價維持在100美元以上,日本的通膨率將提升0.5個百分點,這意味著物價將全面暴漲。日本的GDP將肉眼可見地下滑,高市政府的財政收入降低,政府債務被推得越來越高。經濟和民生問題,將直接反噬高市早苗當局,這在任何國家都是一樣。匈牙利的選舉結果就是例子,如果你沒法帶國民過上好日子,即便是連續執政16年也無濟於事,民眾隨時可以把你拋棄。目前高市早苗的支援率從最高時候的70%,一路下跌到了50%以下。這麼下去,高市早苗的位置不穩了。另一方面,高市內閣“修憲”和軍事化擴張的道路面臨危機。4月8日晚上,全日本超160個地方爆發抗議活動,反對高市早苗“修憲”,參與人數達到了5萬人以上。有抗議團體計畫在4月19日再度集會,要求高市早苗辭職。民眾的抗議很大程度是生活所迫,他們將生活壓力、物價飛漲等民生困難歸咎於高市早苗身上,認為是日本軍國主義惹的禍,這事也無可厚非,從美伊戰爭爆發到現在,高市內閣在應對能源危機上毫無建樹,他們似乎只有在“修憲”“軍事化轉型”和軍國主義上表現積極,在治國理政、經濟發展領域沒有什麼政績。如今,川普再度封鎖伊朗港口,進一步推高了國際油價,4月13日,美國WTI原油和倫敦布倫特原油價格,分別達到了103美元和102美元。這意味著高市政府的壓力更大了,他們把大量資金和資源用到應對能源危機和通膨身上,會極大擠壓“修憲”“擴軍”所需要的資金。怎麼辦?高市早苗想了個招,那就是跟美伊領導人溝通,實現勸和促談、停火止戰。高市或許認為,國際社會辦不成的事日本能辦成,美伊都得給她面子。4月7日,高市早苗與伊朗總統佩澤希齊揚通電話,要求伊朗保障日本船隻在霍爾木茲的安全通行,並呼籲緩和局勢、恢復石油出口。結果伊朗的話很直接:感謝日本關心,不需要日本調停美伊矛盾,日本應保持中立,不要完全倒向美國。高市早苗給川普打電話,結果白宮壓根沒接,美國的反應相當冷淡,可以說一點沒給面子。消息傳出後,日本反對黨批評高市早苗外交冒進,丟了國家的人。而日本民眾用腳投票,高市的支援率再跌3至4個百分點。整體來看,因為這場美伊戰爭,日本在川普的操盤下,已經陷入能源崩盤、修憲夢碎、政治不穩、外交失利的多重困局。高市早苗不僅葬送了自己的政治前途,還可能把日本拖入衰退的深淵,提前下台不是不可能。讓日本更絕望的是,好不容易盼來的美伊談判卻談崩了,而川普大兵壓境波斯灣,一舉封鎖伊朗港口,進一步壓縮了全球能源供應,推高了通貨膨脹。伊朗的反擊是必然的,如果德黑蘭的導彈瞄準海灣國家,國際能源困局將來到新的階段,到了那個時候,日本想買石油,就真的是有價無市了。戎評這話不是隨口一說。由於日本在俄烏衝突和南千島群島問題上躥下跳,莫斯科在3月份就宣佈對日本斷供石油。日本目前的石油供給絕大多數來自沙烏地阿拉伯、阿聯、科威特和阿曼,雖然價格很貴、航程很遠,但還不至於斷供。如果伊朗攻擊海灣國家的煉油廠、東西輸油管道等設施,或者進一步封鎖曼德海峽和荷姆茲海峽,就是另一個故事了。日本為什麼不能買美國的石油?不是不願買,是用不了。日本作為一個工業大國,其煉廠建設的很早,那個時候美國還沒有開發頁岩油技術,日本90%的煉油廠,都是為中東重質高硫原油設計。而美國油是輕質低硫頁岩油,成分、密度、硫含量完全不同,如果強行加工,裝置損壞、成本率低,根本行不通。而要改造這些裝置,至少需要3至5年,要投入數百億美元。高市早苗屬於城門失火,被殃及池魚了。一邊是國內油價、電價飛漲,民眾怨聲載道,支援率一路跳水;一邊是在國際上尊嚴盡失,在美國和伊朗中間受“夾板氣”,日本把一手好牌打得稀爛。 (戎評)
【中東局勢】“說白了,這就是縱火者自己跑來滅火”
美國對伊朗實施海上封鎖多位美政界人士對此表示質疑美國和伊朗談判無果而終,美國總統川普下令對荷姆茲海峽實施封鎖。根據這一命令,美軍從美國東部時間13日10時,也就是台北時間13日晚10點,開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。對於美國封鎖伊朗海上交通這一決定,美國一些政界人士表示質疑。美國前國務卿布林肯12日接受採訪時表示,美國的選擇正將自己逼入困境,這是因為美國自己縱火後又不得不滅火。布林肯說:“美國總統所面臨的挑戰是在過去幾周時間裡,他真的把自己逼入了困境,想要脫身將非常困難,所以在我看來,美國目前在戰術上取得了成功,但在戰略上卻失敗了。眼下荷姆茲海峽是最關鍵的問題,因為它會引發一連串連鎖後果。”主持人:“正是這場戰爭造成的。”布林肯:“沒錯,說白了這就是縱火者自己跑來滅火。”美國民主黨籍聯邦參議員蒂姆·凱恩12日呼籲延長美伊臨時停火。他表示,2015年各方本與伊朗達成核協議,美國卻撕毀了協議。在戰爭開始前,荷姆茲海峽非常暢通,油價也很合理,美國卻發動了戰爭。凱恩表示,即使是不完美的停火也好過恢復戰爭。民主黨籍聯邦參議員馬克·華納也在12日表示,他不理解美國宣佈封鎖伊朗海上交通這一行為的邏輯,目前能源價格持續處在高位,大量能源運輸都要經過荷姆茲海峽,許多國家都受到嚴重影響,而他無法理解美國如何靠封鎖伊朗海上交通來解決這些問題。▲賴特 (資料圖)美國能源部長克里斯·賴特13日承認,在荷姆茲海峽恢復“有意義”的船隻通行前,美國能源價格可能持續上漲。克里斯·賴特稱,荷姆茲海峽的航運將在未來數周內恢復。北約多國表示:不參與美國海上封鎖行動北約秘書長呂特之前向歐洲各國政府表示,美國希望在不久的將來獲得來自北約的具體承諾,以幫助確保荷姆茲海峽的安全。然而就在美國開始對伊朗實施海上交通封鎖的當天,北約多國紛紛表態稱,不會參與美國封鎖伊朗海上交通的行動。對此,路透社報導指出,這可能令美國與北約之間圍繞對伊朗軍事行動的摩擦進一步加劇。▲ 斯塔默(資料圖)英國首相斯塔默13日表示,英國不支援美國的海上封鎖行動。斯塔默當天在接受英國媒體採訪時說:無論面對多大的壓力,英國都不會被拖入戰爭,因為這不符合英國的國家利益。西班牙國防大臣羅夫萊斯13日說,美國總統川普威脅對伊朗海上交通實施封鎖“毫無道理”。羅夫萊斯說,西班牙政府反對一切非法戰爭,支援通過外交途徑解決衝突,呼籲各方推動局勢緩和。美國和以色列都不能將自己的規則強加於國際社會,必須尊重國際法和國際準則。土耳其外交部長費丹13日敦促各方通過外交途徑確保荷姆茲海峽海上貿易暢通無阻。費丹在接受採訪時說,武力手段無法實現航道穩定,土方的立場是“通過和平方式重新開放航道”。 (央視軍事)