上海交通,再迎重大消息!01. 上海第四大火車站,預計2027年竣工!上海第四大火車站-寶山站,傳出新消息。該高鐵站預計於2027年6月30日完工。投運後,年旅客到發量將達5,400萬人次。上海寶山站,全站規劃8台18線,車站擬建規模為8萬㎡,建成後將成為上海北部最大綜合交通樞紐。該站是滬渝蓉高鐵終始站,以及滬蘇通鐵路二期的關鍵站之一,位於寶山楊行鎮。出站便是G1503上海繞城高速,與外環高速直線距離約4.4公里。西側距軌交1號線富錦路站約2.4公里,北側距3號線江楊北路站約700公尺。寶山站周邊軌交站示意圖高鐵寶山站樞紐總建面約48萬㎡。車站前廣場建築面積約39萬㎡,含飯店、辦公、商業綜合服務等功能。六角形的蜂巢設計,象徵積體電路的精密佈局,寓意「上海科創中心主陣地」的戰略定位,寶山站也是國內第二座雙層鐵路客運站。今年4月,寶山站與知名商業品牌合生匯正式簽約,將作為高鐵上海寶山站的商業營運方。2027年,這裡將形成一個整合超級交通樞紐和大型商業的城市新地標。隨著寶山高鐵站的建設,許多新開班次會從這裡始發,不光是寶山區、虹口區和楊浦區,乃至浦東北部區域的居民,出行都會更為便利。寶山高鐵站開通之後,寶山高鐵站開通之後,滬渝蓉高鐵在崇明有設站,可解決一部分需求;滬通鐵路在南通又有設站,又可以解決一部分需求。這意味著,寶山可以更好地融入長三角整合的體系中。由此,上海也能夠對長三角形成更好的輻射,更充分發揮龍頭作用。02. 上海還有這些高鐵站在建…上海高鐵建設已進入“黃金期”,除了寶山站,目前上海還有2座高鐵站正在興建中。1.上海東站,打造空鐵聯運創新模式東方樞紐中心區位於浦東新區中部,以上海東站為核心,東接浦東國際機場,總面積約7平方公里,分為六個片區滾動開發。目前,東方樞紐正全力建造核心功能區(包含上海東站等46個項目)和國際商務合作區。上海東站預計2027年7月1日正式通車運行,東方樞紐國際商務合作區計畫於2030年全面完工。上海東站規劃的站房總規模為15台30線,建成後將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、機場捷運等功能於一體的大型綜合交通樞紐。上海東站將著力打造空鐵聯運創新模式:旅客透過航空模組可以穿過圍場河直接進入浦東國際機場,實現舒適便捷的空鐵換乘;貨物方面將實現空鐵物流聯運的新模式,做實做優多式聯運。2.崇明區首個高鐵站:崇明站崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站,也是崇明區首個高鐵站-崇明站的前期規劃已經就緒,就等開工時間公佈。據崇明報報導,崇明站位於崇明區城橋鎮灣南村附近,距離崇明主城區1.5公里。崇明車站也將同步興建公車、計程車、社會車輛停車場等交通配套工程,實現高鐵與其他交通方式互聯互通、無縫轉乘,方便旅客出遊。上海至南京至合肥高鐵目前處於在建狀態,從上海寶山站始發,經過太倉站、崇明站後,途經南通、揚州、南京等站,最終到達合肥南站。此計畫建成後,在上海大都會圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對於最佳化沿長江地區鐵路網佈局、服務長江經濟帶協同發展,推動長三角高品質一體化發展等具有重要意義。對此,你怎麼看? (上海樓市情報)