一波未平一波又起。這年頭，做和尚也不容易啊，不過寺廟確實該有個寺廟樣，還有那句話就是錯過了和尚就錯過了廟？那麼釋永信錯過了什麼？都說和尚是吃齋唸佛，但一點也不形象和尚肥頭大耳，說到”離職”，真可笑。和尚也是個職業。做和尚叫出家。不做和尚叫還俗，那怎麼能叫離職？職業那就是打工就是在給別人幹，出家本身是自願的，是給自己幹，是為了修行！這倒好，和尚是個賺錢的職業了，可笑。也許沒有什麼可驚訝的！釋永信這麼多年把持方丈，難道沒有他的同夥？樹倒猢猻散的事是再正常不過了。少林寺，這座承載著千年禪武文化的古剎，近日再因一則消息被推至輿論聚光燈下 —— 網傳新住持上任後推行系列新規，引發數十名僧人 "離職"，#少林寺離職潮 話題迅速沖上熱搜，攪動起公眾對佛門清淨與世俗煙火的複雜討論。新住持的 "六把火"：削商業化，重傳統修行在少林寺深陷輿論漩渦之際，印樂法師接替釋永信出任住持，甫一上任便推出六項革新舉措，被網友稱為 "新官上任六把火"：拆除老方丈時期的圍牆，讓寺內景象對外部一覽無餘。僧人坦言 "清淨仍在，安全感卻淡了"；暫停少林武僧團的商業表演。要知道，這項曾是少林寺 "金字招牌" 的演出，不僅為寺廟帶來可觀收入，參與表演的僧人亦有提成；關停少林寺線上電商平台。該平台年銷售額曾達 2000 萬元，此番停運無疑是對寺廟收入的重大削減；取消收費香火與二維碼佈施。這兩項曾因 "過度商業化" 遭廣泛詬病的舉措，雖獲公眾叫好，卻進一步壓縮了寺廟營收；推行 "農禪並重" 傳統。僧人需每日凌晨四點半起床，上午躬耕勞作，下午參禪習武，回歸更樸素的修行模式。這六項新規指向鮮明：一面剝離少林寺的商業化標籤，重塑 "寺廟該有的樣子"；一面讓僧人從商業活動中抽離，回歸 "僧人該有的修行"。網傳 "離職潮" 引爭議：是去偽存真，還是難以適應？新規推行後，"30 餘名僧人離職" 的消息引發熱議，網友態度分化鮮明：支持者認為 "走的都是假和尚"，稱他們 "念的是 ' 金' 經而非佛經"，認為離職是 "去雜質"，利於少林寺回歸本真；質疑者則追問 "離職是否因違規"，並反問 "當初為何出家"，擔憂背後或有未明的隱情；不少網友則因 "和尚竟是可離職的職業" 感到驚訝，坦言首次意識到佛門職務與世俗職業的某種共性；中立者則表示 "不意外"，並對比白馬寺稱："白馬寺僧侶仍在捧起樸實的辛勞，少林寺的和尚怕是吃不了這份苦"。目前，"離職潮" 的細節尚未得到官方證實，網傳離職人數從 6 人到 30 餘人不等，真相仍待考證。但不可否認的是，對習慣了此前商業化模式的少林寺而言，新規帶來的衝擊顯而易見 —— 寺廟現有四千餘名僧人與工作人員，收入銳減加劇了財務壓力，而 "農禪並重" 的嚴苛作息，也讓不少人面臨生計與修行的雙重適應難題。有網友直言，這般強度的修行與清貧的生活，堪比 "996" 的壓力，有人選擇離開並不奇怪。新住持印樂：從白馬寺到少林寺，執著於 "寺廟該有的樣子"這場改革的主導者印樂法師，其過往經歷為此次革新埋下伏筆。印樂法師俗姓尹，1966 年生於河南桐柏，1982 年剃度出家，先後在南京棲霞寺受戒、在中國佛學院深造，還曾赴斯里蘭卡凱拉尼亞大學研習巴利語系佛學，兼具深厚佛學造詣與現代管理視野。2003 年，他受命主持白馬寺工作，兩年後正式出任方丈，終結了該寺八年無方丈的歷史。在白馬寺任內，印樂法師以 "重塑寺廟本真" 著稱：他將財務、人事、寺務全部上牆公示，以透明化接受監督；推行 "農禪並舉"，要求僧人除誦經外，需下地種菜、打掃衛生、輪流做飯，親自接待信眾講法；同時推動白馬寺國際化傳播，卻始終保持低商業化程度。他曾坦言："聽到遊客說 ' 白馬寺才像個寺廟樣 '，便是最大的快樂。"或許正是這份對 "寺廟本真" 的執著，讓他成為少林寺 "臨危受命" 的人選。如今，他將白馬寺的治理思路移植到少林寺，試圖扭轉釋永信時代留下的深刻商業化印記。圖源：微博新舊模式的碰撞：釋永信的商業版圖與少林寺的未來釋永信主導的少林寺，曾是佛門商業化的標誌性存在。1987 年他接任少林寺管委會主任後，開啟了大刀闊斧的商業化處理程序：1998 年成立河南少林寺實業發展有限公司，成為中國佛教界首家企業，並註冊大量 "少林" 商標，覆蓋食品、醫藥等多領域；2003 年恢復少林藥局，開發的活絡膏、靈芝茶等產品風靡市場；2008 年創辦河南少林無形資產管理有限公司，作為商業化核心平台，推動電商業務從售賣佛具、武術用品擴展到文創，2020 年銷售額達 2300 萬元；對外授權頻繁，與遊戲公司合作開發少林題材遊戲，武僧團每年海外巡演超 200 場，單場收入從 10 萬美元漲至 50 萬美元。巔峰時期，少林寺商業版圖橫跨文旅、餐飲、藥品、服飾等領域，註冊 700 余商標，年遊客量 400 萬人次，旅遊相關年收入超 3 億元。如今，印樂法師的改革與釋永信時代的模式形成鮮明對比。冰凍三尺非一日之寒，少林寺能否在商業化與傳統修行的平衡中找到新出路，仍是未知數。這場關於佛門本真的重塑，才剛剛開始。 (洞察3C前沿)

6月19日，一則關於“Labubu價格崩盤”的話題沖上微博熱搜榜第一，引發關注。據潮玩二手交易軟體“千島”的資料，Labubu3.0整盒成交價格暴跌45%，隱藏款“本我”價格跌幅超38%。有分析稱，Labubu價格大跌的原因是，泡泡瑪特官方大量補貨。有消息顯示，泡泡瑪特此次補貨或將從6月18日起連續進行3天。自6月18日下午開始，泡泡瑪特官方商城小程序多次彈出相關商品的補貨通知，同時在天貓官方旗艦店、抖音潮玩直播間等也大量放貨。6月18日晚間，不少消費者在社交平台發文表示搶到了一直斷貨的Labubu3.0系列。不過記者發現，點進微信小程序連結後，依然無法進入正常的購買介面。類似的情況也發生在了不少消費者身上，部分消費者還表示，感覺此次補貨的數量和次數比往期的都多，導致搶購的人數大幅增加。（6月18日下午，記者點入泡泡瑪特微信小程序連結，發現依然無法進入正常介面）6月19日，據澎湃新聞報導，一位泡泡瑪特內部知情人士表示，近期Labubu在全球收穫了超高熱度，也注意到了不少影響消費者購物體驗的不良行為，因此進行了發售環節的最佳化，正式開啟線上預售，讓更多人能夠買到。另據第一財經，泡泡瑪特相關知情人士表示，泡泡瑪特相關產品的補貨不會呈現出規律，也是在一定程度上規避黃牛的影響。受泡泡瑪特官方大量補貨影響，Labubu在二手市場的交易價格突然暴跌。以千島APP上的“前方高能”系列Labubu掛件為例，其成交均價接近“腰斬”，從2279.7元跌至1181.3元，跌幅超48%。值得注意的是，這波降價潮已經蔓延至整個Labubu系列。千島APP今日資料顯示，Labubu“前方高能”系列常規款的價格區間已回落至208元至385元，而隱藏款“本我”價格為2048元。而在一周前的6月10日，千島APP常規款的價格尚在292元至510元之間，隱藏款“本我”的標價高達4699元，這意味著，短短數日跌幅已超過50%。另據某潮玩二手交易軟體的資料，Labubu 3.0盲盒價格普遍下跌約50%，整盒（含6個盲盒）回收價從補貨前的1500—2800元大幅跌至650—800元。據瞭解，LABUBU是泡泡瑪特獨家IP“THE MONSTERS”精靈天團系列中的一個角色，由中國香港設計師龍家升創作，最初源於2015年的繪本《神秘的布卡》，其原型是一隻來自北歐森林的精靈。LABUBU有著尖耳朵、圓眼睛、九顆鋸齒狀牙齒和“偷感”笑容。這種打破傳統審美的設計，既保留了毛絨玩具萌的一面，又賦予了其搞怪、叛逆的性格。今年4月，LABUBU 3.0系列在全球正式發售，當日即登頂美國App Store購物榜，並在各地引發排隊熱潮。美國拉斯維加斯消費者凌晨排隊至次日7時領卡片，10時開售即搶空，英國倫敦門店甚至因搶購引發混亂，部分產品被迫下架。6月14日，微博話題#泡泡瑪特中止LABUBU韓國線下銷售#一度沖上熱搜。當天，泡泡瑪特韓國（POP MART Korea）發佈公告稱，由於近期線下銷售現場存在潛在安全事故的擔憂，公司將顧客的安全置於首位，並致力於提供更優質的服務，因此決定暫時中止LABUBU毛絨玩偶及LABUBU毛絨鑰匙扣全系列產品的線下銷售。公司將盡最大努力以更令人滿意的服務恢復銷售。而隨著LABUBU的火爆“出圈”，海關部門也比較忙。據海關發佈6月17日消息，近日，寧波海關所屬北侖海關關員在對一批兒童玩具、塑料杯子等貨物進行查驗時，發現該毛絨玩具疑似侵犯“Labubu春日精靈系列”著作權。經聯絡權利人確認，該批貨物均為侵權貨物。經清點，侵權兒童玩具共有20240個。目前，海關已依法扣留該批貨物。此外，近日，武漢天河機場海關在對入境航班進行監管時，發現2名選擇“無申報通道”通關的旅客行李物品機檢圖像異常，經開箱查驗，從行李物品中查獲泡泡瑪特玩偶共144個。二級市場上，受大量補貨、二手成交價下滑消息影響，6月19日，泡泡瑪特股價大跌超5%，最新股價報248.6港元/股，相較於6月12日的最高點，累計跌幅超12%。在此之前，泡泡瑪特的股價一路高歌猛進。從今年年初85港元/股左右，到6月12日一度漲至今年最高點283.4港元/股，最大漲幅達233%。而從2024年初至今，泡泡瑪特的股價漲幅超過了11倍。粵開證券在研報中表示，儘管泡泡瑪特憑藉優質的IP、強大的品牌影響力和不斷拓展的市場份額，具備一定的價值支撐，但過高的估值仍可能使其面臨回呼風險。 (證券時報)

5月27日中國首枚由深圳、北京、河北、山東等地中學生航天愛好者自主研製的氣象探空火箭“飛燕一號”在青海冷湖成功發射深圳中學生利用課餘時間“手搓”探空火箭突破10千米海拔高度相關消息獲得人民日報、新華社、央視新聞等央媒轉發全網播放量過億次微博熱搜長時間在榜引發網友的熱烈討論網友紛紛點贊“現在中學生太了不得了”“少年強則國強”“厲害了深圳中學生”5月29日，深視新聞記者採訪了深圳新安中學（集團）燕川中學黨總支書記、創校校長鄒小新，中國航天科技國際交流中心原副主任周岫彬，北京星河動力航天科技公司副總經理夏東坤，揭秘深圳“火箭少年”養成記。酷愛航天的“火箭少年”從這裡“逐夢”火箭“飛燕一號”項目，由深圳市新安中學（集團）燕川中學“紅劍航天社團”牽頭，社團的學生們學習火箭設計、燃料調配、航電控制等專業知識。王裕寧作為火箭的總設計師，是社團的牽頭組建人之一。在火箭發射前，深視新聞記者邱琦深曾採訪王裕寧，在介紹“飛燕一號”時，王裕寧侃侃而談，對團隊研發的火箭信心滿滿。說到發射前的心情時，王裕寧說：“很激動緊張，害怕失敗是有的，但如果失敗，也要直面失敗，下次做好充足準備。”王裕寧從小就對火箭、宇宙充滿好奇，並系統研學航天知識。在大家眼中，王裕寧是一個酷愛航天的追夢少年。周岫彬告訴記者，王裕寧內向低調、認真愛鑽研、有創新思維。“團隊裡很多這樣的少年，一路走來，他們協同合作的團隊意識成長了很多。”“紅劍航天社團”中的另一名少年，王君毅，擔任地面站分系統設計師，他負責開發、整合多模組功能，使火箭即時資料能精準地展現在指揮大廳。燕川中學高二學生王君毅（左），王裕寧（右）“據我瞭解，王裕寧的家庭條件比較普通，不是網友說的那種有很多資源背景的。他對航天知識很感興趣，學校順應學生們的興趣愛好，為他們提供了逐夢蒼穹的土壤。”鄒小新說。鄒小新向記者介紹，前年，“紅劍航天社團”在校園文化藝術節發射了一顆火箭，正是那次成功給了他們信心，堅定了想發射更高火箭的理想。航空航天特色教育體系為逐夢少年提供創新土壤據悉，燕川中學以“航天科技教育、智慧教育、個性教育”為特色。“飛燕一號”項目的成功，與燕川中學航空航天特色教育體系密不可分。記者瞭解到，近年來，新安中學（集團）各校區以集團創想教育為特色辦學理念，實施“小初高大學”創新人才貫通式一體化培養策略，推進“五創”特色課程建設。為了激發學生的創意思維，燕川中學還建設了3個航天科技工程實驗室以及研發了航天科技教育課程體系。三個前沿實驗室包括航天科技教育體驗館、太空工程實驗室、航天衛星工程實驗室，可以展示航天器並進行航天體驗活動，同時為學生提供工程研究與實踐的場地。前期，學校航天科技教育課程體系主要包括航天科技素養提升課程、航天科技創新課程等。學校實行航天科技課程“雙導師”培養機制，即校內培養一批30多名由各學科老師組成的航天科導師，邀請高校、高新企業或科研機構的人才作為校外導師。鄒小新告訴記者，“目前，中國工程院院士、火箭專家龍樂豪擔任新安中學（集團）的科學總顧問，中國航天科技國際交流中心原副主任周岫彬擔任科學顧問，哈爾濱工業大學空天學院教授袁丁擔任科技副校長。學校還常態化邀請多名航天專家給師生開展專業講座。”多方助力學生逐夢“飛燕一號”展翅翱翔據瞭解，“飛燕一號”項目在研發過程中，得到了創新人才教育研究會、北京航空航天大學、深圳市寶安區教育局，以及中天火箭、星河動力、易龍航天等航天企業，還有北京錦繡航天科普教育基地、青海冷湖科技創新產業園的支援，此外，龍樂豪院士領銜的航天科學家也給學生們很大幫助。“‘飛燕一號’是眾人拾柴火焰高、大家共同努力的結果。”鄒小新說。鄒小新接受深視新聞記者採訪去年暑假，“紅劍航天社團”的同學到北京錦繡航天基地，接受了航天專家為期一周的集訓。周岫彬回憶起跟“紅劍航天社團”的初次接觸：“兩年前我到燕川中學做報告，‘紅劍航天社團’的同學找到我，說他們在研究火箭，希望能得到專家的支援，我非常樂意進行指導。”他說，這一次工程前後有十幾位專家給孩子們輔導，專家們都有這樣的責任心和情懷，指導青少年開展航天的科創活動。“如果一大批人才成長起來，中國航天就了不得了，這個工作很有價值。”此外，周岫彬還聯絡了多個對火箭發射熱心的企業。他們為火箭發射提供了實驗材料、實驗場地、技術等方面的支援。作為技術支援的單位之一，北京星河動力航天科技公司副總經理夏東坤表示，這次火箭發射涉及固體動力系統、電氣系統、起爆裝置、地面發射支援裝置等，對學生要求高，公司相關領域的技術專家對同學們給予指導。夏東坤認為，“火箭少年”的誕生與深圳的創新氛圍密不可分：“近年來，不少新技術新產品在深圳誕生，另外，深圳的電子工業體系也很完善，從想法誕生到‘手搓一套控制系統’，整個過程可能幾天就能完成，到華強北就把所有東西配齊了。”夏東坤表示，未來，企業應該向高校開放資源，讓實驗室、工廠、生產製造加工的能力為科普或深圳學生所用。教育領域也可以開創更具航天特色的專業課程，滿足學生對航天新技術探索的追求。周岫彬說，深圳有創新的土壤，很多創新型企業在深圳，也有很多相關政策，支援創新型企業、創新產業的發展，很適合創新型人才“逐夢”。 (深圳衛視深視新聞)

沉默了兩個月後，DeepSeek出手就是王炸。在端午節來臨前夕，DeepSeek悄悄完成了一次小版升級，目前版本為DeepSeek-R1-0528。迄今為止，DeepSeek最震動世界的動作還是1月發佈R1。而之後DeepSeek的熱度就開始下降，使用率也有所回落，並引發了一些質疑。今年3月，DeepSeek放出了 DeepSeek-V3-0324 模型。時隔兩個月，DeepSeek再次進行模型更新。我們不禁好奇，這次更新又會帶給我們怎樣的驚喜？圖源：微博1. 四大實用升級，一般人也能使用根據DeepSeek官方公告，DeepSeek-R1-0528使用2024年12月所發佈的DeepSeek V3 Base模型作為基座，但在後訓練過程中投入了更多算力，顯著提升模型的思維深度與推理能力。這次更新，DeepSeek主要升級了幾個十分實用的功能。第一，DeepSeek的思考能力深化。根據官方介紹，更新後的 R1 模型在數學、程式設計與通用邏輯等多個基準評估中取得了當前國內所有模型中首屈一指的優異成績，並且在整體表現上已接近其他國際頂尖模型，如 o3 與 Gemini-2.5-Pro。圖源：DeepSeek官網最左邊那欄是測試集，可以看到DeepSeek-R1-0528 在各項評測集上均取得了優異表現。並且，相較於舊版 R1，新版模型在複雜推理任務中的表現有了顯著提升。例如在 AIME 2025 測試中，新版模型精準率由舊版的 70% 提升至 87.5%。舉個例子，DeepSeek-R1-0528現在也能做對數字新難題「9.9-9.11=？」了。圖源：DeepSeek要知道，這種看似簡單的數學題目能難倒o3、Gemini 2.5 pro、Claude 4等一眾頂流大模型。另外，這次更新中，上下文長度擴展至164K tokens，支援單任務最長60分鐘的深度思考，這意味著處理複雜任務的能力提升了。DeepSeek表示，DeepSeek-R1-0528的思維鏈對於學術界推理模型的研究和工業界針對小模型的發展都將具有重要意義。第一，新版 DeepSeek R1 針對「幻覺」問題進行了最佳化。「 AI幻覺」（AIHallucination）這個現象，表現為模型輸出與輸入無關、違反事實或邏輯的內容，例如虛構事實、編造引用、錯誤資料等。在一定測試樣本中，AI輸出包含幻覺內容的比例就是幻覺率。我相信不少人在網路上都看過這樣的吐槽：本來想要藉助DeepSeek寫文章，結果發現它給的參考文獻根本不存在！這就是AI幻覺。AI幻覺常見表現就是捏造不存在的研究論文或作者，或提供錯誤的歷史事件、日期或科學結論，以及產生與上下文無關的矛盾回答。原因有三個面向：訓練資料雜訊或偏差；模型過度依賴統計模式而非真實理解；提示模糊或引導不當。總而言之，幻覺率是評估AI可靠性的重要指標。而舊版相比，更新後的模型在改寫潤飾、總結摘要、閱讀理解等場景中，幻覺率降低了 45～50% 左右，能夠有效地提供更為準確、可靠的結果。不得不說，這是很實用的一大進步。第二，新版 DeepSeek R1在創意寫作、代碼生角色扮演等功能上有了極大的優化。在舊版 R1 的基礎上，更新後的 R1 模型針對議論文、小說、散文等文體進行了進一步優化，能夠輸出篇幅更長、結構內容更完整的長篇作品，同時呈現出更加貼近人類偏好的寫作風格。圖源：DeepSeek官網而在程式評估中，R1-0528與OpenAI的o3-high版本表現接近，部分任務甚至超越Claude 4 Sonnet等頂尖模型。例如，產生帶有動畫效果的天氣卡代碼時，R1的設計細節和互動動畫完成度都優於Claude。圖源：微博圖源：微博第四，DeepSeek-R1-0528 支援工具呼叫（不支援在 thinking 中進行工具呼叫）。根據官方介紹，目前模型 Tau-Bench 測評成績為 airline 53.5% / retail 63.9%，與 OpenAI o1-high 相當，但與 o3-High 以及 Claude 4 Sonnet 仍有差距。圖源：DeepSeek官網總結一下，根據中國經濟網報導，升級主要有四個面向。首先，響應品質優化。對複雜推理、多步驟計算更準確；長文理解與產生更連貫、邏輯更清晰；數學、程式設計等專業性輸出更可靠。其次，響應速度小幅提升。在網頁端、App、API 介面中回應更敏捷，尤其在處理超長文字輸入時，延遲有所降低（約提升 10%～20%）。再次，對話穩定性增強。情境記憶較穩定，尤其在超長對話中，並且減少偶爾「遺忘設定」或「偏離」的情況。最後，API 和介面相容性保持穩定。如公告所說：API 呼叫方式、參數、返回結構完全不變，使用者無需調整現有整合，即可無縫使用新版本。換句話說，日常生活中，現在的DeepSeek-R1-0528 已經足夠應對大多數問題，而在學習和工作中，DeepSeek-R1-0528的可靠性大大提升、使用體驗也變好了。2. 強如DeepSeek，叫板國外AI大模型在現在這個人人都在卷AI的時候，DeepSeek還保留著獨特的優勢。首先，在開源策略上，更新後的DeepSeek-R1依然選擇開源。DeepSeek採用MIT協議開源，允許免費商用，甚至不用公開自己的修改程式碼，大大降低了AI應用門檻。其次，DeepSeek成本優勢顯著，開發者狂喜。其API價格僅為OpenAI o1的1/50（輸入token）至1/27（輸出token），也就是同樣處理字數的文字，用R1需要的成本比用OpenAI低很多，因此，在性價比方面，DeepSeek稱第二，沒人敢稱第一。最後，DeepSeek與國內應用市場的適合度很高。目前DeepSeek已經接入許多應用，例如華為小藝、騰訊元寶等，有著廣泛的使用者基礎。且國產硬體，如華為升騰910B晶片已完成適配，支援本地化部署，徹底擺脫對輝達的依賴。然而，DeepSeek還有許多可以最佳化的空間。圖源：微博一方面，評估顯示，R1在程式設計能力上與o3-high接近，數學推理優於Gemini 2.5 Pro，但工具呼叫能力仍有差距。另一方面，暫不支援圖片、語音等多模態輸入，在日常使用上有限制。另外，在創意寫作、多輪對話等場景，R1和頂級模型仍有差距。儘管幻覺率降低，模型在長文字對話中仍可能出現邏輯錯誤，並且部分使用者反饋服務響應存在延遲，“伺服器繁忙，請稍後重試”恐怕也是人們對DeepSeek的重要印象之一。圖源：微博3. 迄今為止，DeepSeek最震動世界的動作還是1月發佈R1。3月DeepSeek放出的 DeepSeek-V3-0324 模型，主要最佳化了程式碼方面的功能。此模型全面超越 Claude-3.7-Sonnet，在數學、程式碼類相關評測集上超過 GPT-4.5。而當前，市場最關心的還是R2模型發佈。4月初，DeepSeek聯手清華大學發佈一篇論文，提出名為自我原則點評調優（SPCT）的新學習方。同時，研究者引入了元獎勵模型（meta RM），進一步提升推理擴展效能。上述論文引發了DeepSeek的R2是否很快面世的猜測。而這次版本升級，再次激起了人們對R2的期待。有人認為，這次的小版升級可能意味著，R2還遠遠沒有準備好推出。也有人認為，這次最佳化這麼多功能都只是一次“小版本升級”，那麼R2如果出來，其影響力想必不會輸給R1。圖源：微博DeepSeek-R1的升級像一場靜水深流的變革——它沒有渲染「顛覆世界」的野心，卻用更長的思考時間、更低的犯錯率、更貼近普通人的成本，悄悄改寫了「強者恆強」的AI敘事。這次，我們看到的不是參數競賽的喧囂，也不是資本遊戲的狂歡，而是一個樸素的真相：真正的進步，往往藏在「夠用就好」的克制裡。科技的光芒，本來就該照進這些具體而微的生活褶皺裡。 （科技頭版）

雷軍：過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間。1. 停更40天，雷軍恢復日常更新經歷了內疚、自責與無奈後，雷軍終於再次向外界暴露了他的心聲。今天一早，雷軍時隔40天重新開啟了他的健身打卡，並行布微博稱：“過去一個多月，是我創辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計畫，也暫停了一段在社交媒體上的互動。”配圖中，是小米SU7和一些健身器材，卻沒有雷軍的身影。圖源：微博過去一個多月相比於年初來說，雷軍確實低調了很多，甚至彷彿從公眾視野中「消失」了很長一段時間。而對於這一次突然的互動，雷軍自己提到：“過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收穫……最近看了很多朋友的留言，特別感動。大家的關心和支援，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態開始恢復一句。圖源：微博可以看到，在近一個月以來雷軍零星的微博更新中，評論區的粉絲都在給予他支援和鼓勵，此次回歸也讓粉絲們看到了小米在經歷危機後的一種積極訊號。圖源：微博那為什麼雷軍會消失這麼長時間呢？一切都要從那一場意外說起。2025年3月29日，安徽德上高速公路池祁段發生的一起慘烈車禍，將小米汽車及其創始人雷軍推向了輿論的漩渦中心。一輛小米SU7標準版轎車在高速行駛中失控撞擊中央隔離帶水泥樁，車輛瞬間爆燃，車內三名年輕女性乘客不幸遇難。儘管第一時間事故原因並未有官方定論，但「新能源車電池安全」「智慧駕駛系統可靠性」等話題迅速成為公眾討論的焦點。作為小米汽車的首款量產車型，SU7的安全性能被推上了審判台，而雷軍本人作為小米的創始人和“親民CEO”，他的人設與品牌深度繫結，也因此成為眾矢之的。事件大面積曝光後，雷軍的個人社群媒體帳號保持了短暫的沉默，僅在4月5日發佈了一則簡短聲明，承諾「全力配合調查，承擔應有責任」。圖源：微博正如雷軍上述所言，這段時間他自己情緒不好，也消停了很多，不僅取消了原定於4月的歐洲出差計畫，還拒絕了上海車展等關鍵場合的出席。而這場危機也暴露了雷軍作為企業家的雙重身份困境：既是小米品牌的“靈魂人物”，也是需要為產品質量擔責的“第一責任人”。過去十年，他憑藉「勞模」形象與「米粉」文化建構了極強的使用者粘性，但當事故發生時，這種個人IP與品牌的深度繫結反而放大了輿論壓力。不過，也正是這種危機，促使雷軍進行了深刻的反思。休息了一段時間的雷軍，有更多時間可以好好沉澱並將精力集中在事故原因復盤、使用者溝通及安全技術升級。這次通過健身打卡也向外界傳遞了“掌控力”與“信心”，儘量避免了爭議話題的二次發酵，延續了“奮鬥者”的人設，展現了中國企業家務實的風格。在科技與人性交織的賽道上，沒有永遠的贏家，但需要永遠前進的勇氣。雷軍的回歸，不僅是他個人的回歸，更是小米汽車在經歷危機後的積極訊號。另一方面，在不少人的解讀下，這次回歸日常也是小米一次非常成功的危機公關。在此之前，小米SU7 Ultra又因前艙蓋挖孔卻沒改風道設計的原因被推上風口浪尖，但這次小米汽車官方的致歉聲明來得很快。圖源：微博所以，當雷軍再次展現他親和的一面時，評論區的網友也在向其表達善意的態度。而更重要的事實是，那場事故在3月底發生，小米汽車4月銷量仍維持了28,000+的水準。2. 小米汽車，雷軍人生最後一次創業雷軍的這一番話，不禁讓人想起從2021年宣佈造車至今，小米汽車坎坷的發展歷程。還記得在那年宣佈造車的發佈會上，雷軍自己提到的「人生最後一次創業」。正如他在跨年直播中所說，小米汽車是他押上全部聲譽的事業，而這一路走來，既有輝煌的成績，也有嚴峻的挑戰。圖源：小紅書2021年3月，雷軍正式宣佈小米進軍智慧電動車產業。這一戰略決策標誌著小米正式踏入了一個全新的領域。雷軍親自掛帥，首期投資100億元人民幣，規劃未來10年追加100億美元。雷軍深知，智慧電動車是未來科技發展的必然方向，而小米必須抓住這個機會。在技​​術佈局方面，小米從一開始就展現出了強大的決心和執行力。2021年，小米斥資約7,737萬美元收購自動駕駛公司深動科技，迅速組建了一支超過2,000人的研發團隊。這些團隊成員不僅來自小米內部，還吸引了大量行業頂尖人才。在短短幾年內，小米自研了多項核心技術，包括HyperEngine V8s電機（轉速高達27200rpm）、CTB一體化電池（續航里程超過1200km）以及9100t超級壓鑄技術。這些技術的突破，為小米汽車的量產奠定了堅實的基礎。2024年3月，小米汽車首款車型SU7正式上市。這款定位為「50萬內最好開、最智慧轎車」的車型，售價僅為21.59萬元起，憑藉其高性能和高性價比迅速贏得了市場的認可。全年來看，小米汽車的市場表現堪稱驚豔。2024年，SU7累計交付量達到了13.5萬輛，這一數字在業界已經是非常出色的成績。2025年，小米汽車更是將交付目標提升至30萬輛。與此同時，小米車的市值也不斷攀升。今年1月，小米汽車市值突破1.07兆港元，躍居全球車企第三，僅次於特斯拉和豐田。圖源：新浪財經這項成就不僅讓小米汽車在全球市場中佔有了一席之地，也證明了資本市場對小米汽車未來發展的高度認可。在技​​術創新方面，雷軍曾表示，小米在汽車研發上投入了超過300億元，專利授權超過1,000項。SU7在去年更是成為中保研首款獲得3G+評級的轎車，這一評級充分證明了其在安全性和可靠性方面的卓越表現。隨後，小米汽車攜手蔚小理合作，接上了超過1.4萬個充電樁，進一步完善了其充電網路。再加上小米汽車的門市已經覆蓋了全國79個城市，服務網點達到132家，小米汽車的發展已經勢不可擋。圖源：微博此外，小米汽車的生態拓展也正在穩步推進。2025年，小米汽車計畫出口20萬輛汽車，依託小米之家的海外門市網路，進一步拓展國際市場。2025年，小米汽車將推出高性能SU7 Ultra和中大型SUV YU7，這兩款車型將分別瞄準高端市場和多元化市場。產品線的擴展是小米汽車未來的重要發展方向。然而，儘管小米汽車取得了令人矚目的成績，但其未來發展仍面臨許多挑戰。首先，產能壓力是小米汽車亟待解決的問題。目前，小米汽車的訂單量已經遠超其交付能力。對此，小米的解決辦法是讓安徽廠加速擴產，第二期規劃年產能達30萬輛。 。其次，產業競爭愈加殘酷也是小米汽車不得不面對的現實。目前，智慧電動車市場競爭激烈，特斯拉、比亞迪以及華為鴻蒙智行等競爭對手都在不斷推出新產品和新技術。在產業智駕大整改的背景下，小米汽車需要進一步加強其差異化競爭優勢，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。總的來說，雷軍的發聲不僅是他個人心態的轉折點，更是小米汽車從危機中重生的標誌。未來，小米汽車的仍需在安全、產能與全球化中證明其長期價值。但不管怎麼說，小米汽車的旅程才剛剛開始，而雷軍的「最後一次創業」也將繼續書寫屬於他的傳奇。 （科技頭版）

馬斯克就是個喜歡走量的人。馬斯克被曝可能已有100多個孩子14個孩子可能根本不是馬斯克的極限。近日，美國《大西洋月刊》的記者伊麗莎白·布魯尼格在部落格節目中表示，特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克實際擁有的孩子數量可能已經超過100個，遠遠高於目前公眾所知道的14個。該消息一出，直接驚爆吃瓜路人眼球，登頂微博熱搜榜。圖源：微博布魯尼格曾寫過《埃隆·馬斯克的後宮》一文。她說：“我相信他（馬斯克）已知有14個孩子，但那些透露他生育習慣的人表示，這個數字要高得多。我聽說有人估計有100個甚至更多。”這檔節目的主持人也表達了同樣的意思，人們之所以不知道他所有孩子和女人的“原因是馬斯克讓他的孩子媽媽們簽署了保密協議，他請了很多律師，他很愛打官司，如果她們開口，他會起訴她們。”而馬斯克也會付給孩子們的母親很多錢，讓她們保持沉默。今年2月，網紅阿什利・斯蒂・克萊爾聲稱自己為馬斯克生下了第13個孩子，但馬斯克拒絕承認該孩子是自己的親生子女。於是克萊爾起訴了馬斯克。圖源：南風窗4月1日，馬斯克首次回應克萊爾的指控，表示自己不確定孩子是否為親生，但並不反對通過親子鑑定來確定。此外，他還提到，儘管對孩子的親生關係存在疑慮，但已經給了克萊爾 250 萬美元，並同意每年再支付 50 萬美元。圖源：微博克萊爾也透露，馬斯克提出一次性支付1500萬美元，外加每月10萬美元的撫養費，直到兒子21歲，但條件是她不能對外公開孩子的事情。馬斯克這個做法倒是非常符合節目上爆料的給孩子母親很多錢的堵嘴行為。此外，節目主持人更是直接嘲諷馬斯克，“他不認識他的一些孩子。他拒絕在出生證明上籤字。他的一些孩子。他買通了那些女人。他在法庭上攻擊他們。你也知道，他和他的一個孩子薇薇安關係疏遠了。我的意思是，這違背了任何理智的人所認為的家庭價值觀。”她口中的薇薇安就是之前馬斯克轟動一時的大兒子，原名澤維爾·亞歷山大·馬斯克，是馬斯克與第一任妻子賈斯汀·威爾遜的孩子。她後來選擇成為女性，在2022年與父親斷絕關係並更名為薇薇安·詹娜·威爾遜。圖源：X今年3月，薇薇安接受採訪時猛烈抨擊馬斯克，稱其是個可悲的“巨嬰”，在政府效率部的工作讓人厭惡。此前，她也曾毫不留情地揭露“父子關係”：“馬斯克一直都是一個沒有給予我支援的父親，他很冷漠，他很易怒，他既無同情心又自戀。”圖源：抖音節目上，布魯尼格也認為馬斯克不是在尋求傳統的家庭或夥伴關係，而是完全不同的東西。她說：“埃隆·馬斯克在推特上發過很多帖子，也說過很多次，他認為出生率下降意味著人類文明的未來處於危險之中。”而馬斯克似乎確實認為自己肩負著拯救人類文明、延續人類火種的偉大使命。近年來，馬斯克多次在公開“催生”，並表示出生率過低對人類發展沒有好處。有知情人士稱，他正致力於幫助地球“孕育更多高智商人類”來扭轉發展趨勢。同時，馬斯克還認為，讓人類成為“多行星物種”對於文明長期存續至關重要。圖源：X《華爾街日報》顯示，馬斯克曾發給克萊爾一條簡訊，上面的內容也充滿了“生育焦慮”，“在世界末日來臨之前，我們需要達到‘軍團’等級。”《華爾街日報》認為，馬斯克執著發展“寶寶軍團”與其大力推動的火星移民計畫密不可分。馬斯克希望美國宇航局能更快前往火星，認為幫助“在地球上繁衍更多高智商的人類”是自己的責任。“重要的是我們要在火星上建立一個自給自足的城市。”馬斯克曾表示，“這對人類或我們所知的意識的長期未來至關重要。”不過，已成功改名的薇薇安一直在“打假”他的火星移民計畫，指責“虛假行銷”，直言稱其登陸火星計畫是行銷詐騙。圖源：微博視訊截圖總之，看起來這個節目上爆料的內容基本都是有理有據。那100多個不知名的孩子也許會在某個時刻陸續曝光也說不定，我們且看後續吧。馬斯克情史大盤點和“寶寶軍團”上面談了半天節目的爆料，那接下來我們來具體聊聊馬斯克和他“為了人類文明”、豐富異常的情史。畢竟，要有100多個孩子，也不能憑空出來吧。當然，目前我們能知道的情史必然是公開的，至於沒公開的可能就只有馬斯克知道有多少了，如果他還記得的話。先來說第一段婚姻，也就是和薇薇安的母親賈斯汀·威爾遜。賈斯汀是一名加拿大作家，兩人的婚姻始於2001年1月，次年，兩人的第一個孩子降生，取名為內華達·亞歷山大·馬斯克。可惜這個孩子出生僅十周便早夭。圖源：X後來，借助試管受精技術，兩人終於成功擁有了孩子。2004年4月，賈斯汀生下雙胞胎兒子，也就是澤維爾·馬斯克（後來的薇薇安）和她的兄弟格里芬·馬斯克。2006年1月，賈斯汀又再次通過試管受精，成功誕下三胞胎兒子，凱·馬斯克、薩克森·馬斯克和達米安·馬斯克。2008年，馬斯克和賈斯汀離婚，女方幾乎放棄所有權益，但兩人仍共同擁有5個孩子的監護權。馬斯克的第二段婚姻是和女演員妲露拉·萊莉，兩人於2010年9月結婚。不過，兩人的婚姻生活相當一波三折：2012年兩人離婚；2013年7月復婚；2014年馬斯克申請離婚，七個月後卻撤回申請；2016年3月，兩人再次離婚，並稱計畫在離婚後保持朋友關係。圖源：X這第二段婚姻，兩人並未誕育任何孩子。因此有網友猜測，這可能就是他們婚姻反覆無常的原因。但具體原因如何只有當事人知道。這就是馬斯克目前已知的兩段婚姻。後面馬斯克好像放棄了成家的想法，開始致力於發展他的“寶寶軍團”。2016年，馬斯克與演員艾梅柏·希爾德約會。2018年，馬斯克開始和歌手格萊姆斯約會。兩年後，兩人的兒子X AE A-XII Musk出生，孩子名字中的X代表未知數，A-12則是兩人最愛的飛機型號。但是孩子出生不久，兩人分手了。圖源：X馬斯克和兒子X 圖源：觀察者網中間2021年，馬斯克也曾與演員娜塔莎·巴塞特短暫約會，後來他又和格萊姆斯糾纏，兩人的幾次分合。同年12月，馬斯克與格萊姆斯通過代孕生下女兒Exa Dark Sideræl Musk，對於這個名字，格萊姆斯是這樣解釋的：Exa指電腦術語Exaflops的簡稱；Dark代表未知；Sideræl 意為恆星，也是在向《魔戒》中的精靈女王致敬。馬斯克和娜塔莎·巴塞特 圖源：X只能說“軍團”命名是不太一樣，兩人後面還育有一個未公開姓名的孩子。而馬斯克和格萊姆斯最後在2022年3月分手。2021年11月，馬斯克與他旗下的腦機介面公司Neuralink的高管希馮·齊裡斯生下了一對龍鳳胎。希馮是耶魯大學高材生，被視為人工智慧領域的新星，還曾入選福布斯和領英榜單。此外，她還是馬斯克的“鐵桿迷妹”。圖源：X但是有意思的是，女方是男方鐵粉，兩人還共同生育了兩個孩子，甚至這個時間都與男方上一段感情有重合，按理來說這關係再這麼樣也清白不了了吧。誒，別說，人還真出來發聲了，他們的關係可還是單純的呢。希馮表示，這對雙胞胎，是馬斯克和她通過體外受精懷孕生下的，自己和馬斯克並沒有戀愛關係，她只是單純地想和馬斯克生孩子。2024年，馬斯克被曝又和希馮生了一個孩子。到這裡，加上早夭的孩子，馬斯克已經是12個孩子的爹了。2025年2月，上文提到的網紅克萊爾表示自己為馬斯克生下了第13個孩子，不過這個孩子目前還沒有得到馬斯克的承認。就在第13個孩子還在爭取父親承認不要打仗，要生小孩！”馬斯克還在X轉發過這樣一個標語。僅是他們三年內生的第四個孩子，也是馬斯克的第14個孩子。圖源：南風窗希馮的特殊身份和超強頭腦，非常滿足馬斯克誕育高智商人類的要求，因此非常被看重，她享有“特殊地位”。希馮曾說：“他（馬斯克）真的希望聰明人生孩子，所以他鼓勵我這樣做。”“Make babies，not war（不要打仗，要生小孩）！”馬斯克曾在公開演講時這樣說。現在看起來，他真的很認真在踐行這句話，甚至直接線上“求子”。《華爾街日報》稱，收購推特後，馬斯克就一直與一些不知名的使用者互動，並且嘗試邀請其中一些人為他生孩子，其中就包括加密貨幣網紅兼記者蒂芙尼和克萊爾。不過前者將此事透露出去，惹惱了馬斯克，並將其取關。按照馬斯克的播種熱情，第15子可能在曝光的路上了吧，吃瓜群眾們可以等等看，畢竟“軍團”怎麼可以只有14個孩子呢？ (大佬說)

“雷軍回應小米手機第一”，登上微博熱搜。圖片來源：介面圖庫4月15日，供應鏈公佈的市場調研機構資料顯示，在2025年3月(W10-W13)中國手機市場，小米排名第一，華為、vivo、OPPO、蘋果分列二至五名。其中，小米新機啟動量達到324.37萬台，市場份額17.98%，同比增長16.99%；華為新機啟動量達322.96萬台，市場份額17.90%，同比增長19.87%。小米和華為成為3月份唯二同比增長的品牌。針對上述消息，4月15日，小米創辦人雷軍發文回應稱，“感謝大家支援”。這是雷軍時隔八天再次發文。4月6日，雷軍曾在微博發文稱，“今天，小米的創業路已走過了15年。這只是開始，我們會繼續努力。”雷軍微博截圖同日，小米多位高管也針對這一消息先後發文。其中，小米集團合夥人、總裁，手機部總裁、小米品牌總經理盧偉冰稱：“中國手機市場3月，小米份額登頂，唯二正增長品牌！”公開資料顯示，在這波新機潮中，小米15系列的貢獻較大。小米15系列於2024年10月開始發佈，目前共擁有小米15、小米15 Pro、小米15 Ultra三款機型。截至4月6日，小米15系列銷量已突破393萬，是國產第一。去年，小米智慧型手機業務全年實現收入1918億元，同比增長21.8%。全球智慧型手機出貨量為1.69億台，同比增長15.7%。其中，小米高端智慧型手機出貨量在整體智慧型手機出貨量中的佔比達到23.3%，同比提升3.0個百分點；在國內4K–5K價位段智慧型手機市佔率中排名第一，達到24.3%，同比提升0.2個百分點。此外，供應鏈公佈的市場調研機構資料顯示，除了小米和華為外，今年3月，vivo、OPPO、蘋果等品牌均出現不同程度下滑。其中，OPPO啟動量為271.05萬台，同比下降7.69%；vivo啟動量為288.68萬台，同比下降2.71%；蘋果新機啟動量255.65萬台，同比下滑9.86%。 (介面新聞)

最近，林心如離婚的消息讓不少網友感到震驚。這位曾經的'瓊瑤女郎'，憑藉《還珠格格》中的'晴格格'一角紅遍大江南北。然而，近日有消息稱，林心如與丈夫霍建華的婚姻出現了裂痕，兩人已經分居三年。這個消息一出，立刻引發了網友的熱議，不少人感嘆'這對恩愛夫妻終於沒能走到最後'。林心如和霍建華的婚姻一直被外界視為演藝圈的模範夫妻。兩人結婚時，霍建華已經40歲，林心如也已經37歲。婚後，兩人一直以恩愛示人，多次在公開場合秀恩愛。然而，近日有媒體報導稱，兩人已分居三年，林心如更是被拍到獨自出入健身房，神情落寞。這消息讓不少網友感到惋惜，紛紛表示'這對夫妻終於還是沒能逃過現實的考驗'。對於林心如的離婚，不少網友表示理解。畢竟，婚姻生活難免會遇到各種問題，尤其是明星夫妻，面對外在的壓力更大。然而，也有不少人對林心如的離婚感到意外，畢竟兩人一直以來都表現得非常恩愛。林心如的離婚事件也讓不少網友開始反思自己的婚姻生活。有人表示，婚姻生活中需要互相理解和支持，尤其是面對外界的壓力時，更需要夫妻雙方共同努力。也有人表示，婚姻生活難免會有爭吵和矛盾，關鍵在於如何解決這些問題。 （星光八卦）