當地時間3月10日，德國汽車製造商福斯汽車宣佈，其2025財年利潤暴跌近一半，是自2016年柴油車排放醜聞危機以來的最低業績。據稱，其稅後淨利潤同比下降約44%，從124億歐元降至69億歐元。此外，營業利潤也幾乎減半至89億歐元，營收下降0.8%，約為3220億歐元。2025年，福斯汽車全球銷量達約900萬輛，與上一年基本持平。其中，歐洲銷量同比增長超4%；南美市場、中東、非洲等地區的銷量均同比增長10%左右；北美和中國地區銷量分別同比下降10%和8%。據悉，2025年福斯汽車面臨諸多挑戰，包括調整電動汽車戰略、美國新增進口關稅以及集團內部高昂的重組成本等。據福斯汽車稱，美國徵收的進口關稅已使該公司損失約30億歐元。此外，該公司還在集團重組方面投入數十億歐元。福斯汽車CEO奧博穆（Oliver Blume）在業績會上宣佈，該公司將在2030年前在德國裁減5萬個崗位，當中新增減員公司涵蓋奧迪、保時捷，以及旗下軟體子公司。記者查詢該集團財報時發現，其2024財年平均僱傭了682724名員工，2025年這一數字降至667164人。換言之，去年一年或已減員約1.56萬人。在業績電話會上，中國市場成為關注的焦點。奧博穆表示，在中國市場，大眾正加速發起攻勢，以迅速、靈活的姿態持續適應市場變化。“到2027年底，我們將在中國市場推出30款全新的純電動、插電式混合動力和增程車型，同時，持續保持在內燃機市場的地位是大眾轉型的關鍵支柱。”福斯汽車預計，2026年銷售收入將同比增長0%至3%，營業利潤率預計將在4.0%至5.5%之間。2026年仍將面臨多方面挑戰，主要來自宏觀經濟環境、國際貿易限制的不確定性、緊張的地緣政治局勢、日益加劇的市場競爭、上下游市場波動，及排放相關法規帶來的更高合規要求。 (財文社)

市場研究公司JATO Dynamics周四公佈的資料顯示，2025年，福斯汽車在歐洲純電動汽車銷量上超越特斯拉。對特斯拉而言，這顯然又是一記打擊。此前，中國車企比亞迪已在去年將特斯拉拉下全球電動汽車銷量冠軍的寶座。JATO表示，福斯品牌在歐洲的純電動車（BEV）銷量較2024年大增56%，主要得益於新款ID.7車型強勁銷售的推動。相比之下，特斯拉同期在歐洲的汽車註冊量下降了27%。根據JATO資料，2025年福斯在歐洲共售出274,278輛純電動車，而特斯拉的銷量為236,357輛。與此同時，歐洲電動汽車整體正在擴大。JATO Dynamics表示，2025年電動汽車在歐洲實現了“顯著進展”，純電動車註冊量同比增長29%。相比之下，2025年歐洲整體汽車註冊量僅增長2.3%。這份報告涵蓋了28個歐洲國家的資料，包括非歐盟成員國挪威、瑞士和英國，但不包括保加利亞和馬耳他。從2025年開始，特斯拉在歐洲市場的份額便不斷萎縮。特斯拉車型陣容較小且逐漸老化，正面臨來自傳統歐洲車企以及不斷崛起的中國競爭對手的激烈競爭。除了產品本身競爭力下降之外，特斯拉汽車銷量下滑還和政治因素密切相關。特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾多次為歐洲極右翼勢力站台，例如德國選擇黨（AfD），因此在歐洲遭遇了一定程度的消費者反彈。特斯拉上周公佈的財報顯示，公司2025年全年營收同比下降3%，首次出現年度營收下滑。馬斯克早已改變了特斯拉的敘事重點，從電動汽車轉向自動駕駛計程車（Robotaxi）和人形機器人Optimus。特斯拉計畫在今年上半年將Robotaxi服務擴展到美國另外七個市場。此外，該公司還稱，本季度將推出第三代Optimus。 (科創日報)