4月17日，中國與馬來西亞發佈《聯合聲明》（《關於建構高水平戰略性中馬命運共同體的聯合聲明》）。作為2025年東盟輪值主席國、中國-東盟關係協調國，馬來西亞提出了一個“中國-東盟-海合會”倡議。物流啟示錄摘錄如下：-中方讚賞馬方提出的“中國-東盟-海合會”合作等倡議，認為這些倡議體現了開放的區域主義，有利於維護國際和地區經濟金融穩定，有利於亞洲各區域的協同發展。馬方期待中方高級代表出席有關會議。據悉，首屆“中國-東盟-海合會”峰會將於5月28-29日在馬來西亞的吉隆坡舉行，重點圍繞產業鏈供應鏈合作、能源安全和基礎設施互聯互通開展深度討論，旨在加強亞洲三個關鍵經濟政治地緣之間的三邊經濟體緊密聯絡與全方位合作。海合會的全稱是“海灣阿拉伯國家合作委員會”，成立於1981年5月，成員國有6個，分別是沙烏地阿拉伯、阿聯、阿曼、卡塔爾、科威特和巴林，總部設在利雅德。海合會國家分佈（圖源網路，侵刪）目前，中國、東盟與海合會國家的合作都發展到元首峰會等級，並且都舉辦了首次峰會。2022年12月，首屆中國-海合會元首峰會在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會發佈了中國-海合會《聯合聲明》，並通過了中國-海合會《戰略對話2023年至2027年行動計畫》，重點合作領域包括：-建構能源立體合作新格局。中國從海合會國家擴大進口原油、液化天然氣。開展油氣貿易人民幣結算。-推動金融投資合作新進展。成立共同投資聯合會，支援雙方主權財富基金以多種方式開展合作。深化數字貨幣合作。-拓展創新科技合作新領域。共建巨量資料和雲端運算中心，加強5G和6G技術合作。實施10個數字經濟項目。-實現航天太空合作新突破。歡迎海合會國家航天員進入中國空間站。研究成立中海聯合月球和深空探測中心。2023年10月，首屆東盟-海合會元首峰會在沙烏地阿拉伯利雅德舉行，峰會發佈了東盟-海合會《聯合聲明》，並通過了東盟-海合會《區域合作2024年至2028年合作框架》，旨在最佳化和挖掘區域間的合作潛力。首屆東盟-海合會元首峰會（圖源網路，侵刪）其實，東盟-海合會元首峰會有中國-海合會元首峰會的影子，只不過東盟與海合會之間的合作內容，沒有中國與海合會之間體現的那麼具體明確、那麼有層次以及“高級感”，比如人民幣結算、數字貨幣、6G技術、空間站和月球探測。另外，首屆東盟-海合會元首峰會正值加薩地帶新一輪以巴衝突之際，沖談了東盟與海合會之間的經貿、投資和科技等務實合作內容。相比與海合會，中國與東盟之間的關係與合作則更為悠久、成熟和多元。1996年，中國成為東盟的全面對話夥伴。2021年11月，中國與東盟建立全面戰略夥伴關係。2010年1月中國-東盟自貿區V1.0版全面建成，2019年10月中國-東盟自貿區V2.0版正式實施，目前中國與東盟正在進行自貿區V3.0版磋商，進一步降低關稅和非關稅壁壘。同時，中國與中南半島五國還有瀾湄合作機制、大湄公河此區域經濟合作機制，實現了命運共同體“全覆蓋”。此外，中國也是東盟-中日韓（10+3）合作機制、區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）等重要參與方。需要說明的是，一些東盟和海合會成員國正逐漸向上合組織和金磚國家靠攏。目前，東盟的柬埔寨、緬甸2個成員國，海合會的沙烏地阿拉伯、阿聯、卡塔爾、巴林、科威特5個成員國，都是上合組織的對話夥伴國。東盟的印度尼西亞、海合會的阿聯是金磚國家成員國，東盟的馬來西亞、泰國2個成員國是金磚國家的夥伴國，海合會的沙烏地阿拉伯已收到金磚國家的邀請，但尚未正式走完法定程序加入。-上合組織10個成員國：中國、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別克、印度、巴基斯坦、伊朗、白俄羅斯。-金磚國家10個成員國：中國、俄羅斯、印度、巴西、南非、埃及、衣索比亞、阿聯、伊朗、印尼。2024年，東盟是世界第五大經濟體，海合會是世界第九大經濟體。IMF資料顯示，東盟與海合會的GDP總量已突破5.9兆美。其中，東盟國家GDP為3.8兆美元，海合會國家GDP為2.1兆美元。對比來看，“東盟+海合會”的GDP總量超過了日本的4.0兆美元、德國的4.7兆美元，次於美國的29.2兆美元、中國的18.9兆美元。2024年全球GDP國家/地區排名TOP20名單2024年，中國和東盟雙邊貿易總額9823億美元，連續5年互為最大貿易夥伴【按經濟體】；中國與海合會雙邊貿易總額2881億美元，中國是海合會的最大貿易夥伴，海合會是中國第五大貿易夥伴【按經濟體】。2024年，中國與美國的雙邊商品貿易總額為6883億美元，東盟與美國的雙邊商品貿易總額為4768億美元，海合會與美國的雙邊商品貿易總額為1232億美元。去年，中國、東盟與海合會皆對美國保有貿易順差，分別為3610億美元、2277億美元、560億美元。聯準會經濟學家馬克·威廉姆斯稱：“如果中國、東盟與海合會三個貿易和順差經濟體聯手，相當於在美元體系外建起防波堤。”“如果三方貿易改用本幣結算，每年至少有1.5兆美元交易脫離美元軌道，這比俄羅斯去美元化十年的成果還要驚人。”2024年12月，馬來西亞外長Mohamad Hasan公開表示，中國、東盟與海合會各有其獨特的優勢：“海合會是一個資本雄厚的集團，東盟擁有豐富的自然資源和發展潛力，而中國擁有龐大的市場、製造業能力和投資潛力。”“如果合作與管理得當，東盟、海合會和中國三方可以組成一個新的、具有重大影響力的集團，進而對全球經濟產生重要影響。”“對東盟來說，用中國的技術和市場升級產業鏈供應鏈，用海灣國家的資金建設基礎設施，最終東盟能夠從代工廠變成規則制定者。”其實，“中國-東盟-海合會”倡議隱含了全球兩大海峽要地，一是馬六甲海峽，二是霍爾木茲海峽。影響全球經貿格局的咽喉要道馬六甲海峽是連接太平洋與印度洋的咽喉要道，也是東亞、東南亞與南亞、中東、非洲和歐洲的貿易中樞。2024年，有8.76萬艘船舶通過馬六甲海峽/新加坡海峽，約佔全球海運份額的28%（按商品價值）。-2024年，中國對馬六甲海峽/新加坡海峽的外貿依賴度仍高達68%。其中，中國原油進口的67%、液化天然氣進口的41%需經由該海峽。馬六甲海峽/新加坡海峽（圖源網路，侵刪）霍爾木茲海峽是連接波斯灣與印度洋的咽喉要道，是海灣地區石油、天然氣輸往全球的唯一海上閘門。2024年，約有7.6萬艘船舶通過霍爾木茲海峽，約佔全球海運份額的24%（按商品價值）。-根據美國能源署資料，霍爾木茲海峽承擔全球20%-40%的石油供應，26%的液化天然氣供應，每天超200艘船舶經過海峽。霍爾木茲海峽（圖源網路，侵刪）如果，“中國-東盟-海合會”倡議走向實質性發展階段，海灣和東盟兩個區域集團與中國組建一個戰略三角，形成“三角貿易閉環”，那麼，馬六甲海峽、霍爾木茲海峽勢必將進入“去美國化”處理程序階段，石油和天然氣定價權勢必出現深刻變革，這種根源性變化的新興“經濟貿易聯盟”，足以撼動美元霸權。一個歷史的重要轉折往往始於微小的漣漪（風起於青萍之末），“中國-東盟-海合會”倡議或許正是取代舊秩序的一塊“多米諾骨牌”。 (物流啟示錄)
