中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議公報

（2024年7月18日中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議通過）

中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議，於2024年7月15日至18日在北京舉行。

出席這次全會的有，中央委員199人，候補中央委員165人。中央紀律檢查委員會常務委員會委員和相關方面負責同志列席會議。黨的二十大代表中部分基層同志和專家學者也列席了會議。

全會由中央政治局主持。中央委員會總書記習近平作了重要講話。

全會聽取並討論了習近平受中央政治局委託所作的工作報告，審議通過了《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》。習近平就《決定（討論稿）》向全會作了說明。

全會充分肯定黨的二十屆二中全會以來中央政治局的工作。一致認為，面對嚴峻複雜的國際環境和艱鉅繁重的國內改革發展穩定任務，中央政治局認真落實黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，完整準確全面貫徹新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，統籌推進「五位一體」整體佈局、協調推動「四個全面」戰略佈局，統籌國內國際兩個大局，統籌發展和安全，著力推動高品質發展，進一步推動和規劃全面深化改革，紮實推動社會主義民主法治建設，不斷加強宣傳思想文化工作，切實抓好民生保障和生態環境保護，堅決維護國家安全和社會穩定，有力推進國防和軍隊建設，繼續推進港澳工作和對台工作，深入推進中國特色大國外交，一以貫之推進全面從嚴治黨，實現經濟回升向好，全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐。

全會高度評價新時代以來全面深化改革的成功實踐和偉大成就，研究了進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題，認為當前和今後一個時期是以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的關鍵時期。中國式現代化是在改革開放中不斷推進的，也必將在改革開放中開闢廣闊前景。面對紛繁複雜的國際國內情勢，面對新一輪科技革命與產業變革，面對人民新期待，必須自覺把改革擺在更加突出位置，緊緊圍繞推進中國式現代化進一步全面深化改革。

全會強調，進一步全面深化改革，必須堅持馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀，全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，深入學習貫徹習近平總書記關於全面深化改革的一系列新思想、新觀點、新論斷，完整準確全面貫徹新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，堅持解放思想、實事求是、與時俱進、求真務實，進一步解放和發展社會生產力、激發和增強社會活力，統籌國內國際兩個大局，統籌推進「五位一體」總體佈局，協調推進「四個全面」戰略佈局，以經濟體制改革為牽引，以促進社會公平正義、增進人民福祉為出發點和落腳點，更加註重系統集成，更加註重突出重點，更加註重改革實效，推動生產關係和生產力、上層建築和經濟基礎、國家治理和社會發展更好相適應，為中國式現代化提供強大動力和製度保障。

全會指出，進一步全面深化改革的總目標是繼續改善和發展中國特色社會主義制度，並推動國家治理體系和治理能力現代化。到二〇三、五年，全面建成高水平社會主義市場經濟體制，中國特色社會主義制度更加完善，基本實現國家治理體系和治理能力現代化，基本實現社會主義現代化，為到本世紀中葉全面建成社會主義現代化強國奠定堅實基礎。聚焦建構高水準社會主義市場經濟體制，聚焦發展全過程人民民主，聚焦於建設社會主義文化強國，聚焦提升人民生活品質，聚焦建設美麗中國，聚焦建設更高水準平安中國，聚焦提升黨的領導水平和長期執政能力，繼續把改革推向前進。到二〇二九年中華人民共和國成立八十週年時，完成本決定提出的改革任務。

全會強調，進一步全面深化改革要總結和運用改革開放以來特別是新時代全面深化改革的寶貴經驗，貫徹堅持黨的全面領導、堅持以人民為中心、堅持守正創新、堅持以製度建設為主線、堅持全面依法治國、堅持系統觀念等原則。

全會對進一步全面深化改革做出系統部署，強調建構高水準社會主義市場經濟體制，健全推動經濟高品質發展體制機制，建構支持全面創新體制機制，健全宏觀經濟治理體系，完善城鄉融合發展體制機制，完善高水準對外開放體制機制，健全全過程人民民主制度體系，完善中國特色社會主義法治體系，深化文化體制機制改革，健全保障及改善民生製度體系，深化生態文明體制改革，推進國家安全體系與能力現代化，持續深化國防與軍事改革，提高黨對進一步全面深化改革、推動中國式​​現代化的領導水準。

全會提出，高水準社會主義市場經濟體制是中國式現代化的重要保障。必須更好發揮市場機製作用，創造更公平、更有活力的市場環境，實現資源配置效率最優化和效益最大化，既“放得活”又“管得住”，更好維護市場秩序、彌補市場失靈，暢通國家經濟循環，激發全社會內生動力與創新活力。要毫不動搖鞏固和發展公有製經濟，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有製經濟發展，保證各種所有權經濟依法平等使用生產要素、公平參與市場競爭、同等受到法律保護，促進各種所有權經濟優勢互補、共同發展。要建構全國統一大市場，完善市場經濟基礎制度。

全會提出，高品質發展是全面建構社會主義現代化國家的首要任務。必須以新發展理念引領改革，立足新發展階段，深化供給側結構性改革，完善推動高品質發展激勵約束機制，塑造發展新動能新優勢。要健全因地制宜發展新質生產力體制機制，健全促進實體經濟和數位經濟深度融合製度，完善發展服務業體制機制，健全現代化基礎建設體制機制，健全提升產業鏈供應鏈韌性與安全等級制度。

全會提出，教育、科技、人才是中國式現代化的基礎、策略性支撐。必須深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，統籌推廣教育科技人才體制機制一體改革，健全新型舉國體制，提升國家創新體系整體效能。要深化教育綜合改革，深化科技體制改革，深化人才發展體制機制改革。

全會提出，科學的宏觀調控、有效的政府治理是發揮社會主義市場經濟體制優勢的內在要求。必須完善宏觀調控制度體系，統籌推動財稅、金融等重點領域改革，以增強宏觀政策取向一致性。要改善國家戰略規劃體系與政策統籌協調機制，深化財稅體制改革，深化金融體制改革，並改善實施區域協調發展策略機制。

全會提出，城鄉融合發展是中國式現代化的必然要求。必須統籌新型工業化、新型城鎮化和鄉村全面振興，全面提高城鄉規劃、建設、治理融合水平，促進城鄉要素平等交換、雙向流動，縮小城鄉差別，促進城鄉共同繁榮發展。要健全推動新型都市化體制機制，鞏固及改善農村基本經營制度，完善強農惠農富農支持制度，深化土地制度改革。

全會提出，開放是中國式現代化的鮮明標誌。必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促進改革，依託我國超大規模市場優勢，在擴大國際合作中提升開放能力，建立更高水準開放型經濟新體制。要穩定擴大製度型開放，深化外貿體制改革，深化外商投資與對外投資管理體制改革，優化區域開放佈局，完善推動高品質共建「一帶一路」機制。

全會提出，發展全過程人民民主是中國式現代化的本質要求。必須堅定不移移走中國特色社會主義政治發展道路，堅持並完善我國根本政治制度、基本政治制度、重要政治制度，豐富各級民主形式，把人民當家作主具體、現實體現到國家政治生活和社會生活各方面。加強人民當家作主制度建設，健全協商民主機制，健全基層民主制度，完善大統戰工作格局。

全會提出，法治是中國式現代化的重要保障。必須全面執行憲法，維護憲法權威，協同推動立法、執法、司法、守法各環節改革，健全法律面前人人平等保障機制，弘揚社會主義法治精神，維護社會公平正義，全面推進國家各方面工作法治化。要深化立法領域改革，深入推動依法行政，健全公正執法司法體制機制，完善推動法治社會建構機制，加強涉外法治建設。

全會提出，中國式現代化是物質文明和精神文明相協調的現代化。必須增強文化自信，發展社會主義先進文化，弘揚革命文化，傳承中華優秀傳統文化，加速適應資訊科技快速發展新形勢，培育形成規模宏大的優秀文化人才隊伍，激發全民族文化創新創造活力。要改善意識形態工作責任制，優化文化服務與文化產品供給機制，健全網絡綜合治理體系，建構更有效力的國際傳播體系。

全會提出，在發展中保障和改善民生是中國式現代化的重大任務。必須堅持盡力而為、量力而行，完善基本公共服務制度體系，加強普惠性、基礎性、兜底性民生建設，解決好人民最關心最直接最現實的利益問題，不斷滿足人民對美好生活的嚮往。要改善所得分配製度，改善就業優先政策，健全社會保障體系，深化醫藥衛生體制改革，健全人口發展支持與服務體系。

全會提出，中國式現代化是人類與自然和諧共生的現代化。必須完善生態文明製度體系，協同推動降碳、減污、擴綠、成長，積極應對氣候變化，加速完善落實綠水青山就是金山銀山理念的體制機制。要改善生態文明基礎體制，健全生態環境治理體系，健全綠色低碳發展機制。

全會提出，國家安全是中國式現代化行穩致遠的重要基礎。必須全面貫徹整體國家安全觀，完善維護國家安全體制機制，實現高品質發展與高水準安全良性互動，實際保障國家長治久安。要健全國家安全體系，完善公共安全治理機制，健全社會治理體系，完善涉外國家安全機制。

全會提出，國防和軍隊現代化是中國式現代化的重要組成部分。必須堅持黨對人民軍隊的絕對領導，深入實施改革強軍戰略，為如期實現建軍一百年奮鬥目標、基本實現國防和軍隊現代化提供有力保障。要完善人民軍隊領導管理體制機制，深化聯合作戰體系改革，深化跨軍地改革。

全會強調，黨的領導是進一步全面深化改革、推動中國式​​現代化的根本保證。必須深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，保持以黨的自我革命引領社會革命的高度自覺，堅持用改革精神和嚴謹的標準管黨治黨，完善黨的自我革命製度規範體系，不斷推進黨的自我淨化、自我完善、自我革新、自我提高，確保黨始終成為中國特色社會主義事業的強大領導核心。要堅持黨中央對進一步全面深化改革的集中統一領導，深化黨的建設制度改革，深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭，以釘釘子精神抓好改革落實。

全會強調，中國式現代化是走和平發展道路的現代化。必須堅定奉行獨立自主的和平外交政策，推動建構人類命運共同體，實踐全人類共同價值，落實全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，倡導平等有序的世界多極化、普惠包容的經濟全球化，深化外事工作機制改革，參與引領全球治理體系改革與建設，堅定維護國家主權、安全、發展利益。

全會指出，學習好貫徹好全會精神是當前和今後一個時期全黨全國的重大政治任務。要深入學習領會全會精神，深刻領會和把握進一步全面深化改革的主題、重大原則、重大舉措、根本保證。全黨上下要齊心協力抓好《決定》貫徹落實，把進一步全面深化改革的戰略部署轉化為推動中國式​​現代化的強大力量。

全會分析了當前情勢和任務，強調堅定不移實現全年經濟社會發展目標。要依照黨中央關於經濟工作的決策部署，落實好宏觀政策，積極擴大國內需求，因地制宜發展新質生產力，加快培育外貿新動能，紮實推進綠色低碳發展，切實保障和改善民生，鞏固拓展脫貧攻堅成果。要總結評估「十四五」規劃落實狀況，切實搞好「十五五」規劃前期規劃工作。

全會指出，要統籌好發展與安全，落實防範化解房地產、地方政府債務、中小金融機構等重點領域風險的各項舉措，嚴格落實安全生產責任，完善自然災害特別是洪澇災害監測、防控措施，織密社會安全風險防治網，實際維護社會穩定。要加強輿論引導，有效防範化解意識形態風險。要有效應對外部風險挑戰，引領全球治理，主動塑造有利外部環境。

全會強調，要結合學習宣傳貫徹全會精神，抓好黨的創新理論武裝，提高全黨馬克思主義水準和現代化建設能力。要健全全面從嚴治黨體系，切實改進作風，克服形式主義、官僚主義頑疾，持續為基層減負，深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭，紮實做好巡視工作。要鞏固拓展主題教育成果，深化黨紀學習教育，維護黨的團結統一，不斷增強黨的創造力、凝聚力、戰鬥力。

全會依黨章規定，決定遞補中央委員會候補委員丁向群、於立軍、於吉紅為中央委員會委員。

全會決定，接受秦剛同志辭職申請，免去秦剛同誌中央委員會委員職務。

全會審議並通過了中共中央軍事委員會關於李尚福、李玉超、孫金明嚴重違紀違法問題的審查報告，確認中央政治局之前作出的給予李尚福、李玉超、孫金明開除黨籍的處分。

全會號召，全黨全軍全國各族人民要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，高舉改革開放旗幟，凝心聚力、奮發進取，為全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮鬥目標，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興而努力奮鬥！（新華社）

馬斯克中國行的高度神秘性背後，預示特斯拉對於此次行程成果的看重和期待。

馬斯克的此次中國行程被全程保密，僅有少量信息通過官方渠道公開。除了特斯拉全球高級副總裁朱曉彤和特斯拉中國政府公共事務副總裁陶琳的隨行外，保鏢成為鏡頭中的常客——這種畫風跟他上次訪華時的個人行程和形象全然不同。

馬斯克中國行的高度神秘性背後，預示特斯拉對於此次行程成果的看重和期待。特斯拉全球市場的擴張和產品換代、儲能規劃、FSD（完全自動駕駛）功能的應用，都是馬斯克需要在中國推動或化解的命題。

中國企業資本聯盟副理事長、IPG中國首席經濟學家柏文喜表示，馬斯克此次與中國政界頻繁互動，從外交部、工信部到商務部的會見都釋放了中國重視對外開放、經濟合作和科技創新，希望與世界科技、產業界保持緊密交流，尤其是與美國投資、科技、產業界繼續廣泛合作的信號。

對於馬斯克此次訪華，羅蘭貝格全球高級合夥人、汽車行業中心負責人鄭贇表示，疫情三年之後，如此重量級的頭部企業來訪，對於國內的汽車產業有潛在衝擊的可能性。

“目前社會各界對於馬斯克訪華都是比較好奇的，但從行業來看，不能看熱鬧，還要看具體會談內容。”鄭贇表示。

最初作為社區配套建設的頂級高端會所——華府會，就掩映在林木間。這家被譽為“京城十大會所之一”的頂級會所，只對會員開放，有著極高的安保和隱私性。

5月30日晚，一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群在華府會的合照，讓這一高端會所的知名度空前高了起來。

經內部人士證實，馬斯克訪華首日的晚宴正是位於華府會的特色中餐廳——縵府宴。從進門開始，就頗具中式雕樑畫棟的感覺，餐廳主理人是鋼琴家趙胤胤，也是法國埃科菲廚皇名廚會中國分會終身名譽會長；菜品主理人俞斌更是國寶級江南菜大師，他們都是餐飲業響噹噹的人物。

按照中國傳統說法，當晚的宴席應該被稱作“接風洗塵宴”。為了歡迎這位全球最知名車企的掌門人，縵府宴專門定制了名為“馬-Extraordinary”的菜單——這正對應馬斯克中英文的首字母。

我們聯繫到了縵府宴創始人白皛，因為有保密要求，白皛表示不能對外發布關於馬斯克就餐信息的細節。

據我們了解，縵府宴內部人員曾在當晚發布馬斯克到訪信息，隨後將信息刪除。

即便如此，馬斯克的一舉一動還是成為外界關注的焦點。

“馬斯克到北京第一天吃了啥”“馬斯克晚宴主食是炸醬麵”“馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面”“馬斯克此次訪華將忙些什麼”……從餐食到行程安排，馬斯克的熱搜不斷。據不完全統計，截至5月31日晚，關於馬斯克的話題累計閱讀量超過1.7億人次。

據一位知情人士透露，馬斯克來過之後，次日專門有顧客來體驗“馬斯克同款”套餐。

當晚，據《財經》從多個交叉信源確認，在結束與秦剛的會見後，馬斯克與寧德時代董事長曾毓群見面，在縵府宴共同參與晚宴。據《財經》報導，曾毓群是馬斯克本次中國行見面的第一位企業家，雙方探討了包括且不限於動力電池供應的問題。我們與寧德時代和特斯拉方面求證該消息，截至發稿並未收到回复。

在馬斯克豪華晚宴話題不斷發酵的時候，5月31日中午12時23分，“工信微報”發布消息稱，工業和信息化部部長金壯龍在京會見特斯拉公司首席執行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。5月31日17時41分，“商務微新聞”發布消息稱，商務部部長王文濤會見馬斯克。雙方就中美經貿合作、特斯拉在華髮展等議題進行了廣泛、深入的交流。

王文濤表示，中國正在全面推進中國式現代化，擴大高水平對外開放，這將為包括特斯拉在內的世界各國企業帶來新的發展機遇。中方將繼續高效、務實做好服務保障，支持外資企業在華長期、穩定發展。馬斯克贊同美中關係不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，讚揚中國發展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，願繼續深化互利合作。

而據澎湃新聞消息，據“飛常準”APP顯示，5月31日19時58分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機（註冊號：N628TS）從北京首都機場起飛，前往上海虹橋機場，預計落地時間為21時37分。

多一個實力強勁的對手，不如多一位多金又有才華的隊友。

特斯拉CEO馬斯克迎來了三年疫情之後的首次中國之行。據中國外交部官網消息，5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見了馬斯克。

秦剛表示，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力於為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。中國的發展是世界的機遇。一個健康、穩定、建設性的中美關係既有利於中美兩國，也有利於世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關係，需要把準方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”；善於“踩油門”，推進互利合作。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鍊”，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

下午，中國外交部發言人毛寧在例行記者會上對馬斯克來華應詢表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進互利合作。

就在外交部對馬斯克的到來表示歡迎時，網傳馬斯克已經到達上海，在城隍廟吃起了他很喜歡的小籠包。據說三年前馬斯克來中國的時候，就特別愛吃城隍廟的小籠包。

對於本次出訪行程，有外媒稱，馬斯克將參觀特斯拉上海工廠，並將與某些關鍵人物會面，目前尚不清楚會面具體時間。

伴隨中國成為全球第一大新能源車市場，特斯拉的第二大市場，馬斯克對中國的興趣只增不減。

2020年1月，馬斯克在上一次訪華時，就在特斯拉國產Model 3的交付儀式上帶來了一段即興熱舞，拉近了與中國消費者的距離。本次來華之前，特斯拉同樣先給中國送上大禮——美國本土外第一座儲能超級工廠即將落地上海臨港。

4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行，工廠將在上海自貿區臨港新片區開建。馬斯克的愛將，剛剛升任特斯拉汽車業務高級副總裁的朱曉彤出席並見證了簽約儀式。

上海臨港新片區管委會相關負責人在簽約儀式上表示，此次簽約，特斯拉在完善全球生產佈局的同時，還提振了外資企業來華投資的信心與力量。這在中美摩擦不斷、“脫鉤論”甚囂塵上之際，無疑是“雪中送炭”。

據悉，這座超級工廠將專門用來生產特斯拉Megapack（超大型商用儲能電池），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬台，儲能規模近40GWh（千兆瓦時）。新工廠將於2023年第三季度動工，2024年第二季度正式投產。

值得注意的是，Megapack是一種超大型商用儲能電池，採用磷酸鐵鋰方案，主要應用於公用事業和大型工商業領域。事實上，這款產品是一款To B（Business）和To G（Government）的產品，而從特斯拉Megapack當前銷售地區分佈來看，其主要客戶均分佈在美國、澳大利亞等發達國家。

這也與特斯拉在不久前發布的宏偉藍圖第三篇章不謀而合——2050年前，特斯拉將實現全球能源100%可持續的願景，儲能超級工廠項目正是實現這一目標的重要舉措之一。

5月30日當天下午，網絡平台也流傳出一張馬斯克與全球動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群會面的照片。照片上，雙方在某酒店大堂並排前行，距離緊密，表情輕鬆愉悅。

截至本文發稿時，寧德時代方面並未向澎湃新聞否認該照片的真實性。

據業內人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。

今年5月，特斯拉宣布將在上海投資建設全球第二家儲能係統megapack超級工廠，根據特斯拉的上海megapack超級工廠計劃，將從寧德時代採購磷酸鐵鋰電池電芯。

作為一家新能源公司，2019年特斯拉推出面向公用事業級儲能市場的大型儲能係統Megapack，迅速佔領全球大儲市場龍頭地位。2022年，Megapack進行了升級，電池電芯正極材料從三元鋰變為磷酸鐵鋰，成本進一步降低，安全性也較此前有所提升。

在Megapack成本的構成上，重要原材料之一儲能電芯一直是外採，供應商包括寧德時代、LG新能源等。此前，馬斯克曾透露有意未來將自產的4680電池，使用磷酸鐵鋰正極材料從而應用於儲能，但4680電池目前的量產進度仍未達到預期。

值得一提的是，就在上週，寧德時代發布了其最新的儲能解決方案——“零輔源”光儲融合解決方案，據寧德時代方面介紹，這一儲能解決方案通過自研的光儲變流器，配合高溫電芯技術和先進的自加熱技術，擺脫了傳統儲能解決方案對冷卻系統及其輔助電源的依賴，光與儲實時聯動，實現毫秒級功率控制響應，同時充放電效率提升10%。

而據寧德時代方面介紹，最新的儲能高溫電芯，憑藉耐高溫石墨負極材料和特製電解液，在超過35℃的條件下依然保持良好的衰減特性，無需冷卻系統及外部輔助電源優化系統運行性能及效率，實現免維護。同時，區別於傳統的外部加熱方式，該電芯通過先進的自加熱技術實現均勻加熱，杜絕熱傳遞損失，進一步提高光儲系統綜合效率和穩定性。

未來寧德時代全新的高溫電芯技術是否會應用到特斯拉上海Megapack超級工廠的產品中，可拭目以待。

除了儲能，雙方會商量的大事或許還有在北美合作建立電池工廠。

此前3月底，彭博社報導稱特斯拉已經向白宮通報了與寧德時代合作建廠的計劃，尋求明確有關《通貨膨脹削減法案》對這一計劃的的影響。新工廠暫定在得克薩斯州建設。

特斯拉或將從寧德時代獲得技術許可，類似於寧德時代此前與福特的合作方式。

今年2月14日，福特汽車與寧德時代簽署了一項協議，確認計劃投資35億美元在密歇根州建造磷酸鐵鋰(LFP)電池廠。福特汽車通過設立一家子公司100%擁有電池工廠的股權，而寧德時代則向福特進行CTP技術許可。

根據美國即將實施的《通貨膨脹削減法案》，新設立的電池廠將能夠得到最好的情況是，在投產後的初期，消費者購買裝載新電池的電動汽車能夠獲得7500萬美元一半的稅收減免，隨著電池原材料最終實現完全本土化採購，最終獲得全額的稅收抵免。

此前，寧德時代董事長曾毓群回答投資者提問時表示，寧德時代與福特的合作均按計劃進行中。此外，在回答關於企業海外合作的問題時，曾毓群說，“進入國家市場，是中國汽車企業發展的高階階段，在市場經濟的條件下，盡可能合規發展是企業的本能。走向海外不會影響中國動力電池產業的技術領先地位。”

據業內人士分析，特斯拉可能從寧德時代尋求什麼電池技術幫助包括4680電池技術以及磷酸鐵鋰電池技術。在美國本土目前主流的技術路線中，鎳鈷錳三元正極的路線為主流，磷酸鐵鋰的電池技術幾乎為空白。目前特斯拉生產的4680電池中也使用的是三元鋰材料。如果不使用鎳和鈷，將進一步降低電池的成本。

最後，考慮到此前不久特斯拉柏林超級工廠開始交付裝載比亞迪的刀片電池的生產的MODEL Y基礎版，而此前MODEL Y基礎版一直使用的是寧德時代的磷酸鐵鋰方殼電池，因此雙方是否會鞏固並加深其最傳統的動力電池之間的合作關係，也令人浮想聯翩。畢竟目前，特斯拉是寧德時代動力電池的最大客戶，而特斯拉的電動汽車也面臨著擴產降本，需要電池供應商保供的頭等大事。

頻繁對華示好，加大在華投資，馬斯克在中國的訴求是什麼？

馬斯克選擇加碼中國投資，很可能是依然覬覦中國製造。

事實上，早在2019年，建成於上海的超級工廠就幫助業績在生死線徘徊的特斯拉“起死回生”，得益於上海工廠的如期交付，特斯拉的預計產值達到1300多億元，年產量超100萬輛。上海工廠的極高的生產效率也給馬斯克留下了深刻印象。

如今，特斯拉正在為Model 3的改款而升級上海工廠的產線。作為一款生命週期已經較長的車型，Model 3的銷量正面臨中國廠商更新款車型的挑戰，這次改款能否成功，對特斯拉至關重要。

而放眼未來，特斯拉還希望推出更加廉價的全新車型，屆時勢必需要更大的產能擴充。那麼馬斯克此次來華，是否也會在中國的產能佈局上抱有更高期待？

此外，馬斯克本次訪華，可能與特斯拉FSD（full-self-driving，完全自動駕駛）積極尋求入華也不無關聯。

時下，積蓄已久的特斯拉FSD開始走向“量產”。去年11月，特斯拉FSD已經面向北美市場全量開放。本月初，馬斯克表示，特斯拉將為北美的所有車主免費提供一個月的FSD全自動駕駛體驗套餐，試用期後的FSD在北美定價15000美元（約人民幣10.4萬元）或199/99美元每月（按月訂閱）。這一動作表明，特斯拉FSD或許來到了大規模普及的關鍵時刻。

FSD功能若要實現全球範圍內的普及，中國市場必須拿下。

澎湃新聞此前曾報導，“上海市經信委智能製造推進處副處長陳可樂介紹，下階段上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬佈局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。”

不過特斯拉FSD若想真正入華，需要克服的遠不止所謂資質，還需要對自身的可靠性、安全性和成熟度拿出足夠有信服力的論證。

為此，特斯拉一方面需要在政策層面與中國積極溝通，以跨越資質門檻；另一方面，特斯拉也需要穩住口碑，為近期深陷數據洩露門而平息輿論，給出交代。

對於小鵬NGP、華為NCA、集度PPA等中國本土的智能駕駛廠商來說，倘若特斯拉SD功能入華，無異於這個賽道中又多了一條巨型鮎魚。而在智能駕駛尚未普及，消費者認知有待建立的窗口期，中國政府的決策或將成為左右特斯拉FSD市場走向的關鍵。

事實上，作為特斯拉、SpaceX和SolarCity等公司的創始人和CEO，馬斯克對中國的市場充滿興趣在意料之中。畢竟，多一個實力強勁的對手，不如多一位多金又有才華的隊友。

此前，有消息稱，馬斯克可能最早於今年4月訪華，他將到訪特斯拉上海超級工廠。關於馬斯克最新的訪華行程，第一財經記者向特斯拉方面詢問，截至發稿時尚未得到回复。

4月9日，特斯拉宣布，將在上海新建一座“超級工廠”Megafactory，專門生產該公司的儲能產品Megapack。

此外，外界還高度關注特斯拉上海工廠的電動車擴建計劃。有消息稱，特斯拉正在尋求工廠擴建的審批，擴建後年產能將從目前的125萬輛提高至175萬輛。但特斯拉方面未就擴建工廠的消息向第一財經記者給予回應。

特斯拉的目標是到2030年每年生產2000萬輛電動車，在儲能方面突破1 TWh大關。公司表示，這需要1500億至1750億美元的投資，這大約是特斯拉迄今為止280億美元累計投資額的五倍。

作為特斯拉全球最大的工廠，2022年特斯拉上海超級工廠生產了約72.6萬輛Model 3和Model Y電動車，佔特斯拉全球的銷量超過一半。

特斯拉上海超級工廠也是重要的出口中心。上週，特斯拉網站消息稱，該公司將開始向北美市場出口中國製造的電動車。該公司網站顯示，特斯拉將在加拿大上市銷售中國製造的Model 3和Model Y車型，並證實已將首批電動車由上海工廠發往北美。

馬斯克訪華可能涉及的另一個重要議題是智能網聯汽車的數據安全。隨著車聯網的迅速發展，國家工信部正在加速推動車聯網網絡和數據安全的標準制定。

就在本月，工信部發布了一系列技術標準草案意見徵求稿，包括對於汽車網絡安全的要求以及加強數據監管方面的規則，擬計劃禁止中國的智能汽車直接向國外傳輸數據，推動智能汽車廠商使用國內的雲服務。

2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉在中國收集的所有個人身份信息都將安全地存儲在中國國內，不會轉移到海外。只有在需要從海外訂購備件等極為罕見的情況下，個別數據才會在獲得相關批准後進行轉移。截至發稿，特斯拉方面也尚未就此問題向記者發表評論。

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