5月9日鋰電產業鏈早間集體上攻，A股新能源板塊飆漲！到底發生了什麼事？

鋰電池板塊久違大漲，多股20CM漲停！

受鋰電池重磅政策刺激，A股新能源板塊飆漲。

截至收盤，Wind鋰電池指數大漲超4%。其中，天力鋰能、金楊股份、合縱科技20CM漲停，天際股份、當昇科技、寒銳鈷業等漲超10%。

截至收盤，工程機械ETF、國防ETF等漲幅超4%，電池ETF、鋰電池ETF、軍工ETF等漲幅超過3%。

相關指數成分股中，天賜材料、億緯鋰能、華友鈷業等漲超6%，寧德時代、天齊鋰業等龍頭股漲超3%。

根據21世紀經濟報導記者梳理，5月8日，工業與資訊化部發布《鋰電池產業規範條件（2024年本）》（徵求意見稿）與《鋰電池產業規範公告管理辦法（2024年本） 》（徵求意見稿）（下文均簡稱為「徵求意見稿」）。

徵求意見稿提出，引導企業減少單純擴大產能的製造項目，加強技術創新、提升產品品質、降低生產成本。

能量密度和循環壽命要求均有提高

與《鋰離子電池產業規範條件（2021年本）》相比，本次徵求意見稿對鋰電池產品性能指標均有不同程度的提升，例如消費型鋰電池的單體電池能量密度最低下限從230Wh /kg提升至260Wh/kg，電池組能量密度下限提升至200Wh/kg。單體電池和電池組循環壽命≥800次且容量維持率≥80%。

動力型鋰電池中新增了小動力型鋰電池類目，小動力型鋰電池的單體電池能量密度≥140Wh/kg，電池組能量密度≥110Wh/kg。單體電池循環壽命1000次且容量維持率≥70%，電池組循環壽命800次且容量維持率≥70%。

中航證券研報顯示，磷酸鐵鋰憑藉著成本優勢和安全優勢凸顯、其市場化的需求開始逐漸佔據市場主流。由車及儲，在鈉電池與固態電池技術成熟前，預測未來在中低緯度地區及冬季氣度基本上不低於攝氏0度的地區，車與儲能對磷酸鐵鋰的需求可望成為市場主流。

東莞證券分析師黃秀瑜點評稱，上述文件將引導鋰電池產業加速轉型升級與結構調整，推動高品質健康發展。

黃秀瑜表示，在目前鋰電池產業產能過剩背景下，工信部對產業規範條件進行修訂，引導技術創新、轉型升級，推動高品質健康發展。將加速落後產能出清，防止低價無序競爭，有利於擁有技術優勢和優質產能的頭部企業產能利用率提升和獲利修復。修訂稿著重產品品質及低碳環保，為企業出海做積極鋪墊，有利於提升企業國際競爭力，整體利多頭部企業。

對此，南財快訊記者就此事以投資人身分致電多家鋰電池上市公司。

對於上述文件的影響，寧德時代相關人士對記者表示，「我們每年研發投入都是非常高的，其中包括產品研發、產能研發、生產研發等，我們這邊都是優質產能」。

億緯鋰能相關人士表示，「據我們了解的話，目前這個版本相對於之前版本是做更新了，但調整的數據並不會很大，可能相對於公司來講的話，應該是符合新版這樣一個要求的。

欣旺達相關人士肯定了上述文件對頭部企業的利多。他表示，「現在大家就是可能普遍認為（鋰電池）產能過剩，其實過剩的主要是落後的磷酸鐵鋰電池或是圓柱電池上面。公司主要經營理念是用技術去規避一些價格競爭，這對於公司或者寧德這種頭部企業來說的話，應該是一個利好。

鋰電池產業產品價格已“腰斬”

弘陽太陽能創辦人劉繼茂在接受21世紀經濟報導記者採訪時指出，鋰電池前幾年無序擴張，產能是高於實際需求的，造成社會資源的浪費和企業利潤大幅減少，而利潤減少又限制了產業技術發展。這次工信部推出政策有利於引導產業有序發展，不再單純擴大產能，要以提高能量密度和循環壽命等技術創新來提高產品質量，達到降本增效的效果。

工業與資訊化部數據顯示，2023年我國鋰離子電池產業延續成長態勢，根據鋰電池產業規範公告企業資訊和產業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，較去年成長25%，產業總產值超過1.4兆元。但全年鋰電池產業產品價格明顯下降，電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。（21世紀經濟報導）

截至5月7日，國內電池級碳酸鋰價格為11.19萬元噸，較去年同期下降超7成圖源/Wind

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