近日，有消息稱，華為正在測試一款特別薄的手機，機身厚度只有5.5毫米，和蘋果iPhone Air一樣薄，而且還會搭載全新麒麟9030晶片，性能直接拉滿，說不定會搶先iPhone上市。現在iPhone Air在中國卡在eSIM服務這關，一直沒有上市，甚至蘋果都沒有線上下展出真機。eSIM，即嵌入式SIM卡，是一種將傳統SIM卡直接嵌入裝置晶片的技術，無需使用者插入物理SIM卡，能夠省下不小的內部空間。而另一邊，華為已經在鋪墊eSIM服務，近期已經在天際通GO小程序中對eSIM服務進行說明，稱這是正在開發中的一個功能，可帶來更好的聯網體驗。目前處於內測階段，預計在2025年第三季度正式上線。華為表示，eSIM服務上線後，不支援將SIM卡換成eSIM服務，eSIM服務需在支援eSIM能力的裝置上使用，目前支援裝置暫未上市。話說回來，華為這下不僅速度搶先，而且iPhone Air電池只有3149mAh，但中國國產電池技術往上一堆，這空間預計又能多放500mAh電池，給日常體驗帶來不少提升。所以你會等蘋果還是沖華為？ (極果網)

蘋果今年推出了主打超薄機身的iPhone Air，通過eSIM等極致設計，實現了只有5.5mm的機身厚度，非常驚豔，是目前今年四款機型中最受期待的產品。遺憾的是，目前受限於國內eSIM進度，iPhone Air國行版目前還未上市，蘋果也沒有線上下展出真機。值得注意的是，華為目前也在測試對應的機型，說不定會搶先iPhone上市。據博主智慧皮卡丘爆料，華為正在測試eSIM超薄機型，而且還會搭載全新的麒麟晶片，有望配備麒麟9030。其實目前華為已經在鋪墊eSIM服務，近期已經在天際通GO小程序中對eSIM服務進行說明，稱這是正在開發中的一個功能，可帶來更好的聯網體驗。目前處於內測階段，預計在2025年第三季度正式上線。華為表示，eSIM服務上線後，不支援將SIM卡換成eSIM服務，eSIM服務需在支援eSIM能力的裝置上使用，目前支援裝置暫未上市。eSIM，即嵌入式SIM卡，是一種將傳統SIM卡直接嵌入裝置晶片的技術，無需使用者插入物理SIM卡，能夠省下不小的內部空間。比如今年iPhone 17 Pro的美版就直接完全取消了實體卡槽預留，將空間騰給電池，容量達到4252mAh，實體卡槽的國行版則為3988mAh，兩者差距265mAh。按照國產廠商的先進電池技術，這部分空間預計能讓容量增加500mAh左右，給日常體驗帶來不少提升。 (快科技)

俗話說，潮流是個圈，這話放在手機市場中也同樣適用。比如在造型方面，前兩年可能還流行科幻酷炫風，今年就開始走極簡復古風；比如系統UI設計也頻繁在「擬物」和「極簡」之間反覆橫跳；再比如在螢幕層面，曾被手機廠商視若珍寶的曲面螢幕逐漸被直屏取代……我們經常能在手機上看到這種反反覆覆的輪迴。（圖片來源：雷科技攝製）你不能說是廠商沒活硬整，絕大多數情況下是因為當時的技術難以達到廠商的設計願景。隨著技術的成熟，曾經有「缺陷」的方案才重新被廠商記起。比如雷科技發現，曾經風靡過的「超薄手機」設計，大有再度成為手機工業設計新風向的趨勢。魚和熊掌不可兼得，為何還要“超薄”？根據小雷目前收集的資料，可以確定的是蘋果、三星、紅魔、OPPO和vivo都會在今年推出主打超薄設計的機型。以蘋果的iPhone 17 Air為例，根據外媒MajinBuOfficial公佈的機模上手照片來看，iPhone 17 Air的機身厚度（5.5mm）幾乎僅有iPhone 16 Pro Max的一半（8.25mm），如此纖細的機身，讓原本對iPhone毫不感興趣的小雷也開始期待起來。（圖片來源：@MajinBuOfficial）三星在去年年底也發佈了機身厚度僅有5.74mm的S25 Edge，小雷曾在MWC25上見到真機，唯一可惜的是現場依舊不允許上手體驗。但從圖片中也能看出，S25 Edge的超薄機身讓它有了普通手機完全不具備的優雅感。（圖片來源：雷科技攝製）如果是為了追求好看，超薄設計必然是不可忽視的一點，但超薄設計會帶來那些弊端呢？先讓小雷為你簡單梳理一下。第一，續航時間暴減。這一點大家應該不難理解，根據目前的爆料，iPhone 17 Air的電池容量還不到3500mAh，三星S25 Edge也只塞入了一塊3900mAh的電池，在這個國產手機人均六七千毫安時的時代，這兩台超薄手機的續航表現想必不用小雷多說大家都能猜到。第二，核心組態閹割。除了電池體積暴減外，像機身內部非常佔空間的相機感測器和散熱措施都會被砍一刀，可謂是為了極致的手感犧牲了一系列周邊組態。第三，造價成本的激增。這不單指早期的人力物力投入，在研發完成後廠商還需要多次偵錯和最佳化才能把產品推向市場，再加上超薄機型需要單獨開模且銷量不高，也意味著其成本很難被快速分攤，回報周期被拉長，別說短時間內，可能兩年甚至三年都難以回本。既然明知體驗可能會大打折扣，為何手機廠商們還要去趟這個渾水呢？原因很簡單，它們需要一台足夠新穎的產品來攪動整個市場，但大家也都是在已有的成功模式上進行微調，而非冒險嘗試可能失敗的顛覆性創新。對於巨頭企業來說，每一次大刀闊斧的改動都有可能帶來巨大的隱患。（圖片來源：雷科技攝製）超薄機型在小雷看來，與近兩年火爆的小螢幕手機有異曲同工之妙，小螢幕旗艦和超薄機型使用者享受的是超配的體驗和單手持握的快感，價格和體驗缺一不可，他們並不是市場的新使用者，而是一個更加挑剔的老油條。如果在價格和組態之間沒能取得一個完美的平衡點，很有可能無人問津，這也意味著超薄手機想要一飛衝天的難度，遠超我們的預期。後發優勢明顯，電池技術讓國產廠商更有底氣與蘋果三星不同的是，國產廠商們會優先在中端或是低端產品線試水超薄機型，因為在這類產品上廠商可以做更多的組態取捨。換句話說就是，這個價位面向的群體大多能接受一台犧牲影像和散熱換來好手感的產品。更別說電池技術本就是國產廠商們的發力領域之一，例如榮耀的青海湖電池，小米的金沙江電池，華為的矽碳負極電池，OPPO的冰川電池，vivo的藍海電池，這些都在積極提升電池當中的矽含量。在高矽碳負極電池的加持下，手機電池在體積大小不變的情況下，容量從早期的5000到6000，再到今年的8000mAh，其進步速度是肉眼可見的。（圖片來源：vivo官方）例如已經確定明日發佈的紅魔10 Air，其就搭載了了一塊6000mAh的電池，不過機身厚度也因此提升到了7.85mm，僅比主流手機薄了0.5-1mm左右，嚴格意義上來說算不上一台「超薄手機」，當然這也與紅魔10 Air本身的遊戲手機定位有關。但這只是國產的第一台超薄手機，小雷堅信後面推出的國產超薄手機都能在紅魔10 Air 的基礎上做到瘦身且加大電池。其次在影像層面，國產廠商已經逐步學會不單依靠旗艦級的硬體才能擁有旗艦影像體驗，例如OPPO近期發佈的Find X8s，就用不那麼出彩的硬體組態結合自家的獨特演算法擁有了非常頂級的拍攝體驗。而且廠商們也在通過改進鏡頭架構、採用更緊湊的光學設計等手段，實現在不犧牲影像性能的前提下，減小攝影機模組的體積和厚度。雖然國產品牌可能會稍慢一步，但是其整體組態和續航可能會是最好的，畢竟目前市面上的小螢幕旗艦都能做到盡善盡美，那麼大屏超輕薄旗艦同樣做到次旗艦水準也並非天方夜譚。（圖片來源：雷科技攝製）那麼有了技術做保障之後，小雷認為超輕薄旗艦的需求並不會低。以市場份額年年攀升的摺疊屏手機為例，使用者既想要摺疊屏手機的大屏特性，也想要輕薄產品，而市場也證明極致堆料的摺疊屏手機並不怎麼受使用者歡迎，反而是那些主打輕薄且組態均衡的摺疊屏成了銷量主力軍。那怕是普通的手機市場也有當下火熱的小螢幕旗艦、影像、性能等都配齊的Ultra旗艦，還有標準的均衡旗艦等，只要廠商們能做出一台超輕薄且組態均衡的產品，它的銷量就不會差，畢竟誰會拒絕一台又輕又薄還好用的手機呢？我們很難再回到當年那個主流產品只有5mm左右厚度的時代，但至少像是「磚頭機」那種為了極致功能而完全漠視手感和便攜性的產品，應該是不會再出現了。寫在最後正如開頭所說，「超薄手機」的復興並非廠商沒活硬整，而是手機行業在技術、需求和市場之間不斷探索和權衡的結果。未來我們不僅能看到續航與輕薄兼得的機型，也有望看到越來越多超輕薄手機誕生；當然，也少不了眾多7000mAh乃至更大電池的超長續航手機，線上上市場接著卷。而對於使用者而言，手機廠商如何用更具新奇感、更具科技感的功能來吸引他們，激發他們的購買慾望，是當下最為關鍵的因素之一。當下各大廠商在影像、形態、外觀和性能上的「內卷」已經相當激烈，是時候換個賽道繼續發展了。那麼，你看好超薄手機們嗎？ (雷科技)

2025 年世界移動通訊大會（MWC）還沒開始，傳音就先搞了個大新聞，推出了一款厚度超薄的智慧型手機 ——Tecno Spark Slim。 這手機最厲害的是它的機身厚度僅 5.75mm，直接成了全球最薄的智慧型手機。而且，它的外觀和還沒發佈的 iPhone 17 Air 特別像，一下子就吸引了好多數位愛好者的目光。 圖源：網路 從外觀上看，Tecno Spark Slim 的背面設計和之前曝光的 iPhone 17 Air CAD 渲染圖幾乎一模一樣。它的相機模組是橫著放的，相機外面那個裝飾區域是條形跑道的樣子，特別顯眼。

最近幾年，蘋果一直延續四款機型陣容，包括標準版、Plus、Pro、Pro Max。 根據最新爆料，Plus版將被蘋果砍掉，今年9月問世的iPhone 16 Plus將成為絕唱。 取而代之的，從iPhone 17系列開始，將新增Slim版本，這將是一款採用全新設計的iPhone機型。 分析師郭明錤透露，iPhone Plus機型目前佔據蘋果出貨量的5%-10%，其它三款機型（標準版+Pro版+Pro Max版）已經充分覆蓋了高端市場，Plus機型變得多餘。