美國50年來首個載人月球任務即將迎來發射窗口。阿爾忒彌斯二號已經矗立發射架此圖為1972年的最後一次登月飛船阿波羅17當地時間1月17日,NASA已將巨型“太空發射系統”(SLS)火箭及“獵戶座”(Orion)飛船運送至佛羅里達甘迺迪航天中心39B發射台,標誌著“阿爾忒彌斯二號”(Artemis II)邁入發射前的關鍵階段。與許多人理解的“登月任務”不同,阿爾忒彌斯二號並不執行登月著陸,而是一場典型的“載人深空測試飛行”——四名宇航員將乘坐獵戶座飛船,完成一次為期約10天的繞月飛行,並返回地球濺落。這項任務的意義在於:它是NASA自1972年“阿波羅17號”之後,首次將人類送離近地軌道、再次進入月球附近深空環境。NASA強調,阿爾忒彌斯二號將重點驗證獵戶座飛船的關鍵生命保障系統,包括在不同工作強度(運動/睡眠)下的供氧、二氧化碳清除等能力,為後續更複雜的月面任務打基礎。四人乘組確認:美國3人 + 加拿大1人阿爾忒彌斯二號計畫搭載4名宇航員,其中包括3名美國宇航員與1名加拿大航天員:Reid WisemanVictor GloverChristina KochJeremy Hansen(加拿大航天局)這也將成為加拿大航天員參與人類繞月深空飛行的重要里程碑。發射時間窗口:最早2月6日,仍取決於“濕綵排”結果據NASA最新公開資訊,阿爾忒彌斯二號的發射窗口最早可在2026年2月6日開啟,但最終發射日期將取決於多項準備工作,尤其是發射前的關鍵測試——“濕綵排”(Wet Dress Rehearsal)。路透社報導稱,NASA計畫在目標發射日期前約4天進行濕綵排,用於模擬完整倒計時流程並提前發現潛在問題。NASA發佈的任務可用窗口檔案也顯示,2月、4月等階段存在多組可選發射機會(會隨任務準備情況調整)。美國重返深空,商業航天“第二增長曲線”更清晰從產業視角看,阿爾忒彌斯二號的推進,意味著美國登月體系正在從“示範工程”進入“可持續執行”階段:SLS+Orion的載人能力若順利驗證,後續月面任務將具備更明確的時間表與工程路徑。這對全球商業航天的影響,可能體現在三個方向:深空任務帶動“國家隊級訂單”外溢:從火箭發動機、航天器電子系統到地面通訊網路,都會形成更長期的供應鏈需求。月球經濟預期升溫:載人繞月是月面基地、資源開發、深空通訊網路等項目的前置條件。商業公司與NASA協作更深:當重返月球進入常態化,商業航天企業在運輸、通訊、資料服務等環節的角色將更重。在SpaceX等商業公司用“高頻發射”重塑航天效率的另一邊,NASA的阿爾忒彌斯二號則代表著“國家深空能力”的重新點火——它不僅是一場任務,更是一種戰略訊號:深空時代正在回歸。(美股財經社)