10月14日，京東通過微博官宣，將聯合廣汽集團、寧德時代共同推出一款汽車產品。據悉，官方將在10月底陸續開啟內測版、大眾版試駕活動，11月9日新車將正式發佈。這一消息迅速引發市場熱議，不少媒體將此解讀為京東正式進軍汽車製造業，即將推出京東品牌汽車。然而，京東方面回應稱，此款新車是三方聯合推出，京東主要提供使用者消費洞察和獨家銷售服務，不直接涉及製造環節。從回應中可見，京東並不打算涉足重資產、長周期的汽車製造環節，而是聚焦自身核心優勢——使用者洞察與管道能力。這種做法與華為此前宣稱“不造車”，只幫助車企“造好車”的戰略有異曲同工之妙。在智能電動車時代，汽車產業的價值鏈正在重構。傳統製造環節的利潤佔比逐漸下降，而與使用者直接相連的資料洞察、銷售管道、售後服務等環節的價值正日益凸顯。記者發現，廣汽集團作為傳統整車製造商，擁有成熟的汽車設計與製造能力；寧德時代則是全球動力電池領軍企業；而京東則擁有不少3C產品領域積累的使用者與覆蓋全國的管道網路。這種合作模式形成了優勢互補的聯盟。京東集團（9618.HK）發佈的2024年第一季度及後續財報披露，目前京東的年度活躍使用者數已超過5億，對於消費者偏好、產品功能需求、價格敏感度等方面有著深刻理解，這些資料能力可以為產品定義提供直接支援。此外，京東此次作為獨家銷售管道，也是本次合作最值得關注的創新點之一。傳統汽車銷售依賴4S店體系，重資產、高成本、區域性限制強。而京東的線上管道具有全國覆蓋、精準觸達、低成本營運等優勢。此次合作若取得成功，可能引發汽車行業銷售模式的重新思考。在雙11期間發佈這款新車，京東顯然希望複製其在3C產品領域的成功經驗，打造汽車領域的爆款案例。京東的這次跨界，看似輕盈，實則野心勃勃。在11月9日新車發佈、市場給出最終答案之前，我們更想聽聽您的看法： 歡迎在評論區分享您的分析與判斷。 (廣州廣播電視台)

比亞迪推動“後驅平權”的重要車型上市！3月23日晚，比亞迪召開新車上市發佈會，發佈了基於e平台3.0 Ev0全新打造的智美中級純電轎車秦L EV。據瞭解，比亞迪秦L EV車輛全系標配天神之眼C高階智駕版，有470公里領先型、545公里超越型、545公里卓越型三大版本，售價分別11.98萬元、12.98萬元和13.98萬元。從組態方面來看，比亞迪秦L EV實現了“冰箱、彩電、大沙發”的全面上車。該車型搭載了同級唯一的一體式智能冷暖冰箱，最低製冷-6℃，最高制熱50℃，下電後持續工作12小時。從智能化來看，秦L EV全系標配了智能座艙高階版DiLink100，全場景智能語音可以解鎖超1000項車控功能。此外，比亞迪語音助手“小迪”還深度整合了滿血版DeepSeek。比亞迪汽車王朝網銷售事業部總經理路天表示，只需要一句“你好小迪，請深度思考”，就能立刻喚醒AI功能。從智能駕駛來看，比亞迪秦L EV全系搭載了天神之眼C高階智駕版，全車配備了5個高精度的毫米波雷達，12個高畫質攝影機，12個超聲波雷達，共計29個感測器。民生證券研報認為，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點，技術平權與成本革命重塑產業格局。依託DeepSeek R1大模型的算力革命，高階智駕系統將加速向10萬—15萬元主力價格帶滲透，實現“技術普惠+商業閉環”雙重突破。從空間來看，比亞迪秦L EV擁有同級領先的2820mm大軸距以及84.8%的高“得房率”。“在坐墊的設計上，我們較同級車型加長了20毫米以上，那樣腿部的承托性能更優，長途出遊不勞累，前排座椅的滑動行程也提升了260毫米，達到越級水平。”路天表示。此外，秦L EV擁有65L前備箱和460L的後備箱。能耗和安全性方面，秦L EV整車能耗低至10.8kWh/100km，整車採用了“CTB+高強度鋼+籠式安全結構”。路天表示，秦L EV是比亞迪“送給年輕人的禮物”。他說：“秦L EV採用後驅佈局，轉向與驅動各司其職，方向盤指那打那，車頭靈活響應，更具備操縱樂趣，有後驅才帶感。”據介紹，後驅佈局讓車身動態更穩、高速不飄、變道不晃。不過從價格來看，此前後驅基本是性能車或豪華品牌的專屬。“秦L EV就是要走出‘後驅平權’的第一步，把駕駛樂趣徹底還給中國年輕人！”路天表示。2025年前兩個月，比亞迪新能源汽車銷量達62.3萬輛，同比增長92.52%，成為了中國汽車集團中的銷量第一。其中，比亞迪海外新能源乘用車合計銷售13.34萬輛，同比增長124.27%。中原證券研報表示，考慮到比亞迪產業鏈優勢顯著、新能源汽車產品矩陣豐富，新產品相繼投入市場且持續放量，以及海外市場前期佈局預計將放量，總體預計比亞迪銷量仍將維持高位，其中出口將持續高增長。 (證券時報)

11月15日，第二十二屆廣州國際車展正式開幕。作為2024年最後一大型車展，各大車企紛紛亮出了壓軸新車。據統計，本屆車展亮相的展車數共有1,171台。 有趣的是，車展開幕當天，上市/預售的新車就有幾十款。今天小鹿為大家梳理出其中14款，在這些上市新車中，有你喜歡的麼？歡迎各位在評論區留言。 01. 騰勢Z9 上市售價：33.48-41.48萬元 作為騰勢品牌旗下的D級智慧豪華旗艦轎車，騰勢Z9的前臉設計與騰勢Z9GT相差不大，主要是車尾，一個是常規的三廂轎車造型，一個是獵裝的造型。

20世紀90年代日本泡沫經濟破滅，物價飛漲，日本年輕人不再狂熱的追求名牌，而是更傾向於購買物美價廉的商品。 優衣庫因此脫穎而出，由一家銷售西服的小服裝店到家喻戶曉的世界品牌。2023年，優衣庫的創始人成為日本首富。 復盤優衣庫的成功之路，品價比永遠是第一位的。7月第一天，造車新勢力紛紛公佈銷量。零跑6月交付資料達20116台，排在新勢力榜單第三位；上半年累計交付達86696輛，僅就半年度累計交付而言，零跑與蔚來、極氪可以說是“相差無幾”。 與定位高端和豪華的理想、問界不同，“第三名”的零跑想要做汽車界的優衣庫。