#Hyperloop
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NASA：《超級高鐵(Hyperloop)商業可行性研究報告》

“歐米伽未來研究所”關注科技未來發展趨勢，研究人類向歐米伽點演化過程中面臨的重大機遇與挑戰。將不定期推薦和發佈世界範圍重要科技研究進展和未來趨勢研究。（點選這裡查看歐米伽理論） 該報告是由NASA發佈的《超級高鐵(Hyperloop)商業可行性研究報告》，旨在從商業潛力、環境影響、成本、安全問題以及監管和政策等方面對Hyperloop技術進行高層次評估。報告為NASA決策者提供背景資訊，以便就參與Hyperloop研究的未來方向做出決策。 報告詳細分析了Hyperloop作為一種新型超高速固定導軌城際交通系統的潛力，該系統使用膠囊狀車輛在密封的部分真空管道中以高達760英里/小時的速度運行。研究將Hyperloop與高速鐵路、磁懸浮和航空等現有交通模式進行了全面比較。 主要內容包括：客運和貨運的商業潛力評估；環境影響分析；基礎設施和營運成本估算；安全挑戰識別；以及政策和監管問題探討。研究發現Hyperloop技術具有變革交通行業的潛力，但同時面臨諸多技術、經濟和監管挑戰，如成本估算可能過於樂觀、安全系統需要創新解決方案等。
NASA：《超級高鐵(Hyperloop)商業可行性研究報告》
科技#NASA#Hyperloop技術#交通系統
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歐洲“超級高鐵”技術試車成功，目標時速 700 公里 / 小時！

9 月 10 日消息，荷蘭一家正在開發超級高鐵（Hyperloop）的公司 Hardt 周一宣佈，該公司的測試車輛在荷蘭北部的高速交通系統測試設施中成功懸浮了起來，並在管道中疾馳而過。 據瞭解，超級高鐵是一種新型的公共交通系統，涉及在減壓管道中利用磁場推動艙體高速行駛。 歐洲超級高鐵中心（The European Hyperloop Center）設有一個長達 420 米的測試管道，由 34 個獨立的管段組成，直徑為 2.5 米。通過真空泵抽走管道內的空氣，以減少阻力，使艙體能夠以高速行駛。 開發商 Hardt 的目標是使艙體在管道中以高達 700 公里 / 小時的速度行駛。支持者表示，超級高鐵比短途飛行、高速鐵路和貨運卡車更有效率，但需要大量基礎設施投資。
歐洲“超級高鐵”技術試車成功，目標時速 700 公里 / 小時！
國際#超級高鐵#Hardt#Hyperloop
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馬斯克，夢碎

搞電動車、新創火箭，讓特斯拉和Space X做到第一，成為全球最會賺錢的人。在很多人眼中，馬斯克似乎沒有搞不成的事。 但這一次，他的夢想，稀碎了。 很突然。 2023年12月下旬，曾經因馬斯克倡導而風光無限的「超級高鐵」明星公司Hyperloop One，宣布自己即將倒閉。
馬斯克，夢碎
科技#馬斯克#Hyperloop One#超級高鐵
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馬斯克的高鐵夢，破碎了

美國的高鐵修建，又遇到麻煩了。 據媒體報道，由於無法利用超級高鐵技術革新交通運輸系統，超級高鐵新創公司Hyperloop One 將關閉。 Hyperloop One 是馬斯克於2013 年成立的“超級高鐵新創公司”，該公司旨在打造超級高鐵。 超級高鐵是一種以「真空管運輸」為理論核心的交通工具，採用磁浮+低真空模式，具有超高速、高安全、低能耗、噪音小、污染小等特性。
馬斯克的高鐵夢，破碎了
科技#高鐵#馬斯克#Hyperloop One
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馬斯克的公司，特斯拉墊底？

要說生活在地球上的“外星人”是誰？非埃隆.馬斯克莫屬！因為當大家還在地球忙於生計時，他已經想去火星玩玩兒了。 沒有三頭六臂，卻想上天入地，馬斯克這個人是真的很狂！ 被問到當世界首富的感受，他說：沒啥感覺，賺錢太輕鬆了；問到夢想，他說：想早點幫人類實現移民火星；問到特斯拉銷量，他說：還行吧，特斯拉只是自己的一個小企業。 就拿他的“小企業”特斯拉來說，已經是全球市值第一的車企了。隨手搞個降價，把其他車企都逼成什麼樣兒了。就這一年能掙851.86億元的特斯拉，對於狂人馬斯克來說，還只是個副業？
馬斯克的公司，特斯拉墊底？
美股#馬斯克#特斯拉#Space X
都不會想休息一下, 永遠都有新想法.