2025年,中國民航業在復甦之路上穩步邁進,前三季度,大部分航空公司都實現了盈利。然而,翼哥稱之為的“民營航空三傑”—春秋航空、吉祥航空、華夏航空,卻在三季度業績與近期股價表現上呈現出顯著的分化態勢。一、三季度業績:冷暖各異與過去春秋航空表現最好、吉祥航空其次、華夏航空最後所不同的是,這種情況在今年發生了重大變化。華夏航空從最後一下子躍居首位。2025年前三季報,其業績資料如下:春秋航空:一升一降營業收入168億元,同比增長5.0%歸母淨利23.36億元,同比下降10.3%吉祥航空:雙降營業收入174.80億元,同比下降0.06%;歸母淨利10.89億元,同比下降14.28%;華夏航空:雙升營業收入57.34億元,同比增長11.25%;歸母淨利6.20億元,同比增長102.17%;二、業績變化,原因各不相同對春秋航空來說,業績下降的主要原因就是全服務航空的降維打擊。全服務航空的廉價化,搶奪了本屬於低成本航空的市場。春秋航空怎麼辦,只有把價格往下降,利潤下滑在所難免。對吉祥航空來說,收入、利潤雙降的主要原因就是普惠發動機的影響導致許多飛機趴下。運力少了,收入當然少了,利潤更少了。對華夏航空來說,業績上升的主要原因是受內卷式競爭衝擊相對較少。華夏航空大部分是支線航空,獨飛航線較多,價格下滑幅度不大。此外,隨著地方政府化債的推進,華夏航空和政府合作這一塊又開始回升並且應收帳款有著落了。三、近期股價表現:與業績共舞雖然很多人認為A股與業績無關,很多是題材股、垃圾股。但這是冤枉了A股。至少今年以來,漲得猛的都是有業績預期的。在股價表現上,民營三傑也呈現出不同走勢。一是華夏航空大漲。今年以來華夏航空漲近四成,股價表現強勢。這主要得益於其亮眼的業績增長,以及市場對支線航空未來發展潛力的看好。二是春秋航空穩定。近兩年來,春秋航空基本在上下震盪。儘管其長期成本管控能力在行業內具有一定優勢,但短期業績下滑、市場競爭加劇,以及國際市場不確定性因素,讓投資者信心受挫。當然春秋航空仍然是一家優秀的航空公司,所以漲難漲,跌難跌。三是吉祥航空下跌。吉祥航空股價微跌,發動機問題導致的運力與盈利困境,以及市場競爭壓力,使得投資者對其未來業績增長產生疑慮。不過,吉祥航空仍有一定成長性,所以下跌空間也不大。總體而言,民營航空三傑在2025年三季度業績與股價表現上的分化,反映出不同營運模式、市場佈局、戰略決策以及應對風險能力對航空公司發展的深遠影響 。未來,隨著市場競爭加劇與行業格局重塑,三傑如何在各自賽道上破局前行,值得持續關注。 (民航之翼)