“一名25歲青年，家屬報案稱他被騙往國外，即將從虹橋機場登機，請迅速找到當事人勸返。”上海市公安局國際機場分局虹橋候機樓治安派出所民警蔣佳明仍然記得3月17日下午110指揮部門的那通緊急來電。此時，距離飛機起飛還有不到40分鐘。“要趕在飛機艙門關閉之前找到他！”蔣佳明說。儘管對候機樓的地形很熟悉，她仍不敢懈怠，和同事戴昊晟一起趕到目標航班的登機口。所幸，這個年輕人還沒登機。但面對民警，他十分抗拒，說自己是去國外工作的，不需要幫助。“昨天才入職，今天就告訴你要出國工作，不覺得很奇怪嗎？”戴昊晟問。在簡單的交流中，戴昊晟瞭解到，年輕人是在網上找到的工作，找工作時說的是在國內上班，但剛剛入職，公司就要求他出國“接管一個緊急項目”。“既然入職了，肯定要辦個手續吧，對方跟你簽勞動合同了嗎？”蔣佳明問。年輕人搖搖頭。“那出國工作，對方幫你辦工作簽證了嗎？”蔣佳明再問。年輕人還是搖搖頭。戴昊晟和蔣佳明對了個眼神，根據他們的辦案經驗，這些不正常的情況背後多半就是詐騙。但這個年輕人認為，出國打工，說不定是一個發展的機會。兩名民警知道，硬攔不是辦法，要讓他自己意識到危險。蔣佳明從簽證說起：“出境工作必須先辦工作簽證，不然到了那裡，你就是非法務工，如果被當地的執法部門發現，不僅要遣返，可能還要被罰款和拘留。”聽到這兒，年輕人沉默了。蔣佳明趁熱打鐵：“你剛剛入職，對方就讓你接管項目，是不是不太合常理？即便單位要派人出去工作，也要派一個熟手去吧？不然怎麼知道你能不能勝任這個工作？”“那我現在該怎麼辦？”年輕人沉默半晌，開口問道。“你應該跟我們走，我們是人民警察，是來保護你的。”最終，這個年輕人退了飛機票，和兩名民警一起往派出所走。路上，他給那家公司的聯絡人打了個電話：“我不去了。”“你還年輕，很多事情不太明白，但是一定要提高安全意識，別讓家裡人擔心、自己吃虧。”民警耐心地和年輕人溝通。聽說他是學電腦的，蔣佳明還給他推薦上海公安機關的“803反詐”智能體：“有什麼不明白的就問它，幫你分辨一些電信詐騙相關的風險。”年輕人點點頭，買了從上海回江蘇的火車票，“不去國外了。”“記得給家裡人報個平安。”年輕人離開派出所時，兩位民警仍不忘囑咐。此時，年輕人本來要乘坐的那班飛機已經起飛。 (人民網)

過完元旦，打工人眼巴巴數著日子，只等年假到來。關於年假，你們的旅行計畫是什麼？是不是又擠入“人山人海”，在舟車勞頓裡消磨看風景的興致。傳統旅行方式逐漸令人疲憊，一群“現代遊牧民族”悄然興起——他們，就是房車流浪者。他們沒有固定居所，四輪之上就是家。一個四平米的車廂，白天是客廳，夜晚當臥室。燒水、做飯、看電影……酒店裡有的功能，這裡一樣不落。基礎的家具，也都被濃縮排這方寸之間。房車旅行最極致的浪漫，莫過於把家停在熱帶雨林中。次日清晨，一睜眼便跳進了綠野仙蹤的童話。這樣的旅行方式正被越來越多人認可。他們改裝各式車輛，構築出屬於自己的“移動城堡”。閨蜜的“移動城堡”對@六八八吃瓜瓜 來說，房車是“家”的延伸。有了房車以後，她的生活似乎也隨之駛入了鮮活的新篇章。·有它，生活多了很多快樂這個移動小家，對六八八而言，承載的遠不止生活。她可以清晨開上山巔，追逐第一縷日光。她可以雨天鑽入森林，在細雨裡支起天幕，體驗雨天露營。就連跨年夜，她也是和閨蜜擠在車內，吃著火鍋看跨年電影。不用去商場人擠人，自由一方歡聲笑語的小天地。偶爾想要獨處時，她便鑽進車裡，拉下幕布，選一部心儀的電影。擁有一段無人打擾的沉浸式觀影時光。·貨拉拉麵包車的重生但你也許不信，如此美好的小房車，前身是一輛二手貨拉拉麵包車。六八八用一個多月的時間，對它進行了一場幾近重生的改造。先噴外漆，土土的拉貨車秒變奶奶的大面包。接著，不管三七二十一——拆！內飾被徹底拆除，露出最原始的骨架。徹底的清洗後，積年的灰塵和泥垢被沖走。在生鏽處細心刷上防鏽漆，為這位老夥計療療傷。然後是重新貼皮。因為鐵皮單薄，整車重新鋪設了隔熱保溫層，從側面到吊頂。再以輕量級的杉木木板做全面內襯，自己動手刷漆上油。至此，車身內部幾乎看不出原先破爛的模樣。最後，給地面鋪上保溫棉和木地板。一個冰冷破敗的貨運工具，華麗變身溫暖的“小木屋”。·細節的魔法打好基礎，就要開始在細節上做功課。原先“戰損風”的駕駛座被剝皮換上新裝。為了統一審美，前車廂蓋板都穿上了定製的皮套與布套，瞬間瀰漫出復古的美式鄉村氣息。後排換為可折疊座椅，也是棕色皮質外殼，統一審美。六八八就像一個高明的積木玩家，用木質櫃體嚴絲合縫地填充每一處空隙。後座兩旁的縫隙，被靈活拆卸的定製櫃體精準填滿，空間的利用率拉到極致。後備箱位置，也是在精準的測量下，安裝了一個內含可拉伸隱藏桌板的木櫃。既能儲物，還能當床板。再用魔術貼和滑軌給櫃子安裝窗簾，實現功能區的靈活分割。也能在一定程度上防塵。這一整套智慧的改造，大部分是六八八和工人一起動手製作的。車內的不少物件，例如行李架、圍欄、側帳篷等，也是她在海鮮市場裡低價淘來的。因此，算下來總花費控制在一萬多元，堪稱性價比的奇蹟。·三平米的一室一廳一套組合拳下來，三平米的空間裡被奇蹟般塞入“一室一廳”。後方櫃體鋪上5釐米厚的定製海綿墊，與放倒的折疊座椅齊平，瞬間展開為一張超大的雙人床。駕駛座後方天花板暗藏玄機。掛上投影幕布，車廂秒變私人影院。櫃子下連接大水桶，桌面開孔形成便捷水路。煮咖啡觸手可及，小櫃子就是迷你茶水台。而車尾還有隱藏吧檯。把櫃子裡的滑動式木板拉出，便是一個面對風景的半露天咖啡角。改造成功後的房車之於她，不再只是一輛車。而是一個裝載著溫暖、自由與無數可能性的蝸牛殼。3㎡的“流浪”居所如果說六八八的車是家以外的治癒系棲息地。那麼@流浪兒童Ⅱ的這輛房車，便是真正意義上的“家”。故事起始於一輛二手的柴油麵包車，一公里六毛錢的成本，載起了兩個人全部的生活與遠方。·每一吋空間都是精華在這3㎡的車廂裡，每一處都有自己的功能。前排座椅增高，使前排視野更廣闊。駕駛座改成了木質方向盤，更有質感和品味。車廂後排則變成了一張舒適的床鋪，一米七五長。睡兩個人略擁擠，但親密度正正好。車頂邊緣加裝了滑軌，掛上親手縫製的床簾，樸素但個性。每天早上最美好的瞬間之一，便是推開車門，拉開床簾，擁抱天地。床底下拉出一隻45元淘來的中古皮箱。裡面裝滿了各色調料與速食品——全是“寶貝”！床頭用來裝衣服的小木箱，吸引了不少人的好奇。其實，它是奶奶的嫁妝箱，手工製作，意義非凡。淘寶買的簡易鞋櫃，放在副駕駛後方。用來堆放茶葉和雜物，是車內得力的儲物擔當。·移動的三室一廳雖然車廂內部不大，但稍加利用，就可以將其功能發揮到最大。車側安裝捲軸天幕，拉出後變身遮陽擋雨的“外客廳”。一塊撿來的木板，通過卡扣與車內櫃體相連，便支起了一個簡易灶台。配合卡式爐或柴火爐，烹煮出熱氣騰騰的一日三餐。由機械臂和木板搭成的可移動檯面，則構成了車內的“電影院”。晚上看電影，打遊戲，簡直不要太快樂。至於洗漱，則在移動帳篷中解決。電加熱棒五分鐘就能燒熱一桶水，配合水瓢，勉強也能洗個熱水澡。·在路上，永遠有驚喜開著房車出行對他們而言，最精彩的莫過於路上的體驗。他們偏愛不疾不徐的國道，才能遇見成群的牛馬悠然過路。他們穿梭在鄉間小路，才能偶遇河灘順勢洗車。或是在發現路邊免費的營養土時，欣然停車。然後為車上的綠植換土，再“順走”一株野趣。遇到壯麗的風景，他們便停車徒步；遇見清澈的河流，就扛起帆板去漂流。·旅行，是深度融入當地的生活因為方向盤在自己手中，他們極大地掌握了旅行的話語權。去當地人家的土房子做客，在村口生火煮茶，體驗幾日沒電沒網的純粹時光。與朋友們一起爬樹、拍照，讓快樂在不知不覺中流淌。夜晚回到車旁，時常還有好奇的小貓前來“家訪”。為平凡的車上生活，增添一些意外的暖意。他們大部分時間棲息於自然之中，偶爾也進城感受煙火氣。先去吃一碗十塊錢的特色粉面，滿足味蕾。再去熱帶雨林邊的集市趕集，買些新鮮的雲南菌子回到車上煮一鍋極鮮的面條。·房車之旅，讓生活更加自由他們的“流浪生活”沒有刻意的計畫。聽說彝族要辦火把節，兩人就開著車趕去湊熱鬧。朋友打來電話要聚會，兩人就找個清淨的地方把車一停。支開天幕，擺上茶桌，招待三五好友。所謂“流浪到那兒，就在那兒過年”，更是“任性”。和一群當地好友包餃子，寫對聯，辦篝火派對，趕著凌晨12點追盛大的煙花。他們一路聽著歌，一路看風景，不斷收穫驚喜。一輛車，就是他們“第一個真正意義上的家”。在遼闊的世界裡，他們在用自己的方式定義自由和歸宿。年輕人的“家”，不被定義如今，嚮往房車旅行的年輕人越來越多。但要實現真正意義上的“房車旅行自由”，過程比想像的坎坷。就像流浪兒童，他們的“流浪之旅”始於七年前。·從一個人gap，到兩個人流浪女生大學畢業後決定GAP一年，但身上沒什麼錢，於是從義工旅行開始摸索。彼時，男生辭去上海工作，在南澳島的海邊調整人生節奏。一個義工招募的帖子，幾組令人心動的照片，讓兩個追尋自由的人交匯了。從此，流浪成為兩人生活的常態。他們背著包，從越南開始，穿越柬埔寨、寮國，遠至印度，新奇驅動著他們從早到晚不知疲倦地探索。·一路有喜有悲在消費較高的土耳其，他們睡公園帳篷、搭陌生人的便車。反而收穫了意想不到的溫暖——被熱情司機邀請回家共餐；或在公園露營時，收到附近正在聚會的陌生人分享的一大盤烤肉與飲料。當然，路上並非總是陽光。在非洲，他們曾因爭執被司機反鎖車內，企圖砸窗跳車，最終破財消災。但這些挫折從未動搖核心，他們清醒地知道，任何生活模式都有難關。只要整體是自己熱愛且享受的，痛苦就只是小小漣漪。·二手面包車，也是“房車”直到二人財務情況緩解，購入了二手面包車，他們的流浪生活才算正式升級。這個“家”從開始僅有一張床，到被慢慢填滿，生活質量也隨之提升。他們像候鳥一樣隨季節遷徙，天冷向南，暑熱向北，自主選擇宜人的氣候。他們的房車版圖，從安徽到西雙版納，再沿邊境線漫遊，抵達麗江。他們有一套的生活智慧，比如天熱下河洗澡，天冷去泡溫泉，隨遇而安。·房車版“人在囧途”當然，極致的自由也伴隨著具體的窘迫。尋找安全的過夜營地是常要面臨的挑戰，國內營地稀少，他們不得不求助村委會，或短暫借停朋友小區。面對堆積的行李，他們每天都在進行痛苦的斷舍離，有時整理兩小時仍無法妥當收納。在疲憊駕駛後，自己砍柴燒飯更是心態的考驗，沒了耐心，爭吵自然難免。最痛苦的是遇上暴雨。兩人手忙腳亂地尋找過夜地，既要安全，還要有廁所，有水源，關鍵是沒有泥石流，不會被淹。有時折騰至深夜，只得向酒店“妥協”。但所有這些顛簸與瑣碎，最終都通向一條更真實快樂的道路。他們從內心出發，遠離人造快樂，遠離工業科技，心更靜，快樂更真。他們在質樸的自然裡，通過最簡單的人際互動，汲取具體而紮實的喜悅。他們的“流浪”，車輪駛過千里，只為回到內心最豐盈的原鄉。 (InsDaily人物)圖源網路

作為打工人，最近我的消費升級了。困擾我多年的“上班吃啥”這個世紀難題，開始有了一個全新的解法：吃五星酒店的剩菜盲盒。過了酒店規定的用餐時間，只要花上幾十塊錢，就可以買到一堆五星酒店的純肉食材。無需買菜、烹飪和洗鍋，就可以無痛擁有豪華的早午晚餐。甚至一頓剩菜盲盒的甜點烘焙，就可以承包我三天的下午茶。我知道，“剩菜”這兩個字看起來雖然埋汰，但架不住：它足夠便宜。五星級酒店集體推出「剩菜盲盒」？對於五星酒店剩菜盲盒，一開始我是牴觸的。無論“盲盒”這倆字多麼現代，它的底色仍是剩菜剩飯。直到我看到了有人花了88塊錢，在上海金茂君悅買了3斤優質蛋白：先是用炭烤牛排、檸檬鯛魚、醬汁鱔筒，填滿客廳和主臥。然後用醬蟹腿、烤乳牛、烤肋排搭房頂。最後再用咖喱牛腩、芝士奶酪溜溜縫。圖源：小紅書使用者@滬上女工視訊上四室一廳的餐盒裝滿了，我的眼淚也從嘴角輕輕地滑落了。他拿的，都（三聲）是我愛吃的啊！而想要在同樣的酒店吃上這樣一頓豪華自助餐，工作日的團購價都要267塊。只是少了些頂樓風光，就能以1/3的價格拿下汁水飽滿的牛排和海鮮。再配點蔬菜和米飯，夠我回家吃3頓。88塊的價格看似不低，但細算下來平均一餐不到30塊錢。一頓快餐的錢，兩頓牛排海鮮的量。食物都是當天烹飪，完美解決了打工人“不想做飯又想吃新鮮飯”的需求。在絕對的食材和價格面前，我立馬倒戈了。什麼剩菜不剩菜的，只是我因為工作太忙來晚了，恰好趕上摺扣而已~9.9元的早餐盲盒、29.8的午餐盲盒、40-100不等的晚餐盲盒.....除了冷食、生鮮（如生魚片）等易引發腸胃問題的食物外，在自助餐檯上的食物都可以拿。圖源：小紅書使用者@瘦頭陀阿迪325杭州維景國際大酒店甚至推出了一種“限時不限量”的新玩法：購買40元剩菜盲盒的人，可以獲得一個容量650毫升的標準化餐盒，15分鐘內自助餐檯上剩餘的包括但不限於菲力牛排、羊排、大閘蟹等幾十種菜品任你裝取。不少一二線城市的白領，都快把五星酒店吃成公司食堂了：早上去領一頓10塊錢早餐盲盒，能吃到中午；晚上花個幾十塊錢買個晚餐盲盒，回家分一分餐，第二天午飯、晚飯都不用愁了。“一頓算下來比外賣還便宜，還不用親自烹飪，五星級大酒店的chef給我當私廚，誰看了不說一句爽。”圖源：小紅書使用者@滬上女工我越看越著迷，並且在惜食魔法袋、米粒盒子等微信小程序，酒店官網、公眾號、電話預約、團購平台......幾乎所有能購買五星酒店剩菜盲盒的平台，預約了開售提醒。和我一樣支援剩菜盲盒的人，不在少數。最直觀的表現就是：熱門五星級酒店的剩菜盲盒，一盒難求。深圳龍華希爾頓逸林酒店的79元自助餐盲盒限量發售，搶購難度堪比演唱會門票。常州文璞酒店剩菜盲盒需要提前1天預約，候補人數比去醫院掛號還多。也許是為了維持品牌調性，多數五星酒店的剩菜盲盒只能通過官網、公眾號或線下排隊購買。再小眾的購買管道，也擋不住食客的熱情。每當我在等待搶號的緊張時刻，看到滾動著的動輒上千的房間價格，和低廉到離譜的肉價時，強烈的對比都會讓我陷入短暫的眩暈和迷茫：五星級酒店，怎麼變成打工人的菜市場了？第一批搶購剩菜盲盒的人已經對五星級酒店祛魅了每當一個行業開始搞“盲盒”，我就知道：這是衝咱打工人錢包來的。五星酒店自然也是如此。最早聽說五星酒店盲盒，是在新加坡留學生的日常vlog裡。10至15新元（人民幣約50-80元）的價格，就能在君悅、費爾蒙、威斯汀、諾富特等星級酒店擁有豪華精裝“四室一廳”，裡面裝滿了烤和牛、龍蝦、螃蟹.....甚至他們早已建立了自己的“剩飯盲盒基建學”：先用片狀肉類當地基，再把蟹腿立起來插進去，雞翅、蝦仁、牛排膩縫，最後加點綠葉做點綴。圖源：小紅書使用者@麥片塔近幾年，國內各大五星酒店也紛紛跟上。從深圳到上海，再到杭州、南京、重慶、北京......幾乎一二線的五星酒店都在推出自己的剩菜盲盒。只是比起其他行業靠盲盒二字帶來產品溢價，五星酒店的剩菜盲盒看起來更像是：“一場盛大的倒貼”。從五星酒店盲盒數量和價格來看，一晚上的盲盒總銷量在其營業額中只能算“蒼蠅腿”。如果將其稱作變相宣傳，那麼網際網路上差評實在太多了。比如用於剩菜盲盒的餐盒的量並不算大，而且多數酒店都會要求“裝滿食材後，餐盒需要能蓋上蓋子，超出部分另算”。圖源：小紅書使用者@林卷卷和王困困因為餐品、用餐人數每天都會變化，因此能拿到什麼都是未知數。而且僧多粥少，很容易出現“菜市場搶雞蛋”的畫面。人一多，能夠搶到的剩菜就會大打折扣。圖源：小紅書使用者@揪揪隨著越來越多的五星酒店參與其中，剩菜盲盒的價格也越來越低。但價格的下調，也帶來了新的問題：起初，你用88塊能買到牛排、大閘蟹，但現在，29.9的價格就只能買到幾個中式小炒，9塊9買到燒賣、叉燒包等早餐盲盒。降價後的剩菜盲盒，越來越像冷掉的盒飯了。“就那幾塊肉搶也搶不過，最後看著自己餐盤裡那點東西都不知道自己為何來這一遭，是沙縣小吃不實惠還是對超意興的現炒菜不滿意？”圖源：小紅書使用者@林卷卷和王困困更何況不管你能買到什麼，只要你想要買都得經歷以下關卡：定鬧鐘搶購、晚上9點之後才能入場、搶菜、裝盤、回家就11點......任何一個打工人看到這裡，都已經身心俱疲了。“要有時間和精力折騰這些， 我會選擇自己帶飯。偶爾嘗鮮一次或許可以，但想到花這麼多時間精力折騰，我選擇多睡兩個小時，第二天吃麥當勞窮鬼套餐。”即使買到了符合心意的剩菜盲盒，是否真的”省錢“也需要打個問號。無論買之前計畫得有多好，實際上你我都知道：50塊的豪華外賣，吃兩頓也膩了。五星級酒店，為何要賣剩菜盲盒？五星級酒店們的日子，並不好過。根據文旅部資料顯示，2019年底中國五星級酒店數量為845家，而截至2024年三季度，這一數字已降至736家，五年間減少了近13%。這些或消失或易主的五星酒店中，不乏頂流。比如被稱為“上海最貴”的頂奢酒店寶格麗酒店，頂著“隈研吾第一個酒店作品”出道的北京瑜舍，分別於去年和前年易主、倒閉。五星級酒店批次倒閉的同時，平替酒店也在批次誕生。據奧維雲網（AVC）監測資料顯示，2024年上半年，新開業酒店2.3萬家，新增房間規模約100萬間。其中不少精品酒店打著“五星酒店平替”的口號，搶走了五星酒店的部分客群。2024年1-9月中檔酒店佔比上升至18.2%，而高檔酒店佔比下降至10.8%。而由高端酒店率先引領的自助餐，也正在餐飲市場上逐漸消失。北京和泰盛典酒店管理公司以全服務型高檔飯店為樣本進行的經營資料統計顯示，2024年，中國全服務高檔飯店的平均餐飲總收入為1020.84萬元，比2023年少了217萬，比2019年少了635萬。收入接連下跌，但五星級酒店的成本卻很難降下來。據《中國經營報》報導，酒店餐飲的固定成本佔比極高，通常食材（Food）、人力（Labor）、租金（Rent）構成的“FLR成本”佔總營業額的70%以上。高端酒店餐飲的投入更重（如高端裝修、進口食材），導致抗風險能力更差。根據國際機構對相關餐飲企業的跟蹤測量，各種餐廳食材損耗率通常在20%左右。客源變少的情況下，五星酒店自助餐成本只會更高。這三者的疊加，直接把高高在上的五星酒店拉入嚴酷的生存戰中。蒼蠅腿也是肉，成了五星酒店最實際的自救指南。有些五星酒店推出各種適合打工人的商務餐；有些推出28.8元手搟面自助晚餐；還有些做起了社區生意，向周邊社區售賣手工面包、醬貨、面點等食品。重慶某五星酒店直接在外擺攤：精緻涼菜15元一份、龍蝦38元一斤，熏魚36元一盤……而剩菜盲盒，無疑是五星酒店自救的另一個手段：以盲盒方式售賣食材，可以控制損耗。畢竟，賠得少也是賺。只是下山容易上山難，一旦開始賣剩菜，五星酒店的含金量難免變得模糊起來。對五星級酒店來說，走下神壇只需要賣一頓剩飯。但沒人忍心苛責五星級酒店的自降身價，因為在時代的洪流裡，並沒有永遠的貴族。只有努力求生的趕路人。 (新浪科技)

北京白領林薇已經數不清這個月第幾次點蓋碼飯了。對她而言，蓋碼飯菜式繁多，多數都鮮香麻辣，價格也不貴，20來塊就能換來十五分鐘又辣又爽的味覺體驗，“讓人覺得煙火氣十足”。所謂蓋碼飯，就是把現炒的菜直接碼放在米飯上一起食用，且這些炒菜以湘菜為主。在社交媒體上，蓋碼飯被稱為“打工人新晉最強午餐”。像林薇一樣，成為蓋碼飯忠實粉絲的人並不少。這直接反映在蓋碼飯的銷量上，定位到北京某區域，某外賣平台上蓋碼幫、狀元派等蓋碼飯月售達2000+，霸碗蓋碼飯更是達到了月售4000+的銷量。圖源：淘寶閃購截圖蓋碼飯，怎麼突然就火了？蓋碼飯vs蓋澆飯說到蓋碼飯，很多人第一反應是，“這不就是蓋澆飯嗎”。蓋碼飯乍一看，確實和蓋澆飯十分相似，都是米飯和炒菜搭配著食用，但嚴格地說，這二者還真不一樣。蓋澆飯，顧名思義是“蓋著澆頭的飯”，蓋碼飯則可以理解成“蓋著碼子的飯”，重點是澆頭和碼子有什麼區別。首先，二者可搭配的主食不同。澆頭一般是配面和米飯吃的，事實上，時至今日，江浙地區依然把澆在面上吃的菜稱為澆頭。碼子則是粉、面、米飯，甚至米豆腐等都可以搭配，小說《芙蓉鎮》裡的湘西人吃米豆腐就加的是豬雜、辣椒等炒香的“蓋碼”。其次，澆頭和碼子各有特色，且吃法不同。整體看來，蓋澆飯的菜湯汁要多一些，蓋碼飯的菜則要乾爽一些。《淘詞十碼》一書也表示，蓋澆飯側重把湯汁澆灌到飯裡，蓋碼飯則強調把菜堆砌到飯上。而且，蓋碼飯還強調把碼子和米飯拌一拌再吃，蓋碼幫·長沙菜館的碗內側就寫著“碼子蓋滿飯，吃前拌一拌！”的字樣，澆頭則沒這個講究，不過實際上怎麼吃全看個人喜好。但不管是蓋澆飯還是蓋碼飯，早期都是打工族的選擇。蓋澆飯的具體起源說法不一，有說是上海的碼頭苦力創造的，有說是四川的沿江縴夫們創造的。不管怎樣，蓋澆飯早期都是一種“打工人”的吃食，主打的是量大、方便。蓋碼飯最早興起於湖南，後來被許多湖南人借打工機會帶到了廣州、深圳，成為當地的一種另類的“蓋澆飯”。蓋碼飯與蓋澆飯都是早已有之，但蓋碼飯大規模在一線和新一線城市開店，差不多是從2024年開始。以北京地區為例，根據大眾點評資訊，北京地區翠微印象城、領展購物中心的蓋碼幫·長沙菜館都是今年才被大眾點評收錄，還有不少分店是2024年被收錄。特色是用機器人炒菜的霸碗，北京世貿天階、知春裡、六道口等多地的門店均是今年才被大眾點評收錄。從全國門店數來看，創立於2018年的霸碗在2024年開了500家門店，今年以來，其開店速度加快，2025年9月底，霸碗官方帳號宣佈品牌已經擁有1000多家門店，而就在今年7月底，這一數字還是800多家。企查查資料也顯示，近五年，中國蓋碼飯相關企業每年註冊量整體快速增加。2023年全年註冊725家蓋碼飯相關企業，2024年全年，中國註冊655家蓋碼飯相關企業。2025年速度略有放緩，但新增依然不少，截至11月28日，中國已註冊416家蓋碼飯相關企業。[1]那麼，在餐飲行業競爭激烈的今天，為什麼是蓋碼飯“殺出重圍”，受到歡迎？為什麼是蓋碼飯？在餐飲連鎖顧問王冬明看來，蓋碼飯最吸引人的地方，就是便宜和夠辣。“餐品受歡迎的原因就是便宜、好吃，至於誰火，取決於當下的口味偏好。”王冬明說道。根據《2025有意思生活方式報告》，對“外出就餐或點餐時，更關注那些因素”這一問題，菜品口味、消費價格均位列前三名，而蓋碼飯在這兩方面確實頗有優勢。從價格來看，蓋碼飯確實不算貴。根據大眾點評資訊，北京某地區狀元派|長沙蓋碼飯、霸碗蓋碼飯人均消費均為25元，不同地區門店人均消費略有差異，但都不算太貴。如果是外賣店蓋碼飯，那價格甚至算得上便宜。一份蓋碼飯最低不到10元，雙拼蓋碼飯也不超過20元，部分蓋碼飯品牌門店推出的“一口價”產品，三拼蓋碼飯也只需要13.6元。圖源：淘寶閃購截圖從口味來看，辣，正成為近年人們最愛的口味之一。發佈於2023年的《中國辣文化報告》（後稱《報告》）顯示，中國食辣人口已經超5億人，對於“您喜歡吃辣嗎”這一問題，24.37%的人表示非常喜歡，36.9%的人表示比較喜歡，僅有6.65%的人表示不喜歡。龐大的食辣人群支撐起“辣味餐飲”，根據《報告》，79%的商家店內有辣菜，在美團外賣的美食訂單大盤中，48%的人買過辣菜，19%的訂單中含有辣菜。如今，中國食辣人群數量龐大並持續增長。根據弗若斯特沙利文《2024中國敢辣人群分析報告》，中國食辣人口超6億，在45歲以下的人群中，喜愛吃辣的比例超過60%。而蓋碼飯門店中，各種辣菜花樣繁多，辣椒炒肉、小炒黃牛肉、香辣雞雜，還有特意標註“燃爆味蕾”的爆炒豬肝……多到足夠消費者每天換著花樣吃。當然，蓋碼飯並非只有辣菜，對於不能吃辣或者想換換口味的人群，番茄炒雞蛋、糖醋裡脊、標註無辣的酸菜青豆炒肉末等，也能滿足其需求。更別提，蓋碼飯還是現炒為主。蓋碼幫打出了“只現炒 不預製”的標語，霸碗蓋碼飯也表示蓋碼飯有三不要，其中之一就是“不是新鮮現炒的我不要”。圖源：小紅書、大眾點評截圖價格實惠、口味多樣、出餐快，有些菜品還是火爆現炒、鍋氣滿滿，這幾條足夠讓不少消費者愛上蓋碼飯。“蓋碼飯的價格、口味等都能滿足城市消費人群的快節奏需求。而且蓋碼飯在本土化改良上也有優勢，它可以快速適配不同地區的口味偏好，加上資本的關注，蓋碼飯可以說是一個比較好的擴張賽道。”艾媒諮詢CEO兼首席分析師張毅進一步解釋道。能火多久那麼，蓋碼飯會一直火下去嗎？對此，凌雁管理諮詢首席諮詢師、食品及快消行業分析師林岳認為，蓋碼飯會一直存在，但不一定能長紅，如果能在菜品搭配上推陳出新，還是會掀起一陣熱潮，但是持續火爆很難，因為“蓋碼飯複製的門檻很低，一有火爆的做法很快就會有企業跟風，同質化是沒法杜絕的”。王冬明則認為價格也很關鍵，他調侃道，那天蓋碼飯要是不火了，也許是人們又找到了更便宜、好吃的餐品。“而且蓋碼飯有個問題，它必須現炒才好吃，成本現在已經是極限了。”王冬明說。為了控製成本，提高效率，霸碗已經開始採用機器人炒菜。北京某霸碗門店的店長告訴有意思報告，他的門店現在用了三個炒菜機器人，總體下來要比僱用廚師省錢很多。但炒菜機器人也存在侷限性。前述店長告訴有意思報告，在點餐高峰期，各大外賣平台的單子幾乎同時湧來，如果無法及時處理，門店的流量就會受到影響，但“機器人的程序是設定好的，一次能炒幾份，炒多長時間，都是固定的，留給打包的時間就很緊張”。再加上顧客有時會有個性化需求，一切都被設定好的炒菜機器人，很可能難以滿足這些需求。此外，在一線城市，蓋碼飯十幾元的價格很有競爭力，但到二三線甚至三四線，十幾元或許就不再是“性價比之王”。淘寶閃購上定位洛陽某地，搜尋“蓋碼飯”，價格也是十幾元|圖源：淘寶閃購如何在餐品類似，價格也相差無幾的情況下，依然能吸引消費者，是蓋碼飯商家們現在和將來都繞不開的難題。 (中國新聞周刊)

▎難吃歸難吃，沒有可不行。知乎上有個提問：一個公司即將要倒閉的徵兆是什麼？有一條回答說：當中秋節開始不發月餅。答主以自身經驗詳細論證了整個閉環，月餅沒了，員工先是覺得公司摳門；摳門意味著現金流緊張；現金流緊張讓大家懷疑裁員、降薪就在眼前，最後大家的工作效率直線下滑，公司離倒閉更近一步。看吧，公司不發月餅，真的很容易被打工人記上小帳。什麼，連月餅都不發？打工人心目中的公司七宗罪之一：不發月餅。每到情人節，女孩們喜歡扎堆在豆瓣勸分小組，吐槽摳門男友不送禮物。而每到中秋節，打工人就會聚集在脈脈，交換各個公司的月餅情報。胡亂猜測“今年公司到底發什麼”是大家節前最重要的摸魚話題，因為月餅歷來是衡量一家公司人情味和財務健康度的隱形標尺。禮盒厚重、配套齊全，說明現金流穩健；月餅縮水，換成卡券、零食大禮包，意味著公司開始降本增效；要是連月餅都沒了——這公司還行不行啊？如何用一句話形容公司冷血無情：我們連月餅都沒發。如何用一句話形容公司格局很小：不給實習生發月餅。如何用一句話形容公司快倒閉了：今年連月餅都發不出來了嗎？月餅之於打工人，就像春晚之於除夕夜——罵歸罵，但不能沒有。一場無聲的較量在中秋節前的地鐵上展開，腳底下的月餅象徵著公司的大方程度，禮盒越多越當然有面子，儘管精美的盒子裡裝的是難吃的月餅。公司發的月餅太寒酸，就很難讓人抬得起頭：原本下班兩塊錢的公車費，硬是花了30塊打車回家。什麼也不發的公司會收到打工人最衷心的祝願：早日倒閉。打工人那麼在意月餅這件事，是因為公司的經營狀況，的確可以從月餅禮盒中窺見一二。熱心網友整理了各個大廠中秋禮盒在閒魚上的流通價格和公司市值，試圖從中推測股價走勢，就依靠一個樸實無華的邏輯：有心思好好搞月餅禮盒的公司，說明還比較有錢，估計股價能往上竄一竄。前些年網際網路行業大好的時候，各大廠在月餅禮盒上可是頗下了一番功夫的，又是新國潮、又是太空風，搞聯名、做周邊，就為了不讓員工在朋友圈曬月餅環節敗下陣來。有多卷呢？2017年，百度發的月餅用上了AR，對準禮盒掃描就可以啟動一個探月小遊戲；2018年，阿里巴巴的月餅禮盒附贈一個好看的摩天輪和六枚徽章，一看就花了很多心思；同年，京東的月餅禮盒裡除了八個月餅，還有五個盤子和五個京東公仔。相比之下，這兩年的中秋禮品就顯得比較摳門了，阿里改發120塊的天貓超市券，盒馬發盒馬禮品卡，餓了麼發淘寶閃購券——主打一個內循環。字節更是直接取消了中秋禮盒：這個小帳就算離職都得記一筆。這其中的道理也是很簡單的：當企業景氣時，會增加各項“非必要支出”，比如企業文化活動、員工福利等；而一旦增速放緩，這些像征意義大於實際價值的開銷，就會逐漸被砍掉。員工的福利削減是隱秘而緩慢的，團建的預算縮水、茶水間的小零食降級、免費的員工餐少了水果，中秋往往是公司守住體面的最後一道防線——畢竟這是國人最看重的節日之一。更何況，月餅的成本並不高，公司批次採購，一盒月餅只需一兩百塊，再配上一張簡單的節日賀卡，就能低成本籠絡一下牛馬的心。所以當月餅的開支都被縮減掉時，員工難免會感到不安。一個字節員工發帖說，今年沒發月餅，家屬還以為是他被裁員了。可見國人對於月餅的執念。不過月餅這個東西就很神奇，你說它不重要吧，公司不發，員工就會記仇；但要說它重要呢，又沒有幾隻月餅是真正被吃掉的。它們總是幾經轉手，送親戚、送朋友、送丈母娘，像玩擊鼓傳花的遊戲，中秋節那天是鼓聲停止的時刻，此時月餅來到最後一個倒霉蛋手上，他像征性地咬上一口，隨即發出一句來自靈魂的感慨：2025年了，怎麼還會有這麼難吃的東西。月餅難吃到啥程度呢？臨近中秋，熱愛邪修的網友發明了最簡單的DIY月餅辦法，把漢堡、蛋糕、包子、巧克力派等一切富有彈性的食物放進月餅模具，按壓一下就獲得了一個月餅，用來糊弄中秋節足矣。但網友很快發現，即使像漢堡包這樣的人間美味，一旦變成月餅的形狀，看起來就相當難吃。月餅：一種擁有化神奇為腐朽之力量的神秘產品。它反向集齊食物的不可能三角：難吃、不健康、昂貴。而更加神奇的是，就是這樣一種正看反看上看下看都毫無競爭力的食物，竟然能穿越古今，年年挨罵，永不消失，堪稱人類一大未解之謎。月餅，為何那麼難吃？吐槽月餅難吃的相關帖子下，總會出現類似的評論：那是你沒吃過現烤的蘇式月餅。蘇式月餅好不好吃見仁見智吧，但廣式月餅的難吃可是有目共睹。大家小時候想必都吃過各種各樣的水果月餅。它們每到中秋前就會出現在超市貨架上，口味五花八門，有哈密瓜、草莓、鳳梨、桃子......而配料表殊途同歸，餡料都是冬瓜+糖+香精。一口咬下去滿滿的糊嘴感，大饞小子都很難對這樣一枚月餅心生歹念。冬瓜的纖維細膩，幾乎無色無味，經加工後，就能變成口感近似各種水果蓉的冬瓜蓉。因為其本身味道很淡，只要混合不同的香精或果脯，就能變身成菠蘿、蘋果、草莓等各種水果口味。再加上冬瓜價格低廉，產量又大，製作成本非常低。在沒那麼富裕的年代，這種散裝水果月餅憑藉價廉的流通甚廣，佔領全國各地大型商超和街頭小賣部，在小屁孩心目中留下了月餅=難吃的刻板印象。中秋之前，超市貨架的C位是屬於包裝精美的月餅禮盒的。沉甸甸的燙金浮雕鐵盒，內裡是絲絨襯底，掀開鐵盒的蓋子，你會驚奇地發現每個月餅都擁有一個單間，接著要拆開一個紙盒，紙盒拆完了還得再拆一個塑料袋，儀式感拉滿。這類高檔月餅禮盒裡裝的就是廣式月餅的代表選手了——蓮蓉蛋黃月餅和豆沙月餅，早些年最流行的就是這兩種口味。北方人初識廣式月餅，難免會困惑為何禮盒裡要配一副刀叉：一個月餅，直接咬不就行了嗎？但僅需咬上一口就知道，它是在太太太太太甜了。傳統的廣式月餅擁有甜膩的外皮，厚重的餡料，極度飽和的糖和油。一個月餅最好切成八個小塊，再配上一壺茶，全家一起吃。在網友發起的最難吃月餅投票中，廣式月餅以一騎絕塵的大票型領先，其他四種月餅加起來也沒有它的得票數多。其實只要搞清楚廣式月餅的做法，就不難理解它為何會這麼難吃。月餅的餅皮的配料是轉化糖漿、梘水、油、麵粉，麵粉、糖漿和油的比例約等於10:7:3，這樣才能色澤金黃，烤出來不開裂。代價是犧牲口感，一半都是糖和油，當然又甜又膩。月餅的餡料以蓮蓉、豆沙、冬蓉為主，將餡料脫水，在反覆炒制中加入大量糖和油。這樣做的好處是餡料能夠細膩順滑、抱團成型、延長保存時間。但問題也隨之而來：高糖高油又脫水的餡料讓口感變得厚重單一，太甜了。咬一口能踢正步到拉薩。明明就不好吃，為何廣式月餅還能一統月餅江湖，成為中秋節的主要社交貨幣？在廣式月餅大規模工業化和全國流通之前，不同地區的月餅其實非常地方化，北方有京式月餅、江南有蘇式月餅、還有潮式月餅、滇式月餅等，它們的配方和口味都深深烙著地域飲食的印記。比如江南人偏愛酥皮點心，所以蘇式月餅則講究層層起酥；雲南人餐桌上最重要的食材是火腿，於是出現了雲腿月餅。它們的共同點是不適合長途運輸和久放。蘇式月餅有酥皮和芝麻，碰一下就碎了；雲腿月餅保質期也很短，越新鮮越好吃。它們很難裝進鐵盒、遠渡千里送到領導家。而廣式月餅恰恰相反，高糖高油的特性使它天然防腐，餅皮又加入了鹼水，經過烘烤之後具有一定硬度，保質期長，易於運輸，是理想的工業化產品。而且！廣式月餅好看！它是所有派系的月餅中最具可塑性的，色澤金黃的餅皮上可以用來壓模印花，印上財源滾滾啦、花好月圓啦、嫦娥奔月啦、桂花玉兔啦。過節嘛，不就圖個喜慶。對於送禮來說，廣式月餅的價值感是所有流派的月餅拍馬難及的，因為它從誕生之初就帶著昂貴的基因。1933年，陶陶居最便宜的月餅賣0.9元一盒，最貴的5元一盒。在當時，1元可以買大概50斤的稻穀。一盒月餅價格不菲，因此廣州還一度流行過“月餅儲蓄會”的經營模式，由餅鋪主持，入會者定期交納費用，到中秋就能取走月餅，和家人分享。在那個物資匱乏的年代，可沒有人會嫌棄月餅重油重糖，一家人分食一塊月餅，是難得的奢侈享受。這份關於昂貴和難得的集體記憶，為它日後橫掃禮品市場，打下了最堅實的基礎。現在我們就可以得出結論了：高價值感適合送禮場景，易流通保證了它能跨越地域，可塑性則賦予它足夠的儀式感和辨識度，種種優勢綜合在一起，讓廣式月餅毫無疑問地站上中秋節C位，成為全國小孩的童年陰影。拯救一顆難吃的月餅艾媒諮詢發佈的《2024年中國月餅行業消費趨勢洞察研究報告》中顯示，消費者期望月餅的改進方面前三分別是餅皮、口味、外觀。這幾乎就是在說月餅從裡到外都不行吧。那要怎麼改變呢？最簡單的方法就是讓原本就還不錯的糕點加入月餅大軍。於是每到中秋前後，蛋黃酥就會短暫地失去它們的真名，換上包裝，配上禮盒，成為月餅。和蛋黃酥擁有相似命運的，還有各類平日裡常見的糕點，比如鮮花餅、綠豆糕，它們平日裡是地方特產，一到中秋，就化身成地方特色月餅。到了今天，一切圓形且帶餡兒的食物都可以成為月餅，非圓形/不帶餡兒的食物也具有成為月餅的潛力——只要給它們配上一個月餅模具。當然，除了掠奪別人的名字，月餅自身也進化了！冷鏈運輸成熟之後，有了冰皮月餅和桃山皮月餅，月餅變得更漂亮了。桃山皮的原料是白芸豆沙、加上糖、奶粉和油，大家可以腦補一下把豆沙壓實，再用白豆沙皮裹紅豆沙餡的味道。以難吃聞名的星巴克月餅就是桃山皮做的，口感很像橡皮泥。餡料也要加以改造，產品基礎，名字就不基礎，具體表現為月餅的名字一個比一個浮誇：芝士軟心青檸荔枝沙佈雷月餅、茉莉西柚蜜茶樹莓流心桃山皮月餅、海鹽血橙接骨木風味流芯丹桂月餅......改良後的月餅依然很不好吃，這也是顯而易見的：在物質生活極大豐富的當下，如果一個食物好吃，它就不可能只在特定的節日才能吃到。於是商家另闢蹊徑，既然都是難吃，那不如我難吃得獵奇一些，所以每年都有新的奇怪月餅口味出現——如果你恨一個人卻又不得不給他送禮，就可以送他螺螄粉味的月餅。為了拯救一顆難吃的月餅，商家也可以說是煞費苦心，可惜大家是越來越不願意買帳了。這兩天，好利來一款27元的月餅被吐槽上了熱搜，網友覺得太貴，性價比低。人們對高價月餅的接受度正在迅速走低，這種冷淡態度也直接反映在了銷售資料上。資料顯示，2023年抖音電商月餅的價格帶主要集中在10-50元，而到了 2024 年則進一步下移，集中在0-10元和10-50元區間。消費者越來越注重月餅的口感和性價比。這兩年最受年輕人歡迎的幾款月餅，有50塊一盒的貴州省醫月餅，原本只供應給醫院職工，因為用料紮實、價格實惠，一躍成為頂流；有杭州法淨寺的手工月餅，現烤的月餅熱氣騰騰，凌晨四點寺廟門口就已經排起長隊；還有10塊錢4隻的黃莊月餅，包裝簡陋，完全不適合送禮。這些月餅的共同點是真材實料、價格公道，與那些動輒幾十上百的精緻月餅禮盒相比，它們更像是回歸了食物的本質。可以看出，嘴上說著“月餅，狗都不吃”的年輕人，並非拒絕月餅本身，而是拒絕為過度包裝的社交溢價買單。在嘗遍各種新奇口味、拆過無數華麗禮盒後，大家恍然大悟：月餅作為一種食物，首先還是得好吃點吧。或許這才是月餅最合適的歸宿——不必在人情往來中疲於奔命，只需在餐桌上安安靜靜做一塊點心。等到某一天，我們不再比較誰的禮盒更好看，而是分享那家的月餅更美味時，這塊承載了千年歷史的圓餅，才算真正融入了現代生活。不過在此之前，公司還是別忘了給打工人發月餅啊！——即使它一如既往的難吃。 (鈦媒體)

最近，美國佐治亞州發生的一幕讓國際社會瞠目結舌：上千名執法者、幾百輛警車，甚至直升機和裝甲車齊齊出動，衝進韓國現代汽車和LG新能源合建的電池工廠，逮捕了475名工人，其中超過300人是韓國籍工程師和技術人員。他們被鐵鏈鎖住，有的被按倒在地，有的躲進污水池仍被拖出，場面如同對待重刑犯。而美方給出的理由，僅僅是“非法打工”。這些技術人員何至於淪為“非法打工者”？事實上，他們是拿了商務簽證、被韓國總部派來支援美國工廠項目的正規工程師。這座電池工廠本就是應美國政府“製造業回流”的號召而來，卻反遭美方粗暴對待，實在令人匪夷所思。事後川普的表態道出了真相：他們可以留下，但不能動手幹活，只准培訓美國工人。換句話說，美國要的不僅是韓國企業來投資，更要求它們把核心技術留下，把就業崗位留給美國人，甚至利潤也要大部分歸美國——至於韓國企業的成本和競爭力，那不是美國要考慮的事。這一事件，不過是近期韓國遭遇的一系列“暴擊”中的一環。此前，韓國剛剛在貿易談判中答應美國諸多苛刻條件：開放汽車醫藥市場、四年內採購千億美元能源、承受50%鋼鋁關稅，更須投資3500億美元——本質是把本國關鍵產業遷到美國。而這數字在李在明訪美後甚至追加到5000億，幾乎囊括三星、現代、LG等所有財團的核心產業。為什麼韓國如此“聽話”？究其根源，或許與國家立場和歷史脈絡有關。有人說“得國正，則國運昌”，而韓國恰是一個“得國不正”的典型。它既未經歷真正意義上的獨立革命，也未徹底清理日殖時期的舊勢力。從朴正熙到各大財閥，很多源頭可追溯至日本扶植的偽政府時期。建國後全靠美國援助和越南戰爭中的“勞務輸出”賺取第一桶金，缺乏自主積澱。這也導致其在安全與經濟上極度依賴美國。面對朝鮮上萬門火炮瞄準首爾的現實，韓國別無選擇，只能不斷向美國交納“保護費”，容忍一次次不平等條約。李在明訪美時遭遇的冷待和川普的“開門見山”——質疑其總統合法性、要求漲軍費、甚至索要美軍基地土地所有權，都反映出了韓國外交的屈辱與無奈。而美國的意圖已非常清晰：不只是要讓企業回流，更是要掏空盟友的技術與工業根基。同樣遭遇的或許還將包括日本、歐盟、沙烏地阿拉伯等——它們也都承諾了數千億的對美投資，涵蓋汽車、能源、半導體等核心領域。一旦技術被轉讓、產能被轉移，美國再輔以高額關稅，這些國家的工業體系將面臨空心化。“輕信美國，輕則困頓，重則亡國。”這句話在今天聽來依然警醒。妥協和退讓換不來尊重，最終只會讓自己淪為附庸。縱觀全球，真正能做到獨立自主、得國之路光明正大的，終究是那些敢於鬥爭、堅持自我道路的國家。這並不是簡單的國際新聞，而是一堂真實的地緣政治課：一個國家若沒有自主的決心和能力，再光鮮的經濟成果，也可能在強權面前瞬間崩塌。 (曾楊清評論)

韓國外交部官員8日說，就美國突擊抓捕逾300名韓國公民一事，韓方與美國政府已交涉，韓外交部長官計畫8日赴美，被捕韓國人員有望10日乘包機回國。這次美國“抓人”事件讓韓國一片嘩然，有韓國政黨稱此事給韓方帶來“慘痛的屈辱”，韓國送給美國“投資大禮包”卻遭“背後捅刀”。韓美輿論認為，“抓人”事件一方面或將影響韓國企業對美投資，加劇韓美經貿關係波動；另一方面也折射出川普政府強硬的移民政策與其所謂推動製造業回流計畫之間的政策矛盾。韓國輿論一片嘩然美國執法人員4日在佐治亞州針對韓國現代汽車—LG新能源合作電池工廠及相關承包商開展突擊執法，以涉嫌“非法居留”為由抓捕475名工人，其中逾300人為韓國公民。美方稱，被捕人員是非法居留，包括非法入境、免簽入境但沒有工作許可、持有簽證但逾期滯留等。9月4日，美國執法人員在佐治亞州針對韓國現代汽車—LG新能源合作電池工廠及相關承包商開展突擊執法。（視訊截圖）這次抓捕行動讓韓國官方和企業愕然，也引發輿論嘩然。韓聯社引述韓國外交部匿名官員的話報導，韓方沒有通過外交管道事先收到美國政府有關這次行動的任何通知。韓國外交部此前發表聲明說：“美方在執法過程中，不應使韓方投資者的商業活動和公民權利遭到不公正侵犯。”韓國媒體近幾天大量報導“抓人”事件，包括韓籍工人在美被捕場景等。不少家屬擔心，被捕人員關押在佐治亞州福克斯頓一處美國移民與海關執法局拘留中心，那裡條件惡劣，且曾有損害被關押人員權利的違規行為記錄。韓國最大在野黨國民力量黨首席發言人崔寶允7日說，這次事件發生在韓美首腦會談結束十天後，被捕者被鐵鏈捆著押上巴士的畫面，是韓國“慘痛的屈辱”。該黨首席發言人朴成訓說，韓國把價值700兆韓元的投資大禮包送給美國，卻換來美國執法行動，這讓人質疑“是否是在大力投資美國之後反遭背後捅刀”。韓國企業一片茫然這次抓捕事件正值韓國政府在韓美達成關稅框架性協議後，繼續推進細節層面談判期間，韓美之間圍繞3500億美元對美投資的細化方案存在較大分歧。這張攝於2012年5月10日的資料照片顯示的是韓國麗水世博會園區內的韓國現代汽車館。新華社記者 姚琪琳 攝韓國各界普遍擔憂，在這一敏感時刻，美國以嚴厲打擊非法移民為由抓捕在美韓籍工人，令韓國企業對美投資風險急劇上升，或對韓企對美投資造成負面影響。LG新能源日前宣佈，除原定客戶會議等不可更改的情況外，將全面中止赴美商務活動，並要求當前在美出差員工立即返韓或暫留現居住地。現代汽車建議原計畫赴美的員工推遲出行。韓國三星電子和韓國SK海力士也處於戒備狀態，這兩家企業都計畫在美國投資數十兆韓元建設半導體工廠。韓國業內認為，多數韓國企業可能推遲對美投資及赴美商務活動，這將給韓企在美投資“蒙上陰影”。不少分析人士認為，這次執法行動也反映了川普政府政策的矛盾性。美國《華爾街日報》說，“抓人”事件是川普政府兩項關鍵政策的“碰撞”：打擊非法移民與重建美國製造業。《日本經濟新聞》文章認為，川普政府的政策相互矛盾，加大非法務工查處力度將影響美國經濟活動，阻礙所謂“美國製造業復興”目標。韓國《韓民族日報》評述，美國以關稅為威脅，要求韓方擴大對美投資，但另一方面又以大規模執法行動阻礙工廠活動，韓國企業不得不承受“雙重不確定”。韓美關係遭受衝擊韓國政府在事件發生後作出緊急應對，包括成立在美應對小組，就釋放被拘人員與美方交涉等。8月25日，美國總統川普（左）在華盛頓白宮歡迎韓國總統李在明。新華社記者 胡友松 攝韓國總統李在明7日表示，要確保韓國國民權益不受侵害。韓國媒體援引總統府匿名高層人士的話報導，李在明同時表示，這件事發生在韓美投資合作的過程中，需要通過與美方協商妥善解決。韓國總統秘書室室長姜勳植7日說，韓方後續將致力於改善對美投資項目務工人員的簽證辦理機制，以避免類似事件重演。韓國輿論認為，這次突擊執法還可能加劇韓美之間的不信任，給兩國關係帶來不確定性。韓國《東亞日報》文章指出，佐治亞州工廠一直被視為“韓美製造業同盟的象徵”，這次“抓人”事件或使韓美關係受到衝擊。《韓民族日報》說，作為“盟友”，這次事件給韓美關係帶來的負面衝擊“不容小覷”。 (環球雜誌)

美國國土安全部日前在位於佐治亞州的韓國現代汽車電池工廠拘捕了475名涉嫌非法工作的外籍工人，其中包括300多名韓國公民。韓聯社報導，美國和韓國外交官就現代汽車工廠事件通話，該通話為應美國國務院的要求進行。韓國外長趙顯表示，考慮親自前往華盛頓處理相關事宜。韓國總統李在明已下令全力應對此次韓國公民被捕事件。涉事的韓國現代汽車電池工廠位於美國佐治亞州沿海城市薩凡納以西，預定明年投產。美方官員5日說，移民執法人員在日前的突擊執法行動中抓捕了475人，多數是韓國人，指他們在美非法居留，已被移交給移民與海關執法局執法與遣返部門處理。據韓聯社報導，韓國外交部長官趙顯6日召集緊急會議，與會者包括外交部高級官員和相關駐海外外交官員。趙顯在會上證實超過300名韓國人被抓，表示韓方對這一事件“深感遺憾”、對被捕韓國人有“重大責任感”。韓國外交部長官 趙顯：總統李在明強調，在美國執法過程中，中國人民的權利以及韓國投資者在美國的經濟活動，不得受到不公正的侵犯，他還命令中國駐美國大使館和駐亞特蘭大總領事館全力以赴、迅速解決此事。趙顯表示，韓國政府已成立一個小組專門應對相關事宜，必要時他將前往華盛頓，與美聯邦行政部門直接就此事展開協商。 (鳳凰衛視)