優地機器人主攻“商用服務機器人”。酒店裡的配送機器人你可能已經見過了：點個外賣，不一會兒有個小機器把餐送到你房門口。最近，做這類機器人的公司——優地機器人——已經獲准在香港上市。優地機器人主攻“商用服務機器人”，就是做能在酒店、餐廳、園區、商場、文娛場所等各種公共空間裡跑來跑去的配送和清潔機器人。公司成立於2013年，前身是UT斯達康（中國）的終端事業部。今天，記得UT斯達康的人恐怕不多了，“小靈通”你一定聽過，就是它家出的。優地機器人從這個團隊裡走出來，成立同月就拿到了原東家的天使輪投資。此後十多年裡，公司又連續融資11輪，最新進展是完成E輪。投資方既有阿里系餓了麼這樣的本地生活巨頭，也有首旅如家等產業資本，甚至包括科大訊飛等AI企業，並有多家“國家隊”資本加入。人形機器人火爆，看似很傻的服務機器人，背後藏著一門怎樣的生意？01優地機器人的創始人盧鷹和顧震江，早年一直在做通訊和智能硬體，是UT斯達康的核心工程師。2013年，盧鷹帶著原終端事業部的一批同事出來創業，組建了優地科技。公司最初做的是無人駕駛相關的技術服務，甚至還是輝達在中國這一塊唯一的合作夥伴。但很快他們發現一個現實問題：技術很酷，但賺錢太慢，項目周期動輒幾年，公司撐不住。2016年，公司換方向：先做能馬上落地、能被真實場景需要的東西——室內自主導航機器人。而且，他把產品落在兩個非常具體的地方：KTV和酒店。理由很簡單——這些地方送東西特別頻繁，如果有機器人能幫忙跑腿，老闆肯定願意嘗試，比招人划算。2017年，優地推出第一款產品“優小弟”，專門負責KTV的酒水配送。機器人能跑能送，還不會抱怨累，效果立竿見影。但技術跑得快，公司帳上錢並不多。2019年，深圳高新投上門給他們伸了把手：提供了1000萬元的融資擔保，還幫他們申請到政策補貼。正是這筆錢，讓公司熬過去了最難的現金流時期。優地的商業模式也非常親民：不是賣機器人，而是按月租。費用大概只相當於一個服務員工資的一半。一台“優小弟”能承擔KTV一層樓三分之二的配送量，對老闆來說性價比太高，很快就鋪開了。同年，公司又推出了面向酒店的“優小妹”。到2022年，如家旗下的首旅集團再次入股，幫助優地把機器人快速推向更多酒店。一幫做自動駕駛的，來做場景相對單一的室內配送，是降維打擊。優地團隊70%是研發人員，自主掌握導航、避障等核心技術。“優小弟”、“優小妹”如今已遍佈600多個城市，服務9000多家客戶。每天，超25萬人次接受它們的服務。從成立到現在，優地機器人已經拿到了 11 輪融資，背後站著的一批投資方很有代表性。2016 年，拿到新恆基、科大訊飛的數千萬元 A 輪。2018 年，又得到君聯資本、元禾潤新的數千萬元 B 輪。2019 年融資密集，一口氣完成了兩輪：索道投資投了數千萬元 B2 輪；同年雪球資本領投 1 億元 B3 輪。2021 年是關鍵節點：雲鋒基金、餓了麼領投 3 億元 C 輪；後續又有誠鼎基金、雲鋒基金聯合投了 2 億元 C2 輪。2025 年，完成了規模最大的戰略融資：Fluidra、雲啟資本等機構共同投資了 10 億元。根據公開資料計算，優地機器人累計融資額接近20億。如果從投資者構成來觀察，你能看到三類力量：產業資本：首旅如家、餓了麼等。這些企業本身就是優地機器人最重要的應用場景，投錢也等於在押注自己的未來營運方式。知名 VC/PE：君聯資本、雲鋒基金、雪球資本、58 產業基金等，它們押的是增長和技術路線。“國家隊”資本：誠鼎基金、新尚資本、招商局資本等，為優地打開園區、公共空間、醫院項目等更大規模的落地機會。優地機器人獲得了產業鏈上下游、資本市場、政策資源三方的共同認可，這也是它能在一個燒錢又漫長的行業裡跑到准上市的重要原因。值得注意的是，優地機器人的“阿里味”比較重，餓了麼、雲鋒基金合計持股接近15%。022024 年中國服務機器人市場規模大約 738 億元，比上一年漲了 22.9%。在所有細分裡，商用服務機器人——比如配送、清潔、公共服務這些——佔了最重要的一塊。從產量來看，中國在這個行業也相當強勢。2024 年，中國服務機器人產量達到 1051.9 萬台，同比大漲 34.3%。如果放到全球來看，中國廠商佔了商用服務機器人出貨量的 約 85%，基本就是全世界的供應鏈中心。但行業熱鬧，賺錢卻不容易。服務機器人過去一直有一個共同難題：增長跟不上預期。為什麼？原因其實很現實：·很多機器人只能適應少量場景，通用性不強；·成本高，客戶要反覆評估是否值得；·使用者的需求很雜，往往需要大量定製；也就是說，機器人想成為大眾產品，還欠火候。在這種背景下，優地機器人沒有去捲“家用機器人”，而是盯住三個場景剛需：·酒店、KTV裡的配送需求；·園區、商圈裡的公共清潔；·商業場所迎賓的人力替代。這些場景有一個共同點：頻次高、真的缺人、老闆願意付錢。從格局來看，中國的服務機器人行業還沒到“巨頭一統天下”的階段，但一些領先公司已經跑出來，比如優地、擎朗智能、雲跡科技、達闊科技、九號機器人、獵戶星空等。真正上市的還不多，大多數還是在融資階段，行業整體比較分散。這些機器人企業賺錢嗎？拿另一家已經上市的雲跡科技對比。2022年至2024年，雲跡科技分別實現營收1.61億元、1.45億元、2.45億元；淨利潤分別為虧損3.65億元、虧損2.65億元、虧損1.85億元。三年累虧8億。這就凸出另一個問題：服務機器人做專、做精之後，又會高度依賴有限的場景來創收。03服務型機器人行業這幾年一直卡在一個根本矛盾上：場景需要“像人一樣泛化的智能”，但商業現實只允許企業買得起“低成本、專用型裝置”。這導致過去十年服務機器人要麼不夠好用，要麼不夠便宜，要麼無法規模化。對服務機器人企業來說，商業化要跑通，取決於一個最簡單的公式：人工節省成本 > 硬體成本 + 部署成本 + 維護成本。現實情況是：機器人硬體成本高，不可能像掃地機一樣壓到1000元以內；企業客戶對 ROI 要求嚴格，不能只看“酷不酷”，要看“值不值”；機器人部署成本高，場景差異巨大；維護成本長期存在。所以常見的情況是，送餐機器人：一年節省不了一個服務員的工資。酒店機器人：高峰時段還要人盯著。醫院機器人：流程複雜，適配成本極高。於是大部分產品停留在“展示、噱頭、行銷資產”，而不是“生產工具”。這裡就會有朋友疑問了：為什麼AI進步了，機器人依然難落地？機器人不是缺 AI，而是缺以最低成本完成任務的工程系統能力。具體體現在三個難點：1. 認知能力不足以應付真實環境機器人對現實世界的理解不可能像人一樣泛化，這些不是演算法問題，是現實世界太複雜。2. 場景碎片化導致規模效應非常差酒店 ≠ 餐廳 ≠ 醫院 ≠ 商場流程、地圖、任務、語音、標準完全不同。機器人企業開發一次卻賣不了多少，成本根本攤不開。3. 硬體是剛性成本，降價速度慢於使用者預期不同於演算法、SaaS：電機、電池、結構件、工藝；供應鏈規模小，降不下來。那未來還有沒有機會？答案不是“有”或“沒有”。真正的判斷邏輯是：機器人什麼時候“不再被拿來和人對比”？只要機器人承擔的是“人類原本就可以做，而且更便宜”，它就會難受。真正的機會在於：機器人做“人做不了的事”，比如：無人倉儲與夜間物流，醫療耗材自動配送，智慧商業空間營運。這些場景不是替人，而是拓展新的效率邊界。在未來，機器人行業會爆發，但只有一小撮高價值、高標準、高ROI的場景，會被機器人全面接管。服務型機器人不應該與“人力替代”做比較，而應該創造人類無法直接實現的效率紅利。 (快刀財經)

隨著電池技術的進步和人工智慧的快速發展，人類社會將加速邁向機器人時代。近期，國際知名機構瑞銀集團在一份報告中預測，到2035年全球人形機器人潛在市場總規模將達到300億至500億美元，到2050年將達到1.4兆至1.7兆美元。當下在全球範圍內，包括特斯拉、小米、理想、小鵬、廣汽等眾多汽車廠商，都在大力佈局人形機器人。特斯拉CEO馬斯克近期透露，特斯拉的Optimus 人形機器人將迎來重大改進。目前特斯拉正在研發第三代Optimus，計畫於2026年正式向公眾推出，特斯拉預計明年產量有望達到10萬台甚至更多。據瑞銀集團預計，到2050年全球人形機器人年產量將達到8600萬台。馬斯克認為，長期維度來看人形機器人價值將超過電動汽車。他預測，未來人形機器人與人類的比例可能達到5:1，屆時全球將有約300億台人形機器人在運行。“機器人市場正處於快速迭代的發展階段，市場呈現出群雄逐鹿的局面，商業化也初見端倪。”億緯鋰能表示，隨著人形機器人技術的不斷進步，及其在多個行業的廣泛應用，對專用電池的需求正急劇上升。目前機器人需執行多樣化且複雜的任務，其電力續航需求也隨之顯著增長。01 未來主流技術路線未來，人形機器人將極大改變人類的生活方式。“它可以當老師，照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物，幫人類倒酒水飲料等。”馬斯克這樣憧憬Optimus在未來人類生活中所扮演的角色，他堅信，特斯拉能夠實現人形機器人的大規模量產，將來實現量產的人形機器人成本大約2萬-3萬美元，可能比一輛汽車還便宜。不過就目前的技術而言，人形機器人要想達到馬斯克所言的狀態，還有一段距離，當前的鋰電池在性能上還存在很多不足。相比於電動汽車領域，人形機器人對鋰電池產品提出更為嚴苛的性能要求。業內人士指出，“電池要在非常小的體積和重量內提供足夠的能量，以保證機器人能夠在長時間運行，並完成各種複雜的任務”。資料統計顯示，中國目前大部分人形機器人的執行階段間通常為2至4小時，充電時間至少1小時。業內人士分析指出，人形機器人需要高性能的動力電源來提供持久的動力。目前傳統的鋰電池在能量密度、循環壽命等方面，仍無法滿足未來人形機器人長時間、高負荷工作的要求，固態電池預計將是未來主流的技術路線。傳統的液態鋰電池能量密度通常在300Wh/kg以下，固態電池理論上的能量密度能夠達到400-600Wh/kg，甚至更高。業內機構指出，固態電池的高能量密度特性，突破了傳統續航瓶頸，讓機器人得以長時間執行複雜任務，加速家庭服務、醫療輔助等應用場景商業化落地處理程序。不僅如此，“固態電池憑藉固態電解質非易燃、無腐蝕的天然優勢，從根源上杜絕漏液、短路等安全隱患，為人形機器人產品的安全性能築牢護城河，極大增強終端使用者使用信心。”業內機構分析指出，隨著固態電池量產技術的逐步成熟、成本的持續下探，該技術將會全面釋放人形機器人產業的發展潛力。02 新需求催化技術進步近年來，中國企業在固態電池領域多方面取得了顯著技術突破，並在人形機器人方面廣泛深入佈局。作為一家上榜“摩根士丹利機器人百強企業”，並擁有全場景鋰電池解決方案的電池公司，億緯鋰能表示，該公司已經接獲頭部幾家人形機器人客戶及車系客戶需求，產品涵蓋人形機器人、機器狗等，其主要圍繞高能量密度、安全性、快充或換電等需求，提出客戶需要的產品解決方案；其中對部分客戶已經完成樣品交付和組裝。據億緯鋰能透露，該公司已在固態電池領域進行技術佈局，計畫於2026年實現全固態電池生產工藝的突破，推出一款高功率、高環境耐受性、高安全的全固態電池；於2028年推出400Wh/kg的高比能全固態電池。“公司半固態電芯能量密度可達500Wh/kg，已應用於掃地機器人、服務機器人、低空飛行器等，未來有望進入人形機器人領域。” 欣旺達表示。據瞭解，欣旺達還規劃建設1GWh全固態電池產線，預計2026年投產。據道氏技術透露，該公司已全面佈局固態電池核心材料，正在和頭部機器人公司展開相關研究與合作，根據機器人多樣化應用場景下對固態電池的差異化需求，設計開發多種型號的固態電池方案，不斷驗證和最佳化迭代機器人用固態電池。“考慮到人形機器人主要在室內場景使用及充電，安全性至關重要，固態電池憑藉高能量密度、卓越安全性與長使用壽命等優勢，正成為電池技術迭代的重要方向。”鹿山新材也表示，該公司在固態電池材料領域的技術積累，未來有望在人形機器人領域得到應用拓展。伴隨人形機器人等領域逐步進入快速增長階段，業內普遍認為，在新需求的持續催化下，固態電池技術的應用落地，有望提前駛入快車道，產業化處理程序已呈加速趨勢，具有固態電池技術先發優勢且應用端領先落地的電池企業將主要受益。 (電池中國)

今天開始，廣州進入“廣交會時間”！4月15日，第137屆中國進出口商品交易會（以下簡稱“廣交會”）開幕。本屆廣交會展覽總面積達到155萬平方米，展位總數約7.4萬個，參展企業約3.1萬家。風雨無阻故人來。截至4月14日統計資料顯示，本屆展會已有來自215個國家和地區的超20萬名境外採購商預註冊。此外，255家全球零售250強和各國各地區大商將組團參會，創歷史新高。本屆廣交會首次設立了服務機器人專區，46家企業攜明星產品亮相。在展區內，人形機器人向觀眾們熱情地打招呼，機器狗輕鬆地爬坡展示。路過的客商們紛紛被吸引，紛紛拿起手機拍照。廣交會展現中國外貿新風貌“中國智造”轉化為世界機遇廣“交”天下之友，“會”聚四海之粹。廣交會歷來是中國外貿的“風向標”和“晴雨表”，在世界政治經濟環境不確定性陡增、在國際貿易硝煙四起的當下，如何運用好廣交會這一世界級平台，將“中國智造”轉化為“世界機遇”，與各國攜手捍衛多邊貿易體系，本屆廣交會被賦予了更重的使命，更高的規格和更深的期許，看點滿滿，星輝熠熠。全球“智”造看中國，搭建秀場翩起舞。據悉，本屆廣交會三期分別以“先進製造”“品質家居”“美好生活”為主題，共設55個展區、172個產品專區。首次在第一期增設服務機器人專區，集中展示中國人工智慧發展最新成果。今年以來，DeepSeek的橫空出世，使中國的AI技術迅速躋身全球第一梯隊，由此進一步引發了中國智能製造的熱潮，喚醒了中國資產的重估邏輯，點燃了內需潛力和消費熱情，更為外貿增添了源源不斷的新勢力和新動能。本屆廣交會，將成為中國“智”造展示自我，溝通八方，在世界範圍內有效組態外貿資源的重要驅動。題材廣泛聚人氣，新質生產樣翻新。據悉，本屆廣交會將繼續設立智慧生活、智慧物流與倉儲裝置、數位化工廠及智能製造生產線，風能、氫能及其他新能源產品，智慧出行相關技術等多個新興產業相關題材的專區。新質生產力是代表著先進生產力的方向，更是培育外貿新動能，最佳化外貿結構，培育外貿新勢力的關鍵抓手。當前，遵循傳統產品最佳化升級、戰略性新興產業蓬勃發展、未來產業前瞻先行的思路，中國智造代表著更高水平的勞動技術、更高素質的勞動者和更廣範圍的勞動對象，新產業、新題材、新樣式、新產品將在廣交會上持續湧出，花樣翻新。新質生產力有效賦能外貿穩中有進的新路徑，正在展示著澎湃的生命力與創新力。企業參展熱情高，量質並舉勢如潮。據悉，本屆廣交會將進一步加大對國家級高新技術、專精特新“小巨人”、製造業單項冠軍等企業的招引力度，並取消了對初創型優質企業參展的出口額要求，擁有國家高新技術、專精特新“小巨人”、製造業單項冠軍等稱號的企業參展數量超過9700家，較上屆增長20%。中國外貿的底氣足，歸根到底靠的是一大批積極進取，不斷革新生產技術，滿足世界消費者需求的外貿企業和製造企業。現在的中國外貿，不再是過去的“兩頭在外，大進大出”，而是以敢為人先、勇立潮頭的魄力，通過重塑國際產業鏈價值鏈分工，重建“微笑曲線”格局。通過技術創新搶佔高端製造，通過品牌出海提升附加值，通過數字貿易重構全球連結，中國正在經歷向“全球智造”的重要躍遷。古老的廣州，是中國外貿的見證者。現代的廣州，更是中國外貿轉型的踐行者。隨著未來RCEP的不斷深化，區域協同的持續演進，共建“一帶一路”拓展新興市場動能強勁以及跨境電商打破傳統邊界——中國外貿的“新微笑曲線”，不僅勾勒出自主可控的產業韌性，更標註了全球貿易規則的話語權坐標。我們有理由相信，本屆廣交會，“四海會賓客”“八方交朋友”的印象將會更深，背後折射出的中國智造和中國外貿的新光彩，還將更加閃耀奪目。 (21世紀經濟報導)

此次發表的《2024世界機器人報告》主要包括兩大類股：工業機器人和服務機器人。 機器人開放社區獲悉，近日， 國際機器人聯合會(IFR)發布《2024世界機器人報告》。 公開資訊顯示，國際機器人聯合會（International Federation of Robotics，簡稱IFR）成立於1987年的一個專業非營利組織，代表全球機器人產業的聲音。IFR位於德國法蘭克福，其代表全球20餘個國家的全國性機器人產業協會、教育研究機構和生產商。 據理解，此次發表的《2024世界機器人報告》主要包括兩大類股：工業機器人和服務機器人。