眾所周知，關於綠色環保，西方只講理論，而我們都是只做實事。如果給西方一片沙漠，他們只會做表面工程。但如果給中國人一片沙漠，必定會創造一方奇蹟！中國的庫布齊沙漠就是很好的例子。這片兩千萬畝的沙漠，擁有高達4億5千萬千瓦的風光發電基地，甚至規模相當於20座三峽水電站的裝機容量。或許很多人會問，為什麼我們要耗費大量人力物力在沙漠搞發電站？我們在沙漠中搞如此大規模的發電工程，不只是為了再生能源，還能夠幫助我們解決沙漠化的問題。據理解，如今全球荒漠化已經影響了全球20%的人口生存，例如像亞拉非一些地區的國家因為荒漠化問題，每年損失超過400億美元。而我們作為負責任的大國，必須要向全世界彰顯出，我們有「愛護環境」的決心，更有實際行動，可不是西方那些國家一樣，只會嘴上說說。要知道我們在荒漠化和沙化土地面積實現了雙重縮減，截止的到去年年底，中國沙化土地的面積淨減少了6500萬畝。這一切的背後，都是得益於中國的沙漠光電的規模發展。早在2022年，中國就宣佈在西北的沙漠戈壁灘上開工，要建設總裝機容量4億5千萬千瓦的風力發電和太陽能發電基地。以至於美國媒體《路透》感慨：中國用實際行動證明，愛護環境並非嘴上功夫，相較之下西方國家顯得尤其虛偽。事實上，中國最早開建的庫布齊沙漠就是例子。通過上百輛推土機在沙漠“種植太陽”，然後搭建太陽能電板，每天兩公里的速度碾平了均高30米的流動沙丘，硬生生造出了西方口中的“不可能”，創造出超過10萬畝的電站設施空間。而且採用的光電板面積大約是2平米，在工作過程中還可以追蹤太陽方向進行自動調節傾斜方向，以實現發電最大化​​。據理解，這太陽能發電日均發電量比固定支架提高了50%以上，年均發電量約41億千瓦。關鍵的是，太陽能板背後的地面長期處於陰影製造，這就營造出一個「陰涼」的環境讓植被得以生長。根據科學家釋放出的統計顯示，這種太陽能板營造出來的「遮陰效果」可以讓地面水蒸發量降低20%~30%。也就是說，原本沙化嚴重的土地，如今在太陽能板的遮擋之下，具備了「存水」的能力，這意味著一些植被也能從中成長。也就是說，這種太陽能板不僅能夠起到發電的作用，還能發揮與防護林一樣的防風沙效果。目前，庫布齊沙漠已經投運了超過5座光電站，裝機容量高達62萬千瓦，植被覆蓋率更是提高了60%以上，減少了200萬噸的年均黃河輸沙量。當然，這只是中國治沙的冰山一角！因為隨著中國治理沙漠的方案不斷推陳出新，“進階版”的治理沙漠方案就是要讓原本一無是處的沙漠產生“經濟效能”，於是乎中國才會如此大力發展太陽能產業。首先就是光電加種植，像如今的庫布齊沙漠的拉特旗光電基地就是例子。第一期的治沙面積已經達到了2.3萬畝，其中種植紅棗等經濟作物達到了1.2萬畝，還有黃耆、黃芩等中草藥物以及經濟作物，待項目建成後治沙面積可達20萬畝，預計經濟作物產值達到1.36億元。其次是光電和畜牧業，因為光電板可以幫助植被遮陽，這樣地下的雜草就能快速生長。但如果雜草不斷長高，就會影響的到太陽能板的運行，這時候就可以在太陽能板裡面養殖羊群兔群，一方面可以解決羊群兔群的飲食，另一方面也可以起到“除草”的左右，可以說是一石二鳥，直接帶動了周邊農牧民的收入。最後就是太陽能和旅遊業，畢竟如今的庫布齊沙漠一期的太陽能電站已經成規模化，通過19萬塊太陽能板組成的“駿馬電站”，與響沙灣恩格貝等景區形成了“光能環沙漠樂園”，一年可接待的遊客高達15萬人次，預估產值達到1.2億元。更重要的是，太陽能的發展可以進一步促進上下游產業的發展，例如晶片、電池等零件的發展。 2022年，中國的多晶矽矽片電池元件產品較去年同期成長了10%以上，產業產值突破10,000億。不得不說，關於愛護環境，品質荒漠化，西方一直都是紙上談兵，而我們一直用實際行動證明。 （講者普拉斯）

8.5釐米的秘密：中國為何在沙漠中心，建起一座改變世界貿易的超級“陸港”？這裡是亞歐大陸的腹地，距離最近的海洋超過2500公里。但在你眼前，每年有超過35萬個集裝箱，像在海港一樣被高高吊起，再穩穩放下。一個建在沙漠中心的“內陸港”，一個25年前幾乎不存在的地方，憑什麼能成為連接亞洲和歐洲的新心臟？答案，藏在一個僅有8.5釐米的微小細節裡，也藏在一盤關乎全球未來的地緣大棋局中。一、戈壁灘上的鋼鐵巨獸：一個“不合常理”的存在當你從哈薩克的阿拉木圖出發，向東驅車4小時，窗外的景色是典型的中亞風光：無垠的草原、連綿的雪山，以及一種彷彿能吞噬一切的廣袤與荒蕪。這裡是地球上離海洋最遙遠的地方之一，是世界上最大的內陸國。按理說，“港口”、“海運”這些詞，與這裡毫無關係。然而，就在這片不毛之地的盡頭，一座鋼鐵巨獸赫然矗立。歡迎來到霍爾果斯：一個佔地130公頃的超級陸港。在這裡，時間彷彿被按下了快進鍵。巨型龍門吊如鋼鐵蜘蛛般悄然移動，以每分鐘一個的速度，精準地抓起幾十噸重的集裝箱，再把它從一列火車上，平移到另一列火車上。整個過程行雲流水，充滿未來感。這場景，充滿了超現實的震撼。但最讓人費解的是它的存在本身：為什麼是這裡？ 在一個連空氣都乾燥到極致的內陸腹地，建一個如此規模的“港口”？為什麼是現在？ 25年前，這裡還是一片沉寂的邊陲。如今，霍爾果斯口岸的貿易額在2024年首次突破千億大關，達到1014.58億元，同比猛增43.46%。僅在2025年第一季度，其鐵路運輸量就飆升了28.5%。這背後，到底是什麼力量在驅動？解開謎題的鑰匙，就藏在一個你絕對想不到的細節裡。二、8.5釐米的鴻溝：一個天價的技術難題答案，就在腳下的鐵軌裡。當你仔細觀察會發現，這裡兩列並排行駛的火車，它們的輪距並不相同。中國標準軌：從中國開來的火車，使用的是1435毫米的“標準軌”，這是世界上絕大多數國家（約70%）採用的軌道寬度。俄羅斯寬軌：但是，一旦火車越過邊境，進入哈薩克以及所有前蘇聯國家，鐵軌的寬度就變成了1520毫米的“俄羅斯寬軌”。1435毫米 vs 1520毫米。兩者之間，存在著85毫米（約3.5英吋）的差距。這個看似微不足道的差異，卻是一道無法踰越的物理鴻溝。它意味著，所有滿載中國商品的列車，開到這裡，就必須“寸步難行”。唯一的辦法，就是把所有集裝箱卸下來，再重新裝到另一國早已等候的寬軌列車上。於是，為瞭解決這“8.5釐米”的麻煩，霍爾果斯這個史詩級的“換軌站”，就應運而生。它就像一個巨大的轉接頭，把兩條不相容的資料線連接在了一起。為瞭解決這個技術問題，哈薩克投入了約2億美元，中國更是投入了數十億美元，共同建起了這座龐大的內陸港。高峰時期，一台龍門吊完成一次集裝箱的吊裝換軌，需要5個小時。而今天，通過技術最佳化和流程再造，這個時間被壓縮到了驚人的1小時以內。但問題是，一個技術難題，真的值得如此天價的投資嗎？不。如果你認為這就是全部答案，那就太小看這個地方了。換軌只是表象，一個讓這一切“合理化”的物理藉口。真正的答案，藏在一張更大的世界棋盤之上。三、新絲路博弈：三條大動脈與一條“生命線”要理解霍爾果斯的真正價值，我們需要把視野放大到全球尺度，審視從中國到歐洲的三條主要貿易路線。近年來，當南方的“海上咽喉”與北方的“陸地通道”同時面臨挑戰時，所有人的目光都投向了第三條路——中間走廊 (Middle Corridor)。這條線路從中國出發，穿過哈薩克，經裡海，進入高加索地區，最終抵達歐洲。它完美地繞開了南方的海上風險和北方的政治泥潭，是一條真正意義上的戰略“生命線”。而霍爾果斯，正是這條生命線的總閥門和發動機。你看，霍爾果斯的存在，遠不止是解決一個技術難題。它是在為全球第二大經濟體，乃至整個亞歐大陸的供應鏈安全，提供一個至關重要的戰略備份（Plan B）。它是一份價值兆的“保險單”，確保在任何極端情況下，東西方的貿易動脈都能保持跳動。2013年，中國“一帶一路”倡議正式提出。這個投資總額高達兆美元的宏大計畫，目標是重塑亞歐非大陸的貿易與基建網路。而霍爾果斯，正是這條“新絲綢之路”上，最關鍵的「棋眼」之一。四、一個內陸國的命運轉折對於哈薩克這個世界上最大的內陸國而言，霍爾果斯帶來的，是前所未有的“冰與火之歌”。火：黃金機遇在過去，"內陸"意味著與世界貿易隔絕，發展受限。而現在， 得益於霍爾果斯，哈薩克搖身一變，從“陸鎖國”(land-locked)變成了“陸聯國”(land-linked)，成為連接東西方的核心樞紐。貿易飆升：過去5年，整個中亞地區的貿易額增長了驚人的50%。產業聚集：從電子產品到服裝，從汽車零部件到跨境電商，各類產業園在霍爾果斯拔地而起。例如，霍爾果斯針織產業園已能提供超過1000個就業崗位；新疆芯團科技集團等公司，預計每年可解決1200至1500人的就業。物流中心：哈薩克境內的“霍爾果斯-東門”無水港，如今已是中亞最大的陸港，承擔了中國西行班列近20%的換裝量。正如一位當地官員所說：“過去這裡什麼都沒有，只有農業。現在，這裡是成為新絲綢之路一部分的絕佳機會。”冰：冷峻考量機遇的另一面，是冰冷的現實。當你站在邊境線上，一邊是中國霍爾果斯市林立的高樓，另一邊是哈薩克廣袤的草原，巨大的發展差異一目瞭然。接受巨額投資的同時，也意味著要面對隨之而來的影響力、債務以及未來合作中的話語權問題。如何在這場全球博弈中，既抓住發展的黃金機遇？這是擺在哈薩克，乃至所有“中間走廊”沿線國家面前的一道世紀難題。五、歷史的迴響：從千年驛站到鋼鐵駝隊財富、機遇、衝突與融合。這一切，彷彿是歷史的重演。霍爾果斯並非憑空出現。早在2000多年前的隋唐時期，這裡就是古絲綢之路北道上的一個重要驛站，被譽為“千年驛站”。張騫出使西域時，就曾踏足這片土地。在毗鄰中國新疆霍爾果斯口岸哈薩克邊境，有一座小鎮扎爾肯特（Jarkent）。這裡有一座奇特的建築：一座完全按照中國寶塔風格建造的清真寺。它由一位來自中國的維吾爾族工匠在19世紀末設計建造，是那個時代文化交融留下的活化石。從古老的駝鈴聲聲，到今天的汽笛長鳴；從昂貴的絲綢香料，到標準化的集裝箱；從緩慢的駱駝商隊，到日行千里的“鋼鐵駝隊”。貿易的形態在變，但它塑造世界的力量，從未改變。連接創造繁榮，交流催生文明。沙漠新城的真正意義霍爾果斯，這座在沙漠中拔地而起的鋼鐵新城，它不只是一座港口，也不只是一個換軌站。它是一個技術奇蹟，解決了8.5釐米軌距差異帶來的物理挑戰，並將換裝效率提升了數倍。它是一個戰略支點，在全球供應鏈風險加劇的時代，為亞歐大陸提供了一條穩定、高效的“中間走廊”。它是一個經濟引擎，為哈薩克等內陸國家帶來了前所未有的發展機遇，創造了數以萬計的就業崗位。它更是一個歷史坐標，是在21世紀被重新喚醒的，古老絲綢之路的靈魂。夕陽下，一列滿載集裝箱的火車在霍爾果斯完成換軌，鳴響悠長的汽笛，沿著筆直的鐵軌，駛向遠方血色的地平線。歷史的車輪，已經在這裡再次轟然轉動。而我們，都是見證者。 (連腦)

解讀產業發展價值。環塔電網既打通了新疆內部供電的“最後一公里又串聯起疆電外送通道“主動脈。位於新疆塔里木盆地中心的塔克拉瑪乾沙漠，是中國最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，亦是世界第二大流動沙漠。前段時間，環塔里木盆地750千伏輸電環網工程全線貫通。歷時15年，這一全球最大的超高壓環塔電網正式建成。中國在沙漠裡，又幹了一件大事。1環塔電網環塔電網，簡單說就是在新疆南部，環繞塔里木盆地一圈，架設起來的750千伏輸變電工程。整個工程共計9個變電站，1個開關站，近1萬座鐵塔，線路總長4197公里，相當於北京到深圳直線距離的2倍。環塔電網線路示意圖 圖片來源：新疆日報9項分段工程中，已有8項工程實現投用，最後一段工程民豐-且末已經架設完成，經驗收後，預計整個工程於今年11月可以投入運行。這是中國最大的環塔電網，也是世界最大。拿下最大的背後，是一連串需要克服的困難。對於環塔電網項目來說，最強勁的對手是苛刻的自然條件。塔克拉瑪干，維吾爾語的意思是“進得去，出不來”，因此也稱“死亡之海”，年均降水量只有50毫米，蒸發量卻高達2500毫米。乾燥的環境讓沙粒始終保持鬆散狀態，而這種特性則導致在架設鐵塔時，基坑會反覆塌陷。更麻煩的是，這種“邊挖邊埋”的困境，要涉及到450公里的沙漠腹地線路。塔克拉瑪乾沙漠地理位置都說天下武功唯快不破，要解決這個問題就得跑贏流沙的移動。環塔工程在施工中採取了“三快”工作法，即“快速開挖、快速準備、快速澆築”。先用沙袋、擋沙板支護坑壁防止塌方，隨後在數小時內完成混凝土澆築，搶在風沙破壞前固定住基礎。如果遇上了沙層更不穩定的區域，另一個創新應用的效率會更高——螺旋錨基礎，像擰螺絲一樣將鐵塔底座旋入深層沙土。該技術不僅減少沙體擾動，避免大面積開挖，還顯著提升鐵塔抗風沙穩定性，實現3天完成鐵塔基礎作業的奇蹟。塔基造好後，如果再加上草方格固沙技術，那就更靠譜了。工程建設中，在電塔周圍總計鋪設有48萬平方米的草方格，不但能固定塔基周邊沙丘，還大大降低了風蝕速度。4197公里的電網“銀項鏈”，在串聯起新疆的產業振興和跨區保供的同時，也成為生態保護的典範。除了物理攻擊，項目沿線鹽漬土的腐蝕性強，電塔很堅固，但依然會造成兩個後果：一是對塔基的腐蝕，栽種草方格可大大緩解；二是大風颳起風沙後，對變壓器和導線的腐蝕。後者也是嚴峻的挑戰。為了應對這個問題，環塔電網專門用上高耐蝕導線，採用近1萬噸特製鋼芯高導電率鋁絞線，耐腐蝕性大大提升，線損降低，抗風沙能力更強。專門研製的750kV單相自耦變壓器，通過磁路最佳化將空載損耗降低10%，提升阻抗限制短路電流，抵抗極端氣候，增強電網穩定性。有強大的技術做後盾，環塔電網，創造出橫亙沙漠的人類工程奇觀。與跨越沙漠相比，跨越泥沙含量高的河流，雖然看起來也很壯觀，但在輸電技術上就屬於小兒科了。解決了這些問題，更大的挑戰還在後面。環塔電網西南和田段，有一段19公里的工程位於崑崙山北麓的餘脈山地，那是海拔1800-2500米的陡峭的高原山地上，不僅基坑難尋，塔材也很難運輸，架設鐵塔難度極大。塔材在地上運不了，那不如“飛”過去吧。建設者們創新架設起一條高空索道，硬生生將3000噸的塔材“空運”至懸崖，不但順利完成了架設任務，還避免了因大規模修路運輸而可能造成的生態破壞。環塔項目的科技含量如此之高，4197公里銀線的背後，每一項資料都標註著中國電網的技術躍遷。2破解能源孤島早在2022年，中國自主研發、自主設計、自主建設的特高壓輸電工程——准東—皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程就已經運行。這條特高壓輸電線路西起新疆昌吉換流站，止於安徽宣城市古泉換流站，途經甘肅、寧夏、陝西、河南四省，是世界電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的輸電工程。既然新疆將有特高壓輸電線路，為什麼還要修環塔電網呢？首先，是為了破解南疆能源的孤島，提升供電可靠性。環塔工程啟動前，包括准東—皖南這條線，“疆電外送”已有四條線路，各條線路各自為戰，在新疆內部關聯性不高，輸電風險極大。這幾條“長鏈式”的供電路線，一旦局部出現故障，就像蛇被打了七吋，極易造成全線大面積停電。此外，四條線路的起點都在新疆東部，對廣袤的新疆南部沒有輻射。“疆電外送”四條通道 圖片來源：阿勒泰新聞網與此同時，隨著南疆地區的迅速發展，用電負荷增速已超全疆平均水平，預計今年南疆的最大負荷將超1400萬千瓦。環塔電網上的和田地區民豐縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣兩地的電網長期位於新疆電網的末端（南端），即便升級後，最高電網等級僅為220千伏，與新疆電網主網聯絡較弱，供電質量較差，遠遠無法滿足當地產業需求。環塔電網將輸電等級提升為750千伏，有力提高南疆整體用電安全性和可靠性。在輸電能力上，環塔電網建成後，供電能力將提升80萬—100萬千瓦，負荷承載力提高了4倍，徹底解決南疆五地州的缺電問題。其次，環塔電網能疏通新能源消納瓶頸，啟動沙漠電力資源富礦。說起電能，南疆可是風光水電資源稟賦極佳的地方，清潔能源裝機佔比超66%。由於外送通道不足，南疆的稟賦變成了茶壺裡煮的餃子，大量綠電無法消納。且末、若羌的太陽能治沙基地的電力，就時常面臨“發得出、送不走”的棄電困境。環塔電網投運後，通過超高壓技術將綠電輸送至東部負荷中心，實現“沙漠發電，全國用電”，直接將新能源的接納能力提升了800萬千瓦，帶動南疆5000萬千瓦新能源開發，顯著改善棄光率。另外，不單是發電送電，僅環塔電網工程本身就撬動了超過283億元的產業投資，還創造出超8000個就業崗位，覆蓋能源、製造、交通等多個領域，其他關聯服務行業的消費和就業崗位更是不計其數。新疆電力不僅要外輸，也得有自用。環塔電網將南疆五地州106萬平方公里土地納入同一個電力版圖，是當地產業振興的“催化劑”。線路輻射地區那些依賴高可靠電力的項目也紛紛活了起來，若羌的鋰電、巴州的油氣加工、喀什的自貿區等項目，不可列舉。穩定的電力供應，還會吸引更多企業來到南疆。還需要指出的是，雖然全線都在新疆省內，但著眼點還是全國，環塔電網的建設成功，推動新疆形成“內供七環網、外送五通道”主網架，串聯起准東煤電基地、崑崙山太陽能走廊，實現與青海電網互聯，起到內聯外通，升級骨幹網架的作用，為國家整體的能源安全又上了一道保險。2024年華東寒潮期間，新疆綠電就通過當時的網架，將電力12小時直送長三角。環塔電網既打通了新疆內部供電的“最後一公里”，又串聯起疆電外送通道“主動脈”，還能保障全國的用電需求和電網安全。隨著5000萬千瓦新能源基地的開發，在未來，這條銀項鏈將成為中國西部能源轉型的核心載體，拉動東西部共同發展。3電網體系前兩天，國家能源局對外發佈了7月全社會用電量，達1.02兆千瓦時，同比增長8.6%。一個月全社會用電量突破兆千瓦時大關，這在全球也屬首次！用電負荷持續攀升，停電狀況卻越來越少了。我們在家中輕按開關，電燈瞬間亮起，這個簡單的動作背後是一個龐大而精密的系統工程在運行支撐。從能量移動的角度看，中國的輸電系統本質上是一個巨型的能量搬運網路，核心任務是解決能源生產與消耗的地理失衡。中國70%的煤電、80%的水電和大部分風光新能源都集中在西部和北部生產，可電力消費方面，中東部地區卻佔了近70%。也就是說，中國的電力輸送，如果點對點的話，在地理的跨度需要達到3000公里以上，大概等於上海到烏魯木齊的直線距離。長距離輸電能解決清潔能源的消納問題，讓西部荒漠的風電和光電、西南的水電高效送至中東部電力緊缺的地區。正因有這樣的需求，中國建設成了世界最強大最先進的電網體系。中國佈局的電網體系，通過三大措施保障用電穩定可靠。一是通過骨幹網架與跨區互聯，建成以特高壓為骨幹的“全國一張網”，實現跨區域電力互濟，支撐能源資源與負荷中心高效匹配。二是通過統一市場機制，建構“1+6”全國統一電力市場規則體系，統一計量結算、註冊標準，破除省間壁壘。推動跨電網經營區交易，擴大資源最佳化配置範圍。三是通過多維度保供體系，建立“一體化”調峰機制，應對極端天氣與高峰負荷，並提升負荷側靈活性。新疆環塔電網是區域工程，也是全國電網體系的重要一環。中國電網，了不起！ (格上財富)

根據聯合國的資料顯示，現在全球的荒漠化已經影響到地球20%的人口和三分之一的陸地面積。特別是在亞非拉的開發中國家，36億公頃的牧場和耕地受荒漠化影響，每年直接經濟損失高達423億美元。在能源領域，有個著名的“不可能三角”理論——人類在追求清潔能源，但無法找同時兼顧供給穩定、環境友好、價格低廉。現在看，這個能源“不可能三角”，也許會被中國的“沙漠太陽能”打破。2022年，國家發改委宣佈計畫在西北的沙漠戈壁上，建設總裝機容量4.5億千瓦的風電和太陽能發電基地，4.5億千瓦，這是個啥概念？相當於20個三峽大壩發電量的總和，堪稱“我們國家歷史上最大規模的發電站”。可以預見，當這些“發電站”建成以後，中國的清潔能源會壯大到什麼程度。如果中國1%的沙漠地區覆蓋了太陽能太陽能板，可以解決全國14億人的用電問題。...................................................................實幹接踵而至。2022年12月28日，三峽集團稱全國首個開工建設的千萬千瓦級的新能源大基地，在內蒙古的庫布齊沙漠開建，該項目規劃的總投資超過了800億元，系全球第一。...................................................................在庫布齊沙漠僅中廣核集團一家，已經在這裡投運了5座太陽能電站，裝機容量達到了62萬千瓦。在太陽能電站的幫助下，2.7萬畝沙漠變整成了綠洲。...................................................................青海的塔拉灘太陽能電站，佔地609平方公里，差不多和新加坡整個國土面積一樣大。曾經沙化面積佔了98.5%的茫茫戈壁，年平均日照有2700小時以上，自從成了全球最大裝機容量的太陽能發電園區，除了把電送到江蘇、河南，還讓這裡的平均風速降低50%，植被蓋度恢復到80%，荒漠沙丘變成了草原綠洲。...................................................................騰格里沙漠330千伏治沙太陽能電站已經投產。6.5萬畝沙丘變成了草原，太陽能板下面種著枸杞，跑著牛羊。...................................................................大規模開發建設沙漠太陽能，不僅能利用好沙漠戈壁這些價值較低的土地，獲得清潔的新能源，同時讓太陽能發電成為現代化治沙防沙的手段。...................................................................在太陽能電站入主沙漠戈壁前，治沙總是一件費力不討好的事情，投入很大卻沒有產出，企業參與意願低，只能交給國家。...................................................................而太陽能電站，不僅能夠完成治沙任務，還能夠提供清潔能源、帶來經濟效益，可謂是一舉三得。...................................................................事情遠沒有那麼簡單，太陽能板不是架在那裡就大功告成了。沙漠太陽能電站必須防止流沙和沙暴的侵襲。所以在太陽能陣列下方種植適宜的植物以做固沙是必要的。...................................................................太陽能板就像一排排遮陽棚，避免陽光的直射，降低了地表溫度和水分蒸發。而定期沖洗太陽能板表面的水，為下方的植物提供了水分。當然植物太多了反而也帶來了弊端。茂盛的植物會影響太陽能電站的發電效率。於是，太陽能＋畜牧的模式出現了，在電站養羊，既清除了雜草又喂飽了羊群，一舉兩得。不僅如此，我們還舉一反三的在太陽能陣列下方搞起了種植業，經濟作物又帶來了一筆不錯的經濟效益。在庫布齊的達拉特旗太陽能基地，一期項目有效治沙的面積就有2.3萬畝。其中，有紅棗等經濟林1.2萬畝，以及黃芩、黃芪等中草藥5000畝。如今，太陽能+種植、太陽能+畜牧、太陽能+旅遊等經濟模式在西北戈壁灘上遍地開花。中國為世界解決環保和能源問題提供了中國方案和中國經驗。 (演唱藝術師)