Tesla計劃今年6月在德州奧斯汀推出無人駕駛出租車服務，因爲德州的法律比較寬鬆，只需註冊並投保，裝上記錄事故數據的設備即可上路。相比之下，加州對自動駕駛車輛的運營有着嚴格的控制。2021年底，馬斯克將公司總部從加利福尼亞州遷至德克薩斯州奧斯汀，正是看中了德州的政策優勢。 在 $特斯拉 (TSLA.US)$ 銷量下滑、業績未達預期之際，馬斯克在1月底的業績電話會上依然信心滿滿地表示，今年6月要在德克薩斯州奧斯汀推出自動駕駛出租車服務，然後未透露更多細節。 但這個計劃讓很多人擔心，因爲特斯拉的無人駕駛技術還沒經過充分驗證，萬一出事，安全和法律責任怎麼算？ 因爲特斯拉長期以來一直將其FSD駕駛輔助系統相關事故的責任歸咎於用戶，稱是車主沒準備好接管駕駛。然而，法律專家指出，這次出租車是完全無人駕駛，出了事就得特斯拉自己扛。